【正文】 .........12第一節(jié) 功能型物流服務(wù)供應(yīng)商及其能力分析 ....................................................12第二節(jié) 綜合物流服務(wù)供應(yīng)商及其能力分析 ........................................................13一 綜合物流服務(wù)供應(yīng)商的資源分析 .................................................................13二 部分環(huán)節(jié)綜合物流服務(wù)供應(yīng)商的能力分析 .................................................15三 全面綜合物流服務(wù)供應(yīng)商的能力分析 .........................................................15第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理、集成與規(guī)劃服務(wù)供應(yīng)商及其能力分析 ............................16一 供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)商能力分析 .................................................................17二 供應(yīng)鏈集成服務(wù)供應(yīng)商能力分析 .................................................................19三 供應(yīng)鏈規(guī)劃服務(wù)供應(yīng)商能力分析 .................................................................20第四節(jié) 物流行業(yè)分層經(jīng)營模型 ............................................................................22第三章 我國大型國際運輸企業(yè)發(fā)展中存在問題與解決思路 .....................24第一節(jié) 我國大型國際運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ............................................................24第二節(jié) 我國大型國際運輸企業(yè)經(jīng)營中存在的問題 ............................................25第三節(jié) 解決問題的思路—— 提升物流服務(wù)層次 ................................................27一 我國大型國際運輸企業(yè)提升物流服務(wù)層次的障礙 .....................................27二 我國大型國際運輸企業(yè)提升物流服務(wù)層次的必要性 .................................28第四章 我國大型國際運輸企業(yè)物流服務(wù)能力分析 ................................30第一節(jié) 中遠集團物流服務(wù)能力 ............................................................................30一 簡介 .................................................................................................................30二 物流業(yè)務(wù) .........................................................................................................30三 成功項目分析 .................................................................................................32第二節(jié) 中海集團物流服務(wù)能力 ............................................................................34V一 簡介 .................................................................................................................34二 物流業(yè)務(wù) .........................................................................................................34三 成功項目分析 .................................................................................................35第三節(jié) 中外運股份有限公司物流服務(wù)能力 ........................................................37第四節(jié) 