【正文】 通要道、管線太多、不易采用明、蓋挖法的繁華城區(qū)。通過以上幾種常用地鐵車站施工工法的介紹和比較，我們知道地鐵車站的施工應盡可能的采用明挖法施工，以下著重介紹有圍護結(jié)構(gòu)的明挖法施工工藝在地鐵車站施工中的應用。明挖法是在一定支護體系的保護下開挖基坑，然后在基坑內(nèi)施作地下工程主體結(jié)構(gòu)的施工方法。 明挖法的特點（1）優(yōu)點：明挖法邊坡支護結(jié)構(gòu)、支撐和錨固體系受力比較明確，便于選擇合理的設計方案和參數(shù)。、質(zhì)量和進度：明挖法的施工工序和作業(yè)面大部分可以直接觀察和檢查，施工項目便于檢測，安全隱患便于發(fā)現(xiàn)，安全措施便于制訂和落實，應急搶險救援場地條件比較好，因此施工的安全、質(zhì)量和進度容易控制。（2）缺點，擾民大，影響交通：在城市采用明挖法施工，一般情況下，需要拆遷建筑物、改移管線和樹木，必要時進行交通管制。：明挖法施工帶來的噪聲、粉塵、污水、振動等對環(huán)境影響比較大。：在不良地質(zhì)和復雜環(huán)境中，一旦設計或施工不當，會發(fā)生邊坡滑移或基坑整體失穩(wěn)，可能造成重大人員傷亡和災害。 支護結(jié)構(gòu)形式車站基坑是由地面向下開挖一個地下空間，基坑四周一般設置垂直的擋土支護結(jié)構(gòu)，支護結(jié)構(gòu)包含圍護結(jié)構(gòu)和支撐體系。 施工工藝流程場地平整夯實、施工圍擋→護坡樁施工→坑內(nèi)降水→土方摘帽、冠梁施工→設置一層支撐體系（或錨索體系）及一層土方開挖→支護結(jié)構(gòu)及土方持續(xù)施工至坑底→墊層施作→底板防水層和混凝土施作→最下層支（錨）護體系拆除→施作側(cè)墻防水層→澆注側(cè)墻混凝土→拆除支（錨）護體系→頂板混凝土澆筑→持續(xù)進行上一層結(jié)構(gòu)施工→頂板防水層施工→土方回填、恢復原地貌。其施工內(nèi)容主要包含鉆孔灌注樁施工、鋼管內(nèi)支撐的安裝、土層錨桿施工、安裝鋼筋網(wǎng)片及噴射混凝土。○n1第三步: 進行基坑底部處理，施工墊層，鋪設防水層，施工底板、底梁等。第五步:拆除第二道支撐，繼續(xù)向上鋪設防水層，施工二層（站廳層）結(jié)構(gòu)，鋪設頂飯防水層第六步:拆除第一道支撐，回填覆土，恢復臨時改移管線、路面及施工車站各層其他結(jié)構(gòu)。，樁兩側(cè)鋼筋處在不同的時間受力狀態(tài)一直在改變。（3）施工工藝流程示意圖測量放線定位制備泥漿安置護筒 鉆機就位 邊鉆進，邊灌泥漿護壁鉆進至設計深度停鉆制作鋼筋籠測量孔深鋼筋籠檢查測量孔底沉渣，清孔下導管 水下混凝土澆注 拔出護筒 養(yǎng)護成樁鋼筋籠吊放（4）施工方法及技術要求測量人員根據(jù)基線控制點和高程點、樁位平面圖及現(xiàn)場基準水準點，使用全站儀測定樁位，并打入明顯標記，測量人員和監(jiān)理復核后方可開鉆。 14 / 81在每個樁位定出十字控制樁后，進行護筒埋設工作，根據(jù)頂標高計算出孔深。、成孔鉆機就位時底座必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜移位，鉆頭鉆進前必須用十字樁復核鉆頭中心位置。鉆進深度采用操作室液晶顯示器控制，并輔以人工測量孔深。①旋挖斗鉆機的護壁泥漿采用膨潤土造漿，護壁泥漿可經(jīng)泥漿凈化裝置（沉淀池）凈化后重復利用；②泥漿材料的選定及配合比：7～10％膨潤土；～1％工業(yè)用堿；％羥甲基纖維素（CMC） ；拌和用水為自來水；③可按下表性能指標及測試方法制備泥漿：順序 項 目 性 能 指 標 測試方法及儀器1 比 重 ～2 粘 度 10～25秒 500cc/700cc漏斗法3 含砂量 ＜6％ 泥漿含砂量計④泥漿制備的技術及操作要求：在測定泥漿材料性能的基礎上,及時試配泥漿的最佳配合比；認真做好泥漿測試工作。