【正文】 天氣的冷暖來選用。1）噴槍的調(diào)整。B、用霧形控制閥控制霧形的大小。壓力太高會因飛漆而浪費大量油漆，抵達構(gòu)件表面前溶劑揮發(fā)快導致流動性差；壓力太低會因溶劑保留得多造成干燥性能差，漆膜容易起泡和流掛。在噴涂操作時盡量使液體物料霧化，同時又要求液體物料中所含溶劑盡可能少的蒸發(fā)。噴涂前必須在遮蓋紙上測量霧形，這一點很重要，是對噴槍的距離、氣壓的綜合性的測定。噴槍的移動速度與涂料干燥速度、環(huán)境溫度、涂料的粘度有關(guān)。噴涂路線應從高到低、從左到右，從上到下、先里后外順序進行。應一直與前次噴涂部分的“濕邊”混涂，開始噴涂的搭接處選擇行合適，可避免出現(xiàn)雙涂層和流掛。噴槍移動路線與被噴涂表面不是平行，而是兩端噴槍距離較遠，中間卻距離較近，結(jié)果也是使漆膜厚度不均勻，飛漆過多，也出現(xiàn)砂狀和桔皮現(xiàn)象。E、過量噴涂。4）噴槍的故障排除。表413 霧束頂部或底部太大的故障排除 原子核因?qū)β?lián)。F、霧束分散：霧束分散的故障排除見表416所示。策犄角右邊或左邊部分堵塞清洗漆料噴嘴右邊或左邊被污染清洗。用布把氣帽蓋住，扳動扳機，讓槍中殘留的漆液流回到漆杯內(nèi)。清洗油漆罐并加一些稀釋劑在油漆罐內(nèi)，把油漆罐再安裝好，打開所有的空氣閥，扣動扳機，使溶劑通過軟管流動，以達到清潔軟管的目的，通過壓縮空氣10~15min，將軟管吹干。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。如果每天都要使用噴槍，則要在有彈簧的部位（如控制漆料的頂針彈簧和空氣閥的彈簧）加一些輕潤滑脂。對于壓送式噴槍，先關(guān)閉油漆罐的壓縮空氣，從泄壓閥或調(diào)壓閥泄壓，然后擰松氣帽2~3圈，用布把氣帽蓋住。B、虹吸式噴槍和噴杯的清洗。H、霧不偏右或偏左：霧束偏右或偏左現(xiàn)象的故障排除見表418所示。表415 霧束集中的故障排除 原子核因?qū)β?lián)。策前墊座磨損，噴嘴端部磨損或裂紋擰緊噴嘴，更換有裂紋的噴嘴頂針或噴嘴損壞使頂針無法到位修理或更換噴嘴堵塞，頂針封閉不嚴取下噴頭清洗螺母太緊松開一點壓緊螺母松動擰緊螺母頂針彈簧斷裂更換墊圈損壞更換頂針填料干油注油，然后擰緊螺帽。以上各項漆面缺陷，只要掌握操作要領(lǐng)，經(jīng)過不斷實踐是容易克服的。行程重疊不當，結(jié)果使漆膜厚度不勻，色調(diào)不一，出現(xiàn)流掛。 。噴槍第二次單方向移動的行程與第一次相反，噴嘴與第一次行程的下邊緣平齊，霧形的上半部與第一次霧形的下半部重疊，重疊幅度應第二層與上一層重疊約1/3或1/2（圖411）。F、掌握好噴涂方法、路線。 。C、掌握好被噴涂氣壓。絕不可由手腕或手肘作弧形的擺動，否則被涂構(gòu)件的漆霧流厚薄不勻，厚處可能出現(xiàn)“流掛”，薄處可能出現(xiàn)“露底”，一部分漆霧在空氣中流失。在操作時應按具體要求進行調(diào)整。測量這一降壓的方法是在軟管接頭和噴槍之間接一個調(diào)壓閥，用來檢查和控制噴槍壓力。（2）噴涂施工：在噴涂施工中，最重要的應該是具備豐富的噴涂經(jīng)驗和正確的噴槍操作技術(shù)。汽車漆葉涂和干燥時的溫度對漆面的光潔影響很大，這里既指葉漆室的溫度，也指構(gòu)件的表面溫度。