【正文】 。，嚴禁吸煙、明火及投擲重物等。%則應通知后工段減量到最低負荷。，進出口水封加水密封，并關嚴排污閥。 、若水槽放水時，必須先打開氣柜頂部放散閥接通大氣，然后再開氣柜底部放水閥，并經常檢查放水下降情況。當化產臨時停氣或減量時，視情況通知壓縮機減量或停車；若氣柜高度達低限，應發(fā)出停車信號停止送氣。 ，使鐘罩傾斜不能升降。：，排放水不能太快，如遇柜頂有響聲時應立即停止放水。，必要時（低于1000M3）系統(tǒng)停車。鐘罩傾斜或升柜升得太高遇大風吹偏。氣溫太高時適當降低氣柜高度。：生產中發(fā)現(xiàn)導輪松動，導輪與導軌間增大或被磨損時，應做好詳細記錄，并及時上報調整修理。、崗位嚴禁動火，需動火時經辦理動火證，并采取安全措施。、檢修氣柜時，一定要關嚴進口閥門，并加進出口水封。設備一覽表序號設備位號設備名稱及技術規(guī)格數(shù)量備注1V010130000m3 低壓濕式螺旋氣柜12V0102AB氣柜水封DN800,V=2氣柜操作指標工藝操作指標 一類指標1）焦爐氣中各組分含量（干基）見下表組份COCO2H2CH4CnHmN2O2H2Omol%6. 026. 0飽和2）微量雜質含量（mg/Nm3）焦油萘H2S有機硫(芳烴)HCNNH3100500203004000300503）原料氣輸入壓力：～7kPa（G）4）原料氣溫度：10～40℃5）原料氣流量：25360 Nm3/h（干基），27238 Nm3/h（濕基） 二類指標1）氣柜體積：～30000m32）氣柜溫度：10～40℃3）氣柜壓力：～3kPa（G）氣柜高度與體積對照表氣柜高度（米）氣柜體積（M3）氣柜高度（米）氣柜體積（M3）0386121509411586131638522786141767633986151896745186162025856386172154967586182287578786192421089986202552791122121268531012512222817911138032329505附工藝流程圖第四章 壓縮工段焦爐氣壓縮機崗位操作規(guī)程本崗位的任務是：本崗位主要任務是將來自氣柜（V0201）的焦爐氣經過壓縮機四級壓縮，、轉化工序。工作原理及流程簡述S4M32（X）A207/23焦爐氣壓縮機為四列四級對稱平衡型往復活塞式壓縮機?；钊綁嚎s機工作原理是氣體依靠在氣缸內做往復運動的活塞來進行壓縮，具體是通過曲軸、連桿機構將驅動機的圓周運動變?yōu)榛钊耐鶑瓦\動，從而周期性的改變氣缸的容積，使氣體在氣缸內完成膨脹、進氣、壓縮、排氣的過程，達到壓縮氣體的目的。當活塞反向移動時，氣缸容積減少，氣體被壓縮，排氣閥在壓差的作用下被頂開，壓縮氣體被排出。焦爐氣壓縮機共四臺，三開一備。各級氣缸進出口均有獨立的緩沖器，以減小氣流脈動以及管道的震動。（G），并經脫油罐將焦爐氣中夾帶的微量壓縮機潤滑油脫除，以避免對后續(xù)工序精脫硫劑造成危害。(G)，溫度≤40℃，經過管道過濾器、前水分離器，進入一級缸，(G)，溫度123℃，進入一級緩沖器、冷卻器、油水分離器。再經三入緩沖器、進入三級氣缸，(G)，溫度116℃，進入三級緩沖器、冷卻器、油水分離器，溫度降至≤40℃。經止回閥，切斷閥由外管到脫油罐，然后去純氧轉化工序。為方便壓縮機的檢修，在每臺壓縮機進口均設置有盲板閥、氮氣置換管線，并設有液封罐，出口設置了放空管線，放空氣室外高點放空，并設了阻火器。