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鐵路地道u型槽結(jié)構(gòu)施工方案-在線瀏覽

2025-07-19 01:33本頁(yè)面
  

【正文】 坑開挖至安裝第一道支撐的深度(,以下均同)第四步:施做第一道支撐,設(shè)置在壓頂梁中心。第六步:施做第二道支撐。,應(yīng)設(shè)置第三道支撐。第二道撐離第三道撐有一定的距離。在鋼管一側(cè)設(shè)置預(yù)壓千斤頂對(duì)其支撐進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓值不宜過(guò)大,壓力以能夠保證其穩(wěn)定安放及位移不為過(guò)大即可。第十步:施做主體側(cè)墻至第二道施工縫。第十二步:施做完成主體結(jié)構(gòu)?;靥畈⒒謴?fù)路面。2)、基坑支護(hù)、灌注樁支護(hù)U7~U15區(qū)域內(nèi)采用灌注樁支護(hù),根據(jù)不同開挖深度,采用不同的樁長(zhǎng),橫撐一至二道。灌注樁支護(hù)上設(shè)有壓頂梁,尺寸為120x100cm。、SMW工法U2~UU16~U20區(qū)域內(nèi),采用SMW工法支護(hù)(即水泥攪拌樁止水帷幕,內(nèi)插型鋼受力),型鋼采用:4004001321mm。待U型槽施工完畢拔出型鋼回收。在地道兩端設(shè)置一排9m深的SMW工法水泥攪拌樁,形成封閉止水環(huán)境。根據(jù)不同開挖深度,設(shè)置橫撐一道或兩道橫撐?;又ёo(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部橫撐采用鋼支撐,選用一根φ60014mm鋼管。在鋼撐兩端設(shè)鋼管連接頭,鋼管連接頭采用φ500X14mm,斜撐接頭為鋼板接頭,兩端各600mm長(zhǎng);鋼支撐根據(jù)挖深的不同,為1~3道,第一道設(shè)置在壓頂梁中心,~;,支護(hù)樁基長(zhǎng)22m,應(yīng)設(shè)置三道橫撐,具體數(shù)目和位置詳見設(shè)計(jì)圖紙。每延米預(yù)加軸力按設(shè)計(jì)提供的數(shù)值進(jìn)行。3)、 土方運(yùn)輸工具及棄土運(yùn)輸線路 根據(jù)施工安排,基坑開挖施工分階段進(jìn)行,在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)臨時(shí)存土點(diǎn),運(yùn)輸工具及出土路線作好詳細(xì)部署??拥琢?0cm厚原土用人工挖除,嚴(yán)禁機(jī)械超挖。、基坑開挖組織 A、為方便施工管理與統(tǒng)一調(diào)度,基坑開挖施工由 1 個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)分多個(gè)作 業(yè)班組(土方班、支撐班、降水班、圍護(hù)樁處理班)按施工程序安排 分區(qū)、分段實(shí)施。 、主體基坑開挖支撐施工程序 施工方法(以三道支撐為例):第一道設(shè)置在壓頂梁中心,~;開挖土體至第一道支撐底面位置下反 米處時(shí)架設(shè)第一道支撐。 土體往下繼續(xù)開挖 。 最后剩余 米厚的土方由人工進(jìn)行開挖、找平,施做墊層。 土方開挖施工一定與測(cè)量監(jiān)測(cè)緊密結(jié)合,一旦支撐軸力,墻身傾斜或位移, 水位井水位變化速率較大,立即停止施工且通知設(shè)計(jì)與業(yè)主研究對(duì)策,隱患處理 完畢后方可繼續(xù)施工。嚴(yán)禁地表水或基坑排除的水倒流回滲入基坑,排水溝和積水井距邊坡坡腳的距離不得小于溝、井深度的1倍。B. 開挖土體至第一道支撐位置使用挖掘機(jī)沿基坑方向退挖。 米厚的土方由人工進(jìn)行開挖、找平。 ,用吊車吊出基坑。 。B、 履帶吊吊運(yùn)支撐鋼管(支撐鋼管在吊運(yùn)之前在加工場(chǎng)就地安裝,用40t履帶吊與汽車吊配合將組好的鋼支撐運(yùn)至基坑邊需吊裝位置。 D、在支撐鋼管長(zhǎng)度調(diào)節(jié)端頭上設(shè)一臺(tái)千斤頂,千斤頂兩端均頂在長(zhǎng)度調(diào)節(jié)端頭上,然后對(duì)鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力,預(yù)應(yīng)力的操作順序?yàn)椋?校核計(jì)量器具 →安裝千斤頂與油泵→校正頂作用點(diǎn)是否與支撐同心→施加應(yīng)力→靜?!?5%應(yīng)力→丈量尺寸→穿支撐斜鐵鋼楔→回頂。 