【正文】 即到位。 1）永久支座：將設(shè)計(jì)支座中心點(diǎn)按軸線與法線方向制成十字線，分別標(biāo)注在墊石及支座上，永久支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中心十字線與墊石中心十字線相重合。支座與支承面接觸不脫空。 2）臨時(shí)支座：箱梁先安裝在臨時(shí)支座上，臨時(shí)支座頂面標(biāo)高與永久支座頂面標(biāo)高相齊平。待負(fù)彎矩鋼絞線張拉后，再將臨時(shí)支座拆除，將梁體重量由永久支座承受。 臨時(shí)支座安裝后不得影響永久支座的安裝和現(xiàn)澆段的施工。 4 砂墊層壓縮量經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)：厚度2cm砂墊層，承受30t壓力，沉降量3mm；厚度3cm砂墊層，承受30t壓力，沉降量5mm。施工時(shí)吊點(diǎn)附近應(yīng)采取墊橡膠墊防止吊繩嚴(yán)重磨損，梁底棱角采用墊護(hù)鐵防止對(duì)箱梁棱角破壞，運(yùn)梁炮車(chē)停在0橋臺(tái)后的運(yùn)梁便道上，運(yùn)梁便道為石方填筑路基，經(jīng)充分碾壓密實(shí)，承載力能滿(mǎn)足運(yùn)梁炮車(chē)、架橋機(jī)重載運(yùn)行的需要，不致引起不均勻沉降。 利用運(yùn)梁炮車(chē)將待安裝的箱梁由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車(chē)吊運(yùn)和安裝梁。 (1)大鉤試吊 ① 空載試車(chē) a、吊鉤起落兩次，并檢查限位裝置； b、起吊小車(chē)來(lái)回兩次，檢查限位裝置。 a、吊鉤起落兩次，檢查剎車(chē)裝置； b、起重小車(chē)來(lái)回走動(dòng)兩次，檢查剎車(chē)裝置。 a、吊重120t＝120t，吊重120t＝150t。注意卷筒的排繩不得有紊亂現(xiàn)象，起升制動(dòng)必須可靠，不得存在下滑現(xiàn)象。卸載后各機(jī)構(gòu)和縱導(dǎo)梁無(wú)損傷和塑性變形。 試吊前，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向所有參加試吊人員交底，并明確分工，各負(fù)其責(zé)。 試吊重量必須準(zhǔn)確，誤差≤2%。 輕載試吊完畢后，靜載試吊前應(yīng)測(cè)量龍門(mén)吊機(jī)跨中參照點(diǎn)高程，并作好記錄。 5 在調(diào)整修復(fù)后，方可進(jìn)行試吊。 起吊重物時(shí)，不允許斜吊。 操縱臺(tái)的布置要便于嘹望。 兩臺(tái)龍門(mén)吊機(jī)起吊同一重物需橫向移動(dòng)時(shí)，起重小車(chē)走行速度要一致，并隨時(shí)觀察予以校正。 嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，并作好交接班記錄。 定期進(jìn)行安全大檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行整改。 ②運(yùn)梁車(chē)制動(dòng)，門(mén)吊起重天車(chē)移至存梁臺(tái)座正上方，吊具下放。 ④起吊至指定高度(起吊高度以梁底面高過(guò)運(yùn)梁車(chē)不小于50cm為宜)，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)，以指揮人員哨聲為準(zhǔn)。 6 、橋上運(yùn)梁車(chē)對(duì)位喂梁 運(yùn)梁車(chē)調(diào)整對(duì)位后，天車(chē)下放吊具。保證前后兩個(gè)提升小車(chē)同步提梁。 提升下車(chē)同時(shí)下落，啟動(dòng)前支裝置和中支裝置的橫移電機(jī)，整機(jī)帶動(dòng)預(yù)制梁同步橫移，把預(yù)制梁放到合適的位置上。 7 ，同時(shí)啟動(dòng)前支腿、后支腿、副中支腿液壓裝置，調(diào)整好后脫裝置高度，橋機(jī)具備8個(gè)點(diǎn)同時(shí)受力。前提升小車(chē)停在中支裝置固定不動(dòng)。在后脫裝置和中支裝置之間選擇兩個(gè)連接點(diǎn)，用手拉葫蘆將兩列縱導(dǎo)梁拉緊。收起副中支千斤頂，拆除襯墊，副中支腿連接在縱導(dǎo)梁下弦不動(dòng)。 ，放下前肢橫移軌道，墊實(shí)墊牢，調(diào)整前支腿高度并穿軸銷(xiāo)牢。將中支裝置上層輪箱用U型螺栓與縱導(dǎo)梁下弦固結(jié)，解除下層輪箱與橫移軌道的固定裝置，過(guò)孔完畢。軌道及中、后行走箱應(yīng)在縱向行走狀態(tài)，當(dāng)準(zhǔn)備就緒后，架橋機(jī)可以縱移就位，當(dāng)架橋機(jī)空載前移就位，落下前支腿，使前支腿行走箱落在橫移軌道上。運(yùn)梁平車(chē)在運(yùn)梁時(shí)兩平車(chē)都采用6m/min 的速度，當(dāng)前起吊天車(chē)起吊梁后，起吊天車(chē)和后運(yùn)梁平車(chē)都以3m/min 的速度運(yùn)行直到后起吊天車(chē)起吊梁后，兩天車(chē)以3m/min 的速度安裝梁,此時(shí)喂梁工作完成,運(yùn)梁平車(chē)返回運(yùn)梁。（2）當(dāng)架橋機(jī)已帶梁工作時(shí)，嚴(yán)禁梁片進(jìn)入架橋機(jī)。 、落梁及橫梁就位 （1）在任何一次吊梁作業(yè)前，均需試吊一次，即捆好梁后，應(yīng)先將卷場(chǎng)機(jī)組作制動(dòng)試驗(yàn)2～3 次，然后將梁吊起少許，檢查鋼繩有無(wú)跳槽、吊架插銷(xiāo)有無(wú)竄動(dòng)等情況，確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。