我國物流企業(yè)國際化戰(zhàn)略研究-全文預覽
【正文】 中國企業(yè)啟動的比較早，也是中國的第一個世界名牌，這歸功于海爾企業(yè)領導人張瑞敏的超前戰(zhàn)略意識。三星、LG等韓國品牌的聲名鵲起與日本的家電品牌驚人地相似，都是行業(yè)集體崛起改變認知，然而再涌現(xiàn)世界級品牌。中國擁有世界最龐大的市場，隨著國際企業(yè)紛紛搶占中國市場，中國企業(yè)也應開拓海外市場，擴大出口，緩解國內產(chǎn)能過剩、推動產(chǎn)業(yè)升級?？v觀國際十大物流企業(yè)沒有一個“中國制造”，要想我國物流企業(yè)在國際上占有一席之地就要全行業(yè)共同努力，制定中長期國際化戰(zhàn)略。在中國高調的企業(yè)，到世界上可能不得不低調了，高調是因為你長期積累的實力和身份，低調是因為你是“中國制造”。然而我國物流起步晚，基礎薄弱，這就要靠全行業(yè)共同努力來創(chuàng)造屬于中國的物流品牌。國內物流企業(yè)自成立以來就被貼上了“弱勢”的標簽，因為你來自發(fā)展中國家，因而要想走國際化的道路，你就得付出比別人更多的努力來得到消費者的認同。就像消費者給國內企業(yè)的定位一樣：發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)品就是比不發(fā)達地區(qū)的好。要突破這種反定位就要經(jīng)過中長期國際戰(zhàn)略，告訴世界我是什么，從而形成新的反定位。富士康員工比蘋果多13倍，收入差不多，但蘋果是富士康利潤的6倍，！人均利潤：富士康為3934美元，蘋果為297872美元，蘋果是富士康的76倍！“中國制造”一般是物美價廉的代名詞，長期、大量購買中國產(chǎn)品，就會逐步認同中國制造，但不一定認同中國品牌，究其原因就是沒品牌影響力，中國不能總依靠低價勞動力，而應自主創(chuàng)新，發(fā)展核心競爭力。 韓國、日本企業(yè)先模仿再創(chuàng)新松下、索尼等品牌走向世界并被世界所認同，首先是日本家電企業(yè)的共同努力打造了“日本電器”這個產(chǎn)業(yè)品牌，產(chǎn)業(yè)品牌改變了世界對日本電器產(chǎn)業(yè)的集體認知，像在中國等發(fā)展中國家只要一提日本電器所來聯(lián)想到的就是質量過硬，這就是強勢定位。我國物流業(yè)起步晚，技術、管理等都沒發(fā)達國家先進，在初期我們可以借鑒一下先進物流企業(yè)的管理模式、供應鏈管理等先進技術，先“模仿”后創(chuàng)新，在模仿中注重服務質量，注重消費者的意見，不斷積累客戶、經(jīng)驗，結合
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