【正文】 6 按專(zhuān)門(mén)作業(yè) 交底 執(zhí)行 表 18 焊縫質(zhì)量外觀檢驗(yàn)要求 缺陷名稱(chēng) 焊縫表面質(zhì)量要求 一級(jí)焊縫 二級(jí)焊縫 三級(jí)焊縫 氣孔 不允許 不允許 直徑≤ 100mm長(zhǎng)度范圍內(nèi)不超過(guò) 5個(gè) 12 咬邊 不要求修磨的焊縫 不允許 深度不超過(guò) ，累計(jì)總長(zhǎng)度不超過(guò)焊縫長(zhǎng)度的 10% 深度不超過(guò) ，累計(jì)總長(zhǎng)度不超過(guò)焊縫長(zhǎng)度的 20% 要求修磨的焊縫 不允許 不允許 表 19 對(duì)接焊縫外形尺寸允許偏差 項(xiàng)目 示意圖 允許偏差（ mm） 一級(jí)焊縫 二級(jí)焊縫 三級(jí)焊縫 焊縫余高 c b＜ 20 ＋ 177。 b≥ 20 ＋ 177。 等寬度的翼腹板的下料在多頭火焰型鋼切割機(jī)上進(jìn)行，不等寬度的翼腹板在數(shù)控或半自動(dòng)切割機(jī)上下料。 檢查工作場(chǎng)地，將有礙于切割的雜物清理干凈。 對(duì)火焰切割設(shè)備的檢查： （ 1） 檢查氣源與切割設(shè)備間的膠管連接有無(wú)漏氣，氣源是不正常。對(duì)多頭火焰切割機(jī)還應(yīng)檢查割矩的縱向行走機(jī)構(gòu)、橫向調(diào)節(jié)機(jī)械、上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是否處于正常狀態(tài)。 （ 4） 吊運(yùn)鋼板至合適的切割位置，為防止鋼板彎折，必須使用專(zhuān)用吊具。 （ 6） 在鋼板端部，按排版圖或制作清單要求的下料寬度進(jìn)行劃線(xiàn)。 （ 8） 劃線(xiàn)時(shí)，應(yīng)考慮下料尺寸的公差，對(duì) H 型鋼來(lái)說(shuō)，其翼緣板的公差范圍為 0～ 2mm。 氣割工藝 （ 1） 預(yù)熱及切割火焰應(yīng)采用中性火焰。 多頭切割機(jī)切割操作程序： （ 1） 調(diào)整各割矩的位置，保證各割矩處于每個(gè)割縫線(xiàn)的正上方，割矩離鋼板表面 的距離為 10~15mm 較為合適。 （ 3） 開(kāi)始切割前，先預(yù)熱鋼板的邊緣， 1～ 2 分鐘后，鋼板預(yù)熱處呈紅色時(shí)，打開(kāi)切割氣閥，當(dāng)氧化鐵隨氣流一起飛出時(shí)，證明已割透，按下行走鈕，開(kāi)始試切割。 （ 5） 重新進(jìn)行預(yù)熱后，再次開(kāi)啟切割氧，按下割矩行走鈕，開(kāi)始切割。 （ 7） 在切割過(guò)程中，有時(shí)因嘴子過(guò)熱，或割渣，飛濺堵塞嘴子，割矩會(huì)產(chǎn)生鳴爆并發(fā)生回火現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)迅速關(guān)閉預(yù)熱氧氣閥門(mén)，使回火熄滅，若此時(shí)，回火現(xiàn)象依舊存在，則應(yīng)迅速關(guān)閉可燃?xì)怏w閥門(mén)或拔下割矩上的可燃?xì)怏w軟管，將回火的火焰氣體排出。 （ 9） 切割完成的鋼板切割面的熔渣清理應(yīng)清理干凈。 15 半自動(dòng)切割機(jī)的切割面的切割操作程序： （ 1） 待切割的鋼板上，放置好切割小車(chē)的軌道，并沿著切割線(xiàn)，試走一遍，并隨時(shí)調(diào)整軌道的位置，確保割矩始終按切割線(xiàn)行走。 （ 3） 點(diǎn)燃割矩，調(diào)整火焰為中性焰，其中丙烷 的壓力的壓力按表 11 執(zhí)行。 （ 5） 氣割過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀察割矩的火焰是否正常，切割速度是否合適， 16 切割縫是否漏氣，切割走向是否按切割線(xiàn)行進(jìn)，并作隨時(shí)調(diào)整。 （ 7） 切割完成的鋼板切割面的熔渣應(yīng)清理干凈。 其它零件的下料 一般情況下，其它零件均應(yīng)使用余料進(jìn)行下料。 對(duì)于能在剪切機(jī)上下料的，應(yīng)在剪切機(jī)上下料并作好標(biāo)識(shí)。 下料后的零件必須進(jìn)行校平或校直。焊縫區(qū)不平整時(shí)，也需校正。厚度 16mm 以下翼緣板可用錘均勻打緊邊處，避免錘印，直至翼緣板平直度符合要求，厚度 18 以上翼緣板可采用適當(dāng)火焰法，不允許澆水。 火焰氣割的允許偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定。 表 火焰氣割的允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 零件寬度 177。 邊緣缺模 型鋼端部垂直度 組立 型鋼組裝，在專(zhuān)用的組立機(jī)上進(jìn)行，操作人員嚴(yán)格按組立機(jī)的操作規(guī)程進(jìn)行操作。 吊運(yùn)：吊運(yùn)長(zhǎng)鋼板時(shí)，應(yīng)用專(zhuān)用吊具（扁擔(dān)吊），將鋼板側(cè)立豎吊，防止歪扭變形。 板材、型材的拼接，應(yīng)在組裝前進(jìn)行，構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件焊接、組裝、矯正后進(jìn)行。 若腹板上有拼接縫，則應(yīng)注意和翼板拼接縫隙縫至少錯(cuò)開(kāi) 200mm 以上。焊點(diǎn)應(yīng)平坦、均勻、無(wú)缺陷，高度不宜過(guò)高，點(diǎn)固焊長(zhǎng)度為 3050mm 點(diǎn)固焊縫間間隔為 300～ 600mm 均 勻布。 組立時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用鋼板尺檢查兩側(cè)距離，是否均勻一致。 平面度應(yīng)滿(mǎn)足：吊車(chē)梁的翼板與軌道的接觸面為 1mm，其他為 2mm。當(dāng)板厚t14mm，誤差為 .。 裝配組立應(yīng)嚴(yán) 密，翼腹板間隙≤ 1mm,點(diǎn)焊時(shí)，必須壓緊上輪。 組立后進(jìn)行檢查，是否符合圖紙要求，合格后方可入下道工序。 表 31 點(diǎn)固焊通用工藝參數(shù) 焊接方法 母材 焊接材料 焊接電流 電弧電壓 CO2氣保焊 Q23 Q275 ER506，ф 220~250 28~32 Q34 Q395 ER503，ф 220~250 28~32 手工電弧焊 Q23 Q275 J42 J42 J42ф 120~130 20~23 Q34 Q395 J50 J50 J50ф 120~130 20~23 H 鋼組立機(jī) 19 20 龍 門(mén)焊 焊前準(zhǔn)備 根據(jù)任務(wù)單和工序流程卡對(duì)待焊的 H 型鋼的規(guī)格、坡口型式、 H型鋼裝配質(zhì)量、材質(zhì)進(jìn)行確認(rèn)。焊接胎架上，呈船形位置放置，并進(jìn)一步檢驗(yàn)組立情況，若有 1mm 間隙，必須先進(jìn)行焊補(bǔ)。 檢查焊道兩側(cè)及坡口出的銹蝕情況，對(duì)有明顯的銹斑時(shí)，必須進(jìn)行打磨干凈后，方可進(jìn)行焊接。引、熄弧板應(yīng)為同材質(zhì)的鋼板，其長(zhǎng)度應(yīng)≥ 100mm,寬度≥ 80mm。 表 41 無(wú)焊接工藝卡時(shí)焊絲和焊劑的選用 焊接接頭 形式 母材鋼號(hào) 焊絲牌號(hào) 焊劑牌號(hào) 見(jiàn)圖 一 Q345 H08MnA HJ431 焊前應(yīng)對(duì)門(mén)焊設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查： （ 1） 焊接電源是否正常，接地線(xiàn)螺母有否松動(dòng)。 （ 3） 門(mén)焊架行走系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)。 本工程使用的 龍門(mén)焊機(jī) 21 22 校正調(diào)直 H 型鋼翼板角度校正 采用 H 型鋼校正機(jī)校正。 H 型鋼翼板角度校正，根據(jù)翼板厚度不同，變形大小不同，校正的次數(shù)不同，一般翼板厚度≤ 10mm 時(shí)，只校正一次即可完成，厚度 10 mm 時(shí)，可根據(jù)情況通過(guò) 2~3 次甚至多次來(lái)實(shí)現(xiàn)校正。 校正好的要求為翼板平整，且兩側(cè)與腹板均垂直，應(yīng)防止翼板雖校平了，但其兩側(cè)不與腹板成直角，而產(chǎn)生傾斜的情況。同上法校正另一面翼板，至合格。 H 型鋼撓曲和旁彎校正 H 型撓曲和旁彎校正采用火焰校正的方法。 H 型鋼撓曲時(shí)，進(jìn)行校正。加熱帶寬 50mm，間距 500mm 左右，具體視彎曲情況而定。三角形底邊為腹板凸邊，頂 23 角在腹板凹邊。 H 型鋼旁彎（左右彎曲）時(shí)，進(jìn)行校正。彎曲大則三 角形大些，間隔近些。三角形的底邊位于翼板凸邊，三角形頂角指向一般凹邊，最遠(yuǎn)時(shí)，可位于翼板橫向中心線(xiàn)上。 校正過(guò)程中，校正工應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行觀察、測(cè)量，并應(yīng)適可而止，以免校正過(guò)頭。 若腹板有較多的波浪變形時(shí)，則可在腹板的寬度方向的凸起處，順寬度方向進(jìn)行點(diǎn) 狀加熱，并采用向凸起處圍攏的方法，如第一次還不能校平時(shí)，則可以在第一次加熱范圍內(nèi)，再次加熱再校平。 。 將數(shù)塊鋼板重疊起來(lái)一齊鉆孔，一般重疊板厚度不超過(guò) 50mm，重疊板邊必須用夾具夾緊或點(diǎn)焊固定。預(yù)鉆小孔的直徑取決于板疊的多少，當(dāng)板疊少于五層時(shí)，預(yù)鉆小孔的直徑小于公稱(chēng)直徑一級(jí)（ — ）； 25 當(dāng)板疊層數(shù)大于五層時(shí)，預(yù)鉆小孔的直徑小于公稱(chēng)直徑二級(jí)（ — ）。 孔距應(yīng)符合同一組內(nèi)任意兩孔間距≤ 500mm 以?xún)?nèi)的，誤差177。 ；相臨兩組的端孔間距離≤ 500mm 以?xún)?nèi)的，誤差177。 。 、編號(hào)、尺寸，防止用錯(cuò)。 （ 2） 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，核對(duì) 所有的待裝配的組件和零件的數(shù)量、規(guī)格、材質(zhì)、尺寸是否滿(mǎn)足要求，確認(rèn)全部滿(mǎn)足要求后，方可進(jìn)行裝配。 劃線(xiàn)、號(hào)料 對(duì)梁、柱的劃線(xiàn) （ 1） 以梁、柱的一端作為基準(zhǔn)，離其 1 米處劃出各面十字中心線(xiàn)作為基準(zhǔn)線(xiàn)； （ 2） 按設(shè)計(jì)圖紙各以基準(zhǔn)線(xiàn)為準(zhǔn)劃出兩端或一端的余量線(xiàn)，此時(shí)，必須考慮在組裝焊接時(shí)的收縮余量及梁柱的公差要求； （ 3） 按圖劃出翼板及腹板的寬度中心線(xiàn)； （ 4） 按圖劃出裝配連接板的中心線(xiàn)位置； （ 5） 按圖劃出 各種筋板、肋板在上、下翼板上的位置線(xiàn)，并標(biāo)明該裝配的筋、肋板的編號(hào)，以防誤裝； （ 6） 按圖劃出在梁、柱上的檁條、墻托板、牛腿等其他零部件的位置線(xiàn)和裝配方向； （ 7） 最后，還應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)識(shí)規(guī)定的要求，在規(guī)定的位置處打上構(gòu)件編號(hào)的鋼印，為保證編號(hào)鋼印的清晰，事先應(yīng)用磨光砂輪機(jī)，在鋼印位置處打磨平整，并露出金屬光澤。 