【正文】 .....................................................................37二、地質(zhì)資料 .....................................................................................................37560 ＃墩位地質(zhì)資料 ................................................................................37561 ＃墩位地質(zhì)資料 ................................................................................37三、560 ＃墩位承臺(tái)基坑支護(hù)方案檢算 ........................................................374荷載分析 ....................................................................................................37防護(hù)樁入土深度檢算 ...............................................................................39防護(hù)樁檢算 ...............................................................................................40圍棱檢算 ....................................................................................................42四、561 ＃墩位承臺(tái)基坑支護(hù)方案檢算 ........................................................42荷載分析 ....................................................................................................42防護(hù)樁入土深度檢算 ...............................................................................44防護(hù)樁檢算 ...............................................................................................46圍棱檢算 ....................................................................................................471京杭運(yùn)河特大橋樁基、承臺(tái)施工方案 （1140m 系桿拱橋主墩 560及 561墩）1 編制說明 編制依據(jù)（1）投標(biāo)文件、業(yè)主相關(guān)文件要求。（2）寧杭鐵路有限責(zé)任公司編制的《南京至杭州客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》 。（4）國家和鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（6） 《寧杭客運(yùn)專線設(shè)計(jì)施工圖》（7） 《施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告》（8） 《建筑施工手冊(cè)》 （第四版） 編制范圍新建南京至杭州客運(yùn)專線站前 NHZQ4 標(biāo)，京杭運(yùn)河特大橋跨繞城高速公路和天然氣管道 1140 米系桿拱橋。(2)嚴(yán)格遵守合同文件明確的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。京杭運(yùn)河特大橋在 560＃墩～561＃墩之間，采用 1140m 系桿拱橋,起止里程為：DK239+～DK239+，主要為跨繞城高速公路和天然氣管道設(shè)計(jì)。承臺(tái)為矩形，尺寸為**。鉆孔樁、承臺(tái)質(zhì)量滿足鐵建設(shè)【2022】160 號(hào)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》之要求。 