【正文】 中；另外還有浙江和江蘇兩地，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)水平的提升，當(dāng)?shù)仄?chē)保有量逐年攀升，引發(fā)了汽車(chē)用品的新一輪繁榮，汽車(chē)配件及用品市場(chǎng)也不斷崛起，比較大的有：浙江金恒德、常州高力、南京寧南等。此外，還有：北京雅森中國(guó)汽車(chē)用品交易會(huì)、武漢全聯(lián)中國(guó)汽車(chē)旅游用品交易會(huì)、成都西部展、南京品牌展、蘭西亞麻節(jié)、南宮羊剪絨展、臺(tái)州涼墊訂貨會(huì)、廣州九州外貿(mào)展、深圳華南汽車(chē)電子展、寧波汽車(chē)電子博覽會(huì)、義烏（國(guó)際）汽配用品交易會(huì)、新疆華凌汽配用品交易會(huì)等等，每年在全國(guó)的此類(lèi)展會(huì)不少于50個(gè)。網(wǎng)絡(luò)類(lèi)代表：《九州新聞網(wǎng)》、《慧聰網(wǎng)汽車(chē)用品頻道》、《中國(guó)汽車(chē)用品網(wǎng)》、《太平洋汽車(chē)網(wǎng)》、《中國(guó)汽車(chē)影音網(wǎng)》等；平面類(lèi)媒體代表：《九州快訊》、《音響改裝技術(shù)》、《拓海傳媒》、《點(diǎn)金資訊》、《青島金奧》、《汽車(chē)用品市場(chǎng)》等。這一切都有利于我國(guó)汽車(chē)用品規(guī)范發(fā)展。生產(chǎn)及流通渠道正逐步走向扁平化經(jīng)過(guò)十幾年的快速發(fā)展，汽車(chē)用品巨大的市場(chǎng)份額已經(jīng)不是靠幾家生產(chǎn)型企業(yè)可以達(dá)成的供給。在90年代的后期開(kāi)始，他們其中的一部分人逐漸開(kāi)始轉(zhuǎn)型，從事進(jìn)行一些仿制和簡(jiǎn)易生產(chǎn)，也遂步占有了部分的市份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在我國(guó)已成為全球汽車(chē)用品的制造中心之一，在這過(guò)程中逐漸形成了珠三角以汽車(chē)電子為主的產(chǎn)業(yè)群、長(zhǎng)三角以汽車(chē)坐墊、坐套及汽車(chē)腳墊為主的產(chǎn)業(yè)群、華北汽車(chē)羊剪絨產(chǎn)業(yè)群及東北汽車(chē)亞麻產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)群等四大生產(chǎn)基地。在2006年開(kāi)始，汽車(chē)的銷(xiāo)售出現(xiàn)明顯的過(guò)剩現(xiàn)象，大量的新店在建設(shè)的同時(shí)，一些在經(jīng)營(yíng)或資金上有問(wèn)題的4S店開(kāi)始出現(xiàn)利潤(rùn)大幅度下滑的現(xiàn)象。由單一產(chǎn)品為主轉(zhuǎn)向全系發(fā)展90年代以前，汽車(chē)用品概念沒(méi)有成型，行業(yè)對(duì)汽車(chē)配件和汽車(chē)用品沒(méi)有區(qū)分，眾多企業(yè)既有配件生產(chǎn)也有用品加工，但是隨著產(chǎn)業(yè)的逐漸擴(kuò)大，客戶(hù)的需求也產(chǎn)生了改變，他們不在滿(mǎn)足于產(chǎn)品的單一、大量這種做法，而市場(chǎng)的多元化也開(kāi)始讓汽車(chē)用品的經(jīng)營(yíng)者與眾多其它的行業(yè)一下開(kāi)始改變經(jīng)營(yíng)思路。這加快了各汽車(chē)用品生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品更新?lián)Q代，大家開(kāi)始不再滿(mǎn)足于過(guò)去的“生產(chǎn)”――“銷(xiāo)售”――“收款”這幾個(gè)流通環(huán)節(jié)，開(kāi)始想如何才能進(jìn)一步贏得更多的市場(chǎng)，這就需要在產(chǎn)品上做出改變。由雜牌向品牌轉(zhuǎn)化作為起步較晚、發(fā)展較快的新型行業(yè)，不可避免地在發(fā)展初期相對(duì)有些混亂，在此可用“雨后春筍”比喻行業(yè)生機(jī)，也可用“野草茂長(zhǎng)”暗喻行業(yè)當(dāng)時(shí)狀況。近幾年來(lái)，品牌建設(shè)和品牌概念逐漸成為行業(yè)較大企業(yè)的主流理念，像佛山照明、佛山好幫手、廣州雄兵、佛山東箭、中山鐵將軍、廣州保賜利、深圳彩虹、深圳航盛、廣東雪萊特、瑞圖萬(wàn)方、廣州威加威等企業(yè)紛紛開(kāi)始重視品牌形象。汽車(chē)用品產(chǎn)品細(xì)分加劇，個(gè)性化成為流行趨勢(shì)隨民生經(jīng)濟(jì)提升而發(fā)展：隨著老百姓生活水平的不斷提升，對(duì)汽車(chē)文化的追求已經(jīng)成為主流。