劃線(xiàn)全部完成后，劃線(xiàn)人員必須按圖紙認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，交質(zhì)檢員檢查，檢查無(wú)誤后，進(jìn)入裝配工序。所有的切割面需打磨平整。 （ 5） 氣割后，必須將所有氣割溶渣、毛刺及時(shí)清理干凈，以免影響后續(xù)的裝配質(zhì)量。 底板、頂板、連接板的裝配必須與梁、柱垂直，對(duì)于傾斜的要保證其角度的準(zhǔn)確。 裝配時(shí)，應(yīng)注意零件的方位和相對(duì)位置，要防止不同零件互相裝錯(cuò)，尤其是不同大小、規(guī)格的筋、肋板的裝配。 裝配時(shí)，必須保證裝配間隙不得過(guò)大，不能超過(guò) 1mm。 點(diǎn)固焊接工必須是持證合格焊工。 組裝全部完成后，裝配人員應(yīng)按圖紙認(rèn)真進(jìn)行自檢，自檢合格后 30 交質(zhì)驗(yàn)員進(jìn)行專(zhuān)檢，專(zhuān)檢合格后，檢驗(yàn)員應(yīng)在工序卡上簽字確認(rèn)后，方可進(jìn)入焊接工序。 從事焊接工作的焊工必須是持證合格焊工。 焊前準(zhǔn)備 （ 1） 焊工焊前必須根據(jù)施焊的構(gòu)件的設(shè)計(jì)圖紙和工藝文件，搞清應(yīng)該是單面焊還是雙面焊、是熔透焊還是角焊縫，焊腳高度應(yīng)該是多少等內(nèi)容，在施焊過(guò)程中嚴(yán)格按要求進(jìn)行。 （ 3） 焊前，應(yīng)檢查焊機(jī)，送絲機(jī)構(gòu)、極性 等要符合要求，并裝妥氣體流量計(jì)，檢查保護(hù)氣氣路是否正常。焊絲在使用前應(yīng)先清除油污和鐵銹等可能附著的污物。 極性：直流反接，即工件接負(fù)極，焊件接正極。 各焊縫的質(zhì)量等級(jí)按具體工程制作工藝方案中的要求執(zhí)行。自右向左焊接。 焊接時(shí)，還應(yīng)注意焊縫的封口質(zhì)量，要求封口的焊縫必須封好，焊縫轉(zhuǎn)角處必須連續(xù)焊接，不能在轉(zhuǎn)角處斷弧。長(zhǎng)的構(gòu)件必須把中間墊好，防止焊接變形。 對(duì)于開(kāi)坡口，要求全焊透的焊縫，必須采用多層多道焊，每焊一道必須將焊渣、飛濺清理干凈，方可焊第二道。 焊接完成后，焊工必須除凈飛濺、焊渣，對(duì)表面不合格的部位進(jìn)行打磨，自檢合格后，交檢驗(yàn)員檢查，合格后，應(yīng)在規(guī)定的焊縫及部位打上焊 工鋼印。 清磨前應(yīng)對(duì)構(gòu)件表面質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的檢查未補(bǔ)焊的焊接缺陷，發(fā)現(xiàn)較大的切割缺口或漏焊區(qū)域，應(yīng)上報(bào)質(zhì)檢部門(mén)，經(jīng)焊工進(jìn)行補(bǔ)焊后再進(jìn)行清磨。 ，電弧擦傷處，臨時(shí)點(diǎn)固焊焊疤均應(yīng)清磨、平整。 ，孔邊毛剌必須清磨，以利螺栓連接。 ，經(jīng)自檢和專(zhuān)檢合格后方可轉(zhuǎn)入拋丸工序。在五維相貫線(xiàn)切割機(jī)出現(xiàn)之前，相貫口的切割是一個(gè)復(fù)雜且精度低的工序。 ﹡數(shù)控相貫線(xiàn)切割機(jī) ， 主要用于各種管道系統(tǒng)的相 貫線(xiàn)和端部的熱切割 ，設(shè)備設(shè)計(jì)以 人 本，操作簡(jiǎn)單，設(shè)備結(jié)構(gòu)先進(jìn)可靠，運(yùn)行控制穩(wěn)定可靠 。 ﹡數(shù)控切割的方法已成為主流，但如果只靠手工輸入?yún)?shù)，則機(jī)器的效率不能得到充分利用。 ﹡﹡切割前的圖紙轉(zhuǎn)換及生產(chǎn)準(zhǔn)備需投入大量的人力資源。 ﹡﹡ 工程周期長(zhǎng)，投入成本高。對(duì)于三維的 CAD 設(shè)計(jì)，軟件可自動(dòng)地從管網(wǎng)結(jié)構(gòu)的圖形文件中提取鋼管相貫數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析和處理，建立管網(wǎng)結(jié)構(gòu)相貫數(shù)據(jù)庫(kù)，輸出 “ 相貫鋼管信息列表 ” 和 “ 基本節(jié)點(diǎn)數(shù)匯總表 ” 。由計(jì)算機(jī)代替人工，使工作效率有了質(zhì)的飛躍?？磮D能查到表的信息，查表能看到圖中的實(shí)體，鋼管的相貫關(guān)系，一目了然。 ﹡ 軟件的主要功能如下： ﹡﹡三維實(shí)體圖中提取數(shù)據(jù) 在 AUTOCAD 上設(shè)計(jì)的管網(wǎng)結(jié)構(gòu)件往往提供不了三維實(shí)體圖，但設(shè)計(jì)單位可提供鋼管節(jié)點(diǎn)的三維座標(biāo)或類(lèi)似數(shù)據(jù)的電子文檔，系統(tǒng)接受這些數(shù)據(jù)后可自動(dòng)生成三維實(shí)體圖，將平面的設(shè)計(jì)變成形象、直觀的三維圖形。 基本節(jié)點(diǎn)數(shù)匯總表 ” 列出了鋼結(jié)構(gòu)體中每一個(gè)相交節(jié)點(diǎn)的空間位置及在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上相交的鋼管信息。 ﹡﹡輸出材料清單 在管網(wǎng)結(jié)構(gòu)相貫數(shù)據(jù)庫(kù)的支持下系統(tǒng)將輸出材料清單，列出所需鋼管的規(guī)格、材質(zhì)及數(shù)量，供采購(gòu)部門(mén)備料。 ﹡﹡自動(dòng)排料 在一個(gè)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)工程中根據(jù)用戶(hù)提供的材料，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化處理后輸出一張排料清單，提供用戶(hù)最佳的排料組合，以達(dá)到優(yōu)化省料的目的。 ﹡﹡組成數(shù)控加工文件 系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫(kù)的支持下將自動(dòng)組成數(shù)控加工文件，一條記錄表示一條相貫線(xiàn)的加工信息，該文件可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)盤(pán)或軟盤(pán)傳輸至切割機(jī)進(jìn)行操作，操作工只需輸入工件號(hào)，可避免許多操作錯(cuò)誤 。 ﹡切割機(jī)的基本功能 ﹡﹡可切割的相貫線(xiàn)： 將切割機(jī)換上四爪卡盤(pán)和專(zhuān)用的機(jī)架，則能實(shí)現(xiàn)方管和矩形管的切割。 ﹡坡口切割 ﹡﹡定角切割坡口：割槍以 一固定的角度進(jìn)行坡口切割 ﹡﹡定點(diǎn)切割坡口：系統(tǒng)提供 0176。 ， 180176。 共四點(diǎn)（或八點(diǎn)－ 0176。 ， 90176。 ， 180176。 ， 270176。 ）允許用戶(hù)輸入坡口角度，系統(tǒng)將按照輸入的值來(lái)變化坡口的角度，點(diǎn)與點(diǎn)之間平滑過(guò)度。 1： 2020）。d/ 50 0構(gòu)件長(zhǎng)度l 177。177。即使上下弦協(xié)調(diào)可以使腹桿弦桿桿吻合良