【正文】 行臨時設施，“四通一平”、技術交底、測量定位及砼的試驗試配，材料進場及各材料的原材試驗等準備工作，確保工程順利開工。原則上盡量壓縮非生產(chǎn)性臨時設施，精簡機構(gòu)，減少層次，所有臨時設施依工程進度及實際需要先后建造。施工用電（電通）施工用電主要從當?shù)仉娋W(wǎng)接入，并配備二臺120kw、二臺75kw的柴油發(fā)電機組備用，保證工程施工用。臨時便道橋（路通）陸上交通條件十分不理想，擬以地方路網(wǎng)為主鋪設部分泥結(jié)石便道滿足機械設備進場，條件許可時可借助部分路基段進場，跨滁河臨時建一座鋼便橋（布置在左側(cè)距新橋40m處）。預制場預制場布置在兩側(cè)橋臺后的路基上，各占200m長的路基,等路基層回填到頂后路基施工單位讓出該段落做預制場,占用時間8個月。設備材料供應及運輸供應科迅速編制材料供應計劃，質(zhì)檢科做好取樣試驗，組織材料進場，爭取盡快具備開工條件，根據(jù)現(xiàn)場所有材料、設備的進場均采用卡車陸運，而且基本上能一次到位。所有混凝土以泵送為主，配合采用機動翻斗車運輸。三、下部結(jié)構(gòu)工程施工：(一) 灌注樁工程施工A、水中灌注樁工作平臺考慮：考慮施工需要，采用φ273的鋼管打入土中，上設匚18槽鋼，5cm厚腳手板作為灌注樁工作平臺。B、陸上鉆孔樁工作平臺考慮大堤兩側(cè)樁基直接鋪枕木架鉆機。C、灌注樁的總體施工安排及鉆機的投入：擬投入JPS15型鉆機2臺、JPS20型鉆機8臺。樁基工程的施工順序為10墩5墩（JPS20型鉆機2臺），1墩5墩（JPS20型鉆機2臺），11墩15墩（JPS20型鉆機2臺）20墩15墩（JPS20型鉆機2臺），0臺、21臺（JPS15型鉆機各1臺）。搭設腳手平臺后，測放出灌注樁的中心位置，埋設好鋼護筒，鋼護筒的埋設原則：a、根據(jù)鉆孔直徑，~；b、護筒垂直中心線與樁位中心線重合，允許偏差為50mm，傾斜度不大于1%，護筒埋入土中的深度不低于3m，根據(jù)各橋墩位的土層，必要時，護筒的埋設需加深或清除護筒周圍的淤泥回填粘土并夯實，根據(jù)設計要求，為保證樁基同時避免對岸堤的穩(wěn)定造成破壞，護筒埋入岸堤內(nèi)3m。d、護筒安設固定后，再重新定位放線，設控制樁，并在護筒上口標注樁位的控制線。引橋施工工序圖施工準備臺 帽箱梁預制箱梁運輸體系轉(zhuǎn)換橋面系箱梁 安 裝墩 帽系梁墩柱鉆孔灌注樁臺 身附 屬 工 程橋 面 系主橋施工工序圖施工準備鉆孔灌注樁 承臺、墩柱、墩帽 系梁支架及支架預壓 系梁安裝、濕接頭及張拉系梁預制端橫梁、內(nèi)橫梁及橫梁張拉橫梁預制 拱肋支架及預壓拱肋安裝及濕接頭拱肋預制吊桿、風撐安裝及吊桿張拉風撐預制 其余內(nèi)橫梁安裝橋面板及其余吊桿張拉③、鉆孔：鉆機鉆孔前，先啟動泥漿泵和鉆機，待循環(huán)泥漿進入孔內(nèi)一定數(shù)量后方可鉆進；在鉆進過程中，注意觀測土層土質(zhì)變化，并認真做好記錄，及時注意護筒內(nèi)的高壓水頭，同時對泥漿的性能指標比重、含砂率、粘度按規(guī)范進行抽檢控制。在淤泥、淤泥質(zhì)粘土等軟土層鉆進時，應控制進尺、輕壓、低檔、慢速、大泵量，采用泥漿鉆進，以防產(chǎn)生坍孔和宿頸。清孔后，若泥漿指標達到：，含砂率小于2%，粘度1720S的要求，并且孔底沉淀層也達到要求后，立即安放預先制作好的鋼筋籠，鋼筋籠安裝固定后，沉淀層厚度經(jīng)監(jiān)理驗收符合規(guī)范要求，方可進行水下砼的澆筑，否則要進行二次清孔。 