齒輪油泵自帶溢流閥，多余的油通過此閥或旁路回到進油管線。其中主、副油泵有單獨的電機驅動，主、副油泵流量相同，可并聯(lián)使用，后面均裝有止回閥。壓縮機內部各級冷卻器、油站冷卻器、電機、氣缸、填料均設置冷卻水。：一段二段三段四段吸氣溫度℃40404040吸氣壓力MPa排氣溫度℃123100116118排氣壓力MPa MPa≤循環(huán)油壓≤ MPa電機軸瓦、主軸瓦溫度＜75℃定子溫度 ＜120℃注油器注油量： 9～12滴／分鐘； 注油器、循環(huán)油油箱油位：1／4～3／4油箱溫度：＞27℃，＜35℃。冷卻水上水水壓：＞(G)。(G)報警，(G) 聯(lián)鎖停機。 ，并報警。操作程序（原始開車）：(1) 仔細閱讀壓縮機使用說明書，試車方案。(3)機身周圍清掃干凈，確?，F(xiàn)場無影響機器運行的各種非所需工具、物品，再次校驗壓縮機系統(tǒng)的安裝精度，合格后方可進行分階段試車。:(1)電系統(tǒng)試運行：按電器、儀控說明書及有關規(guī)定進行。再次檢查上述項目，同時觀察 電氣連鎖系統(tǒng)是否正常工作。此時并用木錘輕擊管道各處，連續(xù)時間不少于4小時，確認油冷卻和管道清潔后停車。循環(huán)潤滑路線試運行的要求：將油壓調至管路工作壓力（），檢查油路系統(tǒng)有無泄漏、堵塞現(xiàn)象，并加以清除。檢查油過濾器工作情況。潤滑油油牌號為N68，油箱油溫保持在3550℃。(4)氣缸、填料潤滑油系統(tǒng)試運行S4M32(X)A型壓縮機是氣缸和填料函采用無油潤滑設計，一、二級少油操作。在注油點止逆閥側，暫時將油管路拆下，開啟注油器電機，讓潤滑油將管內氣體排凈，直至清潔油流出，然后再將管路裝于注油點止逆閥側，觀察各單點單柱動作是否良好，確認各注油點的潤滑油，再調節(jié)注油器滴油速度，保持每分鐘12滴左右，觀察其變化是否正常，否則應予以排除。 (5)電機單機試運行拆卸壓縮機和電機的聯(lián)軸器螺栓和墊片，即可進行電機單機試車，注意觀察電機的振動、噪聲、電流、溫度、電機主軸瓦溫度，電機旋轉方向及水箱是否漏水、運轉時間不少于8小時。機體部件、氣缸套、缸體、氣體進、出口流道已清洗干凈。電機絕緣，靜電接地良好，轉向正確，并按規(guī)定空載試運，并符合電工專業(yè)有關標準，勵磁裝置調試完畢。冷卻水系統(tǒng)，潤滑油系統(tǒng)運轉，注油器電機運轉正常。 無負荷試車步驟1）在油、水、電機、電氣等均已正常單獨運行。3）啟動循環(huán)潤滑油系統(tǒng)并調至工作壓力（(G)），啟動氣缸填料潤滑油系統(tǒng)。靜態(tài)檢查機組無誤、完好，達到開車條件，人員配齊，準備開機。6）第二次啟動無負荷運轉30分鐘，除上述檢查以外，須檢查地腳螺栓、貫穿螺栓、拉桿螺栓等運動連接部分的緊固情況，檢查主油泵和潤滑油量情況，停車后仔細檢查活塞桿、十字頭、連桿、大小頭、主軸承等溫度，有問題應查找原因，予以消除。(2) 對發(fā)現(xiàn)的問題和處理的方法進行詳細的記錄。(4) 供油總管壓力保持在＞(G)，油冷卻器后溫度小于45℃。注意：各主軸承溫度不超過55℃，各填料處活塞桿表面在80℃左右，十字頭滑道主受力溫度不超過60℃，油壓≥，電機的電流、電壓、溫度，不應超過規(guī)定值管線吹掃 吹掃介質為空氣。確認管內清潔為止。