【正文】 正和預防措施，向項目經(jīng)理提交審核報告，以保證體系的規(guī)范運轉。根據(jù)合同要求，結合工程具體情況，編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標。辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算，負責合同管理、索賠申請、清算積累，負責與業(yè)主代表辦理追加金額，處理索賠事宜等。編制材料、設備供應計劃，經(jīng)項目經(jīng)理批準后負責實施。根據(jù)項目管理特點，制定物資設備管理標準和實施辦法，對工程使用的材料、機電設備的質(zhì)量和管理負責。七、綜合辦公室職責綜合辦公室是項目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負責項目的對外聯(lián)絡、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)以及內(nèi)部行政事務。文秘工作：所有內(nèi)部及外來文件資料統(tǒng)一由辦公室歸口管理，包括文件的登記、收發(fā)、打印、復印、傳真的控制與管理，編制及修改內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請示、報告、通知及總結等。　對外聯(lián)絡：主要負責與當?shù)氐胤秸?、各專業(yè)管理單位、業(yè)主代表等的聯(lián)絡協(xié)調(diào)工作。 　行政事務：辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理，業(yè)務用車派車，食堂及炊事員管理，協(xié)助項目副經(jīng)理搞好后勤管理工作等。第三節(jié) 項目管理目標管理：制定項目管理目標，對目標進行分解，落實到項目部各個部門和個人，并制訂詳細的目標管理制度和實施措施，對各項目標實行動態(tài)控制。技術管理：從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)選派有類似工程施工經(jīng)驗的技術人員從事工程技術管理工作，建立健全各項技術管理細則，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)。堅持工作例會制度，隨時掌握工程進展情況，確保全部工程項目施工處于受控狀態(tài)，對確保工期的各項資源配置實行動態(tài)調(diào)整。施工過程中，通過加強物資材料的管理，優(yōu)化施工方案，合理配置資源，努力提高機械利用率，實行各級責任成本核算，以達到控制責任成本的目的。質(zhì)量管理：本項目實行質(zhì)量終身負責制，責任落實到人和每道工序，現(xiàn)場掛牌施工，將全面質(zhì)量管理落到實處?，F(xiàn)場文明施工管理：嚴格按照公司有關文明施工的規(guī)定要求，組建文明施工領導小組，建立檢查評比制度，積極配合有關部門開展文明施工現(xiàn)場評比活動。第四節(jié) 施工總體目標一、工期目標根據(jù)施工合同的要求，本工程工期要求為90日歷天。二、質(zhì)量目標按照施工招標要求，本工程質(zhì)量要求是：達到國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范合格標準。三、安全生產(chǎn)目標在施工過程中，堅持不懈的對職工進行安全教育，強化每一位職工的安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，實現(xiàn)在工程施工期間無死亡事故，事故輕傷率控制在1%以內(nèi)的安全目標?！拔鍩o”：無工傷死亡事故，無重大機械設備事故，無交通死亡事故，無火災事故、無有毒有害氣體災害事故?！耙贿_標”：安全生產(chǎn)達國標。四、成本控制目標工程施工中實行嚴格的精細化管理，杜絕浪費，向管理要效益，由管理控制成本。五、文明施工目標認真履行合同，正確處理好與業(yè)主、監(jiān)理、設計及其他施工友鄰單位的關系，團結當?shù)厝罕姾推渌┕挝?