嚴格按設計和規(guī)范要求進行； 根據(jù)灌注樁鋼筋長度及吊桿的起吊高度，每根樁鋼筋籠可適當分節(jié)制作；加工時同一截面的接頭率不超過50%。 根據(jù)設計圖紙及有關通知，鋼筋籠制作時同時制作好灌注樁檢測管，并臨時安裝鋼筋籠內(nèi)側(cè)。 鋼筋籠采用鉆機卷揚機或汽車吊吊入孔中，吊放及運輸過程注意鋼筋籠不變形，安裝時確保鋼筋籠的垂直度，保證搭接、焊接長度或用冷擠壓套管連接。⑥、水下砼灌注（采用導管法）：a、灌注前進行導管水壓試驗檢查導管的密封性、承壓能力、垂直度、絲扣接頭牢固程度等，不符合要求必須事先處理：b、灌注水下砼：灌注砼采用φ25cm合格的鋼導管灌注，灌注砼注意以下事項： 嚴格控制首批砼的灌入量，以滿足導管初次埋設深度不得小于1m和填充導管底部與孔底40cm空隙的需要； ，以保證樁頭鑿除后，殘余樁頭無松散層，樁頭砼達到設計強度； 砼澆筑采用輸送泵輸送，必要時加接砼輸送管，確保砼的連續(xù)供應；⑦、護筒拆除：岸上樁埋入岸中，水中墩樁根據(jù)需要可將立樁接出水面后再拆除。施工前做好供電、供水的準備，并將臨時用電、用水接到施工現(xiàn)場，測設好承臺的四角坐標位置及灌注樁中心位置，確定鋼板樁圍墻的準確位置。a、拉森鋼板樁運至現(xiàn)場后，在使用前組織人員進行檢查，其槽口如達不到水中施工要求，應認真整修，以保證鋼板樁之間銜接緊密。依靠打樁架自行移動騎打鋼板樁。在插打鋼板樁時，設臨時導向樁，導向方木，并做到“插樁正直，分散偏差，有偏即糾，調(diào)整合攏”的原則，使板樁豎直，接口嚴密。采用楔形樁糾偏時，其上下寬度差不超過樁長的20%。a、基坑開挖：基坑內(nèi)多為淤泥，擬采用高壓水泵射水，泥漿泵吸泥，距基底50cm，停止吸泥。同時考慮若吸泥效果不好，則采用抓斗機配電動葫蘆人工配合抓土，同時在基坑四周設置排水坑和集水井，潛水泵抽排水?？紤]到兩側(cè)土壓力不均，在岸邊一側(cè)采取降土減載以達到側(cè)壓力基本平衡。c、封底：封底采用C25素砼封底，施工采用土模現(xiàn)澆，砼中摻入適量早強劑，提高砼早期強度，以便盡早進行承臺砼施工。模板內(nèi)外支撐都采用方木，拆卸方便。墩柱身鋼筋預埋位置力求準確，定位可以采用第一個箍筋點焊在承臺鋼筋上加以定位。c、砼澆注：采用平臺支架泵送砼，分層澆注，機械振搗，由于承臺厚度較大，承臺頂面鋼筋還需預留幾個孔洞，下人振搗，輸送泵的泵管宜直接伸入承臺內(nèi)部，以保證底層砼自由墜落高度不超過2m，也可在頂面掛串筒下料。施工中承臺內(nèi)部應布置適量的水管，水管直徑φ48鋼管，砼成型后，管內(nèi)注入循環(huán)冷水，以降低大體積砼的內(nèi)外溫差，表面覆蓋灑水養(yǎng)生。拆除時間根據(jù)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖護筒制作護筒埋設樁位放樣平整場地設立鉆架、搭設貝雷架工作平臺鉆機就位供水由鉆桿進泥漿由鉆頭出漿口射出拌和臺砼備料輸送混凝土灌注水下混凝土護筒拆除制備砼砼檢驗測量砼面高度設立漏斗試拼裝檢驗導管泥漿備料設立泥漿泵泥漿池泥漿沉淀池設立導管下放鋼筋骨架清 孔正循環(huán)鉆孔制作鋼筋骨架運輸?shù)跹b骨架設立球形隔水栓(三)墩柱施工樁基施工結(jié)束后，進行墩柱施工。