【正文】 監(jiān)理工程師檢驗，待認可后，立即進行清孔，鋼筋籠吊裝入孔后不影響清孔里，應(yīng)在清孔前進行吊裝。（2）清孔采用換漿法，鉆孔達到設(shè)計標(biāo)高后，將鉆頭上下慢速提放，然后注入凈化泥漿，置換孔內(nèi)含渣泥漿，禁用加深孔底的方法代替清孔。（4）當(dāng)從孔內(nèi)取出泥漿測試值的平均值與注入的凈化泥漿相近，測量孔底沉渣厚度不大于設(shè)計要求時，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進行水下混凝土灌注。表二 成孔質(zhì)量標(biāo)準項目 允許偏差孔中心位置（mm）≤50孔徑（mm）≥設(shè)計樁徑傾斜度≤1%孔深孔深≥設(shè)計規(guī)定沉淀厚度（mm）≤50清孔后泥漿指標(biāo)泥漿比重：≤： 含砂率：2% 膠體率：98%（1）鋼筋籠加工綁制在鋼筋棚集中進行，拖車運輸，25t汽車起重機吊裝入孔。表三 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度177。20mm3主鋼筋間距177。20mm5箍筋間距或螺旋筋間距177。（3）鋼筋籠在入孔前，在骨架外側(cè)綁掛與鉆孔樁同標(biāo)號的混凝土墊塊或按照設(shè)計要求，以保證鋼筋保護層厚度。骨架吊放偏差為：骨架平面位置100mm，骨架底面高程177。 鉆孔樁水下混凝土拌制在攪拌站集中拌制，混凝土運輸車運輸，導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑根據(jù)鉆孔樁直徑選用，一般為Φ30cm。導(dǎo)管使用前，進行試拼和試壓試驗。細骨料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂，也可選用專門機組生產(chǎn)的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。（3）水下混凝土灌注方法①安裝導(dǎo)管并放入鉆孔內(nèi)，導(dǎo)管下口離孔底約40mm，上口與儲料斗相連，儲料斗的容積不小于3m3。②導(dǎo)管安裝后，再次探測孔底沉渣厚度，如超過設(shè)計要求，則需進行二次清孔至合格為止。④水有下混凝土在灌注過程中，經(jīng)常用測繩探測孔內(nèi)混凝土面的標(biāo)高，及時調(diào)整埋管深度。⑤水下混凝土灌注連續(xù)進行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導(dǎo)管的時間，當(dāng)導(dǎo)管混凝土不滿時，可徐徐灌注，以防產(chǎn)生高壓氣 囊壓塌導(dǎo)管，為防止灌注過程中發(fā)生坍孔、縮孔，要保持孔內(nèi)水位高度。混凝土頂面上升距鋼筋骨架底部3米以上時拔除導(dǎo)管，使導(dǎo)管底口高于鋼筋骨架底部2米以上后，再以正常速度灌注砼。⑧灌注將結(jié)束時，核對灌入的混凝土數(shù)量，以確定所測混凝土頂面高度是否正確。為不污染河道，廢鉆渣、廢漿沉淀后及時外運處理。處理方法沖孔時采用優(yōu)質(zhì)泥漿進行施工，以加強護壁效果。鉆至高溶洞頂部1米左右時，準備足夠的小片石或狗頭石（直徑1020cm）和粘土，粘土要做成泥球（1520cm大小）。鉆至高溶洞頂部1米左右時，逐漸將洞頂擊穿，防止卡鉆。施工人員應(yīng)當(dāng)即提起錘頭，并快速用片石（直徑10cm20cm）和黃泥包投入樁孔內(nèi)，比例約為1∶1，同時從兩個泥漿池（因預(yù)計有溶洞，預(yù)備了兩個泥漿池）中抽送泥漿進樁孔，使孔內(nèi)泥漿液面回升到原位為止，然后反復(fù)多次輕擊溶洞頂板，以擴大溶洞頂板口徑，防止錘頭穿過溶洞頂板提錘時出現(xiàn)卡錘或埋錘現(xiàn)象。施工人員密切注意觀察泥漿液面的變化。隨即采取如前述方法提起錘頭，組織人員，機械快速用大量的片石、黃泥包、袋裝C15砼混合物投入孔中，仍然從兩個泥漿池中抽送泥漿進樁孔內(nèi)，使鉆內(nèi)液面再次回升到原來位置。繼續(xù)沖孔時的方法如前所述。（2）為防止以外，沖孔前應(yīng)備好材料，一旦泥漿泄露，及時向孔內(nèi)投放粘土，水泥和片石，依靠沖擠在溶洞內(nèi)形成片石夾粘土的圍護結(jié)構(gòu)墻，保持孔內(nèi)泥漿高度，使得沖鉆順利進行。