豐田皇冠型轎車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修-在線瀏覽
2025-08-03 00:13本頁面
【正文】 .................................................10(二)故障分析............................................................10(三)故障排除............................................................10八、結(jié)論.................................................................10參考文獻(xiàn)................................................................11豐田皇冠型轎車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與故障診斷09汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)2班 張軍娜 33060902054摘要：汽車制動系統(tǒng)種類很多，形式多種。還有制動系的組成是由供能裝置、供能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器。它們的工作原理基本都一樣，都是利用制動裝置，用工作時產(chǎn)生的摩擦熱來消耗車輛所具有的動能，以及達(dá)到車輛制動減速，或直至停車的目的。關(guān)鍵詞：制動系統(tǒng)、制動系、制動器。今年來，隨著車輛技術(shù)的進(jìn)步和汽車行駛速度的提高，這種重要性表現(xiàn)得越來越明顯。隨著電子科技的不斷發(fā)展，制動系統(tǒng)也有了很大的改進(jìn)，從以前的機械式、氣壓式、液壓式、混合式和最先進(jìn)的一些制動輔助系統(tǒng)，ABS、ASR、ESP等系統(tǒng)，都增加了汽車的行駛安全性，是汽車在保護(hù)人身安全做的更加的周到。當(dāng)汽車行駛在寬闊平坦、車流和人流較少的路況下，可以通過高速行駛提高運轉(zhuǎn)速度。此外，汽車下長坡時，在重力產(chǎn)生的下滑力作用下，汽車有不斷加速到危險程度的趨勢，此時應(yīng)將車速限速在安全值內(nèi)，并保持相對穩(wěn)定；對行駛的車輛，特別是在坡道上停駛的汽車應(yīng)使之可靠地駐留原地不動。行車制動系用于行駛中制動的車輛減速或停車，制動器安裝在全部的車輪上，通常由駕駛員用腳操縱。應(yīng)急制動、安全制動和輔助制動系應(yīng)急制動裝置是用獨立的管道控制車輪的制動器作為備用系統(tǒng)，其作用是當(dāng)行車制動裝置失效的情況下保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車。輔助制動裝置是為了下長坡時減輕行車制動器的磨損而設(shè)，其中利用發(fā)動機排氣制動應(yīng)用最廣。它們一般由以下四個組成部分。如氣壓制動系中得空氣壓縮機、液壓制動系中的液壓制動泵。3)、傳動裝置：將駕駛員或其他動力源的作用力傳到制動器，同時控制制動器的工作，從而獲得所需的動力矩。4)、制動器：產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的各個部件。(三)制動系的分類制動系可以從不同的角度分類，上面已經(jīng)提及，制動系按功能的不同可以分為：行車制動系、駐車制動系以及應(yīng)急制動、安全制動和輔助制動系。人力制動系是以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系；動力制動系是完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的制動系；伺服制動系兼用人力和發(fā)動機動力進(jìn)行制動的制動系。具有良好的制動效能—迅速減速直至停車的能力。制動穩(wěn)定性好—制動時，前、后車輪制動力分配合理，左右車輪上的制動力矩基本相等，使汽車制動過程中不跑偏、不甩尾。散熱性好—連續(xù)制動時，制動鼓和制動蹄上的摩擦片因高溫引起的摩擦系數(shù)下降快,水溫恢復(fù)要快。三、車輪制動器旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，將制動力矩直接分別作用在于兩側(cè)車輪上的制動器稱為車輪制動器。它們的區(qū)別在于前者的摩擦副中旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，其工作表面為圓柱面；后者的旋轉(zhuǎn)元件則為圓盤狀的制動器，以端面為工作表面。鉗式制動器的固定元件為制動鉗，制動鉗中的制動塊由工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成，每個制動器中有2﹏4塊。全盤式制動器的固定元件的金屬背板和摩擦片都做成圓盤形，因而其制動盤的全部工作面可同時與摩擦片接觸。盤式制動器的特點盤式制動器的優(yōu)點如下:1）、散熱能力強，熱穩(wěn)定好。2）、抗水能力強。3）、制動時的平順性好。5）、制動間隙小，便于自動調(diào)節(jié)。6）、制動時無助勢作用，故要求管路液壓較高。（二）鼓式車輪制動器簡單的鼓式車輪制動器由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、促動裝置和定位調(diào)整機構(gòu)組成。制動鼓通常為澆鑄件，對于受力小的制動鼓也可以用鋼板沖壓而成
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