，急業(yè)主之所急，想業(yè)主之所想，爭創(chuàng)本工程能夠榮獲“安全文明施工工地”榮譽稱號。本工程施工期間實行“兩型五化” ，即：安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型；硬化、凈化、美化、綠化、亮化。不污染環(huán)境、不破壞生態(tài)平衡，全面實現(xiàn)工程施工期間當?shù)丨h(huán)保部門及社會各界向業(yè)主“零投訴”的環(huán)境保護目標。 第四章 資源配備計劃第一節(jié) 部署原則一、 施工總平面布置原則 針對本項目的特點，根據(jù)科學管理、節(jié)約用地、少占地、保證安全、環(huán)境保護、滿足施工、節(jié)約資金，對臨時工程進行總體統(tǒng)籌安排，合理布置。盡量降低臨時建筑費用，職工住房以租用房屋為主。施工工廠、輔助企業(yè)的布置與施工進度、工藝和機械設備相適應。二、現(xiàn)場施工布置條件交通條件及施工便道布置對現(xiàn)場道路加強養(yǎng)護和管理，做到“晴天不揚塵，雨天不泥濘”。電信條件現(xiàn)場工程區(qū)聯(lián)通、移動均有信號，為解決項目部與總部數(shù)據(jù)交換及資料傳輸瓶頸，進場后擬考慮與當?shù)仉娦挪块T協(xié)商，條件具備時可鋪設有線電訊線路進場并開通寬帶。砂石骨料交貨地點本標段主體工程所需的砂石料可直接供應至施工現(xiàn)場。第二節(jié) 施工動員周期和設備、材料運到現(xiàn)場的方法一、人員及設備的動員周期：由該工程項目經(jīng)理牽頭負責。項目經(jīng)理根據(jù)擬投入的主要施工設備表清點施工設備。具備進場條件后立即組織隊伍、設備進場，根據(jù)施工進度及時安排施工人員和設備補充。 第三節(jié) 資源配備一、施工技術準備：熟悉、審查施工圖紙及設計文件；做好交接樁點和測量網(wǎng)點的布置；根據(jù)工程地質(zhì)資料和技術經(jīng)濟資料，熟悉周圍建筑物及道路、管線的分布和周圍環(huán)境；編好實施性施工組織設計、施工圖預算和施工預算；認真抓好施工技術交底工作。三、施工資源準備機械設備準備：投入滿足施工要求的設備。（2）、開工前需要的施工設備，在準備期內(nèi)完成安裝任務。（4）施工所用材料：工程開工需要的土產(chǎn)材料和二、三類物質(zhì)，工具，儀表等編制好計劃，落實供應渠道，確保按時到貨。訂貨前向業(yè)主及監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，并按規(guī)定使用前需進行檢驗的材料，主動遞交檢驗結果。按施工總平面布置的要求進行施工現(xiàn)場的準備工作。施工場地（1）主要工程施工布置1）綜合加工廠綜合加工廠包括鋼筋加工車間、模板加工車間和木材加工車間。2）機修保養(yǎng)廠包括機械修配車間和汽車保養(yǎng)車間。 3）倉儲系統(tǒng)倉儲系統(tǒng)包括綜合倉庫。第五節(jié) 總體施工安排一、總體施工安排根據(jù)本工程的特點、各節(jié)點工期要求、主要施工內(nèi)容以及現(xiàn)場情況，總體施工安排計劃主要分為四個階段：第一階段：施工準備階段，為爭取工期，施工準備期內(nèi)做到邊準備邊施工。第二階段：完成舊路修補、銑刨原有瀝青混凝土、拆除舊有路緣石、人行道磚，同時對現(xiàn)狀雨水篦子及檢查井進行高程上的提升，施工范圍內(nèi)的破損檢查井井圈與井蓋進行更換等工程。第四階段：完成剩余工程直至竣工收尾交工驗收、竣工結算、完成竣工資料。（二） 主體工程施工階段舊路修補本標段的道路處理方法在施工現(xiàn)場由甲方、監(jiān)理、施工單位、設計共同確認，本病害處理工程量為預估，以實際發(fā)生為準。路面排水路面排水通過路面橫坡及道路縱坡匯流后進入車道邊緣的雨水集水井收集后排入道路下的雨水管道。路面工程安排1個施工隊進行施工，在舊路修補、拆除，排水井提升后進行施工。三、“四新技術”的應用。、新技術的應用1）為提高現(xiàn)場綜合管理能力，項目配置影像設備，在主要工序上拍攝工程影像資料，并隨工程進度同步收集和完善、整理，施工中將按工程進度和施工重點部位整理和收集。