【正文】 基進(jìn)行重新碾壓，檢測合格后可作為路基使用。施工應(yīng)盡量避開雨季。路槽應(yīng)作與路面一致的橫坡。路槽底面土基回彈模量應(yīng)≥30Mpa。施工時(shí)如遇重大不良工程地質(zhì)情況，應(yīng)通知建設(shè)和設(shè)計(jì)單位，三方協(xié)商處理措施。（二）、路基排水施工施工期間應(yīng)有效排除由于降水和附近地帶流入路基的地面水及施工用水。 路基施工中，若地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取適當(dāng)降水等措施予以疏導(dǎo)處理?；旌土现兴槭壟鋺?yīng)符合下表要求：類型通過下列篩孔（㎜）的質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸1916級配碎石95~10085~9575~9060~8253~7848~7440~6525~5018~4013~329~256~203~130~71）、級配碎石墊層施工的工藝流程圖檢查驗(yàn)收下道工序碾壓整型灑水運(yùn)輸攤鋪施工放樣施工準(zhǔn)備2）、施工準(zhǔn)備 ①、向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報(bào)送“級配碎石加強(qiáng)層開工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行墊層施工。③、各種材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。3）、施工放樣 ① 、恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出墊層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。4）、計(jì)算材料用量根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度、計(jì)算各段的干集料數(shù)量。②、可用自卸翻斗車運(yùn)輸集料。③、卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。⑤、應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)=松鋪厚度/壓實(shí)厚度～：平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，～。⑦、采用兩種集料摻配時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送攤鋪主要集料，然后及時(shí)運(yùn)送攤鋪另一種集料。攤鋪時(shí)應(yīng)使粗細(xì)顆料分布均勻，并清除超徑粒料及其它雜物。 ②、每段作業(yè)長度，平地機(jī)拌宜300m～500m ③、第一遍從作業(yè)段中心開始，將混合料向內(nèi)翻；第二遍從邊緣開始將混合料向外翻。拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1%左右,沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。②、當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，容易碾壓密實(shí)，故應(yīng)及時(shí)碾壓。 ③、碾型應(yīng)遵循“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、適當(dāng)重疊”的原則，即在碾壓時(shí)，通常先用拖拉機(jī)或輕型壓路機(jī)碾壓1～2遍，然后用重型壓路機(jī)碾壓（一般6～8遍）。碾壓速度應(yīng)先慢后快，用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)，其速度通常為：～，以后幾遍宜用2km/h～。 ④、整型過程中，車輛和其他機(jī)械不得通行。 ⑤、橫縫的處理，兩作業(yè)段的橫縫銜接處應(yīng)搭接拌和：第一段拌和后，留5m～8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下的未壓部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾壓。應(yīng)避免縱向接縫。水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案水泥應(yīng)選用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。