【正文】 該型號的最大攤鋪寬度來考慮。在確定攤鋪帶寬度時注意：上下鋪層的縱向接茬錯開30cm以上；攤鋪下層時，為了便于機械的轉(zhuǎn)向，熨平板的側(cè)邊與路緣石或邊溝之間留有10cm以上的間距；在縱向接茬處留有一定的重疊量(～5cm)；接寬熨平板時同時相應(yīng)地接長螺旋攤鋪器和振搗梁，同時檢查接長后熨平底板的平度和整體剛度。攤鋪機的調(diào)拱機構(gòu)調(diào)整后可在標尺上直接讀出拱度的絕對數(shù)值(mm)或橫坡百分數(shù)。對于具有前后兩副調(diào)拱機構(gòu)的大型攤鋪機，其前拱的調(diào)節(jié)量略大于后拱。故前后拱符合規(guī)定，以改善攤鋪層的表面質(zhì)量并使結(jié)構(gòu)致密均勻。② 攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作仰角的調(diào)整攤鋪機工作開始前準備兩塊方墊木，以此作為攤鋪厚度的基準。將攤鋪機停置于攤鋪帶起點的平整處，抬起熨平板，把兩塊墊木分別墊于熨平板的兩端。墊木放置好后，放下熨平板，讓其提升油缸處于浮動狀態(tài)。熨平板只以自重落在墊木上，未受其它垂直力的作用。此仰角視機型的不同、鋪層的厚度不同、混合料種類和溫度等因素的不同而有變化，各機型的使用說明書中都有規(guī)定。此時，熨平板的前緣微向上升，具有20′～40′的仰角，攤鋪厚度較大時，初始仰角稍大些。每調(diào)整一次，在5m范圍內(nèi)作多點厚度檢驗，取平均值并與設(shè)計值比較。對于凹凸不平較大的基層或面層下層，幾處測量仍難求得正確的厚度值時，可以從攤鋪的面積和所使用的混合料數(shù)量求出每m2面積所用混合料的質(zhì)量，以此與規(guī)定的密度作比較，就可以確定攤鋪厚度是否再次調(diào)整。若鋪層厚度較大、礦料粒徑大、混合料溫度偏低；或發(fā)現(xiàn)攤鋪層表面出現(xiàn)波紋則將距離調(diào)大；在水泥穩(wěn)定類基層上攤鋪厚度較小的面層時，將距離調(diào)??；一般攤鋪條件下(厚度10cm以下的中、粗粒式瀝青混凝土混合料，礦料粒徑為3cm，正常攤鋪溫度)，將距離調(diào)到中間位置。因此，該調(diào)整在其它項目調(diào)整全部完成后進行。振搗梁的往返運動行程可視攤鋪厚度、溫度和密實度而定，通常在4～12mm之間。⑤ 熨平板前刮料護板高度的調(diào)整攤鋪機熨平板前裝有刮料護板，其作用在于保證熨平板前部混合料的堆積高度為定值。當攤鋪厚度小于10cm時，刮料護板底刀高出熨平板底板前緣13～15mm，對于液壓伸縮調(diào)幅的熨平板，此值略減少。為確保在熨平板全寬范圍內(nèi)料堆高度一致，刮料護板底刀平直，且與熨平板底邊緣保持平行。在攤鋪粗料混合料時，攤鋪機如停歇過久，混合料會冷凝，難以壓實到所需的密實度，而重新攤鋪的熱鋪層，在進行壓實后，厚度減少，因而就在該處形成臺階狀的接縫。攤鋪速度還因所用混合料種類、溫度及鋪層的層次不同而有所區(qū)別。對于薄層的細粒罩面更要慢些。(3)瀝青混凝土混合料的運輸① 自卸汽車在裝取混合料時，要正對卸料口，以免偏載或料落在車外。③ 攪拌器卸料閘門的卸料高度盡可能低(在直接對自卸車卸料時)，以免混合料自高處卸下造成離析。⑤ 在工地卸料時，要緩慢靠近攤鋪機，石油瀝青混合料的卸料溫度不低于130℃。⑥ 從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。⑦ 連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。⑧ 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都廢棄，不用于本工程。否則，多余的混合料不能用于本工程。春季施工季節(jié)開始時，氣溫高于5℃，基層不凍結(jié)。底基層、基層、底面層攤鋪機用“走鋼絲”參考線的方式控制標高，中、表面層攤鋪機用浮動基準梁(滑撬)的方式控制厚度。因為100℃以上的混合料與30℃以下的熨平板底面接觸時，將會冷粘在板底上，這些粘附的粒料隨板向前移動時，會拉裂鋪層表面，形成溝槽和裂紋。但加熨平板火力不可過猛，以免熨平板過熱，使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。