【正文】 （6） 、配備足夠的施工機械、器具，提高施工生產率，加快施工進度。 (2)、為本工程的管理需要，現(xiàn)場成立工程項目部。后勤負責人下轄計劃預算科、財務科、材料科、行政科。計劃預算科主要負責本工程的經濟分析，每日、每周完成工程量分析及根據生產線提供下日、下周生產計劃并預測下日、下周工程量及工料機需求情況等工作；財務科主要管理并控制資金的收入與支出；材料科則根據計劃預算科提供的工料需求計劃及其他組提出的物資要求做好材料及其它生產用品的采購供應工作；行政科對內負責工地接待、治安保衛(wèi)和食宿衛(wèi)生等工作；對外負責與環(huán)保、交通、治安等有關部門的協(xié)調工作。選用和組織本項目部優(yōu)秀骨干班組操作。項目經理到位率保證100%，有特殊情況事先請假，并經業(yè)主同意。公司領導抓主要關鍵問題、進行宏觀管理協(xié)調，公司質安員隨時對工程的質量、安全監(jiān)督管理。對材料質量選用需要進行貨比三家，選用優(yōu)質材料的同時還要選好的品牌，確保每一份材料都符合國家標準，以保證施工質量。所有材料、設備采購后經業(yè)主方驗收合格后再用于工程。根據本橋的具體情況，強調以下幾點：1） 鋼筋銹蝕區(qū)采用復合氨基醇水性混凝土防銹浸漬劑滾刷或涂于表面，性能指標：名 稱復合氨基醇水性混凝土防銹浸漬劑性能指標外觀透明液體比重PH值112）混凝土修補用改性環(huán)氧砂漿修補，性能指標如下：名 稱環(huán)氧砂漿性能指標含氣量％可用時間1小時（20℃）空隙率25%密度，105℃干燥后： kg/cm33）普通鋼材受力筋均為HRB335熱軋帶肋鋼筋，必須符合國家標準（GB ）的規(guī)定；構造筋為HPB300熱軋光圓鋼筋，必須符合國家標準（GB ）的規(guī)定?；炷翗蛄航Y構錨固用的膠黏劑，必須采用專用改性環(huán)氧膠黏劑、改性乙烯基酯膠黏劑或改性氨基甲酸酯膠黏劑，其安全性能指標必須符合下表的規(guī)定；其填料必須在工廠制膠時添加，嚴禁在施工現(xiàn)場摻入。錨固用膠黏劑的安全性指標性能項目性能要求A級膠膠體性能劈裂抗拉強度（MPa）≥抗壓強度（MPa）≥60抗彎強度（MPa）≥50黏結能力鋼鋼（鋼套筒法）拉伸抗剪強度標準值（MPa）≥16約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的黏結強度（MPa）C30 Φ25 L=150mm≥11C60 Φ25 L=125mm≥17不揮發(fā)物含量（固體含量）%≥99注：表中的性能指標除標有標準值外者，其余均為平均值。在橋梁加固用膠黏劑中，不得使用乙二胺作為改性環(huán)氧樹脂的固化劑，不得在其中摻入揮發(fā)性有害溶劑和非反應性稀釋劑。裂縫修補用膠（注射劑）的安全性能指標性能項目性能要求膠體性能抗拉強度（MPa）≥20抗拉彈性模量（MPa）≥1500抗壓強度（MPa）≥50抗彎強度（MPa）≥30，且不得呈脆性破壞鋼鋼拉伸抗剪強度標準值≥10不揮發(fā)物含量（固體含量）（%）≥99可灌注性在產品說明書規(guī)定的壓力下，6）混凝土裂縫修補用聚合物水泥注漿料，性能指標如下：性能項目性能指標漿體性能劈裂抗拉強度（MPa）≥5抗壓強度（MPa）≥40抗折強度（MPa）≥10注漿料與混凝土的正拉粘結強度（MPa）≥，且為混凝土破壞7）粘貼碳纖維布必須符合以下要求：a）碳纖維布必須選用聚丙烯腈基（PAN基）12K或者12K以下的小絲束纖維，嚴禁使用大絲束纖維；本設計采用高強度II級的單向織布，其主要安全性能如下：粘貼鋼板用膠劑安全性檢驗合格指標性能項目性能指標抗拉強度標準值(Mpa)≥3000受拉彈性模量（Mpa）≥105伸長率≥%彎曲強度（Mpa）≥600層間剪切強度（Mpa）≥35仰貼條件下纖維復合材與混凝土正拉粘結強度（Mpa） ≥, 且為混凝土內聚破壞單位面積質量（ g/㎡）≤300 注：設計厚度是按增強纖維斷面積推算出來的厚度，施工時用的碳纖維布，含有集束用的預浸樹脂、玻璃纖維網和襯紙，其厚度與設計厚度不同。