【正文】 路下水道的區(qū)域劃分與橋梁區(qū)域劃分相對(duì)應(yīng)。第二節(jié) 各施工區(qū)域的施工流程安排本標(biāo)段總體考慮劃分三施工區(qū)，投入三個(gè)作業(yè)工人，組織三個(gè)流水段平行作業(yè)（詳見(jiàn)第三節(jié)施工程序網(wǎng)絡(luò)圖）。下部結(jié)構(gòu)擬投入一個(gè)作業(yè)工人， 一臺(tái)打樁機(jī)，二臺(tái)垂直運(yùn)輸機(jī)械5根墩身模板，二套蓋梁模板。(3) 施工三區(qū)：考慮路、路涉及工程拆遷，因此該區(qū)施工順序從施工條件較好的69墩向46流水施工。第三節(jié) 勞動(dòng)力資源計(jì)劃本標(biāo)段工程量大，勞動(dòng)力資源需求大，技術(shù)素質(zhì)要求高，如我集團(tuán)公司有幸中標(biāo)，我建工集團(tuán)將發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，調(diào)整精兵強(qiáng)將滿(mǎn)足工程需要。第五節(jié) 主要施工機(jī)械、儀器設(shè)備的選型一、 施工機(jī)械、儀器設(shè)備的選擇依據(jù)施工測(cè)量：本工程施工范圍大，總長(zhǎng)達(dá)1500M，為此需選用精度高，易操作的測(cè)量設(shè)備（詳見(jiàn)主要測(cè)量器具配備表）。 下部結(jié)構(gòu)垂直運(yùn)輸：根據(jù)結(jié)構(gòu)布置特點(diǎn)，選擇塔式起重機(jī)、履帶吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸。上部結(jié)構(gòu)板梁吊裝：一般路段采用2部50T雙機(jī)抬吊，T梁用構(gòu)件重量較大，采用2部150T雙機(jī)抬吊。二、 主要設(shè)備、器具配備表(1) 主要設(shè)備配備表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量主要用途1推土機(jī)T120臺(tái)3路基施工2推土機(jī)TS200臺(tái)1平整場(chǎng)地3挖土機(jī)WY100臺(tái)3基坑管槽挖土4壓路機(jī)610t臺(tái)1路基施工5壓路機(jī)1215t臺(tái)1路基施工6打樁機(jī)DH408臺(tái)3PHC打設(shè)7履帶吊起重機(jī) 25t臺(tái)3打樁喂樁8履帶吊起重機(jī)15t臺(tái)2承臺(tái)墩柱蓋梁施工9塔式起重機(jī)60tm臺(tái)2承臺(tái)墩柱蓋梁施工10履帶吊起重機(jī)50t臺(tái)2板梁吊裝11履帶吊起重機(jī)150t臺(tái)2T梁及板梁吊裝12汽車(chē)吊8t臺(tái)2設(shè)備周轉(zhuǎn)13運(yùn)輸車(chē)輛15t臺(tái)6土方施工14運(yùn)輸車(chē)輛8t座2設(shè)備周轉(zhuǎn)鋼筋機(jī)械 輛3鋼筋加工說(shuō)明：以上設(shè)備為我集團(tuán)公司自身設(shè)備，將按工程實(shí)際需要及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。第三節(jié) 本工程擬采用的主要施工方法一、 下部結(jié)構(gòu)施工程序網(wǎng)絡(luò)圖見(jiàn)后。(2) 承臺(tái)土方開(kāi)挖根據(jù)承臺(tái)作業(yè)面周邊管線，交通等狀況采用鋼板樁圍護(hù)的方式。(3) 立柱采用定型整體式鋼模，按清水砼的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收模板的垂直度和拼接縫采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌砼，要求選料、操作、養(yǎng)護(hù)等均按清水砼標(biāo)準(zhǔn)。支架采用Ф48鋼管排架、統(tǒng)一顏色油漆，以確保施工時(shí)外觀整齊美觀。板梁采用架橋機(jī)與大噸位的吊機(jī)分段實(shí)施安裝。三、 橋面附屬系(1) 水泥砼鋪裝采用人工攤鋪，滿(mǎn)足最小厚度，并保證上層面層攤鋪的標(biāo)高，平整度要求。支架采用型鋼制作的懸挑三角架，并兼作操作腳手。四、 地面道路采用各種筑路機(jī)械進(jìn)行填筑、整平、碾壓、夯實(shí)、攤鋪等施工。五、 下水道開(kāi)槽埋管，因埋深均不超過(guò)3m，邊坡采用橫列板支護(hù)。組織好施工期間現(xiàn)場(chǎng)的交通人流通行組織，不僅可減少施工期間對(duì)交通和居民的影響，也是反映市政工程不擾民，為民辦事宗旨的一個(gè)窗口，更是創(chuàng)建文明施工，做到“兩通三無(wú)五必須”的必要條件。