【正文】 ........................................................23參考文獻(xiàn)： ...................................................................................................23 第頁(yè) 共 26 頁(yè) 5電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)快遞業(yè)的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展對(duì)策內(nèi)容摘要：本文內(nèi)容是從當(dāng)前所看到的部分快遞行業(yè)的發(fā)展，結(jié)合我所學(xué)的課本知識(shí)以及網(wǎng)上的知識(shí)，以及我所親身經(jīng)歷的快遞業(yè)務(wù)，所產(chǎn)生的對(duì)于目前電子商務(wù)所衍生的快遞物流一些想法，結(jié)合當(dāng)前以及什么經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)電子商務(wù)行業(yè)的的發(fā)展，本文對(duì)快遞和電子商務(wù)的理論基礎(chǔ)做了一定的闡述，然后就我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀找出其存在的問(wèn)題，接著就這些存在的問(wèn)題，找出一種能夠適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的快遞業(yè)物流模式，并在 B2C 和 C2C 條件下進(jìn)行分析，最后給出相應(yīng)的建議。對(duì) 本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。 第頁(yè) 共 26 頁(yè) 1本科畢業(yè)論文題目：電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)快遞業(yè) 的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展對(duì)策 第頁(yè) 共 26 頁(yè) 2畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。作 者 簽 名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 指導(dǎo)教師簽名：　　 　 　　 日 　　期：　　 　 　　 使用授權(quán)說(shuō)明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)、快遞、現(xiàn)狀、提高我國(guó)快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力 第頁(yè) 共 26 頁(yè) 6電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)快遞業(yè)的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展對(duì)策第一章 基本概念1．1 快遞定義快遞，是指快遞公司通過(guò)鐵路，公路和空運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶(hù)貨物進(jìn)行門(mén)到門(mén)的快速寄送服務(wù)。在我國(guó)，開(kāi)展快遞即速遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有中國(guó)郵政旗下的中國(guó)郵政速遞物流有限公司，及其他的民營(yíng)快遞公司。1．2 電子商務(wù)概念所謂電子商務(wù)是指利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)商務(wù)(買(mǎi)賣(mài))過(guò)程中的電子化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。而是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)網(wǎng)上琳瑯滿目的商品信息、完善的物流配送系統(tǒng)和方便安全的資金結(jié)算系統(tǒng)進(jìn)行交易(買(mǎi)賣(mài))。1．3 電子商務(wù)物流的概念 第頁(yè) 共 26 頁(yè) 7電子商務(wù)物流是指一整套的電子物流解決方案，就是俗話說(shuō)的 ERP系統(tǒng)，電子上的物流顯示及相關(guān)操作，物流還是需要機(jī)器和人搬運(yùn)的。目前國(guó)內(nèi)外的各種物流配送雖然大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門(mén)的階段，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，因此在經(jīng)營(yíng)中存在著傳統(tǒng)物流配送無(wú)法克服的種種弊端和問(wèn)題，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征?？爝f服務(wù)作為一種先進(jìn)的郵遞和運(yùn)輸服務(wù)方式，于二十世紀(jì)七十年代末進(jìn)入我國(guó)，這一新興產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便社會(huì)交流、滿足消費(fèi)市場(chǎng)和商家多元化寄遞需求、擴(kuò)大就業(yè)層面等方面發(fā)揮了積極作用。