（四）汽車(chē)用品進(jìn)入4S店渠道的嘗試隨著汽車(chē)用品競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，一些求創(chuàng)新，尋突破的汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商、代理商、汽車(chē)用品生產(chǎn)廠家，在保持和鞏固原有汽車(chē)后市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道的同時(shí)，紛紛選擇與汽車(chē)4S店合作，以拓展新的銷(xiāo)售渠道和通路，在汽車(chē)售中過(guò)程中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。甚至有個(gè)別的企業(yè)更是將服務(wù)好4S店，與4S店形成戰(zhàn)略聯(lián)盟作為的了展中心，如廣州的雄兵汽車(chē)電器有限公司正是這方面的佼佼者。今天，汽車(chē)是越來(lái)越普及，但對(duì)于不少的人來(lái)說(shuō)汽車(chē)還是一件非常貴重的商品，好不容易買(mǎi)了一輛新車(chē)，在開(kāi)心之余不少有車(chē)的人最擔(dān)心的就是愛(ài)車(chē)的安全，生怕一不留神車(chē)子就讓人偷去。 雖說(shuō)汽車(chē)防盜器發(fā)展到了今天已非常的成熟，但由于汽車(chē)防盜器與普通的電子消費(fèi)品有著很大的不同，它并不像我們所熟悉的家用電器一樣接上電源就能使用。在無(wú)從選擇的情況下，車(chē)主也只能“跟著感覺(jué)走”，汽車(chē)用品店銷(xiāo)售員及4S店師傅的介紹也就成了他們主要的信息來(lái)源。由于汽車(chē)種類(lèi)繁多，幾乎所有的防盜器生產(chǎn)企業(yè)都要考慮到產(chǎn)品的通用性問(wèn)題，也就是這種產(chǎn)品要適合所有的汽車(chē)安裝，因此產(chǎn)品的接線(xiàn)方式都基本一樣，在安裝時(shí)由安裝師傅根據(jù)原車(chē)的線(xiàn)路對(duì)防盜器的連接線(xiàn)進(jìn)行改裝。而由于現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展迅速，特別是汽車(chē)電子方面更是日新月異，每輛車(chē)的線(xiàn)路結(jié)構(gòu)都不一樣，要想對(duì)所有的車(chē)型電路都能了解這對(duì)于安裝師傅來(lái)說(shuō)無(wú)異是一件非常困難的事情，因此在安裝防盜器過(guò)程中不小心損壞汽車(chē)電子線(xiàn)路的事情時(shí)有發(fā)生。眾所周知，目前中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)環(huán)境中，廠家是占據(jù)主導(dǎo)地位的，擁有絕對(duì)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。今天，更多的廠商也將銷(xiāo)售的重心從后市場(chǎng)的批發(fā)業(yè)務(wù)直接轉(zhuǎn)向了4S店，謀求更大合作的同時(shí)也進(jìn)一步將供應(yīng)鏈縮短，以求得更大的市場(chǎng)回報(bào)。在外部市場(chǎng)環(huán)境的壓力下和各取所需的基礎(chǔ)上，汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商、代理商、廠家與汽車(chē)4S店的合作，正在逐步磨合和發(fā)展中。所以在這類(lèi)改裝及需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品，因此4S店在這方面是有很大的優(yōu)勢(shì)。相對(duì)于4S店的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，普通汽車(chē)用品店大多數(shù)是由個(gè)體經(jīng)營(yíng)者所經(jīng)營(yíng)，由于起點(diǎn)及要求低，因此在人員素質(zhì)、管理等方面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，如出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)人，相互推委，互相埋怨等，這些都可能會(huì)給車(chē)主留下非常惡劣的形象。 （三）售后服務(wù)保障方面以前是賣(mài)車(chē)為主業(yè)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越來(lái)越注重服務(wù)品牌的建立，而且4S店的后盾是汽車(chē)生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。甚至有的汽車(chē)制造商竟然嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車(chē)電子方面的改裝，如果改裝了，廠家有可能不進(jìn)行保修。