為維持原有交通條件，圍場(chǎng)前首先實(shí)施由南向北的非機(jī)動(dòng)車(chē)道改道和機(jī)動(dòng)車(chē)道向西拓寬。（詳見(jiàn)本節(jié)插圖）。這樣圍場(chǎng)之間的距離為12M，保證了原有交通條件，（詳見(jiàn)本節(jié)插圖）。為此，必須編制周密的板梁進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，以控制板梁進(jìn)場(chǎng)時(shí)的交通組織，板梁進(jìn)場(chǎng)和吊裝安排在夜間進(jìn)行。第七章 建（構(gòu)）筑物、地下管線的保護(hù)措施本標(biāo)段特別是路、路、路沿線，地下管線較為復(fù)雜涉及面廣，搞好地下管線的保護(hù)是本標(biāo)段施工組織中的重點(diǎn)內(nèi)容，本方案從以下幾點(diǎn)實(shí)施管線安全：第一節(jié) 組織落實(shí)，負(fù)責(zé)地下管線調(diào)查，其手段包括走訪所有管線單位，委托專(zhuān)業(yè)物探單位探測(cè)地下管線，開(kāi)工動(dòng)土前，對(duì)動(dòng)土位置開(kāi)設(shè)樣洞，摸清地下管線的全部走向，設(shè)立管線檔案，并在所有施工圖上用紅線標(biāo)明，提醒所有施工管理人員重視。，共同搞好管線保護(hù)。 根據(jù)各管線單位確認(rèn)的管線，向指揮部匯報(bào)管線與工程相碰或者管線部門(mén)認(rèn)為保護(hù)措施難以確保萬(wàn)無(wú)一失的重大管線，配合進(jìn)行搬遷。工程施工中，請(qǐng)管線單位派人定期監(jiān)測(cè)，本標(biāo)段對(duì)管線保護(hù)的原則為：。（詳見(jiàn)本節(jié)插圖）：首先區(qū)分其性質(zhì)，向管線單位審定允許沉降范圍，對(duì)離承臺(tái)凈離較小的硬管，使之暴露，打入鋼板樁。，如軍用、保密、衛(wèi)星等不宜公開(kāi)或管線圖上未注明，且現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查難以確認(rèn)的管線，視現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定。，如貼近地下管線，應(yīng)采取邊拔除邊下灌砂石填充料，并注意間隔跳的方式振動(dòng)拔除圍護(hù)結(jié)構(gòu)之措施。，并通知相關(guān)管線單位派人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。，并會(huì)同相關(guān)管線單位專(zhuān)業(yè)人員實(shí)地鑒定確定相關(guān)施工方法和處理辦法，不準(zhǔn)擅自處理。、施工分隊(duì)?wèi)?yīng)按局滬市政施（86）第717號(hào)文《關(guān)于配合保護(hù)公用管線的管理辦法》和滬市政施（87）第138號(hào)文《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)市政工程施工措施、維護(hù)公用管線安全的通知》有關(guān)規(guī)定制定一系列有針對(duì)性的切實(shí)可行的保護(hù)措施，確保施工區(qū)域內(nèi)管線安全無(wú)恙，施工正常進(jìn)行。因蓋梁高度不是很高，基本在9m以?xún)?nèi)，考慮蓋梁全部采用排架支撐。第九章 主要工程項(xiàng)目的施工方案第一節(jié) 測(cè)量定位放樣一、 軸線測(cè)設(shè)1. 控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)：本工程橋梁線形除N、S匝道處橋梁主線有小曲線外，其余大致為直線型。控制網(wǎng)用2秒級(jí)Leica全站儀測(cè)設(shè)，測(cè)量計(jì)算將全部采用計(jì)算機(jī)程序化計(jì)算,控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可采用。根據(jù)測(cè)繪處所交的導(dǎo)線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護(hù)樁，做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要。考慮到樁基施工和地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個(gè)控制網(wǎng)。