③、立模：墩柱模板采用定型鋼模，立模前涂刷適量的脫膜劑，以確保砼外觀質(zhì)量，模板安裝時，采用腳手平臺上墩柱水平位置線控制模板的水平位置，采用全站儀或經(jīng)緯儀結(jié)合垂球吊線法，檢查其模板垂直度，直到符合要求為止，并加固模板支撐，防止跑?，F(xiàn)象發(fā)生。（四）墩、臺帽施工：墩帽施工時，下面采用鋼貝雷作墩帽施工支架（或用40號工字鋼）支架下原墩柱施工預埋的孔洞用φ50mm的高強螺桿作拉桿，設支墩作支撐，因臺帽在堤岸上，可將基礎處理后再澆筑5cm砼作底模。施工時：①、鋼筋的骨架及箍筋在加工現(xiàn)場制作成形，并編號，骨架的焊接嚴格按照規(guī)范進行，骨架安裝按設置圖紙進行，一一對應。模板的強度及剛度必須滿足砼的振搗要求，模板安裝時，接縫做到平順嚴密，無縫隙，以保證不漏漿。同時做好砼試塊。四、上部結(jié)構(gòu)工程施工：(一)30m預應力箱梁預制30m箱梁結(jié)構(gòu)形式為預應力砼簡支連續(xù)組合箱梁，主孔兩側(cè)各10跨每跨8塊計160片。②結(jié)構(gòu)形式復雜，預制梁梁端形式多。④預埋件多。施工準備預制場布置在0＃臺、21臺后（土路基已完成）約200m的范圍內(nèi)，先做好水、電、路三通工作，與此同時需做好原材料試驗及５０＃砼、孔道砂漿等試配工作。因此，底模下設１０ｃｍ２５＃砼找平基層，面層上設１５ｃｍ厚４０＃砼面層。，為了防止存梁時間長而引起過大的上拱度，在底模上采用２ｃｍ的下拱度。在大梁預制前，應在底模上刷一層隔離劑，隔離劑采用機油。箱梁預制a、箱梁鋼筋綁扎，預埋件埋設預應力砼箱梁的鋼筋有預應力和非預應力兩種，進場的鋼筋種類及規(guī)格應符合設計規(guī)定且須有出廠合格證明，使用前應進行機械性能試驗和可焊性試驗。在鋼筋綁扎成型后，預埋鋼絞線鐵皮波紋管（包括負彎矩鋼絞線波紋管），為保證波紋管位置的準確性，采用鋼筋卡子點焊固定，波紋管在直線段的定位鋼筋每１００ｃｍ設置一組，為保證在曲線部分管道的圓順定位鋼筋以５０ｃｍ為一組，局部可用鐵絲綁扎固定。為防止砼澆筑時將波紋管振搗變形或漏漿，在正彎矩鋼束處的波紋管中可采用穿入鋼絞線，在負彎矩鋼束處的波絞管中穿入Ф１６的光圓鋼筋。最后，在邊梁翼板處預埋入護欄、泄水管、通訊電纜等預埋件，邊孔梁還需預埋伸縮縫鋼筋。整個箱梁內(nèi)、外?？稍跈M向用花藍螺栓拉緊聯(lián)結(jié)成整體。封頭模板上需錨固錨墊板，立封頭模板后，需將波紋管穿入錨墊板的孔內(nèi)，以保證錨墊板與鋼束中心線垂直。箱梁混凝土為５０＃高標號混凝土，對原材料的質(zhì)量要求相當嚴格。另外，為了提高砼的早期強度達到９０％以上可在砼內(nèi)加入適量的外加劑，以縮短養(yǎng)護時間，提前進行鋼絞線張拉。第一層為底板，第二層為腹板，第三層為頂板及翼板。每層澆筑砼厚度控制在30CM左右，澆筑底板時，將砼從箱梁頂板中間按３－４ｍ間距預留的窗口中灌入到底模上。澆筑第二層時，砼從兩側(cè)腹板上下去，頂板上布置木板，防止砼掉落到頂板上，砼的振搗以附著式振動器為主，以免用插入式振動器碰撞波紋管及預埋件。梁端錨固區(qū)為保證砼密實應加強振搗，在砼澆筑完畢２小時后，應檢查管道是否暢通。在養(yǎng)護期間，用草簾等物覆蓋，并經(jīng)常灑水，以保證其表面濕潤。砼養(yǎng)護時，對所預留的波紋管孔道應加以保護，嚴禁將水和其它物質(zhì)灌入，可用一些軟布將孔道口封堵。