關閉進裝置閥門，打開端頭法蘭蓋作空氣吸入口，裝上過濾網（20目），開壓縮機。壓縮機的帶負荷試運行（介質為空氣）壓縮機的帶負荷試運在上面所有工作順利完成后方可進行，以空氣為介質，在工作轉速下至少運轉4小時。由于帶負荷試運行是以空氣為介質，其密度大于設計的工藝氣體－焦爐氣，壓縮機的軸功率及各級溫度、壓力與設計值不同，在以空氣為介質的帶負荷試車時務必確保以下內容： 壓縮機的軸功率必須小于壓縮機的設計的軸功率。 必須設專人控制壓縮機最后一級的截止閥，保證使壓縮機不能超負荷運轉。氮氣置換由于氧氣與焦爐氣要形成爆炸性混合物，故所有氣路的管線、設備均應用氮氣置換，以除去其中的氧氣。壓縮機負荷試車（介質為焦爐氣）：(1)試車前消除無負荷試車過程中出現(xiàn)的所有故障。(3)對機組所屬設備、管道、閥門、儀表、報警聯(lián)鎖系統(tǒng)等進行全面檢查，消除缺陷。(5)排放分離器，緩沖器及管線死角內的油水。(7)焦爐氣壓縮機具備接氣條件。(9)循環(huán)潤滑油冷卻器、電機冷卻器進水、回水閥開，通冷卻水。：(1)啟動循環(huán)油泵、注油器油泵,檢查各潤滑器的供油情況。（3）通過大班長并向高壓配電室要求為所備壓縮機送電。（5）通過大班長確認高壓電已經送好并接到允許開車指令。（7）當運轉無問題后分階段加壓；以四段出口壓力為準。若無異?，F(xiàn)象后可在額定壓力下連續(xù)運行24小時。，并消除所有不正?，F(xiàn)象： (1) 檢查電機電流、電壓、各段進出口壓力、溫度等要正常。（3）檢查各段法蘭、軸封、各進排氣閥、氣缸蓋、水夾套等所有設備、管線、閥門工作要正常，不能有漏氣、漏水漏油現(xiàn)象。（5）檢查各磨擦部位的溫度是否正常。（7）檢查注油器液位，注油器向氣缸、填料注油要正常，注油泵電機的溫度、響聲要正常。壓縮機試車合格后，要更換潤滑油。正常開車步驟（1）確認壓縮機及附屬設備完好且處于正常備用狀態(tài)。（3）置換取樣分析O2%為合格。（5）應關閥門：四出一道閥，回收閥（6）開盤車器盤車數(shù)轉確認無故障后將盤車器脫離主軸齒輪，打到開車檔上。（8）啟動注油泵和循環(huán)油泵 ，滑環(huán)風機，檢查各注油點及運動機構潤滑情況。（10）待允許合閘燈亮，經大班長同意后由班長啟動主機，若電流偏高應通知高壓配電室調節(jié)。（12）接到送氣指令后，關閉各段卸載閥，排油閥，用一回一調節(jié)氣量，加壓穩(wěn)定后，關閉四段卸載閥，開四出一道閥向脫硫后序系統(tǒng)送氣，送氣正常后，倒放空為回收。注意：加壓要緩慢，平穩(wěn)，嚴防超壓運行。（2）聯(lián)系大班長通知相關崗位。（4）關四出一道閥，用四段卸載閥控制壓力，由高壓段至低壓段緩慢卸壓，速度不能太快以防靜電起火。（6）待主機停穩(wěn)后，停循環(huán)油泵(停循環(huán)油泵前必須先關油冷器上回水閥再開倒淋)、注油器、滑環(huán)風機。（8）若要檢修，需用氮氣置換本機。：（1）按緊急停車按鈕，首先將主電機電源切斷，并匯報調度、班長；（2）迅速關閉進口閥、出口閥；（3）開放空閥，再開四回一、一回一閥；（4）全開放空閥，使壓縮機系統(tǒng)卸壓為零；（5）按電器操作規(guī)程停風機，切斷電源；（6）在緊急情況發(fā)生后應迅速處理并用對講機和調度聯(lián)系；（7）因聯(lián)鎖動作引起跳車時，應先按停車按鈕，再作處理。