/kg3C30混凝土M179。二、鋼筋銹蝕區(qū)域的清理1）在混凝土表面破損清理完畢后進行；2）用鋼刷清除鋼筋表面的浮銹，使之露出光潔部分；3）對鋼筋銹蝕區(qū)域，應清除掉混凝土表面的油污、油脂、蠟狀物等有機污物。四、涂抹環(huán)氧砂漿1）平面涂抹時應攤鋪均勻，～,～，并用鐵抹子反復壓抹，使表面翻出漿液，如有氣泡必須刺破壓緊。～，如過度厚應分層涂抹，超過4cm時最好立模澆筑。應分層涂抹，～，每次涂抹均需用力壓緊。一般養(yǎng)護溫度以20℃177。養(yǎng)護期前三天，不應有水浸泡或其它沖擊。②已制好的環(huán)氧材料，必須分散堆放；切勿成桶或堆置，以免提前固化；配料時所用的器皿宜廣口淺底，易于散熱，并不斷攪拌。④環(huán)氧材料各組成部分，大都易于揮發(fā)，因此施工現(xiàn)場必須通風，避免有害氣體對人體的不良影響，操作人員戴口罩和橡皮手套；人體與環(huán)氧材料接觸后，可用工業(yè)酒精、肥皂水與清水多次清洗，嚴禁用有機溶劑清洗，以免有機溶劑將環(huán)氧材料稀釋，更易于滲入皮膚。⑥在施工過程中，不允許將用過的器械具以及殘液等隨便拋棄或投入河中，以防水質污染和發(fā)生中毒事故。本工程粘貼碳纖維布材料采用的是300g碳纖維（300KN/m，）及配套樹脂。進行施工，驗收，加固施工單位，應具備結構補強資質和一定的加固施工技術與經驗。二、碳纖維布加固施工要點：膠粘劑的配置 （1）、將原材料按不同配合比稱量準確，分別配置底涂膠料，整平膠料及粘結膠料，加入固化劑，充分攪拌后即可使用。 （2）、配制膠料時應注意以下事項：底涂膠料每次配置量以1~2公斤為宜；~1公斤為宜，粘結膠料每次配置量以1~2公斤為宜。 基底處理（1）、混凝土表面如出現(xiàn)剝落，蜂窩，腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位應予剔除，對于較大面積的劣質層，在剔除后應用聚合物水泥砂漿進行修復。（3）、用混凝土角磨機，砂輪（砂紙）等工具，去除混凝土表面的浮漿，油污等雜質，構件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸處部位要磨平，轉角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀（R=20mm）。（5）、用脫脂棉沾丙酮擦試混凝土表面。 （2）、用漆桶刷或毛刷將膠均勻涂抹于混凝土構件表面，并不得漏刷或有流淌，氣泡，等膠固化后（固化時間視現(xiàn)場氣溫而定，以手指觸感干燥為宜，一般不小于2小時）再進行下一道工序。（2）、轉角處理，應用整平膠料將其修補為光滑的圓弧，半徑不小于20mm。粘貼碳素纖維布（1）、按設計要求的尺寸裁剪碳纖維布，碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm。攪拌粘貼膠料，然后用滾筒刷均勻涂抹于所粘貼的部位，在搭接，拐角部位適當多涂抹一些。（4）、在最外一層碳纖維布的外表面均勻涂抹一層粘貼膠料。