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正文內(nèi)容

a320駕駛艙設(shè)備以及各系統(tǒng)面板介紹(參考版)

2025-06-28 05:54本頁(yè)面
  

【正文】 )。之后切斷兩個(gè)電瓶的供電,先將一個(gè)按出,此按鈕將顯示OFF,然后按出另一個(gè),徹底切斷電源。確保駕駛艙內(nèi)無(wú)外來(lái)物后,切斷飛機(jī)外部電源(如APU供電,則關(guān)斷APU);關(guān)斷電瓶供電;關(guān)好門窗。⑥ PA(旅客廣播)功能四、中央操縱臺(tái)1. MCDU系統(tǒng)五、封飛機(jī)前駕駛艙檢查目視檢查駕駛艙內(nèi)設(shè)備一般情況,確保所有電門和跳開(kāi)關(guān)位置正常。RAD 位 :使用送話器或面罩話筒連通設(shè)備進(jìn)行通話。INT 位: 當(dāng)使用送話器或面罩話筒而不管發(fā)射鍵的選擇時(shí),則選定了飛行內(nèi)話發(fā)送方式。按下此鍵可濾除識(shí)別號(hào)并使綠色 ON 燈亮。③ SELCAL/CALL RESET(選擇呼叫/呼叫/復(fù)位)鍵按下:CALL MECH 和ATT 燈熄滅。 按下 :相關(guān)音頻接收通道斷開(kāi)。② 接收旋鈕可選擇接收通道并調(diào)節(jié)相關(guān)音量。ATT 燈:收到客艙乘務(wù)呼叫后,琥珀色燈閃亮并伴隨蜂鳴聲。CALL 燈:通過(guò)選擇呼叫系統(tǒng)收到呼叫時(shí),琥珀色燈閃亮且伴隨蜂鳴聲。藍(lán)色接通燈亮OFF:如可用選定EPR 方式23. 發(fā)動(dòng)機(jī)FADEC控制面板① FADEC 地面電源電門。② N1 方式按鈕ON:22. 動(dòng)力裝置控制(ENG)排氣扇仍然工作。OVRD(超控):當(dāng)任何一按鈕開(kāi)關(guān)處于OVRD 時(shí):-系統(tǒng)處于關(guān)閉氣路形態(tài)-空氣從空調(diào)系統(tǒng)加入通風(fēng)空氣(若吹風(fēng)扇按鈕開(kāi)關(guān)調(diào)到OVRD 位,吹風(fēng)扇停止)。使琥珀色釋放燈亮(VENTILATION)關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)隔離活門順序測(cè)試煙霧探測(cè)器燈兩個(gè)通道都探測(cè)到煙霧或(CARGO SMOKE) 交流匯流條1 故障 在以下情況出口標(biāo)志燈自動(dòng)亮飛機(jī)正常電源故障或 18. 駕駛艙照明 (INT LT)N 速達(dá)到95%后2 秒鐘或當(dāng)N 時(shí)START(起動(dòng))按鈕上ON(接通)燈熄滅APU 可給飛機(jī)系統(tǒng)供電供氣 秒后點(diǎn)火接通速度過(guò)慢② START(起動(dòng))開(kāi)關(guān)ON(開(kāi)):藍(lán)色接通(ON)燈亮無(wú)火焰 EGT 超溫 慢起動(dòng) 無(wú)加速 超速 進(jìn)氣門未打開(kāi) 火警(只在地面) 若正在使用APU 引氣APU 以100%轉(zhuǎn)速繼續(xù)冷轉(zhuǎn)120 秒APU 燃油隔離活門打開(kāi)如果油箱燃油泵未運(yùn)轉(zhuǎn)APU 燃油泵工作如果使用了地面電源或主發(fā)電機(jī)電源APU 頁(yè)面在ECAM 系統(tǒng)顯示上出現(xiàn)OFF:人工關(guān)斷程序APU 系統(tǒng)有供電ECB(電子控制盒)進(jìn)行通電測(cè)試 ① 信標(biāo)燈開(kāi)關(guān)兩盞紅色閃光燈工作一盞在飛機(jī)頂部另一盞在機(jī)身底部② 機(jī)翼燈開(kāi)關(guān)控制機(jī)身兩側(cè)各一盞單光束燈照亮機(jī)翼前緣和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口以探測(cè)是否有結(jié)冰③ 航行燈和航徽燈開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉航行和航徽燈航行燈位于每一翼尖處和在APU 尾錐內(nèi)航徽燈在每一水平安定面的上表面,在主起落架減震支柱壓縮或縫翼放出時(shí),照亮垂直安定面上的公司標(biāo)志1:打開(kāi)航徽燈和第一套航行燈2:打開(kāi)航徽燈和第二套航行燈OFF:所有燈都關(guān)④ 前起落架燈開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉滑行和起飛燈(起飛):滑行燈和起飛燈都亮TAXI(滑行):只有滑行燈亮OFF (關(guān)):滑行燈和起飛燈關(guān)掉注:為兩盞燈安裝在前起落架減震支柱上起落架收上時(shí)燈自動(dòng)關(guān)掉⑤ 左右著陸燈選擇開(kāi)關(guān)ON(開(kāi)):相應(yīng)的著陸燈伸出且當(dāng)全部放出時(shí)自動(dòng)亮OFF(關(guān)):相應(yīng)的著陸燈伸出但處于熄滅狀態(tài)RETRACT (收上):相應(yīng)的燈在收上位并熄滅⑥ 跑道脫離燈開(kāi)關(guān)控制跑道脫離燈的開(kāi)關(guān)注:起落架收上時(shí)這些燈自動(dòng)滅⑦ 頻閃燈開(kāi)關(guān)控制三盞每一翼尖和尾錐下各一盞同步頻閃燈的開(kāi)關(guān)(開(kāi))ON:頻閃燈閃白色光(自動(dòng)) AUTO:減震支柱未壓縮時(shí)頻閃燈自動(dòng)打開(kāi)(關(guān))OFF:頻閃燈滅17. APU控制及指示 (APU)注:如處于人工控制下,排氣活門不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。