【正文】 1）軟金屬填補。清潔的范圍應比實際使用的稍大些。沒有掛錫的烙鐵不能使用，焊前應先將烙鐵打磨干凈，然后加熱到能使其掛錫的溫度蘸焊劑并掛錫。在掛錫過程中，注意鋼板與焊料應同時均勻加熱。這一比例的錫鉛合金加熱到183℃時即可開始熔化，繼續(xù)加熱至253℃便全部熔化。溫度過低時焊料不能與之焊接，溫度過高時，則會造成焊料的流淌也掛不上。在掛錫修補中，焊料過渡于焊件表面的方法有兩種：一是用烙鐵蘸焊料，然后直接施焊于焊接表面；另一種方法是手持條形焊料，借烙鐵溫度不斷將焊料熔化在需要掛錫的金屬表面部位。在國外和進口的車身維修材料中，有一種被稱為“鋁箔樹脂板”的新產品，是迄今為止最好的局部修補材料之一。鋁箔上預涂合成樹脂中，含有一定比例的金屬粉以提高其強度。然后分別將金屬表面和鋁箔樹脂板加熱50~60℃，隨即趁熱把鋁箔樹脂板貼在待修補部位。在敷貼鋁箔樹脂板時，應均勻用力壓平，并使少量樹脂由表層上鋁箔的小孔中溢出少許為宜。（4）除油：汽車車身表面雖然經過清洗、除漆、除銹和修補等工序后，但仍留存有沾污、工具上的油污以及原舊漆上的油污。但是用汽油除蠟效果不太理想，有時它本身也會污染表面待漆的材料，所以最好使用除蠟除油劑，用潔凈的干布擦拭待漆表面。底漆的施工底漆層包括底漆、膩子、二道底漆、封閉底漆等。使金屬表面與底漆之間增加附著力。在噴涂底漆時，一般根據車型選擇底漆。（1）國產客車的底漆選用?？捎谩靶聞拧狈雷o綠底漆、P565—888 2K快速厚膜底漆，CICP082—28防浮紅底漆、2K雙組份底漆、“杜邦”30SR硝基底漆、150S風干底漆或1020R多用途高膜厚底漆、鸚鵡牌285—16熱敏性隔絕底漆。底漆的施工要求：施工應以噴涂為主，要求涂刷均勻，無漏涂，無流痕。膩子施工。膩子的品種較多且功能各異，而涂層材料所具有的配套性要求，使選用膩子的工作更為重要。一般說，極性大的材料其分子的結合力也越大，反之，極性小的材料其分子的結合力則越小。1）要從涂料極性小來考慮其配套性。填充型膩子適用于填補構件表面上的較大凹陷或車身構件的接縫等。而適中刮（噴）涂型膩子則適用于覆蓋道痕、砂眼及構件表面上的較小的不平處。中間性膩婦性能介于兩者之部間。國產客車大多用自制油性膩子。為了減少空氣對膩子的影響，應參照圖44所示的手法調制顏色均勻為止。刮涂膩子的方式有滿刮和軟硬交替刮之分，其中滿刮又分填刮和靠刮兩種；軟硬交替刮則有“先上后刮”和“帶上帶刮”之分。填刮的目的是用較稠的膩子分若干次將構件表面凹陷填平?？抗嗡玫哪佔映矶壬缘?，用于最后一、二次的刮涂，用來平滑構件表面的膩子。軟硬交替刮中的“先上后刮”，先將膩子逐一填滿或掛平，然后再用硬刮將其硬具平整，適用于較大面積刮涂。在刮垂直表面時，宜采用“軟上硬收”，即先用軟刮在垂直平面上刮掛膩子，然后再用硬刮具將膩子收刮平整，這樣可使膩子不容易發(fā)生掉落現(xiàn)象。在刮涂有平面又有有曲面的構件時，宜采用“硬上硬收”法，即上膩子和收膩子都用硬刮具，使刮涂面平整。在刮涂時應將刮具輕輕向下按壓，并沿涂面的長軸方向運刮（圖45A）；對于區(qū)域性填補則應按圖45B所示的方法運刮；每次涂刮膩子的量要適度，以免造成蜂窩和針孔；待上一道膩子達到半干狀態(tài)時再涂刮下一遍。