（2）、每一道工序結束后均應按工藝要求進行檢驗，做好相應的驗收記錄，如出現(xiàn)質量問題，應立即返工。若粘結面積小于95%，則粘結無效，應重新施工。（2）割刀切入填充樹脂法修補沿纖維方向切入2~3刀，用橡膠刮板，毛刷沾上適量粘貼用的樹脂，填進割開的縫內。 養(yǎng)護 1）粘貼碳纖維片后，需要自然養(yǎng)護24小時后達到固化，在此固化期間不能受干擾。 3）當所采用的樹脂類粘結材料硬化期間存在氣溫降低到5℃以下的可能時，可采用低溫度固化樹脂，或者采取有效的加溫措施。平均溫度在10℃～20℃，需要1～2周。在此期間禁止碳纖維部位受到硬性沖擊，橋梁應禁止車輛通行。定位。鉆孔。如采用水鉆（取芯機）成孔，鉆孔內碎屑應用清潔水洗干凈，并晾曬至干燥。清孔。若為水鉆孔，用清水將孔內泥漿沖刷干凈，用棉絲將孔擦凈，等孔晾干后再進行下一道工序，或可用加熱棒進行干燥處理。注膠。本工程中要求使用A級膠，其性能和質量應符合《混凝土結構加固設計規(guī)范》GB 503672006中第四章的相關規(guī)定。灌注的劑量應以植入錨筋后有少許的膠液溢出為宜。植入錨筋前，應對錨筋植入端植入長度范圍內的錨筋進行除銹處理，并用酒精或丙酮擦洗干凈。養(yǎng)護。膠液固化時間與環(huán)境溫度的關系應按植筋產品說明書的要求確定。在植筋施工前，要對所用鋼筋及植筋膠進行現(xiàn)場拉拔試驗，以確定錨筋及植筋膠是否符合設計要求。實驗用專用的鋼筋測力計，當加力達到鋼筋屈服強度（450N/mm2）時，出現(xiàn)頸縮現(xiàn)象，繼而拉斷。 植筋后進行非破損性拉拔試驗，用來檢測工作狀態(tài)下的植筋質量，檢測的數量是植筋總數的10%。公式為：FM＜FC＜FYK（FC：測力計施加的力，N/mm2；FYK：鋼筋的屈服強度，N/mm2；FM：植筋設計錨固力，N/mm2），檢測實驗合格后就可進行下道工序。 鋼筋制作安裝應嚴格按翻樣單進行，成型鋼筋編號掛牌，以免混用，綁扎按翻樣要求順序進行，鋼筋焊接接頭必須現(xiàn)場進行抽樣，進行物理焊接試拉試驗，合格后方可進行下道工序。鋼筋綁扎安裝完畢后，必須經過檢驗，并辦理隱蔽工程驗收簽證手續(xù)。第七章 腳手架施工方案 腳手架搭設基本要求 強度、剛度及穩(wěn)定性要求： 本工程采用滿堂扣件式鋼管腳手架，它要承受施工過程中各種垂直和水平荷載。在施工過程中，要求在各種荷載作用下腳手架不產生明顯變形、傾斜、搖晃、扭曲及失穩(wěn)倒塌現(xiàn)象。采用Φ48*，立桿、大橫桿和小橫桿是主要受力桿，并具有加強腳手架抵抗垂直和水平位移能力的作用，其中連墻桿還承受風荷載。 腳手架搭設構造要求： 、腳手架立桿采用對接扣件連接，相鄰兩立桿接頭應錯開不小于50CM，且不在同一步距內。 、橫桿伸出外立桿連接點外1015CM，離外墻面20CM。斜桿用旋轉扣件與立桿和橫向水平桿緊固。 、腳手架在最下面一道的里立桿與墻面之間設統(tǒng)長安全竹笆片，支承在鋼管上，用腳手架縱向兩端和轉角處，在腳手架外側每隔9M（水平距離）左右用斜桿（傾角4560度）設臵剪刀撐，自上而下循序連續(xù)設臵（五步一隔）。 、。 預埋件由架子工埋設，其它工種給予積極協(xié)助。 搭設腳手架的操作人員，必須持證操作，嚴禁無證人員搭設腳手架。 工地上的井架運材料要小心，不能碰撞到腳手架上。 嚴格控制施工荷載。 腳手架拆除人員必須經過專門培訓，持證上崗。 全面檢查腳手架的扣件連接及支撐體系是否符合安全要求，經主管人員批準后方可實施。 拆除程序：安全網→墊鋪板→護欄桿→斜欄桿→縱向桿→大橫桿→ 22 小橫桿→立桿。