【正文】 構圖后備系數(shù)β是離合器設計時用到的一個重要參數(shù)，它反映了離合器傳遞發(fā)動機最大轉矩的可靠程度。 （2）要防止離合器滑磨過大。 顯然，如果選擇的β過小，發(fā)動機的最大轉矩不能正常傳遞；如果選擇的β過大，那么離合器尺寸過大，會導致傳動系超負荷，難以操作。在摩擦片磨損之后，離合器的壓力依然能夠可靠平穩(wěn)，所以選取的β值可以較?。浑p片離合器的β值應大于單片離合器。、摩擦面數(shù)Z和離合器間隙△t摩擦片所用的材料及其工作溫度、單位壓力和滑磨速度等因素是決定摩擦因數(shù)f的關鍵。表31 摩擦材料的摩擦因數(shù)f的取值范圍[3]摩 擦 材 料摩擦因數(shù)石棉基材料模壓～編織～粉末冶金材料銅基～鐵基～金屬陶瓷材料～本次設計采用石棉基編織材料，所以取f = 。本次設計取單片離合器 Z = 2 。該間隙△t一般為3～4mm 。選擇單位壓力必須考慮離合器的工作條件，因為其會影響離合器工作性能和使用壽命，例如發(fā)動機后備功率大小，摩擦片尺寸、材料及其質(zhì)量和后備系數(shù)等因素。 和溫升速率HR 計算 （1）傳動總效率的選擇表 33 總傳動效率（機械式變速器）轎車貨車膜片彈簧螺旋彈簧參見表33，轎車膜片彈簧離合器，選擇= 。 （3）滾動阻力系數(shù)F的選擇表 35 滾動阻力系數(shù)F一般瀝青或混凝土路卵石路砂石路參見表 35，一般瀝青或混凝土路況，選擇F= 。m）；為總傳動效率；為正弦函數(shù)表示的坡度；F是滾動阻力系數(shù)；k為系數(shù)（對比計算時，k =1）。m；r =287mm；m=1175kg；k =1；=；=；選=；=1/8；F=。m）。m/s1/2）。根據(jù)發(fā)動機最大轉矩初選摩擦片外徑D，由表 36 選定摩擦片其他尺寸：表36 離合器摩擦片尺寸系列和參數(shù)[3，5]外徑D/mm內(nèi)徑d/mm厚度h/mmC180。179。 取D =200mm，d =140mm，h =，a =160cm2。離合器摩擦片所用的材料主要有石棉基摩擦材料、粉末冶金摩擦材料和金屬陶瓷摩擦材料。目前主要應用于中、輕載荷下工作。鉚接方式連接可靠，更換摩擦片方便，適宜在從動片上安裝波形片。（1）最大圓周速度 摩擦片外徑D（mm）的選取應使最大圓周速度不超過65～70m/s，即 m/sm/s 式中， 為摩擦片最大圓周速度（m/s）；為發(fā)動機最高轉速取6000；為摩擦片外徑徑取200；故符合條件。/)式中，為單位面積滑磨轉矩()，可按表37選擇 表37許用單位面積滑磨轉矩[T∞]的要求外徑D/mm≤210＞210—250＞250―325＞320T∞/（N/mm）34當摩擦片外徑D＜210時，= N （3）單位壓力為降低離合器滑磨時的熱負荷，防止摩擦片損傷，～，由于已確定單位壓力＝，在規(guī)定范圍內(nèi)，故滿足要求。從動盤對離合器工作性能影響很大，設計時應滿足以下幾個方面的要求：（1）從動盤轉動慣量應盡可能小，以減少變速器換擋時齒輪間的沖擊。（3）從動盤應安裝上扭轉減震器，為了保證傳動系扭轉不會產(chǎn)生共振，和對所受到的沖擊起到緩沖的作用。