水泥穩(wěn)定碎石基層中碎石的壓碎值應(yīng)≤30%，水穩(wěn)碎石級配要求類型通過下列篩孔（㎜）的質(zhì)量百分率（%）液限塑指4019水穩(wěn)10068～8638～5822～3216～288～150～3＜28＜9篩孔尺寸1916級配碎石95~10085~9575~9060~8253~7848~7440~6525~5018~4013~329~256~203~130~7級配碎石墊層施工完成后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，就可以鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層。1）拌和與運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和采用廠拌法。混合料用自卸汽車運(yùn)輸，輸混合料的車輛應(yīng)根據(jù)需要配置并裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場,在運(yùn)輸中加覆蓋以防水分蒸發(fā)。～%以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。當(dāng)壓實(shí)層厚度超過200mm時(shí)，應(yīng)分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整型和壓實(shí)，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。4）、養(yǎng)生碾壓完成立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30KM／h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。雨季施工，應(yīng)特注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。（四）瀝青面層施工方案瀝青混合料材料要求1）、瀝青材料要求根據(jù)現(xiàn)狀交通量及遠(yuǎn)景交通量分析結(jié)合相鄰段道路結(jié)構(gòu)組合擬定本工程路面結(jié)構(gòu)，如下：車行道：12厘米瀝青混凝土面層（5厘米SBS改性瀝青砼AC13C+7厘米AC20C）+6mm改性乳化瀝青封層+20厘米5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+20厘米4%水泥穩(wěn)定碎石下基層+20厘米級配碎石墊層。各種瀝青技術(shù)指標(biāo)見下表所示：道路石油瀝青A級70號技術(shù)指標(biāo)要求指標(biāo)單位瀝青指標(biāo)試驗(yàn)法針入度（25℃，5s,100g）60～80T0604針入度指數(shù)PI～T0604軟化點(diǎn)（Ramp。s180T062010℃延度不小于cm15T060515℃延度不小于cm100T0605蠟含量（蒸餾法）不大于%T0615閃點(diǎn)不小于℃260T0611溶解度不小于%T0607質(zhì)量變化不大于%177。B）不小于℃60T0606135℃運(yùn)動粘度不大于PaT0610或T0609殘留針入度比25℃不小于%65T0604殘留延度（5℃）不小于cm15T06052）、瀝青面層混合材料要求粗集料：粗集料包括碎石、破碎礫石、鋼渣等。其質(zhì)量應(yīng)符合我國瀝青路面抗滑表層用石料的技術(shù)要求，并應(yīng)具有更高的抗壓碎能力。具體質(zhì)量技術(shù)要求詳見下表：指標(biāo)單位技術(shù)要求石料壓碎值不大于%26洛杉磯磨耗損失不大于%28表觀相對密度不小于吸水率不大于%與瀝青的粘附性不小于級5堅(jiān)固性不大于%12針片狀顆粒含量不大于%15水洗法＜㎜顆粒含量不大于%1軟石含量不大于%3石料磨光指不小于BPN42具有一定破碎面顆粒的含量1個(gè)破碎面不小于2個(gè)或2個(gè)以上破碎面不小于%%10090細(xì)集料：細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。指標(biāo)單位技術(shù)要求表觀相對密度不小于堅(jiān)固性不大于%12砂當(dāng)量不小于%60含泥量不大于%3棱角性不小于s30填料：填料必須采用由石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。為改善瀝青結(jié)合料與集料的粘附性，當(dāng)使用消石灰粉和水泥時(shí)，其用量不宜超過填料總量的40%。2）均要求采用拌和機(jī)拌和，自動打印每盤的拌和記錄，每天l次取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，抽提試驗(yàn)及浸水馬歇爾試驗(yàn)，甸天檢測的礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的級配的差應(yīng)控制在：177。5%,≥177。