fmea評(píng)價(jià)準(zhǔn)則rpn-在線(xiàn)瀏覽
2025-08-10 16:53本頁(yè)面
【正文】 的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因／機(jī)理及后續(xù)的失效模式2幾乎肯定設(shè)計(jì)控制幾乎肯定能找出潛在的起因／機(jī)理及后續(xù)的失效模式1后果評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個(gè)制造/裝配廠(chǎng)產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果。有辨識(shí)能力的顧客（25%以下）能感覺(jué)到有缺陷。50%的顧客能感覺(jué)到有缺陷。大多數(shù)顧客（75%以上）能感覺(jué)到有缺陷。6低車(chē)輛／項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性／方便性項(xiàng)目的性能下降，顧客有些不滿(mǎn)意。推薦的ＤＦＭＥＡ嚴(yán)重評(píng)價(jià)準(zhǔn)則后果評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度嚴(yán)重度無(wú)警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒(méi)有任何失效預(yù)兆的情況下影響到行車(chē)安全或不符合政府的法規(guī)10有警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，是在具有失效預(yù)兆的前提下所發(fā)生的，影響到行車(chē)安全和／或不符合政府的法規(guī)。9很高車(chē)輛／項(xiàng)目不能運(yùn)行（喪失基本功能）8高車(chē)輛／項(xiàng)目可運(yùn)行，但性能下降，顧客非常不滿(mǎn)意7中等車(chē)輛／項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性／方便性項(xiàng)目不能運(yùn)行，顧客不滿(mǎn)意。5很低配合和外觀(guān)／尖響和卡嗒響等到項(xiàng)目不舒服。4輕微配合和外觀(guān)/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。3很輕微配合和外觀(guān)/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。2無(wú)無(wú)可辨別的后果。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。（顧客的后果）評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)
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