汽車售后服務(wù)概述-在線瀏覽
2024-08-05 11:58本頁(yè)面
【正文】 一部分?，F(xiàn)代汽車售后服務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是追求系統(tǒng)整體活動(dòng)的最優(yōu)化，不追求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化?，F(xiàn)代汽車售后服務(wù)要從節(jié)能與環(huán)境保護(hù)的角度對(duì)汽車售后服務(wù)體系進(jìn)行改進(jìn)，不斷提高汽車售后服務(wù)水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。汽車售后服務(wù)所涉及的主要內(nèi)容由原材料和配件供應(yīng)、物流配送、售后服務(wù)、維修檢測(cè)、美容裝飾、智能交通和回收解體等相互關(guān)聯(lián)組成一個(gè)有機(jī)的整體。汽車售后服務(wù)概述特征2：經(jīng)濟(jì)性國(guó)際汽車市場(chǎng)上，汽車銷售和售后服務(wù)的利潤(rùn)水平都很高。在歐洲，汽車售后服務(wù)業(yè)也是汽車產(chǎn)業(yè)獲利的主要來(lái)源。從銷售利潤(rùn)看，國(guó)外成熟汽車市場(chǎng)中整車的銷售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的20%、零部件供應(yīng)的利潤(rùn)約占20%，而50%~60%的利潤(rùn)是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。汽車售后服務(wù)概述特征3：廣泛性汽車售后服務(wù)系統(tǒng)涉及的因素很多，涉及的學(xué)科領(lǐng)域也較廣。特征4：后進(jìn)性汽車售后服務(wù)活動(dòng)作為客觀存在的實(shí)體已經(jīng)有很長(zhǎng)的時(shí)間了，汽車服務(wù)活動(dòng)伴隨著汽車的誕生而發(fā)生的。汽車售后服務(wù)技術(shù)的發(fā)展落后于汽車制造技術(shù)的發(fā)展，汽車售后服務(wù)工程的產(chǎn)生要比汽車運(yùn)用和制造的歷史短暫，即后進(jìn)性。汽車售后服務(wù)概述表現(xiàn)1：汽車售后服務(wù)工程是融合了許多相鄰學(xué)科的成果以后逐漸形成和發(fā)展的電子技術(shù)、系統(tǒng)工程和技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)等都是汽車售后服務(wù)工程學(xué)科形成的重要基拙。因此，汽車售后服務(wù)工程只能在這些學(xué)科出現(xiàn)之后才能得以誕生和發(fā)展。只有到了生產(chǎn)高度發(fā)展和產(chǎn)品較為豐富的時(shí)期，服務(wù)成本相對(duì)上升的矛盾突出后，汽車售后服務(wù)工程的重要性才被人們認(rèn)識(shí)，從而促進(jìn)汽車售后服務(wù)工程的研究和發(fā)展。汽車售后服務(wù)概述案例2009年2月5日，李先生外出辦完事情，正準(zhǔn)備將愛(ài)車廣州豐田凱美瑞停到廣州市天河區(qū)某花園地下停車場(chǎng)，還未等車輛停到車位上，只聽(tīng)“砰”的一聲，車胎突然爆裂，當(dāng)時(shí)已是21時(shí)23分，李先生很著急，擔(dān)心這么晚了更換備胎到哪里去找維修機(jī)構(gòu)？況且還是在地下停車場(chǎng)。”李先生很快撥打了救援熱線400889898，客服人員接通電話詳細(xì)詢問(wèn)了事故情況，立即制定出救援方案，就近調(diào)派了廣州的救援機(jī)構(gòu)人員前往，24小時(shí)提供服務(wù)的救援人員立即出發(fā)，沖破雨夜的阻檔，22時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，給李先生更換了備胎李先生對(duì)救援服務(wù)非常滿意，請(qǐng)救援人員喝茶，救援人員婉言謝絕。在我國(guó)改革開(kāi)放初期，公務(wù)機(jī)構(gòu)和各類社會(huì)團(tuán)體是汽車用戶的主體，對(duì)汽車售后服務(wù)的要求不高，未能形成對(duì)汽車售后服務(wù)業(yè)發(fā)展的足夠壓力；同時(shí)，國(guó)內(nèi)的汽車服務(wù)業(yè)一直受到國(guó)家政策的保護(hù)，缺乏外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。這些問(wèn)題阻礙了我國(guó)汽車售后服務(wù)業(yè)的發(fā)展。因此，除了要求相關(guān)從業(yè)人員的自律外，還要建立和完善汽車服務(wù)業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)來(lái)規(guī)范市場(chǎng)，促進(jìn)汽車服務(wù)行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。關(guān)于汽車“三包”服務(wù)制度，國(guó)家已經(jīng)提出了《汽車“三包”規(guī)定（草案）》。第二節(jié) 我國(guó)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀三：多種機(jī)制并行從目前的汽車售后服務(wù)方式分析，我國(guó)汽車售后服務(wù)主要有五種經(jīng)營(yíng)模式。這類渠道目前從數(shù)量上只占總數(shù)的10%，但由于依靠汽車生產(chǎn)廠家，所以銷售規(guī)模較大，占了52%的市場(chǎng)份額。第二節(jié) 我國(guó)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式2：傳統(tǒng)大中型維修企業(yè)這種企業(yè)存在的時(shí)間比較長(zhǎng)，廠房面積大，設(shè)備多，維修人員經(jīng)驗(yàn)豐富；投資成本高；服務(wù)收費(fèi)高，服務(wù)意識(shí)差；機(jī)制不夠靈活；有一大批公司政府顧客，和保險(xiǎn)公司通常有較好的合作關(guān)系；環(huán)境不好；服務(wù)時(shí)間長(zhǎng)。第二節(jié) 我國(guó)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式4：專項(xiàng)維修店專項(xiàng)維修店都有至少一項(xiàng)技術(shù)專長(zhǎng)，形象不錯(cuò)，服務(wù)快捷；投資低，場(chǎng)地及人員要求不高；專項(xiàng)維修技術(shù)高；專項(xiàng)服務(wù)規(guī)范化，系統(tǒng)化，質(zhì)量有保證；服務(wù)項(xiàng)目比較單一。圖14為我國(guó)汽車主要經(jīng)營(yíng)形態(tài)的示意圖。汽車俱樂(lè)部是提供汽車救援和各種便利性服務(wù)的全方位汽車保障機(jī)構(gòu)，融汽車服務(wù)、汽車文化與汽車運(yùn)動(dòng)為一體。汽車俱樂(lè)部采用會(huì)員制，以技術(shù)過(guò)硬、設(shè)備齊全、服務(wù)周到的汽車修理廠為依托，與商場(chǎng)、賓館、加油站、旅游等單位聯(lián)手建立各地的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從購(gòu)車到汽車美容，從娛樂(lè)到旅游、購(gòu)物等，只要憑著一張會(huì)員卡，就能享受到最優(yōu)惠的價(jià)
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