現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察報(bào)告，560、561墩位第一層為粉質(zhì)粘土 0~ (σ0=120kpa) ，第二層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 ~ (σ0=60kpa) ，第三層為粉質(zhì)粘土~ (σ0=120kpa) ，第四層為粉質(zhì)粘土 ~ (σ0=180kpa) ，第五層為粉砂 ~37m (σ0=100kpa)，第六層為粉質(zhì)粘土 37~ (σ0=120kpa)，第七層為細(xì)圓礫土 ~ (σ0=400kpa)，第八層為凝灰?guī)r ~62m (σ0=250~650kpa)，最底層（持力層）560墩為凝灰?guī)r 62~ (σ0=650kpa) ，561墩為英安巖凝灰?guī)r 62~ (σ0=250~700kpa)。最近鉆孔樁位中心距離路基坡腳為，在鉆孔樁鉆孔施工前采用鋼板樁對(duì)路基進(jìn)行加固防護(hù)。 施工其他影響56018 樁基施工將截?cái)嗉扔兴疁?，施工前需采取臨時(shí)排水措施,在既有水溝兩側(cè)修建臨時(shí)積水坑,采用抽水機(jī)強(qiáng)排。在主線 DK239+650 左側(cè) 60 米處設(shè)置電力變壓器 400KVA 一臺(tái)(見系桿拱跨繞城高速施工平面布置圖)，由就近高壓線路接入。施 工 用 水 采 用 打 井 取 水 ， 泥 漿 池 及 變 壓 器 設(shè) 置 具 體見 ： 系 桿 拱 跨 繞 城 公 路 施 工 平 面 布 置 圖 。 560、561主墩基坑開挖設(shè)計(jì)采用鋼板樁防護(hù)，560墩承臺(tái)開挖臨近高速公路路基坡腳，經(jīng)計(jì)算采用 12 米長(zhǎng)的鋼板樁，561墩承臺(tái)開挖鋼板樁距離天然氣管道最近為 ，經(jīng)計(jì)算采用 9 米長(zhǎng)的鋼板樁，計(jì)算資料詳見附后。 鋼板樁施工鋼板樁的施打位置嚴(yán)格按基坑布置要求確定，施打前，先進(jìn)行外觀檢查，檢查內(nèi)容包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、平直度等，誤差超過規(guī)定的，應(yīng)進(jìn)行矯正，不能矯正的，則嚴(yán)禁使用。先用吊車將鋼板樁吊至插樁點(diǎn)處進(jìn)行插樁，插樁時(shí)鎖口要對(duì)準(zhǔn)，每插入一塊即套上樁帽輕輕加以振動(dòng)。鋼板樁打樁時(shí)必須安裝樁帽。鋼板樁逐塊（組）插打到底或全圍堰先插合攏、再逐塊打。最先幾塊插好打穩(wěn)后，即與導(dǎo)框固定，然后繼續(xù)插打。鋼板樁拔除前，應(yīng)先回填基坑。為了及時(shí)回填樁孔，當(dāng)樁拔至此基坑底板略高時(shí)，暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘讓土孔填實(shí)。鋼板樁現(xiàn)場(chǎng)照片10 鉆孔樁施工鉆孔樁施工工藝框圖鉆機(jī)安裝就位就位后復(fù)測(cè)制備泥漿鉆孔平臺(tái)拼裝測(cè)量放線,插打、埋設(shè)鋼護(hù)筒 筑島、場(chǎng)地平整終孔驗(yàn)收樁基檢測(cè)二次清孔驗(yàn)收灌注混凝土 攪拌混凝土鉆孔檢測(cè)安放鋼筋籠下放導(dǎo)管泥漿凈化廢漿處理回收利用鉆進(jìn)成孔清孔換漿提鉆移機(jī)鋼筋籠制作導(dǎo)管拼接、試壓首批混凝土灌注11井位樁護(hù)樁樁位護(hù)筒 場(chǎng)地平整：鉆孔場(chǎng)地在旱地時(shí)，應(yīng)清除雜物，換除軟土、平整壓實(shí)，需設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，應(yīng)在計(jì)劃施工場(chǎng)地或工作平臺(tái)時(shí)一并考慮。樁位放樣時(shí)，樁的縱橫向允許偏差滿足驗(yàn)標(biāo)要求，并在樁的前后左右距中心 2m 處分別設(shè)置護(hù)樁，以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心和標(biāo)高。護(hù)筒埋設(shè)前應(yīng)對(duì)樁位精確放樣，測(cè)定樁位，并在樁的前后左右距中心 2m處分別設(shè)置護(hù)樁，以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心。護(hù)筒埋設(shè)的頂面位置偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。通常泥漿池距離護(hù)筒出漿口應(yīng)有一段相當(dāng)?shù)木嚯x，以便鉆渣沉淀，人工撈取鉆渣。泥漿池需有一定容量，以便泥漿沉淀和灌注水下混凝土?xí)r排出的大量的泥漿。 鉆孔泥漿：在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，宜采用膨潤土泥漿護(hù)壁。沖擊鉆機(jī)鉆孔，可將黏土加工后投入孔中，利用鉆頭沖擊造漿。