3）攤鋪：局部坑幽處治，可采用人工攤鋪，段落較長時(shí)內(nèi)、外車道挖補(bǔ)應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪。若施工期為寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫天氣，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。5）碾壓：主要應(yīng)配備的設(shè)備有：雙輪鋼筒式壓路機(jī)812t，輪胎壓路機(jī)大于20噸，振動夯板：質(zhì)量不小于180kg．振動頻率不小于3000次/mm坑由邊緣壓路機(jī)實(shí)困難時(shí)，必須輔以板式機(jī)動夯具夯實(shí)。在基層表面不得形成油膜，也不得漏灑。下封層應(yīng)具有與基層表面足夠的粘結(jié)力，現(xiàn)場可采用快速行使的重載車在新鋪的下封層上急剎，以檢驗(yàn)層間的粘結(jié)性。8）封層稀漿封層應(yīng)選抒堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料，各項(xiàng)性能應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。對集料中的超粒徑顆粒必須篩除。第五節(jié)、排水、給水工程施工方案與技術(shù)措施本工程污水、雨水分別采用鋼筋混凝土平口管、承插式鋼筋混凝土雨水管和承插式鋼筋混凝土污水管，180度砂石基礎(chǔ)與360度混凝土滿包基礎(chǔ)。溝槽開挖與管道基礎(chǔ)溝槽開挖采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸土方，根據(jù)施工的要求，溝槽挖方多數(shù)需棄運(yùn)，多余土方挖除后清運(yùn)出高新區(qū)范圍內(nèi)，需要利用的土方堆放在溝槽一側(cè)1m以外。當(dāng)?shù)鼗休d力R＜，超挖40cm統(tǒng)一用連砂石回填，其寬度為溝槽底寬度。若遇流沙、污泥松散雜填土等軟弱地基，應(yīng)采取加固措施確保溝槽施工的安全。C30混凝土滿包基礎(chǔ)。溝槽回填溝槽回填質(zhì)量及基底處理和道路質(zhì)量相關(guān)，因溝槽開挖面小，填料不易夯實(shí)，回填采用機(jī)械碾壓與人工夯實(shí)相結(jié)合的辦法分層填筑、分層夯實(shí)，壓實(shí)度不低于下列數(shù)值（輕型擊實(shí)法）。管道兩側(cè)及管頂50cm范圍內(nèi)，采用人工夯實(shí)回填，填料級配合理，連砂石最大粒徑不得超過50mm，人工回填分層虛鋪厚度為25cm。二、 鋼筋混凝土承插管施工方案溝槽開挖溝槽開挖有直槽支撐開挖和大開槽兩種，本工程采用大開槽。溝槽排水在溝槽開挖前，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況選擇井點(diǎn)降水，溝槽開挖后在槽底內(nèi)設(shè)置積水坑，確保溝槽內(nèi)不積水?；炷凉懿捎孟鹉z圈承插連接，管道基礎(chǔ)采用180176。管道鋪設(shè)鋪管前應(yīng)復(fù)核樣板高程，測定管節(jié)中心線。下管時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在管子的重心處，用攔腰起吊的方式起吊，或采用專用吊具。鋪管時(shí)，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，平移到排管的接口處，調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線，然后用緊管設(shè)備將管子的插口慢慢插人承口，在承插管子的過程中，管節(jié)仍需懸吊著，以降低緊管時(shí)的拉力，管節(jié)拉緊后，調(diào)整管子的軸線和標(biāo)高，然后用管枕擊實(shí)。承插式鋼筋混凝土管安裝，采用砂基礎(chǔ)和混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行管道鋪設(shè)，施工工序如下：挖槽――砂基礎(chǔ)（混凝土基礎(chǔ)）――安管――檢查井砌筑――回填。該方法工藝簡單，安裝方便，施工快捷，工期短，費(fèi)用低。②.必須將承口內(nèi)表面和插口外表面的油污、雜物清除干凈。橡膠密封圈放置如圖所示：承插口管就位前后橡膠圈放置圖④.潤滑劑的使用：潤滑劑在使用前應(yīng)充分?jǐn)噭?，避免干物質(zhì)沉淀影響管材安裝。此時(shí)若強(qiáng)行合攏，則橡膠圈壓縮比增大，容易產(chǎn)生管材反彈或承口撐炸。為追求施工進(jìn)度及安裝質(zhì)量，可使用工業(yè)用凡士林在管材承口導(dǎo)入面和橡膠圈的滑入面均勻涂抹一層，然后使用潤滑劑充分潤滑，會使安裝更加輕巧、快捷。因井段距離所限需要排列安放半節(jié)管時(shí)，半節(jié)管排在窨井進(jìn)出水兩側(cè)，帶承口的半節(jié)管排在窨井的出水方向。