(3) 測(cè)設(shè)總體(各橋墩，橋臺(tái)縱橫軸線)，在橋位兩側(cè)布置墩臺(tái)軸線控制點(diǎn)，在設(shè)定控制點(diǎn)時(shí)要充分考慮施工對(duì)場(chǎng)地的需要，把控制點(diǎn)布置在不影響施工的地方，橋位兩側(cè)各布置2點(diǎn)，并用混凝土護(hù)樁，注意相鄰橋墩位置和距離的校核和斜交角方向，相鄰橋墩距離精度確保177。橋墩，橋臺(tái)縱橫軸線測(cè)設(shè)完畢后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。本工程的樁基、承臺(tái)、立柱、蓋梁均根據(jù)總樣測(cè)定。(1) 樁基放樣：根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線用鋼尺測(cè)設(shè)四根邊角樁位，并用鋼尺復(fù)核這四根樁的相對(duì)位置無(wú)誤后(矩形對(duì)角線長(zhǎng)度相等原理)，就根據(jù)這四個(gè)點(diǎn)用鋼尺測(cè)設(shè)橋墩的其他樁位。(3) 立柱放樣：根據(jù)承臺(tái)軸線樁測(cè)設(shè)立柱縱橫軸線。(4) 蓋梁放樣：蓋梁是控制跨徑和橋面標(biāo)高的重要項(xiàng)目，因此蓋梁測(cè)設(shè)時(shí)必須確保精度。(5) 各分項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)放樣、復(fù)測(cè)都單獨(dú)分開(kāi)進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核簽證后，方可作下一道工序施工。4. 橋面鋪裝、防沖墻的測(cè)設(shè)：采用坐標(biāo)法和常規(guī)測(cè)設(shè)方法相結(jié)合的手段來(lái)測(cè)設(shè)。二、 標(biāo)高測(cè)設(shè) 按照施工規(guī)范加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量結(jié)果必須符合177。并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測(cè)。四周用磚砌筑，加蓋編號(hào)。 根據(jù)施工圖紙計(jì)算和測(cè)設(shè)橋墩標(biāo)高，橋面標(biāo)高。20 √L/mm。 橋面鋪裝、防撞墻標(biāo)高測(cè)設(shè)必須按照縱斷面圖，橫斷面圖來(lái)進(jìn)行放樣工作，必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲線），橫坡是單向(超高)的還是雙向的，橫坡方向如何，路脊線的兩側(cè)是否對(duì)稱(chēng)等因素來(lái)選擇標(biāo)高點(diǎn)的位置和密度，標(biāo)高點(diǎn)的選擇還需結(jié)合結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)（施工工藝），標(biāo)高的測(cè)設(shè)關(guān)鍵結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程特點(diǎn)正確合理的選點(diǎn)。三、 測(cè)量?jī)x器的檢測(cè)工程開(kāi)工前，所有進(jìn)入工地的測(cè)量?jī)x器均統(tǒng)一進(jìn)行一次強(qiáng)制檢測(cè)，確保工程中使用的測(cè)量?jī)x器的誤差控制為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，減少整個(gè)施工中的系統(tǒng)誤差。Φ600PHC管樁樁長(zhǎng)為4256m左右。樁基軸線的定位點(diǎn)設(shè)置在不受打樁影響的地點(diǎn)，并在施工過(guò)程中作系統(tǒng)的檢查。，采取鋪設(shè)枕木或路基箱，局部地基較軟處鋪設(shè)道碴層后再鋪設(shè)路基箱。二、 PHC管樁的予制及運(yùn)輸 PHC管樁采用工廠成品樁，生產(chǎn)前會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查構(gòu)件廠生產(chǎn)資質(zhì)和質(zhì)保體系，生產(chǎn)過(guò)程中不定期地進(jìn)行抽查，出廠前將按成品驗(yàn)收樁的外觀質(zhì)量，并檢查樁的質(zhì)保書(shū)、強(qiáng)度報(bào)告等有關(guān)資料。 PHC樁將采用大型平板車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，在起吊和運(yùn)輸過(guò)程中的吊點(diǎn)和支點(diǎn)將嚴(yán)格設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)位置。