黏度：一般地層為 16～22s，松散易坍地層為 19～28s。膠體率：不小于 95%。鉆孔過程中應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。鉆機(jī)頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對(duì)稱拉緊，鉆機(jī)的起吊滑輪線、鉆錐和樁孔中心三者應(yīng)保持同一鉛垂線。每個(gè)孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對(duì)不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo)。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。 鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)高程后：終孔后通知設(shè)計(jì)單位復(fù)核地質(zhì)情況，特殊孔跨處墩位每墩復(fù)核一處，簡(jiǎn)支梁墩處133～5 個(gè)墩位復(fù)核一處。B、孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)駐地監(jiān)理認(rèn)可后，采用抽漿、清水換漿法清孔。泥漿中鉆渣含量較小時(shí)，清孔接近尾聲，往孔內(nèi)加入適量清水，降低泥漿濃度，同時(shí)往大泥漿池抽漿，繼續(xù)加強(qiáng)撈渣工作的力度， 確?？椎壮猎⒖變?nèi)泥漿濃度基本合符規(guī)定要求。C、鉆孔灌注樁成孔要求達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：a、孔的中心位置： 偏差不大于 5cmb、孔徑： 不小于設(shè)計(jì)樁徑c、傾斜度： 小于樁長(zhǎng)的 1%d、樁底沉渣允許厚度 ： 小于 20cm（摩擦樁）e、清孔的泥漿指標(biāo)： 比重≤，粘度 17～20S，含砂率＜2%。采用加勁筋成型法，為方便螺旋筋綁扎，把加勁筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)。焊接時(shí)，使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)主筋中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并較正加勁筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊，在一根主筋焊好全部加勁筋后，在骨架兩端各一人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后抬走骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。為使鋼筋在安裝過程中不變形，應(yīng)在鋼筋籠兩端和中間每 4m 設(shè)一道內(nèi)撐。聲測(cè)管安裝：安裝鋼筋籠時(shí)，將聲測(cè)管根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙布置在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，用鐵絲將其固定在鋼筋籠主筋上。聲測(cè)管接頭要嚴(yán)密，防止孔內(nèi)泥漿和水泥漿進(jìn)入聲測(cè)管內(nèi)而堵塞聲測(cè)管。骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下放，并且邊下放邊拆除加勁內(nèi)撐，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。接頭焊好后，上好接頭箍筋，再稍稍吊起鋼筋籠，抽出支承工字鋼，下放鋼筋籠。5cm。D、下鋼筋籠注意事項(xiàng)：a、 鋼筋籠接頭上下兩節(jié)應(yīng)該順直。c、 因鋼筋籠比較龐大，自重大，每節(jié)鋼筋籠的最上一道加勁箍筋和主筋以及吊筋的焊接應(yīng)牢固。100mmb、鋼筋骨架直徑：177。10mmd、加強(qiáng)筋間距：177。20mmf、鋼筋骨架垂直度：1%g、箍筋底面高程：177。導(dǎo)管下放結(jié)束后利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，繼續(xù)循環(huán)人工撈渣直至孔底沉淀符合規(guī)定要求，然后加入清水換漿直至泥漿比重符合規(guī)定以及施工要求。 水下混凝土灌注水下樁基采用直升導(dǎo)管法灌注砼，其工藝如下：15①、導(dǎo)管安置 導(dǎo)管內(nèi)徑 30cm，底節(jié)長(zhǎng)度定為 4m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度 2m，另有 長(zhǎng)的輔助導(dǎo)管。