鉆孔至設計標高檢查合格后及時清孔，護壁泥漿可采用換漿法清孔，置換。成孔并清孔后應對孔位、孔深、孔徑、孔形、垂直度和泥漿濃度厚度等進行檢查。使用前必須調(diào)直除銹，且在工程開工或每批鋼筋正式焊接之前，根據(jù)現(xiàn)場條件進行焊接性能試驗，并具備出廠合格證和試驗合格，方可使用；②鋼筋籠制作應滿足（《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 （JGJ1896）的設計及規(guī)范要求；③鋼筋籠尺寸：按圖施工。加工允許偏差見質(zhì)量標準；④鋼筋骨架現(xiàn)場組裝，位置準確及焊接牢固，成型骨架架空堆放，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理檢查合格后方可使用，并認真做好隱檢記錄；⑤在鋼筋籠外圈自上而下設置4～5層保護層墊塊，以便鋼筋籠居于孔中，墊塊卡在主筋上，每層4塊，每4m一層?？卓诒仨毑扇〉踅罟潭ù胧?，防止鋼筋籠上浮。導管使用前應試拼裝、試壓，～。導管入孔后應徐徐轉(zhuǎn)動導管，檢查導管與鋼筋籠之間是否卡在一起；⑤導管底部至孔底的距離宜為300～500mm。（5）影響樁基施工問題的處理措施當樁成孔施工過程中，鉆進的地層土質(zhì)情況與地質(zhì)報告所述的地質(zhì)情況出入較大時，必須及時通知技術部和監(jiān)理工程師，確定是否滿足設計要求。在混凝土灌注過程中若發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮，應立即采取在鋼筋籠上面加附重、放慢混凝土的灌注速度、和適當提升導管等措施控制鋼筋籠上浮。嚴禁采用機械開挖樁間土。應注意開挖、掛網(wǎng)、噴射混凝土工序的有效銜接，嚴格控制開挖后2～3小時內(nèi)必須完成噴射支護。堅決制止每步開挖 18 / 81過深，挖“神仙土”等現(xiàn)象。對于凸出的樁，應將突出部分鑿至與噴射后混凝土面相平。但是橫向加勁筋應連續(xù)通過。對于凹進去的樁，應盡可能保留樁外土，采用人工鏟平到網(wǎng)噴前的位置，減少噴射混凝土數(shù)量。并在加工過程中經(jīng)常檢查核對。噴射混凝土厚度一般100mm，混凝土強度等級一般為C20早強混凝土。加勁筋與膨脹螺栓采用Φ8L型鋼筋焊接，焊接長度，鋼筋采用 19 / 81單面焊不得小于10d，與膨脹螺栓外漏部分全部焊接。中間網(wǎng)片原則上只在樁間土位置設置，如遇到樁身侵入結(jié)構(gòu)現(xiàn)象，須將圍護樁侵入部分鑿除。鋼筋網(wǎng)使用前要除銹并調(diào)直，網(wǎng)片與土釘及加固定鋼筋間要連接牢固，噴射混凝土時鋼筋網(wǎng)片不晃動；同時要確保網(wǎng)片與側(cè)面土體間距離不小于40mm，鋼筋網(wǎng)片的搭接長度應不小于一個網(wǎng)格尺寸。局部滯水豐富處，采用插管引流，做防水施工時再注漿封堵引流管。在樁間土上每隔2m釘上用來控制噴射混凝土厚度的木橛。應及時做混凝土試件，檢驗混凝土強度，以備竣工之用。噴射作業(yè)應分層、分段、分片依次進行，噴射順序應由下而上螺旋式移動，螺旋圓直徑200～300mm，一圈壓半圈，按螺旋軌跡均勻分層噴射，噴頭直對受噴面，～1m，～，一次噴射厚度，約50～70mm，每噴完一遍均需有一定的間歇，一般為前一層混凝土終凝后進行， 20 / 81對懸掛在網(wǎng)筋上的混凝土結(jié)團應及時清除，保證噴射混凝土的密實度。噴射混凝土應在作業(yè)完成后2h后噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不應少于7d。