④ 水上迫降護(hù)蓋按鈕開(kāi)關(guān)正常:正常系統(tǒng)工作。-DN(下):活門移向關(guān)閉位。③ 人工V/S 控制撥動(dòng)開(kāi)關(guān)本開(kāi)關(guān)由彈簧壓至中立位,當(dāng)方式選擇按鈕在人工位時(shí),通過(guò)人工馬達(dá)控制排氣活門位置。故障燈(FAULT It):燈亮為琥珀色,只有在兩套自動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí),ECAM 注意信息才以琥珀色出現(xiàn)。注:若懷疑增壓性能下降,將方式選擇按鈕選到人工位至少10秒,然后回到自動(dòng)位以選擇另一套系統(tǒng)。② 方式選擇按鈕自動(dòng)(AUTO):自動(dòng)方式工作。拉出并旋轉(zhuǎn)旋鈕就解除自動(dòng)方式。 在飛行中或在地面一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)[全溫(TAT)探頭除外] 注:在活門過(guò)渡期間琥珀色的故障(FAULT)燈瞬間亮(*)PROBE/WINDOW HEAT 探頭/風(fēng)擋加溫電門 關(guān)(OFF):接通(ON)燈滅,機(jī)翼防冰控制活門關(guān)閉在ECAM MEMO(備忘)頁(yè)面上顯示W(wǎng)ING ANTI ICE 指示 同時(shí)控制左右機(jī)翼防冰系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)防冰活門關(guān)閉ON 燈熄滅 關(guān)(OFF) ① 發(fā)動(dòng)機(jī)1(2)電門 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)引氣活門未關(guān)閉引氣過(guò)熱發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)活門關(guān)閉故障燈(FAULT):在如下情況時(shí)琥珀色燈亮同時(shí)伴隨有ECAM 的信息同側(cè)機(jī)翼或吊艙無(wú)漏氣沒(méi)探測(cè)到過(guò)壓或超溫上游壓力在8 磅/平方英寸以上 -OFF(關(guān)):沖壓空氣入口關(guān)閉。緊急沖壓空氣直接流入混合器組件。人工控 -若△P≥1psi:排氣活門控制保持正常。若客艙增壓板上的水上迫降按鈕開(kāi)關(guān)在正常位: -ON(開(kāi)) :ON 燈亮為白色。 若LO(低)被選擇,當(dāng)冷卻要求不能被滿足,組件的流量自動(dòng)選至100%。 低(80%)-正常(100%)-高(120%)。 FAULT(故障)燈:當(dāng)組件流量控制活門與所選位置不一致時(shí)或壓氣機(jī)出口或組件出口過(guò)熱,則琥珀色燈亮,并伴有ECAM 警戒。 -按壓相應(yīng)一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)防火按鈕3. 在地面,活門推遲30 秒再重開(kāi)以避免在第二次發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)增加組件關(guān)閉周期。 -發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)順序:1. 如方式選擇器調(diào)定在點(diǎn)火位(IGN)[或冷轉(zhuǎn)位(CRK)]交輸引氣活門關(guān)閉,則起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的活門立即關(guān)閉。 -上游壓力低于最小值③ 組件按鈕開(kāi)關(guān)ON(開(kāi)) :組件流量控制活門是自動(dòng)控制?;铋T及調(diào)節(jié)空氣活門自動(dòng)關(guān)閉。FAULT(故障)線路復(fù)位。 -冷(COLD)位置:=18C(64F) ① 區(qū)域溫度選擇器AVAIL 燈亮注1:外接電源的使用優(yōu)先于APU發(fā)電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)使用優(yōu)先于外接電源,2:在由發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)給飛機(jī)供電時(shí)ON燈仍然亮。外接電源接頭斷開(kāi)AVAIL燈滅⑨ 外接電源按鈕(瞬間動(dòng)作)AVAIL綠色燈亮,當(dāng): 外接電源插上而且 外接電源
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