【正文】 兩邊 50cm 處設(shè)置厚為 20cm 的橫隔梁。從而將底板厚度在跨內(nèi)大部分區(qū)域設(shè)為 15cm，僅在距邊支點(diǎn)和中支點(diǎn) 200cm 處開始加厚，逐漸加厚至 25cm，這樣的構(gòu)造處理同時(shí)為錨固底板預(yù)應(yīng)力束提供了空間。同時(shí)為防止應(yīng)力集中和便于脫模，再腹板與頂板交界處設(shè)置 20cm*10cm的承托。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法，主梁先預(yù)制再運(yùn)輸，吊裝就位，因此橫截面布置時(shí)應(yīng)考慮到施工中的吊裝能力，將每幅橋做成四個(gè)單箱單室的組合截面，其中，預(yù)制中梁頂板寬 210cm，底板寬 100cm，預(yù)制邊梁頂板寬 255cm，底板寬 100cm，預(yù)制主梁簡采用 90cm 的濕接縫，從而減少主梁的吊裝質(zhì)量，邊中梁均采用斜腹板。選用箱型截面主要是出于其突出的受力和構(gòu)造特點(diǎn)。根據(jù)具體地形情況及路線連接，又充分考慮結(jié)構(gòu)合理受力條件，跨徑布置為 6 25m，總長 150m。 溫度影響根據(jù)《橋規(guī)》 ，在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)溫度沿梁高呈線性變化，整體溫變考慮在 25℃的基礎(chǔ)上升降溫 ℃。 橋面鋪裝選用 8cm 厚的混凝土作為鋪裝層，三涂 FYT1 改進(jìn)防水層，加上 10cm 厚的瀝青混凝土磨耗層，共記 18cm 厚。伸縮縫：采用 J75 型伸縮縫。預(yù)應(yīng)力錨具：采用 OVM155 型、OVM156 型和 OVM158 型錨具。普通鋼筋：普通鋼筋必須符合“GB14991998”和“GB130131991”標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定，其中直徑 D≥12mm（錨下螺旋鋼筋除外）全部采用Ⅱ級(jí)鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度湖南科技大學(xué)瀟湘學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 =340MPa，鋼筋直徑 D12mm 全部采用Ⅰ極鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 =240MPa。預(yù)應(yīng)力鋼材：預(yù)應(yīng)力筋采用 270 級(jí)公稱直徑為 ,公稱面積為 140mm178。 設(shè)計(jì)的基本數(shù)據(jù) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：公路—I 級(jí)；設(shè)計(jì)車速：60km/h；橋面寬度：全橋由雙幅橋組成，總寬 22m。前者按平面結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算分析較為合理；而后者體系轉(zhuǎn)換后已屬空間結(jié)構(gòu)，要進(jìn)行較為精確分析，比較繁雜。簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋施工程序?qū)Y(jié)構(gòu)內(nèi)力也有一定影響。由上面的分析可知，簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋跨中正彎矩要比現(xiàn)澆一次落架大，而支點(diǎn)負(fù)彎矩要比現(xiàn)澆一次落架小。施工的第一階段是預(yù)制架設(shè)形成簡支梁，此階段主橋承受一期恒載自重產(chǎn)生的內(nèi)力及在簡支梁上施加的預(yù)加力；第二階段首先澆筑墩頂連續(xù)段混凝土，待混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度后張拉墩頂負(fù)彎矩束(局部短束)，最終形成連續(xù)梁。簡支轉(zhuǎn)連續(xù)一般先架設(shè)預(yù)制主梁，形成簡支梁狀態(tài)；進(jìn)而再將主梁在墩頂連成整體，最終形成連續(xù)梁體系。本橋全長 150m，雙幅寬為 22m。湖南科技大學(xué)瀟湘學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）i混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)畢業(yè)設(shè)計(jì)目 錄第一章 概 述 ....................................................... 1 九江大橋引橋橋概述 .............................................. 1 設(shè)計(jì)的基本數(shù)據(jù) .................................................. 1 第二章 主橋方案確定 ................................................ 3 橋型選擇及孔徑劃分 .............................................. 3 主梁截面形式與截面尺寸擬定 ...................................... 3 第三章 內(nèi)力計(jì)算 ..................................................... 5 橋梁結(jié)構(gòu)體系分析 ................................................ 5 單元?jiǎng)澐?........................................................ 5 毛截面幾何特性 .................................................. 7 恒載內(nèi)力計(jì)算 .................................................... 