（2）對欲停車進行全面檢查，做好記錄。（4）聯(lián)系大班長準備倒車，已開車送氣，欲停車切氣空轉。壓縮機原始開車，長期停車或需檢修時必須用氮氣置換本機，具體方法如下：（1）用膠皮管將水封出口管上的短接同廠房內氮氣閥相連，向本機內通入氮氣置換。（3）啟動盤車器，邊盤車邊置換，從集油槽放空取樣處取樣分析：開車置換O2＜％；停車置換可燃物含量＜％為合格。發(fā)現(xiàn)問題應力所能及地及時排除故障和隱患，努力消除一切跑、冒、滴、漏，對暫時無法消除的故障和隱患應及時向上級匯報。（3）按照巡檢路線對巡檢點每小時至少檢查一次，對存在設備缺陷和隱患部位必須經常檢查監(jiān)控，正常情況下每個整點前后15分鐘是巡檢和記錄時間。對巡檢中查處的故障和隱患，崗位人員應認真記錄并及時向大班長和分廠領導匯報。 巡檢路線：樓上：電器儀表柜→操作臺（排油閥群）→注油器→一段→二段→壓縮機電機→回水閥群→壓縮機曲軸箱→二三四段樓下：一樓循環(huán)油泵、油箱→一樓各段冷卻、分離設備→脫油槽 檢查內容：（1）聽：按照巡檢路線用聽棒認真聽壓縮機各段氣缸、十字頭、氣閥、曲軸箱、主電機、注油器電機和油泵、主電機軸承、循環(huán)油泵電機、循環(huán)油泵及其靠背輪、滑環(huán)風機等處是否有異常聲響。（2）聞：壓縮機的主電機、油泵電機等有關部位有無異味，比如電纜焦糊味、輸送介質（煤氣等）味、油煙味等，如有應立刻查找是何處發(fā)出異味，并及時通知班長查明原因，能作相應臨時處理的及時處理，不能處理的要及時向分廠領導、調度室及相關人員匯報。用手摸的各段排油水管，各缸頭、缸套、填料的回水管，、各段氣缸、曲軸箱、氣閥等部位，根據(jù)其溫度情況正確判斷排油水閥是否有內漏或堵塞不通，各缸頭、缸套、填料回水是否不暢通，各段氣缸、曲軸箱溫度及振動是否異常，氣閥是否有泄漏。如某一位置溫度過高，應向班長匯報，進一步判斷準確后再作倒車或停車處理。（4） 看：1）看儀電柜顯示各段缸進出口壓力、循環(huán)油壓力、循環(huán)水壓力、各段缸進出口溫度、循環(huán)油溫度、各軸瓦溫度、定子溫度、電機電流是否在指標之內；2）看排油水管線、工藝管線、油管、循環(huán)水管等是否有振動及管卡松動情況；3）看注油器油箱油位是否正常，是否有跑冒滴漏現(xiàn)象，注油器各注油點每分鐘下油滴數(shù)是否在指標之內。10）看油箱油位是否正常，是否有因油冷器內漏造成的油箱油位較快降低現(xiàn)象；（5） 擦：擦拭壓縮機本體、氣缸、油泵及基礎上的油污、灰塵、水漬，清理地面雜物、積水、積油，確保設備和環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔。1常見故障及防止辦法：不正?，F(xiàn)象原因處理方法一入壓力低；；；排氣量不足，斷裂或磨損2. 進排氣閥片斷裂或閥座密封損壞，固定螺絲松動3. 填料函嚴重漏氣5. 進口氣溫度過高或壓力過低循環(huán)油壓低；；；；；；，清洗油網；；；；；；循環(huán)油溫高；；；；；；排氣溫度高；；； ；；；、調節(jié)水量缸內響聲異常；；；；；；傳動機構發(fā)出異常響聲1. 連桿螺栓螺母松動或斷裂2. 連桿大小頭瓦間隙過大或燒壞3. 十字頭與活塞桿連接螺母松動4. 十字頭與滑道配合間隙過大附錄：一、主要生產設備（規(guī)格）