畢業(yè)設(shè)計(論文)-ss4改電力機車控制電路分析-在線瀏覽
2024-08-08 10:26本頁面
【正文】 kN電制動方式加饋電阻制動電制動功率5300kW電制動力382kN（10～50km/h）傳動方式雙邊斜齒減速傳動傳動比88/21牽引電動機型號ZD105SS4改型電力機車的控制電路分為有觸點和無觸點電路。有聯(lián)鎖控制電路根據(jù)各環(huán)節(jié)作用的不同，分為控制電源、整備控制、調(diào)速控制、保護控制、信號控制、照明控制等電路。 琴鍵開關(guān)SK。 中間繼電器KM。 故障轉(zhuǎn)換開關(guān) QS。 電源開關(guān) SA。過流繼電器KC 。 整備控制電路 受電弓控制受電弓的升起是由壓縮空氣進(jìn)入升弓氣缸推動氣缸內(nèi)的活塞而進(jìn)行的，所以，要升起受電弓，必須具備足夠的壓縮空氣。保護閥供電電路為：464570QS20QP297QP400若此時門聯(lián)鎖以正常關(guān)閉,則門聯(lián)鎖閥動作,使高壓室門聯(lián)鎖,并開通通向受電弓電磁閥的氣路,為升弓做好準(zhǔn)備.另一經(jīng)路‘前受電弓’按鍵開關(guān) 403 SK及受電弓隔離開關(guān)587QS，使導(dǎo)線533有電，如果此時，588QS在重聯(lián)位，即“0”位時，導(dǎo)線533經(jīng)內(nèi)重聯(lián)插頭使另一節(jié)車的N533b有電，受電弓升起。 主斷路器的合閘控制主斷路器的合閘控制與受電弓控制為同一供電支路。 401SK568KA567KA4KF1. 導(dǎo)線516經(jīng)劈相機的啟動中間繼電器566KA聯(lián)鎖，使分相接觸器213KM和劈相機啟動延時繼電器533kt得電動作，同時527KT線圈經(jīng)劈相機啟動中間繼電器566KA聯(lián)鎖得電，527KT常開聯(lián)鎖閉合，為劈相機的接觸器201KM閉合做好準(zhǔn)備。（566KA + 527KT）400 561527KT其電路為：561 242QS400 壓縮機控制SS4改型電力機車同其他韶山系列機車一樣裝有兩種壓縮機，供應(yīng)全車所需的高壓用風(fēng)，另一種是輔助壓縮機，只在全車無風(fēng)而需要升受電弓、合主斷路器時使用它，給輔助風(fēng)缸和控制風(fēng)缸泵風(fēng)。其電路為：577517KF579QS4002. 輔助壓縮機控制機車升弓前若總風(fēng)缸中已無壓縮空氣儲存，則需利用升弓壓縮機向輔助風(fēng)缸和控制風(fēng)缸泵風(fēng)，供機車受電弓和主斷路器合閘使用。其電路為：464( 596SB1 + 596SB2 )400 680447MD其電路為：577578579575QS400同時，205KM聯(lián)鎖打開，使535KT失電，延時3S后，535KT聯(lián)鎖閉合。其電路為：579581206KM 其電路為：581687212KM536KT599QS400至此完成通風(fēng)機的控制。所以，導(dǎo)線577經(jīng)406SK聯(lián)鎖、570QS、549KA的正聯(lián)鎖為549KA提供電源使其自持。406SK603417400.調(diào)速，導(dǎo)線603經(jīng)549KA的另一對正聯(lián)鎖和509V，使導(dǎo)線578有電。549KA578 接下來的控制過程與手動控制完全一樣。所以，調(diào)速手輪回到“0”位時，通風(fēng)機并不自動關(guān)閉。 制動風(fēng)機控制按下“制動風(fēng)機”按鍵開關(guān)407SK，導(dǎo)線577經(jīng)407SK、566KA、581QS使制動風(fēng)機1的接觸器209KM得電動作，制動風(fēng)機1（5MA）開始啟動。407SK589209KM當(dāng)制動風(fēng)機1故障或其他原因需要切除時，可以將581QS置故障位。其控制電路為：589582QS400兩臺制動風(fēng)機啟動完畢。當(dāng)兩臺車重聯(lián)時，通過外重聯(lián)線W2590控制另一臺車的制動風(fēng)機。由司機控制器控制兩位值轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。其控制電路為：46446546622KM42KM+20QP+50QP）400當(dāng)主司機控制器627AC的換向手柄置“前”位時，導(dǎo)線4040406有電。570QS627AC1570QS627AC2570QS627AC5導(dǎo)線403經(jīng)558KA，使107YVF和108YVF兩個電磁閥得電，其控制電路為：403（107YVF+108YVF）導(dǎo)線406經(jīng)558KA、560KA、92KM，使107YVT、108YVT兩個電磁閥得電，其控制電路為：406560KA（107YVT+108YVT）從而完成了牽引向前的轉(zhuǎn)換控制。其控制電路為：465401402 465401404 465401406其中導(dǎo)線40406的作用
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