7 活載內(nèi)力計(jì)算 ................................................... 14 收縮、徐變次內(nèi)力計(jì)算 ........................................... 24 荷載組合 ....................................................... 28 第四章 預(yù)應(yīng)力鋼束估算與布置 ...................................... 48 鋼束估算 ....................................................... 48 鋼束布置 ....................................................... 52 第五章 配束后主梁內(nèi)力計(jì)算及內(nèi)力組合（二） ...................... 54 施工階段主梁內(nèi)力計(jì)算 ........................................... 54 混凝土收縮、徐變次內(nèi)力計(jì)算（二） ............................... 57 內(nèi)力組合（二） ................................................. 61 第六章 強(qiáng)度計(jì)算與驗(yàn)算 ............................................. 67 強(qiáng)度驗(yàn)算原理 .................................................... 67 正截面強(qiáng)度驗(yàn)算結(jié)果 .............................................. 68 第七章 應(yīng)力、變形驗(yàn)算 ............................................. 74 應(yīng)力驗(yàn)算 ....................................................... 74 變形驗(yàn)算及預(yù)拱度設(shè)置 ........................................... 84 第八章 結(jié)論與思考 .................................................. 86 參考文獻(xiàn) ........................................................... 87 致 謝 ......................................................... 88 湖南科技大學(xué)瀟湘學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 第一章 概 述 九江大橋引橋橋概述本設(shè)計(jì)主橋上部結(jié)構(gòu)為跨徑為 25m 的等跨等截面的混凝土連續(xù)梁橋。截面形式為單箱單室。施工方法采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工，共分為五個(gè)施工階段，最后完成橋面鋪設(shè)及護(hù)欄。由于簡支轉(zhuǎn)連續(xù)橋在施工過程中常存在體系轉(zhuǎn)換，必須依據(jù)具體的施工過程來分析結(jié)構(gòu)的受力。連續(xù)梁成橋狀態(tài)主要承受二期恒載、活載、溫度、支座沉降產(chǎn)生的內(nèi)力以及負(fù)彎矩束的預(yù)加力、預(yù)加力的二次矩、徐變二次矩等。因此，在主梁內(nèi)要配置足夠數(shù)量的正彎矩柬筋，以滿足連續(xù)梁狀態(tài)的承載要求和簡支狀態(tài)下承受結(jié)構(gòu)自重和施工荷載的需要。目前施工有兩種做法：一種是先將每片簡支梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁后，再進(jìn)行橫向整體化；另外一種做法是先將簡支梁橫向整體化后，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換。因此，本設(shè)計(jì)采用第一種施工程序，以便同所采用的結(jié)構(gòu)分析軟件的基本模式相吻合，提高計(jì)算分析的可靠性。組成為：2 （11+ 2）?橋面縱坡：3%；橋面橫坡：雙向 %； 主要材料混凝土：上部構(gòu)造箱梁采用 C50 號(hào)混凝土；其余構(gòu)件均采用 C30 號(hào)混凝土。,其抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 1860MPa 的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。byR byR鋼板：錨頭下墊板、燈具連接板等均采用低碳鋼。支座：采用 GPXZ 系列抗震盆式橡膠支座。焊條： 對(duì)于 A3 鋼采用 T420 型焊條，其它鋼采用 T500 焊條。 施工方式采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工，即先預(yù)制箱梁，后吊裝安裝成簡支梁，最后完成體系轉(zhuǎn)換。 設(shè)計(jì)規(guī)范《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D62—2022《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》條文應(yīng)用算例《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》湖南科技大學(xué)瀟湘學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 第二章 主橋方案確定 橋型選擇及孔徑劃分本橋位于九江鎮(zhèn)郊區(qū)，為了縮短施工工期，最大程度地減少工程費(fèi)用的比例同時(shí)滿足城市道路的有關(guān)要求，提高行車設(shè)計(jì)速度，保證行車通暢，所以在設(shè)計(jì)中決定采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。?