我國物流企業(yè)國際化戰(zhàn)略研究-在線瀏覽
2024-08-08 19:41本頁面
【正文】 企業(yè)，最初都是不折不扣的抄襲者，靠模仿起步，模仿的同時(shí)注重質(zhì)量，在技術(shù)上不斷摸索、不斷創(chuàng)新，堅(jiān)持不懈，最終成為了行業(yè)中的引領(lǐng)者。我國物流業(yè)起步晚，技術(shù)、管理等都沒發(fā)達(dá)國家先進(jìn)，在初期我們可以借鑒一下先進(jìn)物流企業(yè)的管理模式、供應(yīng)鏈管理等先進(jìn)技術(shù)，先“模仿”后創(chuàng)新，在模仿中注重服務(wù)質(zhì)量，注重消費(fèi)者的意見，不斷積累客戶、經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身情況不斷摸索、創(chuàng)新。在歐洲、美洲，海爾從上世紀(jì)九十年代開始一直摸爬滾打、磕磕碰碰。屢敗屢戰(zhàn)的海爾開始在海外投資工廠，以本土化生產(chǎn)本土化銷售為方向，結(jié)果不但成功繞過貿(mào)易壁壘，而且使海外銷售迅速發(fā)展起來。盡管海爾在家電生產(chǎn)技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位，但“出身”發(fā)展中國家的標(biāo)簽讓消費(fèi)者望而卻步。中國物流企業(yè)要想突破反定位，除了先進(jìn)的技術(shù)，最為重要的是讓別人了解你、知道你，海外建廠可以讓更多消費(fèi)者知道你，而這都是以先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)技術(shù)為前提的。即使是聯(lián)想在市場上四面開花、節(jié)節(jié)高升，也有學(xué)者說，聯(lián)想做的再大，也只是OEM的生產(chǎn)方式，因?yàn)槁?lián)想沒有核心技術(shù)。 聯(lián)想宣布在全球收購國際電腦巨人IBM的PC業(yè)務(wù)時(shí)，引起了全世界極大的關(guān)注，因?yàn)镮BM的PC業(yè)務(wù)已經(jīng)虧損多年，是一個(gè)很大的包袱，聯(lián)想如何才能盤活它們。 聯(lián)想冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)做出決策，無非就是覬覦IBM的技術(shù)以及市場，借助IBM這塊跳板走向世界。 啟示在國內(nèi)物流市場取得領(lǐng)先地位的企業(yè)，國際化是不可避免的，是企業(yè)不斷成長與逐步壯大的必經(jīng)之路。若初期不具備核心競爭力，也可效仿日本、韓國等企業(yè)先“模仿”后創(chuàng)新的道路，注重質(zhì)量、服務(wù)水平。 了國際游戲規(guī)則，按照牌理出牌臺灣企業(yè)在這方面比大陸企業(yè)有更豐富的經(jīng)驗(yàn)，比如明基并購西門子手機(jī)業(yè)務(wù)，％的股份，此外，明基享有西門子手機(jī)業(yè)務(wù)的所有專利權(quán)。這些，就是大陸企業(yè)國際化所不具備的能力，中國企業(yè)應(yīng)團(tuán)結(jié)一致，虛心學(xué)習(xí)。更重要的是，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和競爭國際化背景下知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，越來越多的國外物流企業(yè)紛紛搶占中國市場，物流業(yè)的國際化競爭將更加激烈，
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1