梁片在起吊、走行和下落時(shí)，應(yīng)盡量保持水平。 （3）梁片必須對(duì)中走行，即走行時(shí)梁片處于兩座導(dǎo)梁中央，嚴(yán)禁偏位走行。 （4）梁片宜在低位走行，并設(shè)專(zhuān)人在橋墩臺(tái)監(jiān)視梁體及大車(chē)運(yùn)行情況，防止大車(chē)脫軌。 （5）梁片走行及空車(chē)走行時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視電纜展放情況，發(fā)現(xiàn)電纜滑車(chē)卡住時(shí)，要立即停車(chē)排除故障。落梁至距橫移設(shè)備20～30mm 時(shí)調(diào)整梁片縱向位置，確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)落梁。橫移時(shí)，應(yīng)力求梁片兩端均勻同步，并安排專(zhuān)人在走板下喂梁及 9 滾架。在千斤頂頂落過(guò)程中，仍須加斜撐保護(hù)，以防止梁片傾覆。在各梁片就位后未焊接前，應(yīng)在梁片兩端用斜撐或隔板下設(shè)墊木的辦法，防止梁片傾覆。 1）橫向：梁體中心線與支座中心線要重合。 ：每孔左右幅全幅架設(shè)，由左至右，箱梁編號(hào)由外至內(nèi)依次為6~1，架梁順序?yàn)樽?，再右6。 本橋位于上坡段是上坡橋，架橋機(jī)拼好后，根據(jù)橋梁坡度調(diào)整前支腿和中支腿的高度。架橋機(jī)跨孔走到一半時(shí)，頂起頂高支腿，把后托梁支撐管放低，再次調(diào)整主梁坡度＜１％，再把架橋機(jī)導(dǎo)梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿到位后，根據(jù)前支腿高度，調(diào)整中支腿高度，調(diào)平架橋機(jī)后，再把架橋機(jī)走行到位，然后架梁。 待架中梁用運(yùn)梁平車(chē)喂梁，前、后小車(chē)將箱梁縱移到前跨位置，橫移到架設(shè)位置，然后下落，為防止梁體沖擊已架設(shè)的邊梁，用2cm薄木板作緩沖墊，當(dāng)下落梁距底座5cm左右時(shí)，保持梁的穩(wěn)定，當(dāng)穩(wěn)定后下落就位，并將梁底鋼板和支承梁頂預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接，加強(qiáng)穩(wěn)定橫隔板與翼緣板的接縫鋼筋也應(yīng)焊接。 10 檢查運(yùn)梁平車(chē)軌道中心線和架橋機(jī)主梁中心線，保證兩條中心線重合；架橋機(jī)在縱移前，全部檢查一遍，做到萬(wàn)無(wú)一失。 最后一跨橋，對(duì)面是橋臺(tái)，架橋機(jī)前支腿必須在橋臺(tái)上運(yùn)行，所以高度必須降低，本架橋機(jī)配備前支腿專(zhuān)門(mén)在橋臺(tái)上使用的聯(lián)結(jié)架，架設(shè)最后一跨時(shí)，可把前支腿框架整個(gè)拆下，把聯(lián)結(jié)架和行走箱聯(lián)結(jié)，再把聯(lián)結(jié)架和前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來(lái)。 （2）梁體起吊前，相應(yīng)的邊角應(yīng)用型鋼加工專(zhuān)用器具保護(hù)或用橡膠皮帶襯墊保護(hù)，梁體構(gòu)件應(yīng)兜底捆綁，保證梁板水平，受力均勻，牢靠，起吊速度要均勻、平穩(wěn)。梁體禁止斜拉、斜吊。 （4）梁體安裝的全過(guò)程中，各作業(yè)班組均須有明確勞動(dòng)分工，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。統(tǒng)一安裝作業(yè)的各種手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨音，不得隨意改動(dòng)。 （6）梁體吊裝作業(yè)，當(dāng)風(fēng)速大于8m/s（五級(jí)風(fēng)）、霧天能見(jiàn)度低于50m、降雨時(shí)等惡劣氣候均應(yīng)停止施工。電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)在雨季須有足夠的防雨設(shè)施。 （8）喂梁時(shí)，將小車(chē)移至架橋機(jī)尾部，將運(yùn)梁平車(chē)前架行至前小車(chē)，將梁吊起，使前小車(chē)與運(yùn)梁平車(chē)后架同時(shí)向前行走，使運(yùn)梁平車(chē)后架行至后小車(chē)下時(shí)，將梁吊起，前后小車(chē)共同運(yùn)至橋跨部位，梁上支座預(yù)埋鋼板標(biāo)有縱向支座中心線與橫向中心線，支座也按照墊石上縱橫支座軸線安放就位，將按此軸線對(duì)應(yīng)安放梁板，再適度調(diào)整橫隔板位置，使橫隔板對(duì)齊，然后梁板就位，梁板就位后，兩頭用方木打撐，使梁體穩(wěn)固，待半幅梁調(diào)好后，再焊接橫隔板鋼筋，內(nèi)外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。按要求架設(shè)橋梁，在圓曲線緩和曲線上架設(shè)邊梁時(shí)，須調(diào)整前后橫移導(dǎo)軌的位置或架橋機(jī)的位置，以使邊梁能順利架設(shè)到位。全跨安裝完成，將各片箱梁相互連接穩(wěn)固。同時(shí)注意縱、橫向偏差尺寸一定要在規(guī)