經(jīng)試驗砼強度達到設計強度的９０％，進行正彎矩鋼絞線張拉。每束鋼絞線斷絲、滑移不得多于一根，每個斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的ｌ％f、孔道壓漿鋼絞線張拉錨固后，盡早進行孔道壓漿。濕潤，孔道壓漿采用純水泥漿，水灰比為０．４~0．４５因水泥漿中摻入了JM3外加劑。均勻地進行。為了防止箱梁的上拱度太大，存梁時間一般控制在６０天以內(nèi)。本橋采用雙導梁法安裝，詳見附圖，其具體步驟為：1）導梁拼裝及就位兩側(cè)導梁均采用單層4排貝雷拼裝，上下配加強弦桿。在導梁上部安裝兩組行車，即前行車和后行車，行車由橫梁及天車等組成，行車在導梁上部的縱向移動采用搖滾。2）預制梁吊運、橫移及落梁就位用運梁平車將空心板運至臺后，將兩組行車沿導梁移至臺后，用前行車和后行車的吊架吊起空心板，沿導梁上部向前移動，當前行車和后行車進入墩臺上部規(guī)定位置時，將行車制動，用卷揚機將導梁側(cè)向移動，對準支座位置，落梁就位，先吊中塊，后吊邊塊。（三）、中孔70m跨鋼筋砼系桿拱施工：中孔采用剛性系桿剛性拱肋的系桿拱結(jié)構(gòu)，系桿拱跨徑為70m，矢高f=，跨比D≈1/5，拱軸線為二次拋物線。吊桿采用OVMDS5（7）85高強鋼絲，共411根吊桿，對應吊桿間設橫梁，行車道板擱支在橫梁上。b、 橫梁支架基礎：橫梁支架亦用鋼筋砼承臺、φ60鋼管樁基礎。 支架搭設根據(jù)結(jié)構(gòu)計算，每個系桿下采用單層7排貝雷縱梁，上下配加強弦桿,在貝雷縱梁上鋪木方及槽鋼作支承,橫梁支架亦用貝雷片。并在通航孔兩側(cè)各施打φ60cm鋼管樁14根作為防撞護樁。橫梁模板亦采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，木方、槽鋼作加勁肋。c、 底模鋪設后，為減少支架非彈性變形，采用橡膠膠囊注水加載進行等載預壓，并設立沉降觀測點跟蹤觀測。d、 鋼筋在現(xiàn)場綁扎焊接成型，其焊接與綁扎接頭應符合規(guī)范及設計要求。f、 施工過程中注意安放好以下預埋件：① 系桿、橫梁張拉端錨墊板；② 在系桿預應力束管道沿軸線等間距布設56處排漿孔；③ 吊桿固定端錨墊板及下導管，精確控制好每個下導管的平面位置及垂直度。g、 系桿及部分橫梁澆筑工藝系桿與橫梁一起澆筑，砼澆筑采用整片灌注，斜向分層，縱向分段，由兩端對稱向中間進行，分段長度控制在46m，分層厚度不超過30cm，大致分6層澆筑，采用附著式振動器和插入式振動器聯(lián)合振搗，灌注連續(xù)均勻進行，砼運輸采用HBT60B輸送泵運輸，2臺HB30型輸送泵備用。h、 砼澆筑過程中，應做好以下工作：①澆筑對稱均衡進行，同時在支架基礎上設觀測點，隨時監(jiān)測支架沉降情況。③拱腳處配筋特密，因此在梁端拱腳處設計專門的配合比，除附著式振動器和插入式振動器振搗外，同時采用鉗式振動器加強振搗，確保砼密實。張拉系梁及橫梁第一批預應力束：待系梁砼達到規(guī)定的強度后，進行系梁第一批預應力束的張拉，系梁第一批預應力束的張拉結(jié)束后對端橫梁及內(nèi)橫梁進行張拉。6%以內(nèi)。預應力束張拉順序按設計要求，OVM錨張拉工藝如下：a、 千斤頂與配件裝置順序：安裝工作錨板—→夾片—→限位板—→千斤頂—→工具錨—→工具錨夾片b、 施加預應力：向千斤頂張拉缸加油壓至設計油壓值—→測量伸長量—→做