【摘要】各階段典型FMA顯示起飛前:1.2.√當(dāng)FCU上起始高度大于加速高度,顯示圖1.起飛時(shí):1.2.√TOGA起飛時(shí)顯示圖1,靈活溫度起飛顯示圖2設(shè)定起飛推力后(TOGA或FLEX),自動(dòng)油門待命起飛后:1.√起飛后30ft自動(dòng)接通“NAV”模式離地至少100FT(5秒)可接通AP,公司規(guī)定至少500FT2.
2024-08-06 14:32
【摘要】打造企業(yè)駕駛艙塑造決策執(zhí)行力1?擁有全國(guó)最大的IT產(chǎn)品營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(為產(chǎn)品市場(chǎng)打造了許多個(gè)第一)1995年IBM1997年Compaq1998年Microsoft2022年
2025-06-30 01:19
【摘要】2401駕駛艙溫度高故障分析李曉敏故障現(xiàn)象:–從2021年4月份開始,機(jī)組陸續(xù)反映2401飛機(jī)駕駛艙溫度無法調(diào)節(jié),溫度經(jīng)常保持在30度以上,嚴(yán)重影響駕駛艙舒適性。系統(tǒng)分析:駕駛艙預(yù)調(diào)溫度ZCPC1PC2RI/ROPBVRI/ROPBVTP1TP214
2025-07-15 15:28
【摘要】A320飛機(jī)火警探測(cè)簡(jiǎn)介一車間阮征簡(jiǎn)介?A320飛機(jī)火警探測(cè)的目的是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)、APU、電子艙、貨艙以及廁所區(qū)域的過熱和煙霧,發(fā)出相應(yīng)警告通知機(jī)組,由機(jī)組判斷后做出決定。?火警探測(cè)分為過熱和火警探測(cè)和煙霧探測(cè),其中過熱和火警探測(cè)又根據(jù)區(qū)域分為發(fā)動(dòng)機(jī)(AMM
2024-09-24 21:56
【摘要】1內(nèi)容答案選項(xiàng)1選項(xiàng)2選項(xiàng)3選項(xiàng)41.(A320)外流活門的位置是怎樣控制的?C,一次只有一個(gè)工作B通過三個(gè)交流馬達(dá),一起工作C通過三個(gè)直流電動(dòng)馬達(dá),一次只有一個(gè)工作.D通過三個(gè)直流電動(dòng)馬達(dá),一起工作2.(A320)下面哪個(gè)區(qū)域不是增壓區(qū)D3.(
2024-10-04 19:26
【摘要】駕駛艙風(fēng)擋玻璃檢查標(biāo)準(zhǔn)概述(AMM56-11-00P1)?共有十塊風(fēng)擋玻璃,八塊固定,兩塊滑動(dòng),均為層疊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。?壓力封嚴(yán):防止玻璃漏氣,、3、4、5風(fēng)擋玻璃是固定的,的。概述(AMM56-11-00P1)?動(dòng)力平滑膠:氣動(dòng)平滑、防止水汽進(jìn)入。機(jī)械日常維護(hù)就是補(bǔ)膠,保持狀態(tài)良好。概述(AMM56-11-00P
2024-12-05 22:05
【摘要】A320系列機(jī)型地面理論學(xué)習(xí)四川航空股份有限公司內(nèi)容提要?一、機(jī)型主要系統(tǒng)知識(shí)?二、非正常和應(yīng)急程序?三、運(yùn)行規(guī)范?四、機(jī)組資源管理(CRM)一、機(jī)型主要系統(tǒng)知識(shí)?1、電氣系統(tǒng)?2、液壓系統(tǒng)?3、起落架?4、自動(dòng)飛行系統(tǒng)電氣系統(tǒng)概述:?兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)
2025-03-06 05:43
【摘要】iA320飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)工作原理與維護(hù)分析畢業(yè)論文目錄第1章緒論................................................................1空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生的原因........................................................................
2024-08-06 14:23
【摘要】..... 2 2 3 5 5 6 8 8 9 10 10 12 12 12 13 16 16 16 19 21
2025-08-03 19:34
【摘要】A320節(jié)油技術(shù)A320節(jié)油技術(shù)誤區(qū):成本指數(shù)為零飛行雖然可以最大限度的節(jié)油,但也帶來飛行時(shí)間過長(zhǎng)的弊端,從而增加了飛機(jī)的時(shí)間成本從總的成本來看,未必能給公司節(jié)約.同樣,如果落地滑跑過程中減少使用反推雖然也可以輕微的降低油耗,但是起落架的剎車片卻因此而損耗大增,得不償失。對(duì)A320而言,由于飛機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn),重心的改變對(duì)油耗無多大影響。節(jié)油技術(shù):合理使用APU。對(duì)A320所
2024-10-01 17:22
【摘要】分類號(hào)編號(hào)UDC密級(jí)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目A320飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)工作原理與使用維護(hù)分析
2025-03-01 08:48
2025-08-08 06:05
【摘要】MENUEFISPFD概述1/97MENUEFISPFD概述2/97姿態(tài)MENUEFISPFD概述3/97空速M(fèi)ENUEFISPFD概述4/97高度MENUEFISPFD概述5/97垂直速度MENUEFISPFD概述6/97主飛行顯示,PFD,顯示所有正常的主
2025-02-02 06:59
【摘要】A320燃油油位傳感器故障分析摘要闡述本公司A320機(jī)隊(duì)飛機(jī)燃油量指示與油位傳感系統(tǒng)的基本組成及原理。本文結(jié)合公司常見燃油油位傳感器故障,分析故障產(chǎn)生的原因,并利用相關(guān)故障現(xiàn)象及TSD數(shù)據(jù),總結(jié)出一種快速準(zhǔn)確的判斷故障源的方法?! £P(guān)鍵詞?燃油,油位傳感器,TSD前言燃油的準(zhǔn)確計(jì)量與控制是民航客機(jī)安全飛行的重要保障。對(duì)于A320飛機(jī)燃油系統(tǒng)來說
2024-09-05 06:44
【摘要】《雪原空難》2023年3月24日法國(guó)南部一架A320客機(jī)墜毀150人包括144名旅客6名機(jī)組人員無一幸免他可能失去了至愛的妻子他唯一能做的是為孩子祈禱“現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹請(qǐng)加快救援”
2025-02-17 14:22