(2) 選用3臺(tái)樁機(jī)進(jìn)行施工，采用25t履帶吊配合輸送樁。(4) 樁、錘、樁帽和樁身控制在同一軸線上，將采用兩個(gè)方向經(jīng)緯儀跟蹤控制。樁插好后，用樁錘壓向樁頂，將樁均勻緩慢地沉入土中，同時(shí)檢查樁錘和樁帽的中心是否與樁軸一致，并檢查樁的方位有無(wú)移動(dòng)，以便進(jìn)行必要地改正。(7) 每根樁的打樁作業(yè)，必須在同一作業(yè)班內(nèi)打到規(guī)定標(biāo)高，防止樁體固結(jié)，造成打樁困難。(8) 本工程接樁為電焊焊接，在接樁時(shí)保證上下節(jié)樁中心線對(duì)齊，外表上下順直，焊接采用小電流，并保證焊縫飽滿(mǎn)牢固。(10) 如發(fā)生：①貫入度過(guò)小過(guò)大；②樁身突然傾斜、位移或錘擊時(shí)有嚴(yán)重回彈；③樁頂嚴(yán)重破碎或斷樁等情況時(shí)立即暫停施打，請(qǐng)有關(guān)設(shè)計(jì)人員共同研究采取相應(yīng)的技術(shù)措施后，方可繼續(xù)施打。（詳見(jiàn)本節(jié)插圖）。圍堰內(nèi)填筑袋裝土，填筑前檢查水面以下鋼板樁的咬口（縫），如有脫縫應(yīng)在開(kāi)口處插打鋼板樁。，在對(duì)圍堰體系進(jìn)行全面檢查合格后，進(jìn)行抽水并用高壓水沖除淤泥后再抽水，回填土至原地面高度，經(jīng)沉積壓實(shí)處理后，樁機(jī)進(jìn)入圍堰內(nèi)進(jìn)行打樁。經(jīng)常性地對(duì)混凝土樁的預(yù)制廠進(jìn)行不定期抽查。交底重點(diǎn)為沉樁過(guò)程中的樁位、垂直度及標(biāo)高控制的要求。項(xiàng)目經(jīng)理部二級(jí)質(zhì)監(jiān)人員及質(zhì)檢部門(mén)的有關(guān)人員必須經(jīng)常深入打樁現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量問(wèn)題。100；樁垂直度L/100。現(xiàn)場(chǎng)施工人員上崗前，由施工隊(duì)長(zhǎng)做好安全上崗教育及有關(guān)事項(xiàng)交底工作。每天做好上崗安全記錄，對(duì)違章作業(yè)、不聽(tīng)從勸告的，專(zhuān)職安全員有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)，整改后繼續(xù)作業(yè)。 施工電源配電箱、配電板設(shè)好觸電保護(hù)器、漏電開(kāi)關(guān)，并注意保護(hù)防潮，并隨時(shí)檢測(cè)是否有效靈敏。 非有關(guān)機(jī)操人員和電工，嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械和電器設(shè)備。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中現(xiàn)有地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)道路標(biāo)高。對(duì)于沿管線側(cè)的承臺(tái)開(kāi)挖，采用單側(cè)鋼板樁圍護(hù)，三面放坡。位于路口的承臺(tái)則采用四面鋼板樁圍護(hù)。在承臺(tái)施工過(guò)程中，對(duì)鋼板樁位移進(jìn)行監(jiān)控。，路中圍場(chǎng)范圍的承臺(tái)開(kāi)挖土方全部外運(yùn)，其他圍場(chǎng)范圍內(nèi)的土方全部留場(chǎng)堆放，堆土離基坑邊2m以上，并以不影響以后施工為原則。，挖土?xí)r基底留20cm由人工鏟土，整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，挖土過(guò)程中如出現(xiàn)超挖，即按有關(guān)規(guī)定處理。四、 墊層施工，以防基底暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。，在樁身四周采取隔離措施，確保樁身檢測(cè)時(shí)的正確性。管樁伸入承臺(tái)500mm，不破樁頭，采用填芯鋼筋混凝土與承臺(tái)連接，并留足錨固鋼筋長(zhǎng)度。，如有油污銹蝕等應(yīng)清除。按施工圖要求將鋼筋排列標(biāo)記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。為防止人員踩壓，或澆筑壓力使鋼筋骨架變形，應(yīng)適當(dāng)增加架立鋼筋或型鋼支架。立柱中避雷筋應(yīng)按規(guī)范與樁主筋連接好，并涂以黃漆做好標(biāo)記。七、 承臺(tái)模板。，雙向750，下設(shè)對(duì)拉螺絲，上口以鋼管固定位置。