（四）人性化方面在4S店讓車(chē)主更能享受到“上帝”的感覺(jué)，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書(shū)刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車(chē)還有備用車(chē)供你使用，整個(gè)流程有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。 由于當(dāng)前各品牌之間的4S店所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品及營(yíng)銷(xiāo)模式同出一轍，不僅所銷(xiāo)售的產(chǎn)品一樣(車(chē)型雷同)，經(jīng)營(yíng)范圍彈性狹隘，經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)同質(zhì)化，這此都造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。 綜上所述，4S店在經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，但涉足汽車(chē)用品還在不斷的摸索，如何用自身優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)弱勢(shì)、整合好資源，利用經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品，實(shí)現(xiàn)整車(chē)的差異化經(jīng)營(yíng)，在汽車(chē)用品的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目上后來(lái)居上，是中國(guó)4S店需要深入思考的課題。因此售后維修保養(yǎng)增長(zhǎng)空間也有限,而作為售后服務(wù)的有機(jī)組成部分——精品用品項(xiàng)目,具有投入小,風(fēng)險(xiǎn)小,投入產(chǎn)出利潤(rùn)比高,是新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售利潤(rùn)來(lái)源中的分配比例是汽車(chē)零售約占22%，汽車(chē)裝飾及改裝約占5%，汽車(chē)金融、保險(xiǎn)約占8%，汽車(chē)零部件、維修保養(yǎng)服務(wù)約占62%。除了在汽車(chē)的選購(gòu)時(shí)更加關(guān)注汽車(chē)的外形、配置等因數(shù)外，另一種新的消費(fèi)潮流正在興起，這就是汽車(chē)裝飾改裝及汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)。汽車(chē)零售已與國(guó)際接軌，而汽車(chē)服務(wù)及汽車(chē)裝飾用品市場(chǎng)還有很大的上升空間，在現(xiàn)在汽車(chē)銷(xiāo)售普遍陷入無(wú)利可圖的狀況下，汽車(chē)精品可以說(shuō)是4S店最值得關(guān)注及最有希望快速提升利潤(rùn)的項(xiàng)目。（二）可為客戶(hù)提供一站式服務(wù) 目前的汽車(chē)后市場(chǎng)中，客戶(hù)對(duì)4S店能否提供給客戶(hù)更多的服務(wù)這種需求越來(lái)越明顯，對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們大多數(shù)是第一次成為“有車(chē)一族”，對(duì)于汽車(chē)方面的保養(yǎng)、裝飾等等都不是太了解，這就希望我們的店員能提供一些專(zhuān)業(yè)的意見(jiàn)。這就需要經(jīng)營(yíng)者在整車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中想方設(shè)法地開(kāi)展增值服務(wù)及經(jīng)營(yíng)，并以此來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的各種需求，而經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品及提供汽車(chē)裝飾改裝服務(wù)也符合潮流的變法。這是因?yàn)榭蛻?hù)在這一方面有實(shí)際需求。（三）提高4S店競(jìng)爭(zhēng)力 在過(guò)去中國(guó)車(chē)市一片欣欣向榮時(shí)，只要是輛車(chē)就可以賣(mài)出去。當(dāng)汽車(chē)市場(chǎng)更加理性后,汽車(chē)4S如何拉動(dòng)客戶(hù)前來(lái)購(gòu)車(chē),已經(jīng)擺在各位汽車(chē)4S投資方面前,坐著即等于失敗，傳統(tǒng)的“坐商”理念應(yīng)從4S店中清除，“行商”要取代“坐商”。