相反，室溫較低時，稀釋后的漆料粘度較高，但揮發(fā)慢，抵達構(gòu)件表面時粘度正好。 。打磨完后等膩子干燥后再涂底漆，要求同第一道工序涂底漆。平面用硬刮刀，圓彎處可用橡皮刮刀。在刮涂與打磨完后，需等待被打磨后的膩子干燥，然后涂底漆。如果用的是自粘貼砂紙片，只要將二者中心對正壓緊即可，但在壓緊前一定要把中心對準。經(jīng)常抖動、拍拍砂紙可以去掉一些粉末，也可使用涂有滑石粉的砂紙，這樣可減少粉末的堵塞。當膩子干透后，然后進行打磨（注意：打磨太早膩子會繼續(xù)收縮，打磨太遲則因膩子過硬不易打磨）。1）第一道膩子的刮涂和打磨。中、高級或進口轎車多采用雙組份原子灰，如新勁牌原子灰、幼滑原子灰、纖維原子灰、金屬原子灰、合金原子灰、ICI P551—1050原子灰、P551—1052原子灰（萬能原子灰）、P551—1059原子灰、PPG的A656/663多用途聚脂原子灰、A659輕型聚酯膩子、A661標準聚酯膩子、A662/A668聚酯噴灰、鸚鵡牌839—20用途原子灰以及杜邦、關(guān)西原子灰等。這種類型的膩子強度高、堆積性好，并且一次可刮較厚的涂層。其中合成樹脂類涂料（如氨基和環(huán)氧底漆、膩子、面漆等）的極性就大，而油基類涂料（如脂膠、酚醛底漆、膩子、面漆等）的極性就小，還有一種類型涂料（如醇酸底漆、膩子、面漆等）的胡性介于前兩者之間。具體可根據(jù)原進口國制造廠商標定涂料來選用。頭道底漆的目的用于金屬表面的防銹和防腐，增加膩子與車身金屬表面的粘著作用。一般的修理及美容車間漆工，通常用干凈紗頭沾上汽油在車身表面揩擦兩遍，再用清潔精白棉紗通揩一遍后涂刷底漆。用鋁箔樹脂板修補車身金屬表面時，應先將金屬表面打磨清理干凈，并用酒精先擦一遍。當需要修補泊面積較大時，可一并清理干凈時，再分成若干小塊逐一掛錫。D、火焰處理除銹。 。機械除銹主要是利用一些電動風動工具來達到清除鐵銹的目的。鐵銹的形成主在有三種：漆膜損壞、碰撞損壞和修理加工損壞。 。另外還需注意，脫漆劑中的溶劑容易揮發(fā)且易燃燒，觸變型脫漆劑對人體有麻醉作用。而且由于配方中加入少量增稠劑、揮發(fā)阻緩劑及活化劑等添加劑，使之合適于在垂直物面或特殊部位涂刷，不流掛、不滴流，特別適用于輕金屬及其合金構(gòu)件。（1）除漆的主要方法。T—1脫漆劑為乳白色糊狀液體，是由酮、醇、苯、酯類溶劑，再加適量的石蠟配制而成，主要用于清除油脂、酯膠漆、酚醛漆的舊漆膜。這時需要涂幾次脫漆劑，使用T—T—2脫漆劑時，要用鏟刀將漆膜清除，而使用觸變型脫漆劑時，待涂層松軟后，可用鏟刀或急水（或高壓水）沖除。2火焰烤鏟法：火焰烤鏟法是用于舊漆膜中膩了較厚、清除舊漆膜較多的構(gòu)件表面。然后將拆下來的零件放入經(jīng)過加溫后的濃燒堿液槽中，或用堿液有間隔地分多次涂刷于舊漆表面（一般為3~4遍），經(jīng)過數(shù)10min的滲透后，漆膜軟化，溶脹，再用鏟刀、鋼絲刷將舊漆除去后，用清水沖洗并立即用烤燈烘干，涂上除銹膜，防止生銹。碰撞損壞：碰撞過程中汽車防護層也會受到破壞，這種破壞不僅發(fā)生在直接碰撞部位，而且也發(fā)生在間接損壞的部位，接縫開裂，填實的縫隙撞松，油漆都會破裂脫落產(chǎn)生銹蝕。手工除銹主要依賴于鏟刀、刮刀、尖頭錘、鋼絲刷、砂布、斷鋸條等工具，靠手工敲、鏟、刮、刷、砂或