從動片要求質(zhì)量輕，且質(zhì)量分布盡可能靠近旋轉中心，以獲得最小的轉動慣量；具有軸向彈性，以提高摩擦盤使用性能，延長其使用壽命。一般厚度為 ～，表面硬度為35～40HRC。使從動片具有軸向彈性常用的方法有[2，5，6]： （1）整體式彈性從動片 即根據(jù)從動片不同尺寸在其外緣開6～12個“T”槽，形成多個扇形，將扇形部分沖壓成依次向不同方向彎曲的波浪形，兩邊的摩擦片分別鉚接在相隔的扇形上。 （2）分開式彈性從動片 整體式彈性從動片很難保證每片扇形部分剛度完全一致，為消除這一缺點，從動片有時做成分開是結構，波形彈片與從動片分開做成兩件，用鉚釘鉚在一起。 （3）組合式彈性從動片 載貨車上較為常用，將靠近飛輪的摩擦片直接鉚合在從動片上，只在靠近壓盤側的從動片上鉚有波形片，該側摩擦片用鉚釘與波形片鉚合，這種結構轉動慣量大，但強度較高，傳遞轉矩的能力大，主要應用于商用車。 從動盤轂設計從動盤轂是離合器中承受載荷最大的零件，幾乎承受由發(fā)動機傳來的全部轉矩；一般采用齒側對中的矩形花鍵安裝在變速器第一軸上，花鍵尺寸可根據(jù)摩擦片外徑D和發(fā)動機的最大轉矩 來選取，表41是按國際GB11441974選定的花鍵標準。m)花鍵尺寸擠壓應力/MPa齒數(shù)n外徑D’/mm內(nèi)徑d’/mm齒厚t/mm有效尺長l/mm200160102923425花鍵尺寸選定后應進行強度校核，因其主要受損形式為擠壓破壞，所以要進行擠壓應力（MPa）計算，公式如下[5]： （41）式中，P為花鍵齒側面壓力，N。D180。 由式 42 計算得到花鍵齒側面壓力P的值，并將P值及相關數(shù)據(jù)帶入式 41，可計算得擠壓應力： =＜ =。 離合器蓋的設計離合器蓋總成屬于離合器主動部分，包括壓緊彈簧、離合器蓋、壓盤、傳動片、分離裝置及支撐環(huán)等。設計要求如下： （1）應具有足夠的剛度，厚度一般為 ～，并采取沖制加強肋或蓋內(nèi)圓周外翻邊等措施堅強剛度；尺寸較大的離合器蓋可改用鑄鐵鑄造。對中常用以下兩種方法：一是用止口對中，鑄造的離合器蓋以外圓與飛輪上內(nèi)圓止口對中；二是用定位銷或定位螺栓對中。 （4）保證良好通風，防止摩擦表面溫度過高。，材料采用 10 號低碳鋼板。本次采用了彈性從動片的傳力方式。壓盤外徑D=200㎜ 壓盤內(nèi)徑d=140㎜壓盤的厚度確定主要依據(jù)以下兩點：（1）壓盤應有足夠的質(zhì)量在離合器的結合過程中，由于滑磨功的存在，每結合一次都要產(chǎn)生大量的熱，而每次結合的時間又短（大約在3秒鐘左右），因此熱量根本來不及全部傳到空氣中去，這樣必然導致摩擦副的溫升。它不僅會引起摩擦片摩擦系數(shù)的下降，磨損加劇，嚴重時甚至會引起摩擦片和壓盤的損壞。（2）壓盤應具有較大的剛度壓盤應具有足夠大的剛度，以保證在受熱的情況下不致產(chǎn)生翹曲變形，而影響離合器的徹底分離和摩擦片的均勻壓緊。在該設計中，初步確定該離合器的壓盤的厚度為15㎜ 傳動片設計壓盤通過從動片與離合器蓋相連而被驅(qū)動。[5，6]傳動片初選為 3 組，每組 3 片，寬度b =15mm；厚度 =；傳動片上兩孔之間距離=40mm；孔的直徑d =5mm；傳動片切向布置，圓周半徑R =80mm；材料的彈性模量 。依據(jù)