汽車(chē)構(gòu)造練習(xí)題(含答案)-在線(xiàn)瀏覽
2024-08-01 16:09本頁(yè)面
【正文】 三部分組成。）、（）配合。）圓柱體。），不能裝反。6．在安裝扭曲環(huán)時(shí)，還應(yīng)注意將其內(nèi)圈切槽向（）、（5．油環(huán)分為（4．在安裝氣環(huán)時(shí)，各個(gè)氣環(huán)的切口應(yīng)該（）、（）由等組成。）、（2．活塞連桿組（ 《汽車(chē)構(gòu)造》練習(xí)題（含答案）一、填空題1．發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體是（）。）、（）、（3．活塞環(huán)包括（）兩種。）。）和組合油環(huán)兩種，組合油環(huán)一般由（）組成。），外圈切槽向（7．活塞銷(xiāo)通常做成（8．活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用（9．連桿由（）和（連桿（10．曲軸飛輪組主要由（）以及其他不同作用的零件和附件組成。）和（12．曲軸按支承型式的不同分為（）；按加工方法的不同分為 （）。），驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和水泵的（），以便必要時(shí)用人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。）正時(shí)和（15．V8發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)為（16．V8發(fā)動(dòng)機(jī)全支承式曲軸的主軸徑數(shù)為（二、選擇題1．將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列方法（ A．由中央對(duì)稱(chēng)地向四周分幾次擰緊； B．由中央對(duì)稱(chēng)地向四周分一次擰緊；2．對(duì)于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時(shí)，必須在（C．A、B均可 D．A、B均不可3．一般柴油機(jī)活塞頂部多采用（）的橢圓形。 A．長(zhǎng)軸在活塞銷(xiāo)方向；B．長(zhǎng)軸垂直于活塞銷(xiāo)方向；D．A、B均不可。）。 A．左面 B．右面 C．前面 D．后面6．在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用（）。 A．氣缸數(shù) B．氣缸數(shù)的一半 C．氣缸數(shù)的一半加l D．氣缸數(shù)加18．直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的全支承曲軸的主軸徑數(shù)等于（ A．氣缸數(shù) C．氣缸數(shù)的一半加l D．氣缸數(shù)加19．按1－2－4－3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于（A．進(jìn)氣 D．排氣10．與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火次序有關(guān)的是（A．曲軸旋向 B．曲拐的布置 C．曲軸的支承形式 ）。 B．90176。C．120176。D．180三、判斷改錯(cuò)題1．柴油機(jī)一般采用干缸套。）改正：2．當(dāng)缸套裝入氣缸體時(shí)，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊。）
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