安裝下放好鋼筋籠后便可進(jìn)行下放導(dǎo)管，下放導(dǎo)管和提升導(dǎo)管可由鉆機(jī)來完成，導(dǎo)管下到底后應(yīng)往上提一點(diǎn)，使導(dǎo)管底離樁基底在 3050cm?；炷猎?9＃攪拌站集中拌制，用混凝土罐車運(yùn)至工地，再用混凝土泵送入漏斗。③、水下砼的灌注澆注水下砼時(shí)，先在漏斗孔下用鐵線扎住一個(gè)砼球，并把鐵線引到漏斗外以方便剪斷為宜，等漏斗裝滿拌合好的砼后，關(guān)上儲(chǔ)料斗的閥門，等儲(chǔ)料斗裝滿砼后，便可剪球。儲(chǔ)料斗的砼放完后再關(guān)上閥門，砼輸送泵把拌合好的砼送入儲(chǔ)料斗，送滿后再打開閥門，至導(dǎo)管埋入砼 后，拆去 12 節(jié)導(dǎo)管，如此循環(huán)直至砼頂面高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 左右為止，最后拆去灌注砼的導(dǎo)管，漏斗等設(shè)備，待砼強(qiáng)度達(dá)到 50%以后，用人工鑿除，以保證樁頭砼質(zhì)量良好。B、導(dǎo)管下放前，應(yīng)注意總長(zhǎng)度及每節(jié)編號(hào)，檢查密封膠墊是否完好，有無老化、穿孔等現(xiàn)象，螺栓應(yīng)全部上緊使各個(gè)螺栓受力一致，導(dǎo)管下放后須位于孔位中心。D、漏斗內(nèi)的首批砼，應(yīng)先注入一至兩盤砂漿，灌注時(shí)起潤滑導(dǎo)管作用，提升降落導(dǎo)管時(shí)，動(dòng)作要慢，以免掛住鋼筋籠或提空導(dǎo)管。F、水下砼應(yīng)連續(xù)灌注，同時(shí)派專人測(cè)量和記錄導(dǎo)管埋入砼的深度，填寫水下砼澆筑記錄表，以確保在灌注過程中導(dǎo)管埋入砼的深度不小于 1m。 泥漿排放對(duì)鉆孔、清孔、灌注砼過程中排出的泥漿外運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行棄漿處理，以防止對(duì)河流及周圍環(huán)境的污染。為使孔壁穩(wěn)定性良好，鉆進(jìn)成孔時(shí)針對(duì)地層變化進(jìn)行泥漿性能的適當(dāng)調(diào)整，合理控制鉆進(jìn)參數(shù)可有效的防止鉆孔擴(kuò)徑。保持孔口水頭高度，維持孔壁穩(wěn)定性能，防止砂礫層坍孔。為防止脫扣，下鉆前必須檢查好鉆桿連接和插銷，若有損壞者，不得下入孔內(nèi)。若已孔斜，可用鉆具掃擴(kuò)孔糾斜。③、成樁事故處理17下導(dǎo)管時(shí)如發(fā)生導(dǎo)管脫落掉入孔內(nèi)，可用特制的倒刺式打撈套打撈。發(fā)生堵塞事故時(shí)，可把導(dǎo)管全部拔出，清除管內(nèi)砼，再根據(jù)具體情況，決定重新掃孔或直接二次沖擊法處理。防范措施：在鋼筋籠的頂面等距離焊接三根 φ25mm 螺紋鋼筋，引出護(hù)筒頂面，再套用 φ48 鋼管固定在鉆機(jī)平臺(tái)上。 承臺(tái)施工 基坑開挖及圍囹、支撐系統(tǒng)安裝挖土采用挖掘機(jī)與人工清底相配合，先用挖掘機(jī)挖至設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高 20cm 處人工開挖，且進(jìn)行清理、整平。其抽水能力為滲水量的 倍以上。在開挖到圍囹位置，測(cè)量人員根據(jù)施工方案圖對(duì)圍囹位置進(jìn)行測(cè)量，并用墨線表示出圍囹安裝位置。 鑿除樁頭測(cè)量人員將設(shè)計(jì)的樁頂標(biāo)高標(biāo)示在樁基鋼筋上，采用人工配備風(fēng)鎬鑿除樁頂浮漿及混凝土，嚴(yán)格控制鑿除高度，但必須保證鑿除至新鮮、密實(shí)混凝土面。待樁頭鑿除后人工換填 10cm 厚級(jí)配碎石，以保證在承臺(tái)混凝土澆筑過程中的地基承載力。在墊層施工時(shí)，18離承臺(tái)外邊線埋設(shè) φ12 定位鋼筋，以便以后固定承臺(tái)底口側(cè)模。 模板工程測(cè)量人員在進(jìn)行模板安裝前對(duì)墊層頂面的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，且將承臺(tái)的軸線及邊線進(jìn)行準(zhǔn)確定位，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員根據(jù)測(cè)量點(diǎn)位，采用墨線在墊層上標(biāo)示出承臺(tái)的平面結(jié)構(gòu)線。在制作過程中，對(duì)其表面光潔度、拼裝精度、模板的強(qiáng)度和剛度要嚴(yán)格控制，派專人監(jiān)制。采用人工配合吊車進(jìn)行模板安裝。模板拼縫橫平豎直，板縫嚴(yán)密不漏漿。在模板與鋼板樁之間采用 φ48 的鋼管進(jìn)行支撐，鋼管的縱橫間