噴射混凝土應密實、平整、無裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象；平整度允許偏差10mm。鋼支撐必須按照設計位置放置。鋼支撐場外組裝要有富余量，確保土方開挖后即可進行鋼支撐安裝。（3）鋼支撐架設方法及流程鋼支撐架設與基坑土方開挖是深基坑施工密不可分的兩道關鍵工序，支撐架設極具時間性和協(xié)調(diào)性，支撐架設的時間、位置及預加力的大小直接關系到 21 / 81深基坑穩(wěn)定的成敗。①鋼支撐架設流程鋼支撐采用兩臺汽車吊配合起吊整根安裝。第二步：鑿出護坡樁上預埋件焊接鋼牛腿，并安裝鋼圍檁。第四步：用兩臺汽車吊吊放鋼支撐到鋼牛腿上，并用固定端旋轉(zhuǎn)法使活動端較寬位置支撐于護坡樁上。第五步：采用兩臺油壓千斤頂施加鋼支撐預加力， 22 / 81在活動端沿支撐兩側(cè)對稱逐級加壓，當壓力表無明顯衰減為止，并采用特制定型鋼楔鎖定鋼支撐。斜撐端具體安裝見下圖。土方開挖的順序方法必須與設計工況相一致，遵循“豎向分層、水平分段、對稱、平衡、快速開挖、快速支撐、中部拉槽、隨挖隨撐、嚴禁超挖、確保工程安全質(zhì)量前提下快速施工”的原則，充分利用“時空效應” ，減小變形量?；娱_挖時，其縱橫向邊坡放坡應根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件采取安全坡度。在豎向上按照鋼支撐設計位置上下分層進行開挖，在每一層分別挖至鋼支撐底部標高下50cm時及時進行鋼支撐架設。 基坑開挖后，應及時設置坑內(nèi)排水溝和集水井，由集水井匯水，水泵抽水至地面沉淀池，經(jīng)沉淀凈化后排入市政管道，防止坑底積水。每一工況挖土及鋼支撐的安裝時間不得超過8小時，對各道支撐必須采取可靠的支托和連接，防止因圍護結(jié)構(gòu)變形和施工撞擊而發(fā)生支撐脫落。挖土機械和車輛不得直接在支撐上行走操作，嚴禁挖土機械碰撞支撐、立柱、圍護樁，鋼支撐頂面嚴禁堆放雜物。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固。鋼支撐安裝前一定要檢查鋼管的垂直度，若不垂直要進行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上，并且緊固好，必要時可在鋼支撐中部架設臨時支撐，確保鋼支撐吊裝時因自重產(chǎn)生的撓度很小，便于施加預應力固定。（6）鋼支撐拆除①鋼支撐拆除步驟最底層鋼支撐在底板混凝土澆注后達到設計強度方可拆除，頂層鋼支撐需要在地下一層頂板澆注后混凝土達到設計強度后才能拆除。②鋼支撐拆除方法 24 / 81鋼支撐拆除應隨結(jié)構(gòu)施工進程分段分層拆除。最后用汽車吊將支撐吊出基坑。預應力錨桿改變了基坑的受力狀態(tài)，減小了基坑坑壁位移，維護了結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。（一）工藝原理預應力錨桿由錨頭、自由段和錨固段組成，是一種將拉力傳至穩(wěn)定土層的結(jié)構(gòu)體系，錨頭是用于鎖定錨桿拉力的部件，由錨具、托板、螺帽等組成；自由段是將錨頭拉力傳至錨固段的中間區(qū)段，由鋼絞束、注漿體和防腐構(gòu)造組成；錨固段將作用在錨頭的拉力傳遞給穩(wěn)定地層。其具備以下幾個特點：（1）進行錨桿施工作業(yè)的空間不大，適用于各種地形和場地。（3）錨桿拉力可通過抗拔試驗確定，因此可保證足夠的安全度。（三）施工工藝（1）工藝流程：鉆孔灌注樁施工→土方摘帽及冠梁施工→分層（第一層）開挖土方→錨孔定位→鉆孔→插錨桿→第一次注漿→第二次注漿→圍梁施工→張拉封錨→施工監(jiān)測→循環(huán)施工下一層至坑底。高差不超過30mm。（3）鉆孔施鉆時鉆頭要對準錨桿孔孔位標識下鉆，最大孔位偏差不得大于100mm，初始時應用小功率緩慢鉆進，鉆進約500mm后，校正鉆孔方向，全功率鉆進。