此類(lèi)舉措意在將售前服務(wù)提升到與售后服務(wù)同等重要的地位，提供人性化的售前服務(wù)，為消費(fèi)者帶來(lái)了方便，還感動(dòng)了消費(fèi)者，即使不能促成購(gòu)買(mǎi)行為，也可以形成良好的口碑，發(fā)掘潛在的消費(fèi)者。其實(shí)，“售中”服務(wù)同樣提升了4S店的競(jìng)爭(zhēng)力，汽車(chē)精品是一個(gè)非常個(gè)性化的商品，它有別于汽車(chē)的配件，現(xiàn)在更多的4S店已經(jīng)開(kāi)始將汽車(chē)改裝當(dāng)成營(yíng)銷(xiāo)上的差異化來(lái)對(duì)待，這是非常有開(kāi)創(chuàng)性的一種思維，試想一下，汽車(chē)4S店所賣(mài)的產(chǎn)品有什么不同呢？雖然說(shuō)4S店提供了專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，但不要忘記了一點(diǎn)：當(dāng)所有的產(chǎn)品及服務(wù)都幾乎一樣的時(shí)候（4S店就是如此），我們的這種所謂的“優(yōu)勢(shì)”也就不復(fù)存在了。從以上幾點(diǎn)可以看出, 在整車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)下滑、4S店面臨洗牌的生存考驗(yàn)的關(guān)鍵時(shí)期，汽車(chē)用品項(xiàng)目對(duì)汽車(chē)4S店拓展新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)、滿(mǎn)足客戶(hù)需求、提升自身競(jìng)爭(zhēng)力有著非常重要的意義。汽車(chē)后市場(chǎng)也可分為售前市場(chǎng)及售后市場(chǎng)，一般我們將正常的汽車(chē)銷(xiāo)售這一塊稱(chēng)之為售前市場(chǎng)，其一般會(huì)附帶一些銷(xiāo)售增值服務(wù)，也就是汽車(chē)上牌、保險(xiǎn)、金融服務(wù)及汽車(chē)裝飾等，而后期的維修、保養(yǎng)、配件剛稱(chēng)為售后服務(wù)。但在中國(guó)，大多數(shù)的汽車(chē)4S店只關(guān)心汽車(chē)銷(xiāo)售及汽車(chē)維修的部分，并不關(guān)心汽車(chē)裝飾這個(gè)增值的服務(wù)。由于中國(guó)的地域性太大，而4S店的數(shù)量更是達(dá)到3萬(wàn)多家之多，無(wú)法一一進(jìn)行調(diào)查。 （一）問(wèn)卷設(shè)計(jì)與樣本研究小組將目前中國(guó)4S店汽車(chē)用品經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀劃分為管理模式、銷(xiāo)售情況、采購(gòu)結(jié)算體系、經(jīng)營(yíng)障礙和發(fā)展趨勢(shì)等五方面作為基本衡量標(biāo)準(zhǔn)，圍繞這五個(gè)方面設(shè)計(jì)調(diào)研問(wèn)卷，并征求行業(yè)協(xié)會(huì)和市場(chǎng)專(zhuān)家意見(jiàn)修正后，整理出涵蓋22項(xiàng)問(wèn)題的市場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷。為更加清晰直觀的反映數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，再根據(jù)區(qū)域比例，從中隨機(jī)抽取,800份有效樣本作為數(shù)據(jù)分析依據(jù)。（二）統(tǒng)計(jì)分析基本狀況調(diào)查結(jié)果顯示（1）我國(guó)4S店的經(jīng)營(yíng)規(guī)模以單體店和10家以下的中小型4S集團(tuán)經(jīng)營(yíng)為主體，%，%，10家以上的大型集團(tuán)不足10%。在北美地區(qū)，經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量在上百家的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)有三家，而經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量在十家以上的就有四十多家。汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)化在上個(gè)世紀(jì)90年代末的美國(guó)非常盛行， 到本世紀(jì)初，美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)已經(jīng)成為美國(guó)車(chē)市一支不可忽視的中堅(jiān)力量。