、儀器設備應用1）采用低噪音高效率振搗棒，該機械可顯著降低澆筑混凝土時的噪音，減少對周邊環(huán)境的影響。3）投入先進的通訊設備：給現(xiàn)場主要管理人員和特殊工種人員配置對講機，以加快信息溝通速度，提高工作效率。在整平的工作頂面上測放出控制樁?？刂茦恫捎庙呕A，刻劃十字交點為坐標點，交點釘上鐵釘。臨時控制樁采用木樁、鐵釘制作，間距40m。二、保證測量精度的措施1）經(jīng)緯儀、全站儀、水準儀按“工程測量”規(guī)定的必檢項目送檢，并加強日常的管理及維護，保證儀器處于良好的技術狀態(tài)。3）熟悉設計施工圖及有關施工規(guī)范的施工允許偏差要求，熟悉施工工序，避免尺寸放錯及測設精度達不到規(guī)范的要求。第二節(jié) 路面及人行道施工一、施工前準備工作路面施工前先銑刨道路原有瀝青混凝土面層。有礙施工的建筑物，管線等，該拆除的均應拆遷完畢，不能拆遷的作好保護工作。二、路面銑刨工作面準備（1）道路封閉①按批準的交通封閉組織方案進行施工路段的交通封閉，交通封閉時要注意安全，交通標志牌位置要擺放準確，固定牢固。（2）放出銑刨控制線①路面封閉后，按設計要求進行彎沉檢測。②水準點加密復測并將成果上報監(jiān)理，會同監(jiān)理檢測原地面標高。④清理相關的干擾銑刨作業(yè)的路面設施。合理搭配設備與車輛，保證各道工序的緊密銜接。（3）銑刨作業(yè)時應保證縱向邊線的順直，銑刨時銑刨機邊線控制如設計方案允許最好以標線作行走控制線，否則應以白灰劃出行走控制線。銑刨時銑刨機邊板、應重疊上一段路線10cm以上，確保相鄰兩段之間無施工縫。（8）銑刨機采用兩邊擋板自動找平的方式控制銑刨厚度，在表面不平整或者接近構造物的時候也可以采用一側找平，另一側通過橫坡控制的方法控制銑刨深度。銑刨過程中應隨時檢查刀頭磨損情況，已磨損刀頭必須及時更換，以保證銑刨面的平整度。部分路面由于路面沉陷、車轍等原因無法有效控制銑刨深度時應先按設計厚度銑刨后鑿出一個斷面確定夾層厚度，小面積夾層可用人工配合空壓機進行鑿除，大面積夾層應在確定夾層厚度后重新進行補銑。做到工序銜接緊密，以免產(chǎn)生窩工。車輛之間應保持一定距離，且每臺銑刨機前的運輸車應控制在5臺以內(nèi)，以免出現(xiàn)壓車、堵車等問題。清渣、除塵施工清渣：清掃銑刨殘渣時應在每臺銑刨機后配置2～4人，采用人工清掃、清掃機清理相結合的方法，主要采用清掃機配合東風車清理，并安排人工將銑刨面的松散料和夾層清理干凈。三、舊路修補現(xiàn)狀道路處理方法在施工現(xiàn)場由甲方、監(jiān)理、施工單位、設計共同確認，以實際發(fā)生為準。具體的換板條件如下： （1）當水泥混凝土板塊已破損開裂成3 個及以上塊狀的均按整塊板換板； （2）當水泥混凝土板塊有一條明顯的裂縫貫通全板且縫兩側有錯臺的，該板塊為整塊板換板； （3）當水泥混凝土板塊有一個角的破損面積大于四分之一板塊，同時出現(xiàn)了錯臺或沉陷或唧漿的，該板塊為整塊板換板； （4）當水泥混凝土面板有連續(xù)多塊破碎且中間夾有一至兩塊好的混凝土板時，將連續(xù)破碎板塊及中間的好板塊一并挖除換板。 裂縫修補裂縫修補應根據(jù)裂縫損壞嚴重程度分別處治，當板內(nèi)有輕微裂縫且板內(nèi)無錯臺時，則不需要換板，只進行裂縫維修及混凝土板穩(wěn)固處理即可，但經(jīng)過處理后，斷板間應滿足采用落錘式彎沉儀 FWD 逐板檢測板角處的彎沉，根據(jù)不同荷載下彎沉曲線的截距小于30μm、否則應進行換板處理。 對于寬度大于3mm裂縫、縫邊有破碎或錯臺的，應進行板塊更換。邊角斷裂剝落修補 （1）當混凝土面板內(nèi)僅有一條貫穿裂縫，或一個角破損，且破損板角的面積在四分之一板塊面積內(nèi)時，可只進行板塊的局部更換，采用局部切除后進行修補，新老水泥混凝土界面采用界面劑處理加強界面粘結強度，界面處理劑 1 天齡期的抗折粘結強度不小于 。 （3）在同一個板塊內(nèi)不能有兩塊修補塊，否則按整塊板更換進行處理。接縫維修對于縱橫向接縫填縫料應采用填縫料進行重新灌縫處理；灌縫時需將縫內(nèi)碎屑及雜物用勾子清除，并按規(guī)定將專用填縫料灌入縫內(nèi)，填縫材料及工藝應符合以下要求： 接縫均采用聚氨酯填縫料填縫，填縫前采用干法銑縫，徹底清縫，填縫料必須按規(guī)定的深度及形態(tài)進行灌縫。