【摘要】第六節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的檢測與故障診斷
2025-02-07 01:42
【摘要】汽車構(gòu)造教案課程名稱汽車構(gòu)造課時(shí)6授課班級(jí)教學(xué)方式講授多媒體教學(xué)課題發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)任課教師教學(xué)目的與要求1.掌握冷卻系的功用和形式及各類型的特點(diǎn);2.理解冷卻系的工作原理;3.掌握調(diào)解機(jī)構(gòu)在系統(tǒng)中所起到的作用;4.了解風(fēng)冷卻系的構(gòu)造和原理。重、難點(diǎn)主要內(nèi)容第一講一、冷卻系的
2025-06-04 05:12
【摘要】蘭州工業(yè)高等專科學(xué)校交通工程系汽車構(gòu)造第7章發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)第7章發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)一、冷卻系功用使發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻,并保持其在最適宜地溫度范圍內(nèi)工作?!炖鋮s系統(tǒng)的功用及組成第7章發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)二、冷卻系的分類水冷風(fēng)冷第7章發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)冷
2025-06-20 08:42
【摘要】......第一章1簡述發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)過程。發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒、膨脹和排氣五個(gè)過程組成的,較理論循環(huán)復(fù)雜很多。1)進(jìn)氣過程。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),必須不斷吸入新鮮工質(zhì),此時(shí)進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉,活
2024-08-06 16:10
【摘要】發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)汽車論文汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)維護(hù) 許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文姓名:董浩學(xué)號(hào):0802102410專業(yè):汽車測與維修論文題目:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)維護(hù)指導(dǎo)教師:胡建志職稱:20
2024-08-06 16:09
【摘要】第一講?冷卻系教學(xué)內(nèi)容冷卻系計(jì)劃學(xué)時(shí)2教學(xué)目標(biāo)1、熟悉冷卻系的功用、分類和組成2、掌握冷卻系主要零件的結(jié)構(gòu)和工作原理?項(xiàng)目內(nèi)容解決措施教學(xué)重點(diǎn)循環(huán)水路動(dòng)畫教學(xué)難點(diǎn)冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)動(dòng)畫教學(xué)媒體的選擇知識(shí)點(diǎn)編號(hào)媒體類型媒體內(nèi)容要點(diǎn)教學(xué)目的所用時(shí)間1投影功用、分類和組成熟悉
【摘要】發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系柴油顆粒過濾本章內(nèi)容?一、概述?二、水冷系?三、水冷系主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理?四、風(fēng)冷系?五、水冷卻系常見故障的診斷與排除柴油顆粒過濾“潔能?!辈裼蛢艋饕?、冷卻系功用使發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻,并保持其在最適宜地溫度范圍內(nèi)工作。第一節(jié)
2025-06-16 04:15
【摘要】車輛與動(dòng)力工程系1第八章發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)車輛與動(dòng)力工程系2第八章發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)車輛與動(dòng)力工程系3第八章發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)車輛與動(dòng)力工程系4第八章發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)?第一節(jié)冷卻系統(tǒng)概述?第二節(jié)水冷系統(tǒng)?第三節(jié)冷卻液?第四節(jié)冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)?第五節(jié)風(fēng)冷系
2025-06-13 13:56
【摘要】第一章發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。1)進(jìn)氣過程:為了使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),必須不斷吸入新鮮工質(zhì),即是進(jìn)氣過程。此時(shí)進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉,活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)。2)壓縮過程:此時(shí)進(jìn)排氣門關(guān)閉,活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),缸內(nèi)工質(zhì)受到壓縮、溫度。壓力不斷上升,工質(zhì)受壓縮的程度用壓縮比表示。3)燃燒過程:期間進(jìn)排氣門關(guān)閉,活塞在上止點(diǎn)前后。作用是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能,使工質(zhì)的壓力和溫度升
2024-08-08 14:56
【摘要】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)習(xí)題一、填空題1.轎車是供個(gè)人使用的載送少量乘員的汽車,它可按照分為微型、普及型、中級(jí)、中高級(jí)和高級(jí)轎車。2.客車是供公共服務(wù)用的載送較多乘員的汽車,它是按照分為微型、輕型、中型、大型和特大型等客車。3.貨車是載送貨物的運(yùn)輸汽車,它是按照分為微型、輕型、中型和重型等貨車。4.按照
2025-05-12 05:17
【摘要】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇控制技術(shù)評(píng)析0引言汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫工作環(huán)境下必須得到適度的冷卻,以使其保持在適宜的溫度下工作,才能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在此起著關(guān)鍵作用。而發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的控制技術(shù),主要就是冷卻風(fēng)扇的控制技術(shù)。如何以最低的成本、最低的功耗,最好地完成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻任務(wù),冷卻風(fēng)扇控制技術(shù)值得深入的研究分析。1冷卻風(fēng)扇控制技術(shù)分類
2024-08-24 00:36
【摘要】遼寧省交通高等??茖W(xué)校畢業(yè)論文設(shè)計(jì)論文題目發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)系部汽車系專業(yè)汽車檢測與維修姓名董騰飛班級(jí)08242學(xué)號(hào)40完成期限2011年5月20日至月日
2025-05-27 02:55
【摘要】1、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、過冷的危害發(fā)動(dòng)機(jī)過熱發(fā)動(dòng)機(jī)過冷?充氣效率低,早燃和爆燃易發(fā)生,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降?運(yùn)動(dòng)機(jī)件易損壞?潤滑油粘度減小、潤滑油膜易破裂加劇零件磨損?燃燒困難,功率低及油耗高?潤滑油粘度增大,零件磨損?燃油凝結(jié)而流入曲軸箱,增加油耗,且機(jī)油變稀,從而導(dǎo)致功率下降,磨損增加一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的作用第六章發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的作用2、
2025-06-20 18:12
【摘要】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)概述習(xí)題一、填空題EFI,怠速控制系統(tǒng)用英文表示為ISC。,應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的子控制系統(tǒng)主要包括電控燃油噴射系統(tǒng)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)和其他輔助控制系統(tǒng)。,除噴油量控制外,還包括噴油正時(shí)控制、_斷油控制和_燃油泵_控制。。此外,該系統(tǒng)還具有_通電時(shí)間__控制和_爆燃__控制功能。、活性炭罐電磁閥控制、氧傳感器和_空燃比
2024-08-03 18:26
【摘要】(汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù))成都電子機(jī)械高等??茖W(xué)校成教院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)論文題目:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)維護(hù)教學(xué)點(diǎn):指導(dǎo)老師:職稱:
2025-03-02 08:08