這種汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的壯大和崛起，改變了美國(guó)汽車(chē)制造商和銷(xiāo)售商以往的從屬關(guān)系，從而使美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。如今，美國(guó)汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系是平等的，經(jīng)銷(xiāo)商的權(quán)利首先受到美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（NADA）的保護(hù)。在美國(guó)，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)要想擴(kuò)大自己的銷(xiāo)售規(guī)模有兩種手段：從汽車(chē)制造商手中獲得更多品牌的銷(xiāo)售代理權(quán)或聯(lián)合其他的銷(xiāo)售集團(tuán)進(jìn)行兼并重組。但是，擴(kuò)張只是開(kāi)始，是一個(gè)集團(tuán)追求更大發(fā)展的前提。20世紀(jì)90年代后期，美國(guó)汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店瘋狂擴(kuò)張的時(shí)候，AutoNation不斷壯大，從開(kāi)始僅有的3個(gè)品牌銷(xiāo)售代理權(quán)快速發(fā)展到了目前的28個(gè)。雖然該集團(tuán)去年的銷(xiāo)量下降了6%，僅為426706輛，%，僅為193億美元；但是，%。對(duì)于任何一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，賣(mài)出的車(chē)能夠賺到錢(qián)這才是最實(shí)在的。現(xiàn)在，任何一個(gè)聰明的制造商，只要想在美國(guó)賣(mài)車(chē)，就不得不與Auto Nation打交道，否則他的損失將相當(dāng)“慘重”。這條公路往往被命名為汽車(chē)大道。這種汽車(chē)園一般都有U 型的大道環(huán)形貫穿，大道兩邊建成各種不同類(lèi)型品牌的汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店，也有保險(xiǎn)公司和餐飲服務(wù)店。如上所說(shuō)的汽車(chē)園區(qū)也可以說(shuō)是汽車(chē)城。汽車(chē)城不僅在交通上方便了顧客，具有汽車(chē)維修服務(wù)方便、保險(xiǎn)和貸款服務(wù)齊全、宣傳汽車(chē)文化和打造汽車(chē)園區(qū)品牌等優(yōu)勢(shì)?；蛟S可以預(yù)見(jiàn)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，這種汽車(chē)園區(qū)將成為中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的一種主流模式。龐大汽貿(mào)集團(tuán)堅(jiān)持搶抓機(jī)遇，銳意進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng)新，科學(xué)管理，取得了令人矚目的成績(jī)。公司連續(xù)七年跨入“河北百?gòu)?qiáng)企業(yè)”行列，其中連續(xù)五年位居前十位。2006年被中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)評(píng)為中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)十大企業(yè)集團(tuán)，排序第一名。據(jù)了解，龐大汽貿(mào)集團(tuán)自改制以來(lái)，銷(xiāo)售收入保持連年持續(xù)快速增長(zhǎng)。2008年，該公司共銷(xiāo)售了23萬(wàn)輛汽車(chē)。比如在齊齊哈爾收購(gòu)了一家廣州本田汽車(chē)4S店，在呼和浩特收購(gòu)了一家斯巴魯4S店，另外，在山西、錦州也收購(gòu)了幾家其他品牌的4S店，還在洽談收購(gòu)某豪華品牌在河南的一家4S店。收購(gòu)現(xiàn)有4S店比新建一家成本要低一些，而且，在有些地方只能收購(gòu)，不能新建，因?yàn)槠?chē)廠家在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)不再批準(zhǔn)建設(shè)新店。（2）年總銷(xiāo)售量（特指8座以下乘用車(chē)）六成左右4S店銷(xiāo)量在1000輛以下，%，%。但當(dāng)中也可發(fā)現(xiàn)，作為中國(guó)乘用車(chē)主流銷(xiāo)售模式，4S店龐大的數(shù)量與汽車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)對(duì)其經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品留下了廣闊的潛在發(fā)展空間和利潤(rùn)增長(zhǎng)空間。