畢業(yè)論文-汽車啟動系統(tǒng)的電路故障分析-在線瀏覽
2024-08-08 09:56本頁面
【正文】 的同時，還應檢查發(fā)動機與蓄電池間接地線路的狀況是否良好。由于重力的存在，發(fā)動機泄漏出的任何液體都會流向位于其附近的啟動機。如果啟動機被長期浸泡，它可能會因長期處于非正常工作狀態(tài)而徹底報廢。如果在測試中發(fā)現(xiàn)啟動機性能指標處于正常值的邊緣或者已經(jīng)低于正常值，就要將其更換掉。汽車的交流發(fā)電機與啟動機并沒有向人們嚴格要求太多的維護工作。1) 啟動機每次啟動時間不超過5s，再次啟 動時應間歇15s，使蓄電池得以恢復。 2) 在冬季或低溫情況下啟動時，應對蓄電池采取保溫措施。4 啟動系統(tǒng)典型故障一、啟動機空轉(zhuǎn) 1．故障現(xiàn)象與故障原因 接通啟動開關后，只有啟動機快速旋轉(zhuǎn)而發(fā)動機曲軸不轉(zhuǎn)。 2．故障診斷方法 (1)若在啟動機空轉(zhuǎn)的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或啟動機小齒輪牙齒磨損嚴重或已損壞，致使不能正確地嚙合。 (3)有的啟動機傳動裝置采用一級行星齒輪減速裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，效率高。有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機空轉(zhuǎn)。常見的故障現(xiàn)象有啟動機不轉(zhuǎn)，啟動機運轉(zhuǎn)無力，啟動機空轉(zhuǎn)而發(fā)動機不能啟動，發(fā)動機啟動后啟動機運轉(zhuǎn)不停，驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合且有異響等，下面就此逐一分析一下。 故障檢修： 故障現(xiàn)象是打啟動機時，有時啟動機轉(zhuǎn)動能將發(fā)動機啟動；有時則不轉(zhuǎn)動。 檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。檢查中發(fā)現(xiàn)它的四只電刷過度磨損，整流子表面有明顯的燒痕。用車床把整流子表面修復，再更換四只新的電刷，將啟動機修復后裝車試驗。故障完全排除。 檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。啟動機轉(zhuǎn)子因前軸承損壞失去支撐，造成了轉(zhuǎn)子掃膛動力下降，所以有時無力驅(qū)動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。此時打啟動機，啟動機正常驅(qū)動發(fā)動機，發(fā)動機也順利著車。 。然后把啟動機從發(fā)動機上拆下來，解體檢查。由于支撐架在安裝孔中，不解體時雖破裂尚能維持原形，只是有時喪失支撐功能，所以造成了上述故障。此時打啟動機，啟動機正常驅(qū)動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，發(fā)動機也順利著車。三、驅(qū)動齒輪與飛輪不能嚙合而發(fā)出撞擊聲啟動機發(fā)動時，啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)生打齒現(xiàn)象的原因有： 。一、啟動機不轉(zhuǎn) 啟動機不轉(zhuǎn)一般有以下幾種原因： 1．蓄電池嚴重虧電，電量不足導致不轉(zhuǎn)。 3．啟動開關損壞。啟動線路中有啟動繼電器或組合繼電器的啟動機，繼電器故障會導致起動機不轉(zhuǎn)。 5．啟動機故障包括電磁開關故障、換向器氧化、電刷接觸不良、電樞繞組和磁場繞組斷路、短路等。 電動機的故障使其內(nèi)部無法形成完整的回路，因此起動機不轉(zhuǎn)。 檢修時，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。從蓄電池直接引火線接通電磁開關驅(qū)動線，此時啟動機正常驅(qū)動發(fā)動機。換裝一只新的點火開關后，再打啟動機，啟動機完全恢復了正常功能。、頻繁動作。然后把啟動機從發(fā)動機上拆下來。將電磁開關從啟動機上拆下來，經(jīng)測試果然其保持線圈斷路。此時打啟動機。故障完全排除。 2．導線連接處接觸不良。 電樞繞組或磁場繞組匝間短路，使電樞電流強度和磁場強度減弱，使啟動機運轉(zhuǎn)無力。軸承過緊會加大機械損失，這些故障也都會導致起動機運轉(zhuǎn)無力。 三、發(fā)動機啟動后，起動機運轉(zhuǎn)不停 起動機運轉(zhuǎn)不停，表明電磁開關接觸盤與兩個主線柱始終接觸，有三種情況： 1．電磁開關接觸盤與觸點燒結(jié)。 3．起動繼電器或組合繼電器觸點燒結(jié)，使電磁開關的兩個主接線柱始終處于接通狀態(tài)。將啟動鑰匙開關置于ACC擋或ON擋時，電源總開關控制電路為蓄電池正級→電源線→電源總開關電源線接線→白/紅線→易熔線→起動鑰匙開關→F7保險(F4保險)→電源總開關F11接線柱(F2接線柱)→線圈→搭鐵→蓄電池負極。當關閉起動鑰匙開關后，全車電源被切斷，起到安全和保險的作用。第1路為蓄電池正極→白/紅線→易熔線→啟動鑰匙開關→啟動開關START擋→黑/黃線→啟動繼電器→線圈→搭鐵→蓄電池負極，此時啟動
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