管節(jié)合攏時(shí)兩只手扳倒鏈應(yīng)放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁，手扳倒鏈反力端可用鋼絲繩、卡扣等固定于臨時(shí)樁或已安裝的管節(jié)上（如圖3所示），合攏時(shí)兩只手扳倒鏈應(yīng)同時(shí)拉動，使管節(jié)合攏。⑧. 有閉水試驗(yàn)要求的排水管道，需進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。 連接時(shí)再檢查一遍承口和插口有無損傷、砂子等東西，在承口上安裝上打壓嘴，在承口內(nèi)表面上均勻涂上潤滑劑（水中涂上凡士林，不在水中用中性植物油），然后把兩個(gè)O型膠圈分別套裝在插口上，并涂上潤滑劑。安裝時(shí)每一管道插口都要根據(jù)前面管道的承口打壓嘴位置確定其截止線位置，安裝時(shí)承口外端到插口截止線停止拉力。車行道下雨污水井采用混凝土檢查井；非車行道下雨污水井采用磚砌檢查井。（3）、所有磚砌檢查井均需內(nèi)外抹面至井頂，混凝土檢查井混凝土面澆筑平整，不再抹面。雨水口（1）、在道路最低點(diǎn)和道路交叉口位置必須設(shè)置雨水口，并與道路路面平順連接，在新增加道路開口的位置，將雨水口做相應(yīng)的調(diào)整。溝槽回填管道及構(gòu)筑物溝槽回填必須在混凝土及砂漿達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。回填材料采用溝槽開挖的土石方就近回填，；在道路范圍內(nèi)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到道路路基密實(shí)度要求，同時(shí)必須符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。d300雨水口接入管溝槽采用8%灰土回填。管區(qū)（）禁止采用推土機(jī)等大型機(jī)械進(jìn)行回填。三、排水、給水工程技術(shù)措施施工前嚴(yán)格按照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》作施工準(zhǔn)備，施工前，調(diào)查核實(shí)道路、排水管、出口處河道、其他管線等相關(guān)構(gòu)筑物位置、高程等基本資料，若存在矛盾或其他實(shí)施障礙，在正式開工前提出并解決。管道安裝時(shí)，宜按先下游后上游次序安裝，管道承口朝向向施工前進(jìn)的方向。溝槽開挖中，應(yīng)對適宜回填的土方分別堆放并采取保護(hù)措施，盡可能避免或減少借土回填。灰土要求機(jī)械集中拌和。開挖前，先用灰線灑出開挖線，采用人工分段進(jìn)行開挖，開挖溝槽寬度嚴(yán)格按規(guī)范要求的工作面執(zhí)行，開挖后的土及拆除的建渣全部采用汽車運(yùn)至場外堆棄，邊挖邊將土集中由人工運(yùn)至現(xiàn)場一地點(diǎn)，統(tǒng)一上車外運(yùn)；溝槽開挖完畢達(dá)到要求后，進(jìn)行人工精平，技術(shù)措施上由測量上分段（1020米）設(shè)控制樁。用打夯機(jī)夯實(shí)后壓實(shí)度大于或等于85%，方可進(jìn)行下道工序的施工，當(dāng)土基不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，現(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行換土。特別注意高程控制。在吊裝就位之前，對預(yù)制U型槽半成品進(jìn)行驗(yàn)貨，對其外觀、尺寸、結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢查，對不合格產(chǎn)品，退回生產(chǎn)廠家。為保證U型槽安裝平穩(wěn)、順直、接口平直、縫寬均勻、中線、高程符合規(guī)范要求，采取如下技術(shù)措施：從標(biāo)段起點(diǎn)或變坡點(diǎn)為起點(diǎn)，符合U型槽企口要求，順序安裝。吊裝就位時(shí)特別注意U型槽與砂墊層接觸緊密，當(dāng)高程略高時(shí)，盡量以U型槽重力碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)高程要求，如砂墊層低時(shí)，要填砂，以同樣方法達(dá)到設(shè)計(jì)高程。要求縫中灰漿飽滿、密實(shí)、表面平順。 ④、接地裝置為滿足接地電阻的要求，在安裝接地體時(shí)要特別注意與土壤的緊密接觸；接地極角鋼一平面與接地體扁鋼平行，焊接時(shí)能增大接觸面，減少電阻；接地體圓鋼與預(yù)制U型槽接地預(yù)埋件用圓鋼成“Z”字型焊接，焊接長度不小于10cm，采用縫焊接不得點(diǎn)焊。否則要進(jìn)行返工，直至符合設(shè)計(jì)要求。⑥、溝槽回填注意分層夯實(shí)回填，達(dá)到