（3）刮膩子施工程序。膩子施工中，第一道膩子的目的是為了填刮較大凹坑，用硬刮具刮涂。操作中不能來回刮涂，以免膩子中孔隙被粘死，造成長期不干。刮涂時，應使用刮刀與構件成60度，并略成弧形涂刮。用手指甲檢查膩子軟硬程度，自制膩子一般隔夜后才干透，原子灰約1~2h。打磨的方法：可用手工打磨，也可用機械打磨；可干磨，也可濕磨。A、手工打磨。手工打磨就是用磨塊（木塊或橡膠塊）上包有2~3號鐵砂布進行干磨，或用100號水砂紙沾水濕磨。a、選用與磨塊大小相配的砂紙或者把砂紙裁剪好,使之與磨塊尺寸相配。b、將砂紙固定在磨塊上，把磨塊平放在打磨面上，沿磨塊的長度方向均勻施加中等程度的壓力，不得急于求成而用力過猛，否則，如果膩子磨穿或磨出凹坑都將使前功盡棄。c、打磨時磨塊作前后往復的摩擦運動打磨，打磨行程為較長的直線（見圖46）。要想達到最佳效果，應始終沿車身外形線方向打磨。d、打磨過程中應充分注意露出的最高點，并以此最高點為準，多次用手摸出平整度加以修整。e、對于波浪形平面，可選用長一些的木塊作襯塊，打磨動作幅度可長些。f、對于局部補刮的膩子，打磨時要注意膩子層邊緣的平整性，即膩子口要磨平，以防產生膩子層痕跡，并為第二道膩子的刮、磨帶來方便。g、打磨型線或圓弧時，則應使用與其形狀相近的仿形塊打磨。h、干磨時，砂紙會補填料的粉末膩住。濕磨時減少砂紙堵塞方法基本同于干磨，但還要用水濕潤。B、機械打磨。最常用的砂紙磨盤有5in、6in、8in（、）3種，用80~180號砂紙干磨或用320號砂紙濕磨。將其均勻涂開，把砂紙的中心與襯盤中心對正后，將砂紙緊壓到襯盤上。打磨操作完成后立即把砂紙從襯盤上取下來，否則粘結劑凝固后砂紙與襯盤就會貼得很牢固。機械打磨的操作方法是：用雙手把持打磨機手柄，先用粗砂紙打磨。為使機械打磨的膩子表面均勻、平整，打磨機應按圖47所示走向進行。可以涂刷（或噴涂）一層F06—1酚醛底漆。第二道膩子的刮涂目的，仍是以填平低處為主。若是局部補刮，則面積要略大于第一道。刮涂時應注意順著汽車造型水平方向，從右到左，從上到下，為減少涂刮接頭，刮涂時盡可能拉長一些。 。打磨時用木塊或橡膠塊襯平水砂紙沾水，對滿刮膩子的打磨以汽車流線形方向為主，橫向打磨為副，來回幅度要長些。第三、四道工序主要是補缺，此處略去。（1）噴涂技術簡介：噴漆是一項技術性工作，過去汽車噴涂以色漆（白、藍、黑、紅等單色以及相關復色等）為主，相對來講對修補漆的噴涂要求不高。隨著汽車漆檔次的越來越豪華，汽車修補漆的性能不斷提高，對噴漆工的要求也提高了。所以在噴涂淺色金屬閃光漆時，更應該按照所采用的汽車修補漆的施工要求，嚴格地控制涂裝條件及工藝?？傊嚻釃娡繒r，不僅要認真選擇所有的材料、施工工具，而且對施工環(huán)境（溫度、濕度）的控制、冬夏季節(jié)稀釋劑的選擇以及噴槍的調整等都必須認真對待，如果忽視任何一個環(huán)節(jié)都可能造成災難性的后果。一般來說，影響噴漆質量的主要因素有：。粘度是液體分子間相互作用、并由此產生阻礙