汽車售后服務(wù)概述(已改無錯字)
2022-07-23 11:58:12 本頁面
【正文】 聯(lián)手建立各地的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從購車到汽車美容，從娛樂到旅游、購物等，只要憑著一張會員卡，就能享受到最優(yōu)惠的價格、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。汽車俱樂部在發(fā)達的歐美國家較為流行，我國還比較少。第二節(jié) 我國汽車售后服務(wù)市場現(xiàn)狀四：市場秩序混亂目前，我國汽車售后服務(wù)市場秩序混亂。市場運作混亂，尤其是流通領(lǐng)域，混亂發(fā)展的局面十分明顯；價格體系和執(zhí)行混亂，在汽車流通領(lǐng)域、汽車維修服務(wù)領(lǐng)域、汽車保險領(lǐng)域和廠商的質(zhì)量維修環(huán)節(jié)普遍存在著服務(wù)透明度低，收費混亂的現(xiàn)象；市場競爭秩序混亂，由于汽車售后服務(wù)業(yè)門檻不高，導致從業(yè)者數(shù)量眾多，服務(wù)水平低，競爭手段貧乏，不惜采取低價吸引顧客的惡性競爭手段，這也是汽車售后服務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生諸多問題的重要根源所在?，F(xiàn)狀五：品牌優(yōu)勢不突出我國汽車售后服務(wù)企業(yè)規(guī)模較小、持續(xù)經(jīng)營能力差、品牌服務(wù)觀念不突出。相對國外連鎖化汽車售后服務(wù)巨頭來說，國內(nèi)的汽車售后服務(wù)企業(yè)普遍缺乏品牌服務(wù)觀念，體現(xiàn)不出差異化服務(wù)。第二節(jié) 我國汽車售后服務(wù)市場現(xiàn)狀六：專業(yè)人才不足近幾年來，由于汽車產(chǎn)業(yè)的較快發(fā)展，因此需要大量人員的加入。但是，相關(guān)培訓又較少，導致從業(yè)人員不能及時進行自我知識更新，造成目前汽車售后服務(wù)與貿(mào)易專業(yè)人才相對短缺。企業(yè)缺乏提高服務(wù)規(guī)范的推動力，不能滿足消費者日益提升的汽車售后服務(wù)的需求。人員知識結(jié)構(gòu)的不合理，制約了汽車售后服務(wù)貿(mào)易的快速發(fā)展?，F(xiàn)狀七：服務(wù)理念落后國外汽車售后服務(wù)的立足點是提高保質(zhì)期限，保證正常使用期，推行“保姆式”品牌服務(wù)，而國內(nèi)汽車售后服務(wù)的立足點是“壞了保證修理”。國外售后服務(wù)內(nèi)容豐富，零部件、銷售、維修和保養(yǎng)“一條龍”，而國內(nèi)則是維修服務(wù)內(nèi)容單一。相對國外的汽車售后服務(wù)，國內(nèi)汽車售后服務(wù)的意識和理念落后。第二節(jié) 我國汽車售后服務(wù)市場二、汽車售后服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展策略策略一：樹立新型售后服務(wù)理念樹立新型的售后服務(wù)理念，把售后服務(wù)作為維護品牌，追求服務(wù)差異化、提高企業(yè)形象、參與國際競爭和全球經(jīng)濟一體化、全面進軍國際市場的有力保障。某汽車銷售企業(yè)就是把售后服務(wù)管理作為其汽車產(chǎn)品質(zhì)量的延伸，奉行“用戶第一，質(zhì)量第一”的經(jīng)營宗旨，在激烈的市場競爭中獲得了良好的市場信譽和經(jīng)濟效益。策略二：打造一支過硬的業(yè)務(wù)和技術(shù)骨干隊伍汽車售后服務(wù)雖然是一項商業(yè)性的工作，但它也是一項技術(shù)性很強的工作。因此，要有一支強大的售后服務(wù)技術(shù)骨干隊伍，定期開展業(yè)務(wù)技術(shù)培訓，有條件的企業(yè)可委托院校代為培訓，不斷充實他們的專業(yè)技術(shù)知識，才能使他們適應(yīng)不斷變化的市場形勢，更好地開展售后服務(wù)工作。第二節(jié) 我國汽車售后服務(wù)市場策略三：提高管理層的人員素質(zhì)企業(yè)管理層的人員素質(zhì)是關(guān)系企業(yè)興衰、影響企業(yè)效益的關(guān)鍵因素。隨著我國經(jīng)濟市場開放的深入，國外的汽車品牌紛紛進入，因此汽車售后服務(wù)業(yè)要與國際接軌。我們迫切需要既精通外語，又具有一定管理能力，同時還要熟悉國際法通則的高素質(zhì)經(jīng)營管理人才。策略四：建立維修網(wǎng)絡(luò)建立強大售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的載體，為售后服務(wù)的高效、快速開展提供了可靠保障。例如，世界著名品牌汽車企業(yè)——奔馳公司就建立了世界上最龐大的維修服務(wù)系統(tǒng)，在德國有3000家奔馳汽車維修站，在國外有17個國家還設(shè)有4000家維修服務(wù)網(wǎng)點。如果顧客在途中發(fā)生故障，打個電話維修部門就能派人駕車前來修理，盡量當天完成。因此，奔馳汽車在德國及世界各地廣受用戶歡迎。第二節(jié) 我國汽車售后服務(wù)市場策略五：建立完善的信息反饋系統(tǒng)要想取得和保持售后服務(wù)的優(yōu)勢，需要獲得各方面的新而準確的信息。通過對收集的信息進行整理和分析，為企業(yè)的經(jīng)營決策提供參考。汽車售后服務(wù)企業(yè)通過對故障新車準備、質(zhì)量擔保、專題跟蹤、網(wǎng)點巡視、用戶投訴、生產(chǎn)質(zhì)量、新產(chǎn)品、網(wǎng)點的經(jīng)營管理情況等信息的收集整理，建立完善的用戶信息管理系統(tǒng)、內(nèi)部故障信息反饋和改進渠道、重大和批量用戶故障反應(yīng)機制系統(tǒng)、網(wǎng)點考核管理系統(tǒng)和產(chǎn)品信息系統(tǒng)等。針對網(wǎng)點反饋信息和相關(guān)部門發(fā)現(xiàn)的重要疑難故障，由售后服務(wù)部門成立專門小組，依照專門的工作流程，對網(wǎng)點進行援助和指導，使企業(yè)在
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