（4）現(xiàn)場保證有挖機，鏟車等24小時值班，在出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象時，能及時回填片石、水泥和粘土。柱式墩臺、蓋梁施工工藝流程測量定位施工縫處理鋼筋安裝模板安裝混凝土澆筑拆模、養(yǎng)護鋼筋加工模板安裝商品混凝土墊石放樣墊石澆筑 （1）鋼筋加工和安裝墩臺施工前，首先按設(shè)計要求進行墩臺鋼筋的加工和安裝。鋼筋加工和焊接方法與樁基鋼筋籠基本相同，由于鋼筋籠與承臺預(yù)埋鋼筋進行焊接，因此應(yīng)注意鋼筋籠相鄰主筋錯開的長度應(yīng)符合30d（d為鋼筋直徑），且不小于50cm的規(guī)范要求。模板在正式投入使用前在加工廠進行試拼裝，檢查驗收合格后方可進入施工現(xiàn)場。自行設(shè)計的墩柱模板具有以下幾個優(yōu)點：符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ04189）的規(guī)定，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀；模板表面平整，接縫少，嚴密不漏漿；模板拆裝方便，可以重復(fù)多次使用。墩柱模板就位前，首先在施工現(xiàn)場將鋼模進行清理，并按要求涂抹脫模劑，模板的縫隙可夾海綿條，用刀將突出的海綿割平，亦可利用肥皂抹縫，螺栓要逐個上緊。利用千斤頂進行微調(diào)，直到各項指標(biāo)滿足規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準的規(guī)定。模板安裝完畢并利用地錨加固后，用水泥砂漿將模板底部和承臺結(jié)合部位的縫隙堵嚴，防止在混凝土的澆筑過程中漏漿而導(dǎo)致墩身產(chǎn)生麻面。②人工配合汽車吊進行模板安裝，施工采用鋼筋綁扎中的碗扣式支架。測量放樣后利用汽車吊將下節(jié)模板吊起并初步就位，分兩節(jié)的可再將上節(jié)模板吊起與下節(jié)模板用螺栓連接緊密，環(huán)向接縫的處理與前面相同。柱式墩模板安裝就位時應(yīng)使模板的豎向接縫全部在一個方向，順橋的軸線方向或垂直于橋的軸線方向。（3）混凝土澆筑①混凝土的運輸混凝土由輸送車運到施工現(xiàn)場，利用輸送泵車泵送。因此，混凝土通過軟管進行澆筑，出料口下面，混凝土的堆積高度不宜超過1m，防止混凝土因落差過大產(chǎn)生離析現(xiàn)象，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物的外表麻面或漏石、漏筋。墩柱澆筑混凝土前應(yīng)先將基面鑿毛并加以潤濕，鋪一層厚23cm的水泥砂漿，然后在水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土，其成分與澆筑混凝土中的砂漿成分相同，以免底部產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象?；炷翝仓瓿珊?，對墩柱頂部的混凝土裸露面應(yīng)及時進行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。拆除過程中防止碰撞、刮傷混凝土?？紤]到后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的特點，采用橋頭就地預(yù)制。①，接縫嚴密，并用密封條封口。②側(cè)鋼模采用組合定型鋼模，確保其剛度并在上、下設(shè)置Ф22對拉螺桿，采用Ф22的圓鋼兩頭套絲加固，側(cè)向通過拉桿與另一側(cè)摸對拉固定。①鋼筋拉直、切斷、彎曲加工，必須保證設(shè)計的幾何尺寸。②梁上鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼材布置環(huán)節(jié)較多，常有無法在規(guī)定位置上配筋的情況，綁扎施工時須及時與設(shè)計人員聯(lián)系，隨時解決施工中的難題。④T梁鋼筋綁扎順序如下圖：穿腹板縱筋測量放線端梁、中隔梁幫扎吊安腹板梁鋼筋幫扎底板鋼筋穿波紋管、安定位鋼筋隱蔽檢查穿鋼絞線、安裝端頭錨板頂板鋼筋預(yù)埋件安裝預(yù)埋件安裝隱蔽檢查⑤鋼筋綁扎有鉛絲和點焊兩種。⑦為確保鋼筋保護層厚度，施工采用了成品強塑料墊塊，置放并幫扎在鋼筋上，其間距標(biāo)準：梁底與橋面板4個/m2，模板與墻柱2個/m2。現(xiàn)場簡便的檢驗方法是用手將波紋管提起，上下晃動，不松動也無咔咔的響聲，說明咬口牢固。