我國大型國際運輸企業(yè)物流服務(wù)能力的總結(jié) ........................................38第五章 國外先進物流企業(yè)物流服務(wù)能力分析 .....................................40第一節(jié) UPS 與朗訊的供應(yīng)鏈管理項目合作 ........................................................40第二節(jié) UPS 的物流資源及服務(wù)能力的分析 ........................................................41第六章 對我國大型國際運輸企業(yè)提升物流服務(wù)層次的建議 .....................45第一節(jié) 我國大型國際運輸企業(yè)與國外先進物流企業(yè)的物流服務(wù)能力比較 ....45第二節(jié) 對我國大型國際運輸企業(yè)提升物流服務(wù)層次的建議 ............................46結(jié)論 ......................................................................................50致 謝 ...................................................................................51參考文獻 ................................................................................52我國大型國際運輸企業(yè)提升物流服務(wù)層次的能力分析及建議– 1 –引言進入21世紀，隨著全球一體化以及新經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)面臨的生存與發(fā)展環(huán)境更趨復(fù)雜，為了獲得競爭優(yōu)勢，企業(yè)必須不斷地采用創(chuàng)新的理念與技術(shù)，深入挖掘物流領(lǐng)域的“潛在效益” 。同時，有調(diào)查顯示，為方便管理及控制成本，更多的用戶企業(yè)希望減少物流服務(wù)供應(yīng)商的數(shù)目，換句話說，用戶正期望從少數(shù)幾家物流服務(wù)供應(yīng)商處獲得所需的全部服務(wù)。我國大型國際運輸企業(yè)近年來通過向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，已經(jīng)具備提供部分環(huán)節(jié)綜合物流服務(wù)的能力,并開始積極嘗試提供更高層次的物流服務(wù)。本文正是以我國大型國際運輸企業(yè)為研究對象，采用理論分析結(jié)合實踐的方法，對其在能夠提供部分環(huán)節(jié)綜合物流服務(wù)的現(xiàn)有基礎(chǔ)之上，進一步提升物流服務(wù)層次，將提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)作為長遠發(fā)展目標，應(yīng)當在哪些方面加快發(fā)展進行分析和研究。目前，研究物流理論的書籍和論文著作很多，但基本上都是集中對某一層次的物流服務(wù)進行研究，從物流服務(wù)供應(yīng)商的角度對物流服務(wù)進行全面綜合分析的文章尚不多見。因此，可以豐富物流服務(wù)理論的研究。第四方物流理論自最近幾年提出后，一直是業(yè)內(nèi)研究的重點，但是大多是對于其概念、特點、功能、優(yōu)勢及發(fā)展模式等所作的基礎(chǔ)性研究，或是從我國整個物流產(chǎn)業(yè)的角度對于發(fā)展第四方物流提出問題和對策。以物流企業(yè)中特定的國際運輸企業(yè)為研究對象的就更加少了。依據(jù)這些分析，并在對我國大型國際運輸企業(yè)現(xiàn)有能力做出對比、找出差距的基礎(chǔ)之上，本文能夠?qū)ξ覈笮蛧H運輸企業(yè)進一步發(fā)展提出一些建議。我國大型國際運輸企業(yè)提升物流服務(wù)層次的能力分析及建議– 3 –第一章 物流發(fā)展過程與物流服務(wù)層次劃分第一節(jié) 物流概念的內(nèi)涵物流的概念自產(chǎn)生以來，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的不斷進步，內(nèi)涵與外延也在不斷的更新發(fā)展。美國物流管理協(xié)會對物流的定義是：“為滿足消費者需求而進行的對原材料、半成品、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃、實施與控制的過程。 ”日本通產(chǎn)省對物流所下的定義是：“產(chǎn)品從生產(chǎn)者到需求者的物理性移動所需要的各種活動，其中包括運輸、裝卸、通信等。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。 ”在這里需要說明的是，物流是物流管理的簡稱，是同一個概念。從標準對于物流的定義看，更加符合物流企業(yè)向生產(chǎn)企業(yè)所提供的物流服務(wù)的概念。雖然以上幾種關(guān)于物流內(nèi)涵的表述方法側(cè)重點各異，但還是揭示了物流的本質(zhì)屬性：物流是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性活動，是創(chuàng)造時間價值、場所價值和一定加工價值的經(jīng)濟活動。物流整合的系統(tǒng)范圍在擴大。物流屬于服務(wù)業(yè)，其本質(zhì)是服務(wù)，目標是以正確的成本和正確的條件保證正確的客戶在正確的時間和正確的地點對正確的產(chǎn)品的可得性。