地鐵車站蓋挖逆作法施工技術(shù)論文-在線瀏覽
2025-01-09 09:52本頁面
【正文】 （ 2）施工組織靈活。 （ 3）施工安全系數(shù)較高。 （ 4）對周圍環(huán)境污染少。 （ 5）施工時(shí)間靈活。只要滿足條件，各個(gè)季節(jié)均可施工。由于施工空間與外界環(huán)境隔離，施工的空間較為寬裕，同時(shí)施工設(shè)備要求也不高。蓋挖逆作法能夠有效降低施工造價(jià)，節(jié)約建設(shè)資金，為施工企業(yè)創(chuàng)造較為客觀的經(jīng)濟(jì)效益。所有條形基礎(chǔ)都設(shè)置于用淺埋暗挖法先行修建的小導(dǎo)洞內(nèi)。 中間立柱是地下工程中的關(guān)鍵部分，它承擔(dān)著整個(gè)工程的最主要的支撐作用。 頂板是蓋挖逆作法優(yōu)勢得以發(fā)揮作用的重要部分。 的施工 中隔板施工要在第一層土方開挖完成后再進(jìn)行。 邊墻施工需要使用移動(dòng)式邊墻支架。 蓋挖逆作法由上至下分層施工。其后各層施工次序與第二層相同。 在地下鐵車站的實(shí)際施工過程中，車站周圍的地層會產(chǎn)生不同程度的沉降與變形。受到施工載荷的影響，車站結(jié)構(gòu)會發(fā)生差異沉降，從而對整個(gè)工程的順利實(shí)施和施工質(zhì)量造成影響，一定程度上也不利于施工安全。在施工中要切實(shí)保障圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，以保證工程質(zhì)量和施工安全。（ 2）在施工過程中要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證每一道工序所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)變形都符合設(shè)計(jì)要求。如果沉降結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求則進(jìn)行下道工序，如果沉降超出設(shè)計(jì)要求范圍就要采取修復(fù)施工。對于鋼管柱來說，最重要的環(huán)節(jié)就是第一節(jié)樁的安置，必須保證樁柱高度垂直。這個(gè)焊接環(huán)節(jié)對于焊工的技能水平和經(jīng)驗(yàn)豐富程度有很高的要求，必須要由高水平的專業(yè)人員進(jìn)行。焊接完成 后要進(jìn)行檢測以保
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