圖 跨徑布置示意（單位：m） 主梁截面形式與截面尺寸擬定 截面形式及梁高采用等高度箱型截面，梁高為 ，高跨比 H:L=1:20。 橫截面尺寸每幅橋面寬為 12m。為滿足頂板負(fù)彎矩鋼束，普通鋼筋的布置及輪載的局部作用，箱梁頂板去等厚度 15cm。主梁橫斷面構(gòu)造如圖 ：湖南科技大學(xué)瀟湘學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 圖 主梁橫斷面構(gòu)造（單位： cm） 箱梁底板厚度設(shè)置簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工的連續(xù)梁橋跨中正彎矩較大，因此底板不宜過厚，同時(shí)支點(diǎn)處也存在負(fù)彎矩，需要底板要有一定的厚度來提供受壓面積。 腹板寬度設(shè)置根據(jù)連續(xù)梁剪力變化規(guī)律，兼顧施工方便性，腹板寬度除在支點(diǎn)附近區(qū)域加寬外，其余均為 15cm，僅在距邊支點(diǎn)和中支點(diǎn) 200cm 處開始加寬，腹板最終加寬至 25cm。湖南科技大學(xué)瀟湘學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 第三章 內(nèi)力計(jì)算主梁內(nèi)力包括恒載內(nèi)力、活載內(nèi)力以及由于預(yù)加力、混凝土徐變收縮、溫度變化和支座沉降等引起的結(jié)構(gòu)次內(nèi)力等。第二施工階段首先澆注第１、２跨，２、３跨，４、５跨，５、６跨連續(xù)段接頭混凝土，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 95%后張拉負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束并壓注水泥漿。第四施工階段拆除全橋的臨時(shí)支座，主梁支撐在永久支座上，完成體系轉(zhuǎn)換，再完成主梁橫向接縫，最終完成六跨連續(xù)梁。 單元?jiǎng)澐謽蛄菏且粋€(gè)復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)，通常采用一些近似處理手段將這一空間結(jié)構(gòu)簡化成平面受力體系，并用結(jié)構(gòu)力學(xué)方法進(jìn)行內(nèi)力分析計(jì)算。將結(jié)構(gòu)劃分為有限個(gè)梁單元，其單元的長度及節(jié)點(diǎn)位置的選定，主要依據(jù)結(jié)構(gòu)形式和受力特點(diǎn)、支承位置、施工方法等來確定。本橋在進(jìn)行單元?jiǎng)澐謺r(shí)，對(duì)節(jié)點(diǎn)位置得選定，主要從以下幾個(gè)方面綜合考慮：（1） 、構(gòu)造節(jié)點(diǎn)。如支承點(diǎn)，縱向連接面節(jié)點(diǎn)、截面幾何尺寸突變點(diǎn)。諸如跨中點(diǎn)、四分點(diǎn)、集中恒載作用點(diǎn)等。9370圖 單元?jiǎng)澐质疽猓▎挝唬?m）湖南科技大學(xué)瀟湘學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6 表 單元節(jié)點(diǎn)位置坐標(biāo)（單位：m）節(jié)點(diǎn)編號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8單元長度 0 X 坐標(biāo) 0 1 2 節(jié)點(diǎn)編號(hào) 9 10 11 12 13 14 15 16單元長度 X 坐標(biāo) 23 節(jié)點(diǎn)編號(hào) 17 18 19 20 21 22 23 24單元長度 X 坐標(biāo) 24 25 26 27 節(jié)點(diǎn)編號(hào) 25 26 27 28 29 30 31 32單元長度 X 坐標(biāo) 節(jié)點(diǎn)編號(hào) 33 34 35 36 37 38 39 40單元長度 X 坐標(biāo) 48 49 50 51 節(jié)點(diǎn)編號(hào) 41 42 43 44 45 46 47 48單元長度 X 坐標(biāo) 52 節(jié)點(diǎn)編號(hào) 49 50 51 52 53 54 55 56單元長度 X 坐標(biāo) 73 74 75 節(jié)點(diǎn)編號(hào) 57 58 59 60 61 62 63 64單元長度 X 坐標(biāo) 76 77 節(jié)點(diǎn)編號(hào) 65 66 67 68 69 70 71 72單元長度 X 坐標(biāo) 98 99 節(jié)點(diǎn)編號(hào) 73 74 75 76 77 78 79 80單元長度 X 坐標(biāo) 100 101 102 節(jié)點(diǎn)編號(hào) 81 82 83 84 85 86 87 88單元長度 X 坐標(biāo) 123 節(jié)點(diǎn)編號(hào) 89 90 91 92 93 94 95 96單元長度 X 坐標(biāo) 124 125 126 127 節(jié)點(diǎn)編號(hào) 97 98 99 100 101 102 103 104湖南科技大學(xué)瀟湘學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 單元長度 X 坐標(biāo) 續(xù)表 節(jié)點(diǎn)編號(hào) 105 106 107 108 109 單元長度 X 坐標(biāo) 148 149 150 毛截面幾何特性在進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析時(shí)，當(dāng)計(jì)算圖式為超靜定結(jié)構(gòu)時(shí)，由于各種原因使結(jié)構(gòu)的