物流的發(fā)展過程一般可分為三個階段：第一階段，實體分配階段（20世紀5060年代，PD，Physical Distribution）對物流的研究局限于銷售領(lǐng)域，隨著市場由賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場，促使生產(chǎn)企業(yè)開始把注意力集中到產(chǎn)成品的銷售上。第二階段，綜合物流階段（20世紀7080年代，ILM，Integrated Logistics Management）20世紀70、80年代，國際經(jīng)濟一體化的進程加快，國際間的競爭加劇，促使企業(yè)尋求新的物流管理技術(shù)，Logistics 理論開始被廣泛應(yīng)用。綜合物流還可劃分為進場物流、轉(zhuǎn)換作業(yè)和出場物流三部分。這一階段的特征是物料管理與實體分配的結(jié)合。表 11 綜合物流主要活動綜合物流進場物流 轉(zhuǎn)換作業(yè) 出場物流進場運輸承運商的選擇模式選擇公共與私有承運人采購倉儲規(guī)劃倉儲管理配送中心規(guī)劃配送中心管理生產(chǎn)場地選擇出場運輸國際運輸制成品庫存零配件/服務(wù)支持回收產(chǎn)品的搬運我國大型國際運輸企業(yè)提升物流服務(wù)層次的能力分析及建議– 5 –原材料庫存需求預(yù)測生產(chǎn)調(diào)度生產(chǎn)過程中的儲存搶救/廢棄處置物料搬運訂單處理第三階段，供應(yīng)鏈管理階段（SCM ，Supply Chain Management）20世紀80年代后期，企業(yè)在完成了內(nèi)部物流一體化后，又把物流的整合范圍擴展到了供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)，提出了供應(yīng)鏈管理理論。這種管理方法把不同的企業(yè)集成起來以增加整個供應(yīng)鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作，對于降低成本、壓縮訂貨周期、提高資金利用率和提高物流服務(wù)水平具有極大的潛力?？v觀物流發(fā)展的三個階段，可以清晰地看出物流的發(fā)展過程正是其管理領(lǐng)域向供應(yīng)鏈不斷延伸的過程。從圖中，可以看到實體分配是綜合物流的一個組成部分，而綜合物流又是供應(yīng)鏈管理的一個部分。根據(jù)給客戶帶來的價值增加、服務(wù)涉及環(huán)節(jié)的復(fù)雜性、供應(yīng)鏈優(yōu)化程度以及服務(wù)目標，物流服務(wù)可以分為三個層次：一 基礎(chǔ)功能型物流服務(wù)完成 圖 11中進場物流、轉(zhuǎn)換作業(yè)或出場物流三環(huán)節(jié)中某一項物流活動的物流服務(wù)可稱基礎(chǔ)功能型物流服務(wù)。這些物流服務(wù)僅僅是作為一項單一的活動來滿足客戶的需求，幾乎不能為客戶帶來任何價值增加。這一層次的服務(wù)特點是最大限度的滿足客戶的個性化需求，提供定制化服務(wù)和增值服務(wù)。綜合物流服務(wù)可以細分為兩層，部分環(huán)節(jié)綜合物流服務(wù)和全面綜合物流服務(wù)。雖然大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)接受物流業(yè)務(wù)外包這樣一個經(jīng)營理念，但是仍然有很多企業(yè)受到各種條件的制約，不愿把全部綜合物流服務(wù)外包給一家第三方物流企業(yè)。目前，物流企業(yè)提供的部分環(huán)節(jié)的綜合物流服務(wù)一般都集中在銷售物流領(lǐng)域，涉及生產(chǎn)物流和原材料供應(yīng)物流的較少。供應(yīng)鏈集成、管理與規(guī)劃服務(wù)又稱第四方物流。 1 根據(jù)上述概念，第四方物流是具有領(lǐng)導(dǎo)力量的物流服務(wù)提供商，它可以通過其對整個供應(yīng)鏈的影響力來提供綜合全面的供應(yīng)鏈解決方案。具體包括供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、當前的自然資產(chǎn)和技術(shù)構(gòu)造，外包戰(zhàn)略，渠道戰(zhàn)略，流程再造，績效矩陣設(shè)置以及戰(zhàn)略實施。2. 設(shè)計和實施服務(wù)即供應(yīng)鏈解決方案的構(gòu)造、安裝和集成（在合作伙伴層次的內(nèi)外部集成） 。具體包括現(xiàn)代計劃與調(diào)度、制造管理、倉庫管理、運輸管理、電子鏈解決方案、行業(yè)解決方案、集成解決方案、打包的供應(yīng)鏈解決方案、最佳產(chǎn)品品種解決方案等等。具體包括軟件支撐、硬件支撐和網(wǎng)絡(luò)支撐。4. 運作管理服務(wù)它包括基于戰(zhàn)略合作伙伴的供應(yīng)鏈管理解決方案，具體包括技術(shù)解決方案，如傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)外包和已經(jīng)出現(xiàn)的應(yīng)用服務(wù)提供商模型；供應(yīng)鏈流程外包，如物流和采購以及其中的某一項；電子供應(yīng)鏈服務(wù)，一種正在出現(xiàn)的服務(wù)機會，它是基于網(wǎng)絡(luò)的電子企業(yè)、供應(yīng)鏈合作應(yīng)用的組合。第四方物流綜合了咨詢管理和第三方物流的優(yōu)點，能從比較大的范疇去改善整個供應(yīng)鏈的管理，對供應(yīng)鏈的復(fù)雜要求做出高效率的反應(yīng)。1. 開展多功能多流程的供應(yīng)鏈管理牽頭物流服務(wù)供應(yīng)商可以承擔多個供應(yīng)鏈職能和流程的運作責任，工作范我國大型國際運輸