所有桿件拆除時應單獨分離，不允許把附有扣件的桿件或未分離的兩桿同時輸送到地面。 如發(fā)現(xiàn)有隱患部位應及時修正或繼續(xù)完成至一個程序、一個部位的結束，方可撤離崗位。 安全措施 搭設和拆除腳手架必須由經安全教育，持有上崗證的架子工承擔，有高血壓、心臟病者不得上腳手架操作。 仔細檢查吊運機械，包括索具是否安全可靠，吊運機械不允許搭設在腳手架上，應另行設臵。雨天施工要有防 滑措施。 施工現(xiàn)場帶電線路如無可靠的安全措施，一律不準通過腳手架，非專業(yè)電工不準擅自拉接電線和電器裝臵。腳手架四角應有接地保護避雷裝臵。 第八章 伸縮縫處理施工方案一、伸縮縫更換施工橋梁伸縮縫裝置產品在安裝施工中為確保其特有的先進性、可靠性、平順性，必須嚴格按照設計要求進行安裝。施工工藝流程:在交通管制進行完畢后，在作業(yè)區(qū)內依據實際橋臺(墩)中心處伸縮縫中線，然后按設計要求從伸縮縫中心線向兩側彈出施工所需寬度(寬度根據不同型號伸縮縫預留)，要注意橋臺側寬度變化；彈線要順直，寬度一致。注意對縫外鋪裝層要采取保護措施，嚴禁剔除及破壞，保證邊角整齊與順直。 清好槽及梁間雜物后，首先檢查預埋筋的完好情況，如出現(xiàn)彎曲變形的要調直，使其位置與形式準確。進行植筋施工時，選擇可靠的植筋技術，確保植筋質量。滿足設計要求后方可安裝伸縮裝置。檢查預埋鋼筋是否與伸縮裝置錨固環(huán)對應，如存在錯位、相扭等問題應調整伸縮錨固環(huán)。用相應厚度的泡沫板塞入構造縫內，注意要有足夠的深度和嚴密性，上面應和槽底相平。 伸縮縫在廠家裝車及現(xiàn)場卸車時，注意吊點位置合理，做到不扭曲變形、碰撞彎曲、劃磨等。伸縮裝置運至工地存放時，應墊離地面至少30mm，不得露天存放，并蓋好薄膜，防雨防水。 伸縮裝置安裝前應對其進行平整度的檢查，型鋼的平整度控制在3mm以內。伸縮裝置安裝前要檢查各梁之間間隙是否清理干凈，伸縮寬度是否符合要求，伸縮裝置是否與縫好一致、完好。伸縮裝值吊運就位后，選用長度不小于3m，型號不小于20的槽鋼，以雙肢的形式，按間距l(xiāng)m的距離，垂直于伸縮裝置，設于橋面上。槽鋼與伸縮縫兩側路面和伸縮裝置要壓緊、貼嚴。伸縮裝置安裝標高根據縫兩側5m范圍內的實測路面標高確定。 伸縮縫與錨固鋼筋焊接沿伸縮裝置的一端依次將伸縮裝置兩側的配套錨環(huán)與錨筋每隔2～3個錨固筋先點焊，點焊完成后全面檢驗一下伸縮裝置的平整度、順直度、高程等項目，合格后再進行焊接。如有困難，可先將一側焊牢，待達到預定的安裝氣溫時，再將另一側全部焊牢。平整度控制在0～lmm之間，以避免出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。焊接完成后綁扎鋼筋?；炷翝仓梆B(yǎng)生可采用塑料膠帶粘于伸縮裝置的上口和兩側路面的邊口處，作為澆筑混凝土時對其的保護裝置?；炷敛捎脙蓚韧綕仓烂苷駬v的方法施工，混凝土采用商品混凝土罐車將混凝土運至現(xiàn)場后，必須檢查混凝土的和易性和塌落度，混凝土塌落度控制在70—90之間。然后用刮杠刮平，用鐵抹子收漿抹面，要求3次收漿，確?；炷撩鏌o開裂現(xiàn)象?；炷恋酿B(yǎng)生不得少于14天，養(yǎng)生后安裝止水橡膠條伸縮體，并在養(yǎng)生28天后再放行通車，伸縮裝置安裝完成后及混凝土施工完成強度達到設計要求之間，禁止一切車輛碾壓及人員踩踏，前后50m范圍內設置警示標志，提醒車輛及行人繞行。這些裂縫影響了橋梁的結構穩(wěn)定性，對過往車輛和行人的安全造成了極大的隱患，因此對該橋的裂縫處理顯得尤為關鍵。對于裂縫寬度≥：a