但對攤鋪低溫混合料和砂?；旌狭?，熨平板則連續(xù)加熱，以使板底對混合料經(jīng)常起熨燙的作用。兩者的工作相互密切配合，工作速度匹配。刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響攤鋪室的供料量。③ 攤鋪作業(yè)方式攤鋪機攤鋪時，先從橫坡低處開鋪。采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪機，兩臺攤鋪機前后的距離控制在1030米之間。④ 接縫處理鋪筑工作的安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。a縱向接縫處理兩條相鄰的攤鋪帶，其接縫處有一部分搭接，保證該處與其它部分具有相同的厚度?？v向接縫采用熱接縫處理，是連續(xù)和平行的，縫邊垂直并形成直線。在碾壓第一條攤鋪帶時，距接縫邊緣約30cm處暫不碾壓，留待碾壓第二條攤鋪帶時一起碾壓，以使接縫更緊密地連接而不致產(chǎn)生裂縫。碾壓工作連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。對于縱向接縫，攤鋪帶的邊緣須齊整。為此，可沿攤鋪帶的一側(cè)敷設(shè)一根導(dǎo)向線，并在攤鋪機上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對準導(dǎo)線行駛即能達到方向正確的要求。前后兩條攤鋪帶橫向接縫的質(zhì)量好壞對路面面層的平整度影響很大，所以必須妥善處理。橫接縫基本上都是冷接。橫縫與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。處理好橫向接縫的原則是：將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣切削成上下垂直狀，并與縱向邊緣成直角，接鋪層的厚度為前一條攤鋪帶厚度加壓實量。故在處理橫向接縫時，準備好一根寬約15cm的木條，其厚度等于鋪層壓實后的厚度，其長度略長于攤鋪帶寬。趁熱在斜坡鋪層的厚端頭挖出一條直槽，槽寬比木條略寬，但槽必須與攤鋪帶縱向邊緣垂直。接鋪時，可在前條攤鋪帶端頭上面兩側(cè)置放兩塊薄木塊，其厚度等于壓實量。⑤ 自動找平裝置的運用所有攤鋪機都裝有浮動式熨平板，具有自動找平功能，不會機械地復(fù)現(xiàn)面層下層或基層表面的波形。用人工轉(zhuǎn)動手輪，通過螺桿傳動來改變熨平板的工作仰角，雖可以改變平整度，但效果在很大程度上取決于攤鋪機操作人員的經(jīng)驗和熟練程度，只有使用自動找平裝置才能滿足高等級公路路面施工對攤鋪質(zhì)量的要求。基準有專設(shè)的弦線和現(xiàn)成的參照物，如已鋪路面、緣石、路基等。參考弦線要在施工前設(shè)好，它由弦線、鐵立桿、彈簧和張緊器等組成。鋼絲的優(yōu)點是不受外界因素變化的影響，缺點是不易張緊而出現(xiàn)松弛現(xiàn)象。設(shè)置基準線時(如圖)，兩根立桿的間距一般為5～10m，在彎道處的間距要短些?；鶞示€一端固定，另一端通過彈簧秤4連接于張緊器5上，也可在基準線的兩頭都裝上彈簧秤和張緊器，以便于張力的調(diào)整。最好使每根立桿與路中線的距離相等，以使基準線可兼作導(dǎo)向線。另外，為了避免施工過程中可能發(fā)生碰撞，最好在各立桿上做出醒目的標志。作為傳感器的接觸件有滑撬、平均梁等，視所參考的基準面種類而定?？v坡如屬冷接縫施工，小滑撬置放于離路邊緣30～40cm處，因為冷接縫的基準是碾壓后的路面，而路邊緣可能會因碾壓有所變形，如果是熱接縫施工，小滑撬可放置在未碾壓路面的邊緣處。調(diào)整之前要先檢查左右牽引臂鉸點的高度是否一致，其適當?shù)母叨仁怯透仔谐烫幱谥行奈恢?。傳感器處于中立位置時其信號燈不亮，如果信號燈亮，則表明它還未處于中立位置，再次調(diào)整。等到攤鋪機攤鋪10～15m后，鋪層厚度達到規(guī)定值時，就可讓自動調(diào)整裝置投入工作。但是如果一次攤鋪的寬度太大(6m以上)，由于熨平板的橫向剛度降低，容易出現(xiàn)變形，使擺錘式橫坡傳感器的檢測精度降低，因此改用左右兩側(cè)的縱坡控制系統(tǒng)。橫坡控制系統(tǒng)包括橫坡傳感器、選擇器和控制器等。在彎道上攤鋪時，因橫坡在變化，難以實現(xiàn)自動控制。