【正文】 現(xiàn)象離合器技術(shù)狀況良好，但掛檔時不能順利掛入檔位，常發(fā)生齒輪撞擊聲；(二)故障原因(1)同步器故障；(2)撥叉軸彎曲、鎖緊彈簧過硬、鋼球損傷等；(3)一軸花鍵損傷或一軸彎曲；(4)齒輪油不足或過量、齒輪油不符合規(guī)格。 變速器漏油(一)故障現(xiàn)象變速器周圍出現(xiàn)齒輪潤滑油，變速器齒輪箱的油量減少，則可判斷為潤滑油泄漏。3 汽車自動變速器 自動變速器簡介自動操縱式變速器的傳動比選擇和換檔是自動進(jìn)行的，駕駛員只需操縱加速踏板(油門)和制動踏板以控制車速。自動檔的汽車能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，因此，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂，駕駛員負(fù)擔(dān)較小。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。 自動變速器常見故障診斷分析 汽車不能行駛(一)故障現(xiàn)象(1)無論操縱手柄位于倒檔、前進(jìn)檔或前進(jìn)低檔，汽車都不能行駛；(2)冷車起動后汽車能行駛一小段路程，但稍一熱車就不能行駛。(三)故障診斷與排除(1)拔出自動變速器的油尺，檢查自動變速器液壓油的油面高度，若油尺上沒有液壓油，說明自動變速器液壓油已全部漏光。如有嚴(yán)重漏油處，應(yīng)修復(fù)后重新加油；(2)檢查自動變速器操縱手柄與手動閥搖臂之間的連桿或拉索有無松脫。若手動閥工作正常，則說明油泵損壞。如無堵塞，說明油泵損壞或主油路嚴(yán)重泄漏。對此，應(yīng)更換油泵；(7)若測壓孔內(nèi)有大量液壓油噴出，說明主油路油壓正常， 故障出在自動變速器中的輸入軸、行星排或輸出軸。 自動變速器打滑(一)故障現(xiàn)象(1)汽車起步時踩下油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很快升高，但車速升高緩慢；(2)汽車行駛中踩下油門踏板加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高；(3)汽車平路行駛基本正常，但上坡無力，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常高。(三)故障診斷與排除打滑是自動變速器最常見的故障之一。因此，對于出現(xiàn)打滑的自動變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因：(1)對于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動變速器，應(yīng)先檢查自動變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面調(diào)整正常后自動變速器不再打滑，可不必拆修自動變速器；(2)檢查自動變速器油的品質(zhì)。汽車正常行駛，將操縱手柄換人不同的檔位。打滑時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越容易升高，說明打滑越嚴(yán)重；(4)對于有打滑故障的自動變速器，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動變速器的主油路油壓，以找出造成自動變速器打滑的原因。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。 換檔沖擊大(一)故障現(xiàn)象(1)在起步時，由停車檔或空檔掛入倒檔或前進(jìn)檔時，汽車振動較嚴(yán)重；(2)行駛中，在自動變速器升檔的瞬間汽車有較明顯的闖動。(三)故障診斷與排除導(dǎo)致自動變速器換檔沖擊大的故障原因很多，情況也比較復(fù)雜。因此，在診斷故障的過程中，必須循序漸進(jìn)，對自動變速器的各個部分做認(rèn)真地檢查，一定要在全面檢測的基礎(chǔ)上，有針對性地進(jìn)行分解處理，切不可盲目地拆修。裝用自動變速器的汽車發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)動一般為750r／min左右，若怠速轉(zhuǎn)速過高，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整；(2)檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如有破裂，應(yīng)更換：如有松脫，應(yīng)接牢；(4)做道路試驗。如果在升檔之前發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升檔的瞬間有較大的換檔沖擊，則說明離合器或制動器打滑，應(yīng)分解自動變速器，予以修理；(5)檢測主油路油壓。對此，應(yīng)拆卸閥板，予以修理；(6)檢測換檔時的主油路油壓。如果換檔時主油路油壓沒有下降，則說明減振器活塞卡滯。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)；如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥 如果計算機在換檔的瞬間沒有向油壓電磁閥發(fā)出控制信號，說明計算機有故障，對此，應(yīng)更換計算機。