，嚴格按設(shè)計管道坐標(biāo)位置固定，并加設(shè)固定波紋管的鋼筋支架，其間距為直線段100cm、 曲線段50cm，支架與梁體鋼筋綁扎牢固，管道也與每個支架綁扎結(jié)實，防止上下左右位移。其做法如下： (A)在波紋管波峰處打一直徑為16mm的小孔。 (C)取一段長為10cm的硬塑料管，(其直徑略大于波紋管的直徑)。 (D)將穿好塑料軟管的半園硬塑料管扣在塑料泡沫塊上，并使塑料軟管的孔及塑料泡沫款的孔與波紋管的孔對準。 ，可在接口處用大一級的波紋管預(yù)埋在端頭，待與下跨波紋管連接(與梁端齊平，不露出外)防止被踩壞。 ，施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管，不得用振動捧碰撞、別撬，若發(fā)現(xiàn)有局部砸扁，要及時進行更換處理，用砂輪鋸將該處割掉；換大一級波紋管進行套接，并用塑料膠布纏包嚴密、不漏漿。 ，要檢查其幾何尺寸是否正確，注意灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)，壓漿管制作不符合要求時，應(yīng)進行修理方可使用。 ，用同直徑管絲封堵。 ，確保排氣孔暢通無阻。，管間距小于粗骨料粒徑的4／3時，要與設(shè)計單位洽商處理②鋼絞線下料及穿束，砂輪鋸鋸片應(yīng)為增強型，以防鋸片碎裂飛出傷人，切口兩側(cè)5cm處要用20號鋼絲綁扎，以免切割后松散。，各根鋼絞線要順直，不得扭結(jié)，頭部要適當(dāng)前后錯位，參差不齊形成一圓頂?shù)募舛?為穿入孔道提供方便)并用塑料膠布纏裹嚴密、結(jié)實。，兩端同時張拉，每端預(yù)留90cm，下料長度為設(shè)計長度加張拉長度，即L+180cm，下料前應(yīng)對設(shè)計長度進行復(fù)核，確定長度無差錯后再行下料。 ，端部孔道必須有擴孔部分(即喇叭管)，仔細檢查擴孔部分的形狀和尺寸，塞規(guī)的測量部分應(yīng)完全進入喇叭管，同時用穿孔器檢查孔道全程的最小直徑，上述要求有一項不合格的均不能穿束。 ①砼澆注：預(yù)應(yīng)力混凝土T梁采用C50，坍落度宜控制在12177。不能摻入加氣劑及鹽類，但可加入減水劑。 c. 砼采用泵車輸送入模，由一人指揮，四人固定管頭，且不能將管頭直接放在鋼筋籠上。e. 砼澆注前應(yīng)對模板、鋼筋、波紋管位置尺寸進行檢查，確保穩(wěn)定牢固，模內(nèi)無雜物，且涂油均勻等。，掌握近幾天的天氣變化情況，盡量避免雨天施工，并制定預(yù)防措施，準備防護材料。②砼振搗操作要點、等距離插入到前一層中5～l0cm左右，根據(jù)振搗器的有效半徑，其間距不得超過60cm，振搗時間的控制，不僅要看到砼體積有了減少，而且要一直振搗至表面出現(xiàn)灰漿和水光，使砼達到均勻為止。 ～40 cm之間。如振搗不足，會造成波紋管或鋼筋下邊存有積水和空隙，故振搗時必須充分注意。，澆注前應(yīng)選好插入振搗棒位置，對鋼筋應(yīng)進行局部處理，用小振動器仔細振搗，確保絕對密實，并設(shè)專人搗固，絕對不允許有不實現(xiàn)象，以免造成張拉預(yù)應(yīng)力時局部受壓變形。③養(yǎng)生、雨淋、低溫等影響，采用麻袋片或塑料薄膜蓋好進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于七天。 ；對暴露面較大的粱體砼施工，為防止剛灌完的砼水分蒸發(fā)干燥，可用噴霧器補充水分，并特別注意砼硬化初期的濕潤養(yǎng)生。接縫處的砼表面，應(yīng)沒有松動的骨料存在，硬化開始后，必須盡早地用鋼絲刷打毛，并養(yǎng)生保持濕潤狀態(tài)。①鋼絞線的下料和編束：根據(jù)設(shè)計要求，T梁兩端同時對稱張拉，因此按規(guī)范要求計算下料長度。、穿束，極限抗拉強度Fpk=2000pa，錨具采用XM產(chǎn)品系列，管道采用金屬波紋管成孔。鋼絞線束的端頭用膠布包裹，防止在穿輸鋼絞線的過程中，鋼絞線劃傷波紋管導(dǎo)致穿束困難。穿束前應(yīng)在孔道內(nèi)穿鋼絲繩，采用卷揚機或其他工程設(shè)備牽引并通過拉鋼絲繩將鋼絞線穿入孔道，牽拉至設(shè)計位置。張拉鋼絞線時采用雙控，以張拉應(yīng)力為主，伸長量作為有效實際伸長量與理論伸長量誤差應(yīng)控制在177。理論伸長量見下表。注：σk為張拉控制應(yīng)力。(A)安裝錨具前，將鋼絞線表面粘著的贓物清理干凈。(B)安裝錨具時，注意工作錨環(huán)錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致。