如果轉(zhuǎn)彎半徑很小，兩樁之間的間距可適當縮小，直到最小為1m(進和出彎道處設(shè)置標樁，不過其間距可大些)。⑥ 施工注意事項：a在鋪筑混合料之前，對下層進行檢查，特別注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。以保證攤鋪的縱向搭接處于行車道與硬路肩的結(jié)合部，兩臺攤鋪機的距離以前面攤鋪的混合料尚未冷卻為度,一般為5～10m。c正常施工，攤鋪溫度不低于130～140℃不超過165℃；在10℃氣溫時施工不低于140℃，不超過175℃。d攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持5輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。e攤鋪機的操作不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料予以除去。g在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時，不攤鋪混和料。底面層攤鋪時在左右側(cè)各設(shè)一條基準線，控制高程，其準線設(shè)置滿足精度要求，支座牢固，測量要準確(用兩臺水準儀，同時觀測)。⑦ 攤鋪過程中的質(zhì)量檢驗a瀝青含量的直觀檢查如果混合料又黑又亮、料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機受料斗中“蠕動”，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮；料車上的混合料呈平坦狀或瀝青結(jié)合料從礦料中分離出來則表明瀝青含量過大(或礦料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多)；如果混合料呈褐色，暗而脆，大粒礦料沒有被完全裹覆，受料斗中的混合料不“蠕動”，則表明瀝青含量太少(或過熱，拌和不充分)。若產(chǎn)生黃色煙霧或缺少煙霧則溫度過高或過低。在每日早晨施工時基層或面層下層的表面溫度較低，特別注意做這項檢查。采用電子溫度計測定鋪層的溫度。c厚度檢測攤鋪機在攤鋪過程中，經(jīng)常檢測鋪層的松鋪厚度。⑧ 攤鋪中質(zhì)量缺陷產(chǎn)生原因及補救措施瀝青混凝土混合料攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷有：厚度不準、平整度差(小波浪、臺階)、混合料離析、裂紋、拉溝等。為了防止和消除在施工中可能產(chǎn)生各種質(zhì)量缺陷，注意以下幾點：a波浪形基層的攤鋪，在基層的凹陷處預(yù)先鋪上一層混合料，并予以壓實。最好采用自動調(diào)平裝置以達到高的平整度。為了保持恒定的攤鋪厚度，根據(jù)攤鋪速度及時調(diào)整厚度調(diào)節(jié)器。轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)器時，每次不超過1/4圈。振搗梁的底面比熨平板底面低得太多時，熨平板的邊緣容易容易粘附混合料，這樣熨平板底面就不能全部用來壓實混合料，而使鋪層易形成裂紋和拉溝；如果振搗梁的底面過高，熨平板底板容易磨損。熨平板底面磨損或嚴重變形時，鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，故要及時更換。在這種情況下，可調(diào)整熨平板的拱度，并在試鋪過程中多次調(diào)整，直至能鋪出具有良好的鋪層為止。c混合料中的瀝青與礦粉過量將減小面層的承載能力。這種混合料的溫度控制在140℃～160℃的范圍內(nèi)，溫度太高時，混合料變軟而支承力大大降低；溫度過低時，混合料又會變硬，均影響鋪層厚度。當?shù)V料的大顆粒尺寸大于攤鋪厚度時，攤鋪時中大粒料將被熨平板拖著滾動，使鋪層產(chǎn)生裂紋、拉溝等，嚴格控制礦料粒徑，其最大粒徑要小于攤鋪厚度的一半。瀝青混凝土混合料的壓實技術(shù)壓實是瀝青混凝土面層施工的最后一道工序，在壓實瀝青混凝土混合料之前，用油水混合液涂刷碾輪的工作面，以防止混合料粘輪，使壓路機能正常工作。 ② 壓實工作按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并備有經(jīng)監(jiān)理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。碾壓時壓路機以均勻速度行駛。碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。b復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成(一般采用10～12t雙軸三輪壓路機，10t振動壓路機或12～15t輪胎壓路機)，一般是先用振動壓路機碾壓3～4遍，再用輪胎壓路機碾壓4～6遍，使其達到壓實度。c終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用6～8t振動壓路機(關(guān)閉振動裝置)或雙輪壓路機碾壓2～4遍，消除輪跡。④ 初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。⑤ 碾壓工作按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。⑦ 壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。否則，垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，采用手夯或機夯把混合料充分壓實。施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。三輪式壓路機每次重疊為后輪寬的1/2，這種碾壓方式，可減少壓路機向前推料、面層起波紋等。② 對于不同的碾壓工序，選擇適宜的碾壓速度。變更碾壓道時，要在碾壓區(qū)內(nèi)冷的一端進行(振動壓路機停止振動)。碾壓中可間斷向滾輪上涂抹水(但不應(yīng)用水量過大)，以免混合料粘結(jié)在滾輪上而影響碾壓質(zhì)量。壓路機不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。⑥ 在實際施工中，要求在攤鋪完畢后及時進行碾壓。⑦ 利用振動壓路機碾壓瀝青混凝土混合料時，振動頻率在42～50Hz范圍內(nèi)選擇；～。(3)接縫處的碾壓在接縫的壓實中先碾壓橫向接縫后再碾壓縱向接縫。橫向碾壓開始時，壓路機輪寬的10～20cm置于新鋪的混合料上碾壓，然后逐漸橫移到整個滾輪駛?cè)胄落亴由?。?縱向接縫的碾壓a熱料層與冷料層相接壓路機位于熱的混合料上，然后進行振動碾壓，壓實中可將混合料從熱邊壓入相對的冷結(jié)合邊，從而產(chǎn)生較高的結(jié)合密實度。(4)特殊路段的碾壓① 彎道或交叉口的碾壓用鉸接轉(zhuǎn)向式壓路機作業(yè)，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓，以利于形成支撐邊。壓實中轉(zhuǎn)向同速度相適應(yīng)，并進可能采用振動碾壓，以減少滾輪對混合料的剪切力。在以后碾壓留下的未壓部分時，壓路機每次只能向自由邊緣方向推進10cm。為抵消這種趨勢，基層或下層表面清潔、干燥、噴灑透層或粘層瀝青，壓實中先采用輕形光輪或振動壓路機預(yù)壓，不能使用輪胎壓路機。這種作業(yè)方式使從動輪先預(yù)壓混合料，以使混合料能夠承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的剪切力。陡坡碾壓時，壓路機的啟動、停止、變速要平穩(wěn)；作業(yè)速度不宜過高或過低；混合料溫度不宜過高。主要檢測項目有：壓實度、厚度、平整度、粗糙度，并要求面層外觀密實均勻。對一些較大缺陷，如厚度不足，平整度太差、松散、泛油等及時返工，即使是已成型變硬后也進行返工。厚度和壓實度一般通過鉆取芯樣來檢測，并用核子密度儀進行輔助檢測，鉆取芯樣同時檢測瀝青混凝土混合料的級配比和油石比。(2)對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補。(4)三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。(5)表面層原則上不準人工修補、處理，攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可鋪筑