目前，全球背景下的快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)。我國(guó)第三方物流企業(yè)看準(zhǔn)這一點(diǎn)抓住機(jī)會(huì)，紛紛進(jìn)入快遞市場(chǎng)。國(guó)營(yíng)企業(yè)主要以郵政為主，在早期處于極其重要的位置，隨著以順豐、圓通、宅急送為代表的民營(yíng)快遞公司大量快速崛起，郵政在一定程度上受到威脅，也因此為民營(yíng)快遞提供了大量的機(jī)會(huì)。無(wú)論是國(guó)有、企業(yè)還是民營(yíng)企業(yè)，在快遞服務(wù)品質(zhì)上各有優(yōu)劣。民營(yíng)快遞行業(yè)規(guī)模小，在農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)沒(méi)有網(wǎng)點(diǎn)，不提供投遞服務(wù)，使他們能夠降低成本，價(jià)格上具有優(yōu)勢(shì)?？偟膩?lái)說(shuō)，提供速遞服務(wù)的大型企業(yè)均可提供郵件追蹤功能、送遞時(shí)限的承諾、客服服務(wù)及其他按客戶(hù)需要提供的服務(wù)?？爝f業(yè)在極大地加快商品流通同時(shí)，也激發(fā)了更大的快遞需求。2．3 大量基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始構(gòu)建隨著電子商務(wù)對(duì)于快遞的需求，對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的要求也提升到一高度。同時(shí)以前主要配送工具自行車(chē)也開(kāi)始由專(zhuān)用汽車(chē)等逐漸替代如順豐。2．4 公路、航空貨運(yùn)占有較大份額 我國(guó)交通運(yùn)輸能力的不斷提高能有效促進(jìn)貿(mào)易流通，保障我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，更是我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)。 從表 2 中我們可以看到，我國(guó)的運(yùn)輸貨物總量呈上升趨勢(shì)，物流需求十分旺盛。在快遞物流中，公路、鐵路和航空運(yùn)輸系統(tǒng)與之關(guān)系密切。截至 2022 年年底，全國(guó)公路總里程達(dá) 萬(wàn)公里，比上年末增加 萬(wàn)公里，公路技術(shù)等級(jí)和路面等級(jí)顯著提高，同時(shí)公路密度繼續(xù)提高，通達(dá)水平進(jìn)一步提升。目前我國(guó)加緊建設(shè)高速鐵路，并多次全面提速，鐵路系統(tǒng)將發(fā)揮更大的物流運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的作用。隨著持續(xù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)，我國(guó)航運(yùn)規(guī)模將顯著擴(kuò)大，中國(guó)航空運(yùn)輸將面臨引進(jìn)貨機(jī)等方式來(lái)增強(qiáng)貨運(yùn)能力。電子商務(wù)過(guò)程的實(shí)現(xiàn)，需要上述“四流”的協(xié)調(diào)和整合。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和網(wǎng)上銀行的出現(xiàn)，信息流，商流和資金流已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)快速流動(dòng)；而快遞作為電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中必不可少的實(shí)物流環(huán)節(jié)，具體包括諸如物品的 第頁(yè) 共 26 頁(yè) 12儲(chǔ)運(yùn)，包裝，運(yùn)輸配送和裝卸檢驗(yàn)等各項(xiàng)活動(dòng)?？爝f作為物流的重要一部分（當(dāng)然是現(xiàn)代物流）是電子商務(wù)的主要組成部分。在傳統(tǒng)的交易過(guò)程中，除了期貨交易，一般的商品都必須伴隨著相應(yīng)的物流活動(dòng)，即按買(mǎi)方的需求將商品實(shí)體有賣(mài)方以適當(dāng)?shù)姆绞?，途徑向買(mǎi)方轉(zhuǎn)移。沒(méi)有現(xiàn)代化的物流支持，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物便捷就等于零，任何輕松點(diǎn)擊的商務(wù)活動(dòng)都是紙上談兵。生產(chǎn)的全過(guò)程從原材料的采購(gòu)開(kāi)始，變要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流將所采購(gòu)的原材料供應(yīng)到位，否則生產(chǎn)就難以進(jìn)行?？梢?jiàn)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)過(guò)程。我們應(yīng)大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，特別是快遞行業(yè)以促進(jìn)電子商務(wù)的更好發(fā)展。電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理。 電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。在電子商務(wù)時(shí)代，這些競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容雖然依然存在，但有效性卻大大