嚴禁鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目變?nèi)發(fā)生交叉，逼免張拉時出現(xiàn)夾錨現(xiàn)象。(D)兩端張拉，應(yīng)同步進行，操作時每隔5Mpa核對一次，使兩端的張拉油壓差值控制在5Mpa內(nèi)。(F)張拉腹板長束，因千斤頂張拉行程不足，要作分級張拉，并作好分級張拉的伸長量，便于總伸長量的計算。張拉順序必須符合設(shè)計規(guī)定。(A)混凝土強度滿足設(shè)計強度90%后,安裝錨環(huán)、夾片以及千斤頂，做好正式張拉的準備工作。之后安裝千斤頂，兩端同時張拉鋼絞線到初應(yīng)力（設(shè)計張拉噸位的10%）。第三級張拉至100%設(shè)計噸位間的分級次數(shù)，根據(jù)設(shè)計張拉噸位的大小、千斤頂?shù)睦碚撋扉L量來確定。張拉直至回到100%設(shè)計噸位后，鎖定鋼絞線之前，張拉應(yīng)由應(yīng)力應(yīng)變進行雙控，即實測鋼絞線的伸長量和理論伸長量做對比，若在+6%誤差范圍內(nèi)，在張拉應(yīng)力達到穩(wěn)定后鎖定鋼絞線，張拉結(jié)束。每級張拉時，油泵操作應(yīng)使拉力均勻緩慢上升，油壓表不得有大范圍的波動。千斤頂經(jīng)標(biāo)定，理論應(yīng)力和實際應(yīng)力誤差不得超過5%。鋼絞線張拉到位后，千斤頂回油鎖定時也應(yīng)緩慢均勻下降，不得直接回零。搬運、儲存注意保護，防止鋼絞線被污染、劃傷，張拉時不應(yīng)超過設(shè)計應(yīng)力的6%。②超過規(guī)定數(shù)量時，原則上應(yīng)更換，當(dāng)不能更換時，呈報設(shè)計院并在施工規(guī)范和現(xiàn)場監(jiān)理許可的條件下，采取提高鄰近鋼絞線的預(yù)應(yīng)力值的方法給予補救，但必須滿足設(shè)計上各階段極限狀態(tài)的要求。并指派一人現(xiàn)場負責(zé)，確保施工安全， ③孔道壓漿T梁張拉完畢應(yīng)及時灌漿，水泥標(biāo)號不小于M45且密實可靠，每個孔道必須一次壓漿完成，不能中斷，促使在波紋管豎向曲線頂部排氣孔溢漿，以保證灌漿質(zhì)量。壓漿前用清水沖洗孔道，使之濕潤。水泥漿設(shè)計標(biāo)號M45。①砂漿內(nèi)可摻入不超過萬分之一的膨脹鋁粉。②水泥漿的泌水率最大不超過4%，拌和3h后泌水率控制在2%以內(nèi)，24小時后泌水應(yīng)全部被漿吸回。水泥漿在使用前和灌注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動?？椎缐簼{采用柱塞式壓漿機，可以連續(xù)操作，以防止?jié){內(nèi)有氣孔或壓漿不密實。 孔道灌漿每次一束，按順序依次進行灌漿，中途不得仃頓，以免堵孔。 壓漿時T梁兩端對稱張拉，四臺張拉機同時工作，由一人統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場記錄及時計算，隨時檢查張拉應(yīng)力，測量伸長量，確保伸長量控制在177。 壓漿過程中應(yīng)及時檢查臨近管是否出現(xiàn)竄漿、漏漿現(xiàn)象，一但出現(xiàn)應(yīng)及時采取措施妥善處理。為確保壓漿飽滿，又不摻入外加劑，壓漿采用二次壓漿的方法。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不應(yīng)低于+5℃，否則應(yīng)采取保溫措施?？椎缐簼{應(yīng)填寫壓漿施工記錄?？椎罎{液強度達到設(shè)計強度的80%時方可拆除模板。 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T梁安裝施工 運輸?shù)缆稵梁采用100t平車運輸，在開始運梁前，先對道路情況進行詳細的調(diào)查，對新修路面先將路基碾壓密實，面層采用泥結(jié)石鋪筑，厚度不小于18cm。 施工順序與進度安排T梁安排專業(yè)隊伍安裝，用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)，計劃1個月完成。架橋機從左幅橫移到右幅時，橫移軌道采用60kg/m鋼軌搭設(shè)。⑴ 安裝前對支座再次進行檢查，檢查的內(nèi)容包括支座的外觀質(zhì)