，組織人員對(duì)模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進(jìn)行自檢，并做好復(fù)核的書(shū)面記錄。采用砼攪拌車(chē)運(yùn)輸下料,15t履帶吊負(fù)責(zé)垂直運(yùn)輸。，砼澆搗分層進(jìn)行，分層澆灌高度50cm。砼澆搗間隙不得超過(guò)一小時(shí)。分層澆搗時(shí)嚴(yán)格控制振動(dòng)棒插入深度，上層振搗插入下層510cm，以利上下層砼連成一個(gè)整體。，表面用長(zhǎng)尺刮平，鐵板抹平。養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁堆載重物。(2) 承臺(tái)結(jié)構(gòu)通過(guò)隱蔽驗(yàn)收。(4) 清除淤泥、雜物，坑內(nèi)積水抽干?？紤]部分蓋梁、箱梁支撐基底要求，回填100厚道渣，隨后將道碴壓實(shí)平整，10cm厚C25砼支模墊層使之形成整體，具有足夠的強(qiáng)度、剛度與整體性。(2) 填土中不得含有淤泥、腐殖土及有機(jī)物質(zhì)。十、 質(zhì)量保證措施質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量保證措施：(1) 監(jiān)控：基坑圍護(hù)加強(qiáng)監(jiān)控,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)圍護(hù)有過(guò)大的變形時(shí),即組織專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員進(jìn)行研究后及時(shí)處理。(3) 技術(shù)交底:做好施工前的技術(shù)交底,特別是砼澆搗的專(zhuān)門(mén)技術(shù)交底,保證砼質(zhì)量符合規(guī)范要求。:(1) 基坑開(kāi)挖標(biāo)準(zhǔn)（允許偏差）。30mm；縱橫軸線50mm；基坑尺寸不小于施工組織設(shè)計(jì)要求。斷面尺寸長(zhǎng)度、寬度高度均177。10mm；縱橫軸線位移15mm。、每根立柱四角均設(shè)150mm圓弧倒角。一、 施工順序立柱彈線復(fù)核標(biāo)高測(cè)定鋼筋綁扎模板安裝、支架搭設(shè)驗(yàn)收砼澆搗養(yǎng)護(hù)拆模二、 前期準(zhǔn)備模板安裝、支架搭設(shè)鋼筋綁扎標(biāo)高測(cè)定立柱彈線復(fù)核,做好施工縫的處理，鑿毛后用水沖洗并清除積水。,支架采用Φ48鋼管扣件組合。由于本工程的立柱高度不高，一般高度小于9m時(shí)，考慮一次到項(xiàng)施工。，面板用4mm厚鋼板，角部制成園角，橫龍骨用[10750,豎龍骨用80*100方鋼300，拼接處用[10，拼縫螺栓用Φ12300。四、 立柱定位、高程控制根據(jù)測(cè)量提供的軸線、水準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)，在承臺(tái)上彈出立柱控制線和標(biāo)出標(biāo)高控制點(diǎn)。 部分立柱較高必須分次到位，所以需豎向連接的主筋，除按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)接頭外，為保證豎向主筋順直，本工程豎向主筋的連接采用擠壓套筒連接或直線螺紋連接的新工藝，確保連接質(zhì)量。 鋼筋布置就位后，按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時(shí)整改，并填寫(xiě)自檢單。模板表面刷地板蠟后再面刷脫模劑，以保持砼表面光潔度。同時(shí)在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋Φ28鋼筋，以用作固定立柱模板。為保證清水砼質(zhì)量，拆模時(shí)要求不得強(qiáng)行拉撬模，以不損傷清水砼表面光潔為前提。，并按要求支點(diǎn)位置擱置楞木，避免模板翹曲。砼攪拌運(yùn)輸車(chē)水平運(yùn)輸，采用履帶吊作垂直運(yùn)輸，部分范圍采用塔式起重機(jī)。，設(shè)置串筒或等同裝置垂直向下送料。送料及振搗分層進(jìn)行，分層厚度50cm左右。砼需振搗到停止下沉，無(wú)顯著氣泡上升，表面平整一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。 多節(jié)柱施工時(shí)，施工縫必須鑿毛，鑿毛時(shí)的墩柱強(qiáng)度必須滿(mǎn)足C20。(1) 立柱混凝土材料必須選用同一產(chǎn)地黃砂、石子，同一廠家的同一品種水泥，將有關(guān)證明文件報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工