(二)故障原因(1)節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)；(2)節(jié)氣門位置傳感器損壞；(3)調(diào)速器卡滯；(4)調(diào)速器彈簧預(yù)緊力過大；(5)調(diào)速器殼體螺栓松動或輸出軸上的調(diào)速器進(jìn)、出油孔處的密封環(huán)磨損，導(dǎo)致調(diào)速器油路泄漏；(6)真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當(dāng)；(7)真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或真空膜片室漏氣；(8)主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高；(9)強制降檔開關(guān)短路；(10)計算機或傳感器有故障。如有故障代碼，則按所顯示的故障代碼查找故障原因；(2)檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況是否良好。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以更換；(4)對于采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)拔下真空式節(jié)氣門閥上的真空軟管，檢查在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中真空軟管內(nèi)有無吸力。如有短路，應(yīng)予以修復(fù)或更換；(6)測量怠速時的主油路油壓，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)采用減少節(jié)氣門閥桿長度的方法來予以調(diào)整。(7)用舉升器將汽車升起，讓驅(qū)動輪懸空，然后起動發(fā)動機，掛上前進(jìn)檔，讓自動變速器運轉(zhuǎn)，同時測量調(diào)速器油壓，調(diào)速器油壓應(yīng)能隨車速的升高而增大。對此，應(yīng)拆卸自動變速器， 檢查調(diào)速器固定螺栓有無松動、調(diào)速器油路上的各處密封圈或密封環(huán)有無磨損漏油、調(diào)速器閥芯有無卡滯或過度磨損、調(diào)速彈簧是否太硬；(8)若調(diào)速器油壓正常，則升檔過遲的故障原因為換檔閥工作不良。 不能升檔（一)故障現(xiàn)象(1)汽車行駛中自動變速器始終保持在一檔，不能升人二檔及高速檔；(2) 行駛中自動變速器可以升人二檔，但不能升入三檔和超速檔。(三)故障診斷與排除(1)對于電子控制自動變速器，應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷。如有損壞，應(yīng)予以更換；(4)檢查檔位開關(guān)的信號。若車速升高后調(diào)速器油壓仍為0或很低，說明調(diào)速器有故障或調(diào)速器油路嚴(yán)重泄漏。調(diào)速器閥芯如有卡滯，應(yīng)分解清洗，并將閥芯和閥孔用金相砂紙拋光。如有泄漏，應(yīng)更換密封圈或密封環(huán)；(7)若調(diào)速器油壓正常，應(yīng)拆卸閥板，檢查各個換檔閥。如不能修復(fù)，應(yīng)更換閥板；(8)若控制系統(tǒng)無故障，應(yīng)分解自動變速器，檢查各個換檔執(zhí)行元件有無打滑，用壓縮空氣檢查各個離合器，制動器油路或活塞有無泄漏。(二)故障原因(1)超速檔開關(guān)有故障；(2)超速電磁閥有故障；(3)超速制動器打滑；(4)超速行星排上的直接離合器或直接單向超越離合器卡死；(5)檔位開關(guān)有故障；(6)液壓油溫度傳感器有故障；(7)節(jié)氣門位置傳感器有故障；(8)三、四換檔閥卡滯。液壓油溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、超速電磁閥等部件的故障都會影響超速檔換檔控制，應(yīng)按顯示的故障代碼查找故障原因；(2)檢查液壓油溫度傳感器在不同溫度下的電阻值，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。檔位開關(guān)的信號應(yīng)和操縱手柄的位置相符。如有異常，應(yīng)予以調(diào)整。在“0N”位置時，超速檔開關(guān)的觸點應(yīng)斷開，超速指示燈不亮：在“OFF”位置時，超速檔開關(guān)的觸點應(yīng)閉合，超速指示燈亮起。打開點火開關(guān)，但不要起動發(fā)動機，在按下超速檔開關(guān)時，檢查超速電磁閥有無工作的聲音，如果超速電磁閥不工作，應(yīng)檢查控制線路或更換超速電磁閥；(6)用舉升器將汽車升起，讓驅(qū)動輪懸空。如果在空載狀態(tài)下自動變速器能升人超速檔，且升檔車速正常，說明控制系統(tǒng)工作正常，不能升檔的故障原因為超速制動器打滑，在有負(fù)荷的狀態(tài)下不能實現(xiàn)升人超速檔。對此，應(yīng)拆卸閥板，檢查三、四換檔閥。如不能修復(fù)，應(yīng)更換閥板總成[9]。在S位、L位(或2位、1位)時可以起步。(三)故障診斷與排除(1)檢查操縱手柄的調(diào)整情況。如有裝反，應(yīng)重新安裝；如有打滑，應(yīng)更換新件。(二)故障原因(