以內(nèi)。錨桿孔位水平偏差不大于20mm，垂直方向誤差小于10mm，鉆進過程中，每5m測量一次成孔角度，鉆孔底部的偏斜尺寸不應大于錨桿的3%。當鉆到粘土層時，10 3～10 3Kg/m3；當鉆到砂層時，泥漿比重采用 26 / 81103～10 3Kg/m3。（4）清孔采用往復式壓漿泵進行大泵量清孔3～5min，把孔內(nèi)沉渣和孔壁泥皮沖洗干凈，孔底沉渣小于等于300mm。桿體采用預應力鋼絞線或預應力鋼筋制作，其表面應清潔，無污物、銹蝕或油污等。桿體制作應在平坦、堅實的地面上進行，桿體應保持順直，不得發(fā)生明顯彎曲、變形。在錨桿制作中，錨桿錨固段設置定位架，定位架間距為2m，并用22 ＃ 火燒絲將鋼絞線與隔離架綁扎牢固，外徑小于鉆孔直徑10mm。插桿要緩慢、勻速，切忌擾動桿體，造成漿液下掉和注漿不密實。第一次注漿分錨固段注漿、自由段注漿。；水泥漿液從注漿管底部順著已擾動的地層充分填注包裹錨固段的錨桿。第二次注漿與第一次注漿的間隔時間在8～12h為宜。注漿過程采用穩(wěn)定的低～中等灌漿速率，在灌漿全過程中逐漸提高壓力，使?jié){液向土體逐漸擴散。在注漿過程中，邊灌邊提注漿管，保證注漿管管頭插入漿液液面下500～800mm，嚴禁將導管拔出漿液面，以免出現(xiàn)斷桿事故。注漿漿液攪拌均勻，隨攪隨用，漿液保證在初凝前用完，并嚴防石塊和雜物等混入。實際注漿量不得少于錨桿的理論計算量。錨具由錨頭、鎖片及鋼墊板、工字鋼梁（槽鋼）等組成。由于護坡樁外皮不能完全位于同一平面，腰梁錨桿工字鋼角度支撐應根據(jù)實際測量的長度、角度等逐個加工，以保證支撐與護坡樁緊密接觸，支撐長度大于300mm時應焊接翼板，以保證支撐剛度；冠梁部位的角度板應與冠梁側(cè)面全面、緊密接觸。 28 / 81張拉程序采取如下：先取10%預定軸向力進行預張拉，使各部位緊密接觸。張拉鎖定系統(tǒng)事先經(jīng)過標定，并將油壓表的讀數(shù)換算成張拉壓力進行控制。預應力錨桿張拉應按規(guī)定程序進行，在編排張拉順序時應考慮相鄰鉆孔預應力錨桿張拉的相互影響，每段鋼梁長度范圍內(nèi)錨桿應按從中間向兩邊的順序張拉?！Γ紤]荷載損失。錨桿張拉、鎖定施工經(jīng)驗收合格，應保持時間大于48小時后方可切除外露的鋼絞線，切口位置距外錨具的距離不應小于100mm。100mm 尺量檢查2 成孔角度 177。（或 1～3186。30mm 尺量檢查5 成孔直徑 0～10mm 尺量檢查6 注水泥漿量 ≥1 計量檢查7 漿體強度 設計要求 試樣送檢8 錨桿鎖定力 設計要求 預應力張拉設備檢查當錨桿位于臨近建筑物的地基土層時，應間隔施工，并及時注漿后再施工相鄰錨桿，防止集中施工錨孔集中大量出土引起建筑物沉降；對孔壁易坍塌土層應采取有效的護壁措施。由于其具有經(jīng)濟、施工快捷等優(yōu)勢，在基坑支護中得以迅速推廣應用。（一）土釘墻支護的特點（1）能合理地利用土體的自承能力，將土體作為支護結(jié)構(gòu)的不可分割部分。 30 / 81（3）施工便捷、安全，土釘?shù)闹谱髋c成孔簡單易行，且靈活機動，便于根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測的變形數(shù)據(jù)和特殊情況，及時變更設計。（5）穩(wěn)定可靠，支護后邊坡位移小，水平位移一般為基坑深度的％～％，％，超載能力強。（7）費用低，經(jīng)濟，與其他支護類型相比，工程造價降低10％～40％左右（二）土釘墻支護的適用條件 土釘墻支護一般適用于地下水位以上或進行人工降水后的可塑、硬塑或堅硬的粘性土，膠結(jié)或弱膠結(jié)(包括毛細水粘結(jié))的粉土、砂土和角礫、填土；隨著土釘墻理論與施工技術的不斷成熟，在經(jīng)過大量工程實踐后，土釘墻支護在雜填土、松散砂土、軟