防裂貼鋪設防裂膠貼寬33cm。 “防裂貼”鋪設完畢后，用砂包或壓輥將“防裂貼”壓平。搭接處用壓輥壓實，使其粘接牢固。四、拆除施工拆除人行道施工準備 →定位放線→人工拆除人行道塊料→清理成堆→拆除人行道基層（人工配合機械）→人工配合機械裝車→外運至指定地點→路基整平清理→驗收。拆除路緣石的主要施工方法路緣石的拆除采用人工拆除，把拆除的舊料倒運到空閑場地，裝車外運。五、路面施工本標段工程路面結構：1cm橡膠瀝青應力吸收層+5cm中粒式瀝青混凝土AC20C+4cmAC13C細粒式瀝青混凝土上面層 道路基層應處于干燥或中濕狀態(tài)，表面清潔無污染無積水，平整度、密實度、中線線高程承橫坡值、彎沉值及路幅寬度達到設計規(guī)定要求。在基層養(yǎng)生結束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青。灑布透層瀝青的基層上禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應慢速行駛，嚴禁在其上調(diào)頭、轉彎，防止透油層局部脫落，對局部脫落的地方進行修補。（2）～。（3）下封層采用乳化瀝青稀漿封層，稀漿封層必須使用專用的攤鋪機進行攤鋪，稀漿封層選用堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料，各項性能指標符合細集料質(zhì)量技術要求，%，細集料宜采用堿性石料生產(chǎn)的或潔凈的石屑，對集料中的超粒徑顆粒必須篩除。用計量部門提供的標準砝碼校對拌合站制室外的顯示數(shù)值以及相應的計算機打印數(shù)值。否則調(diào)整稱量元件和系統(tǒng)的參數(shù)，直到達到要求。生產(chǎn)配合比設計是保證瀝青混合料質(zhì)量的關鍵因素之一。生產(chǎn)配合比根據(jù)目標配合比設計的各項指標，現(xiàn)場試鋪、試壓，滿足路用性能后，立即通知拌合站按此配合比拌合。（3）瀝青和礦料加熱溫度瀝青送料溫度為150～170℃，礦料溫度比瀝青加熱溫度高10—20℃(填料不加熱)。（5）拌合時間拌合時間以無花料且拌合均勻為原則設定，無特殊原因，瀝青混合料拌合時間一般為60s(包括干拌和濕拌)，改性瀝青混凝土加拌5～10s，其中干拌時間不得少于5s，以瀝青混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結全料為度。該記錄應包括生產(chǎn)日期、生產(chǎn)瀝青混凝土種類、數(shù)量；控制室設定值和天氣信況、氣溫情況，石料含水量情況、瀝青溫度、脫桶瀝青存量、導熱油溫度、瀝青混凝土：出料溫度、運料時間和車數(shù)，以及生產(chǎn)中斷、設備故障原因及每盤打印記錄資料等生產(chǎn)內(nèi)容，便于工地指揮人員做到心中有數(shù)。車廂尾部應有足夠的長度和高度，保證車尾能插入攤鋪機的料斗中。行駛路線由車隊隊長統(tǒng)一安排，運輸過程中加蓋麻袋保溫，進入施工現(xiàn)場前清潔干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內(nèi)。熱拌瀝青混合料到場溫度普通瀝青混凝土為145～165℃，改性瀝青混凝土為165一185℃。（2）攤鋪作業(yè) 瀝青混合料的松鋪系數(shù)經(jīng)試驗試壓方法及以往實踐經(jīng)驗確定，不符要求的根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。 開始攤鋪前1h攤鋪機就位于起點，前端伸出橫桿吊鏈對準攤鋪機行走基線上，基線于鋪裝前畫好。準備好后，啟動攤鋪．機燃氣加熱系統(tǒng)，充分預熱熨平板。 汽車卸料對準攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機20～50cm處停下，掛空檔。攤鋪機熨平板的振動有夯刀和熨平板兩部分。振動強度使熨平板不粘料，瀝青混凝土表面不松散即可。因此行走速度，一般不宜超過3m／min，防止造成攤鋪機在某一斷面長時間停滯待料，造成攤鋪機下的混合料溫度降低