但也近40%的4S店選擇將部分的汽車(chē)用品業(yè)務(wù)部分外包或全部外包，我們的調(diào)查人員經(jīng)過(guò)與他們的溝通中發(fā)現(xiàn)，這些4S店沒(méi)有將汽車(chē)用品當(dāng)成主要項(xiàng)目來(lái)經(jīng)營(yíng)的主要原因有以下幾個(gè)：　　一是不重視。還有，一般的4S店汽車(chē)精品的銷(xiāo)售工作是由整車(chē)銷(xiāo)售部和售后服務(wù)部來(lái)做，而這兩個(gè)部門(mén)由于各自的立場(chǎng)不一致在這一問(wèn)題上也產(chǎn)生了不少的問(wèn)題，可能銷(xiāo)售部為了整車(chē)銷(xiāo)售，會(huì)以汽車(chē)精品作為贈(zèng)品，或者隨意降價(jià)，以突出整車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。在調(diào)查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，有很多的4S店對(duì)于汽車(chē)用品還是非常不了解的，這不僅僅在于產(chǎn)品的功能及性能方面，還有在產(chǎn)品的選擇及價(jià)格方面也是如此，所采購(gòu)回來(lái)的產(chǎn)品在定價(jià)方面也是采取簡(jiǎn)單的“成本利潤(rùn)率”的定價(jià)方式，殊不知這樣一來(lái)，一些產(chǎn)品根本就沒(méi)有銷(xiāo)量，而且價(jià)格還標(biāo)得老高，這樣不但占有4S店有限的展示空間，還給車(chē)主造成4S店什么都貴的感覺(jué)。再次是銷(xiāo)售及技術(shù)方面人才的匱乏。　　近半數(shù)的4S店沒(méi)有選擇完全自己經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品項(xiàng)目，這暴露出了汽車(chē)4S店對(duì)于汽車(chē)用品經(jīng)營(yíng)上的經(jīng)驗(yàn)欠缺和顧慮。（2）在選擇自己經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品的4S店中，有近半數(shù)的成立了獨(dú)立的汽車(chē)用品事業(yè)部，甚至有的集團(tuán)公司更是將汽車(chē)用品當(dāng)成一個(gè)非常重要的項(xiàng)目來(lái)經(jīng)營(yíng)，在調(diào)查的過(guò)程中我們的調(diào)查員與部分的集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人談過(guò)，并了解他們對(duì)于汽車(chē)用品的經(jīng)營(yíng)、采購(gòu)等一方面的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)已有部分大集團(tuán)將汽車(chē)用品中的主要部分展開(kāi)集中采購(gòu)的形式，務(wù)求通過(guò)集團(tuán)采購(gòu)的方式進(jìn)一步降價(jià)經(jīng)營(yíng)成本。但也有一些個(gè)別的4S店不僅非常重視汽車(chē)用品的經(jīng)營(yíng)，還透過(guò)一些與汽車(chē)相結(jié)合的汽車(chē)用品安裝將其和整車(chē)銷(xiāo)售一同進(jìn)行的成功企業(yè)，這在調(diào)查數(shù)據(jù)中大約占15%左右，這種全新的銷(xiāo)售模式不但為企業(yè)增加了不少的銷(xiāo)售利潤(rùn)，還給同質(zhì)化嚴(yán)重的4S店?duì)I銷(xiāo)帶來(lái)了新的觀念,提升了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。深業(yè)汽車(chē)集團(tuán)公司，成立于1999年6月，旗下豐田、本田4S店達(dá)7家。早在1999年深業(yè)汽車(chē)剛成立時(shí)，深業(yè)集團(tuán)就看到了廣大的汽車(chē)后市場(chǎng)的前景，汽車(chē)用品的消費(fèi)也日趨增長(zhǎng)，隨著市場(chǎng)的需求，2001年深業(yè)集團(tuán)決定整合集團(tuán)采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)一整合集團(tuán)內(nèi)部汽車(chē)4S店所有汽車(chē)用品經(jīng)營(yíng)、采購(gòu)、技術(shù)與服務(wù)等相關(guān)模塊，逐步完善汽車(chē)相關(guān)配套服務(wù)，設(shè)立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)汽車(chē)用品這塊的業(yè)務(wù)。深業(yè)用品在集團(tuán)化的管理下，效率和效果影響都得到很大提高，