b、為防止施工中的第一道支撐在第二道支撐好以后由于受力體系發(fā)生變化,第一道鋼支撐受力變小,支撐松動(dòng)脫落現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,因此在壓頂梁予埋鋼上焊一托架托住第一道鋼支撐,防止墜落傷人,且第一道支撐施加的應(yīng)力宜較小, 第二道支撐撐好后及時(shí)監(jiān)測(cè)第一道鋼支撐受力情況,并觀測(cè)圍護(hù)墻的變形情況, 如軸力變小應(yīng)對(duì)第一道支撐二次施加應(yīng)力。所以支撐預(yù)加應(yīng)力應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的墻體變形與支撐軸力計(jì)的數(shù)值的變化,不斷總結(jié)摸索與調(diào)整,隨時(shí)觀測(cè)鋼支撐內(nèi)力。在第一次加預(yù)應(yīng)力后 12h內(nèi)觀測(cè)預(yù)應(yīng)力損失及墻體水平位移并復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。 e、墻體水平位移速率超過(guò)警戒值時(shí),可適量增加支撐軸力以控制變形,但復(fù)加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設(shè)計(jì)安全度要求。 4)、安全保證措施 深基坑施工安全等級(jí)為二級(jí),擬采取以下安全保證措施: A、基坑嚴(yán)格按設(shè)計(jì)分層位置進(jìn)行施工,及時(shí)施加支撐,確保基坑坑壁穩(wěn)定。 B、深基坑開挖將堅(jiān)定不移地應(yīng)用“時(shí)空效應(yīng)”理論原理,遵循“分層、分段挖土,做到隨挖隨撐限時(shí)完成”原則,并應(yīng)用“時(shí)空效應(yīng)”原理控制基坑變形的計(jì)算機(jī)軟件,對(duì)基坑開挖作動(dòng)態(tài)管理,真正做到信息化施工,始終把基坑變形量控制在合格指標(biāo)之內(nèi)。做好計(jì)算校核工作,隨時(shí)檢查確保安全。 E、U1和U21段放坡開挖,分段開挖的同時(shí)放坡,隨挖隨起坡,坡度為1:。其具體措施詳見基坑降水。I、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備降水、發(fā)電設(shè)備、回填等應(yīng)急措施。 5)、 支撐調(diào)節(jié)制作質(zhì)量要求: 支撐調(diào)節(jié)頭材料選用 A325 號(hào)鋼板加工,全部通過(guò)焊接形成一個(gè)整體。鋼管焊接形式為雙面埋弧焊,其它部位為電弧焊。 A、 采取措施減少焊接變形,特別要注意端部法蘭的變形要求要符合質(zhì)量要求。 B、 節(jié)頭同支撐鋼管相互組裝后的質(zhì)量應(yīng)符合以下要求:縱向彎曲:f≤l/1000。橢圓度:小于 2mm。鋼管端部的法蘭可用氣割成型,但是成型后的法蘭表面應(yīng)光滑平整,以保證鋼管的拼接質(zhì)量。 C、所有構(gòu)件需在焊縫檢查合格后(包括焊縫藥皮的清除等)。鋼管外防腐處理為:涂刷兩層防銹漆。支撐位置應(yīng)準(zhǔn)確,其支撐端部的中心位置、誤差為:高程177。100mm,鋼支撐軸線豎向偏差:177。30mm 支撐兩端的標(biāo)高差:不大于 20mm 和支撐長(zhǎng)度的 1/1600。 支撐與立柱的偏差:177。同一道支撐兩端高差控制在2cm以內(nèi),支撐采用吊拉固定牢固,為保證支撐安裝質(zhì)量,在開挖每一層的每小段的過(guò)程中,當(dāng)開挖出一道支撐的位置時(shí),即按設(shè)計(jì)要求在圍護(hù)墻兩側(cè)斷面上測(cè)定出該道支撐兩端與圍護(hù)墻的接觸位置, 以保證支撐與支護(hù)結(jié)構(gòu)面位置準(zhǔn)確。 F、接近于圍護(hù)結(jié)構(gòu)部分土方應(yīng)由人工開挖。 G、當(dāng)基底上層與設(shè)計(jì)不符或擾動(dòng)、水浸、發(fā)現(xiàn)淤泥、土質(zhì)松軟等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)做好記錄,并通知技術(shù)部會(huì)同有關(guān)單位研究處理?;捉?jīng)檢查合格后要及時(shí)施工混凝土墊層。冬季施工時(shí)應(yīng)及時(shí)用保溫材料覆蓋,基底不得受凍。 6).施工監(jiān)測(cè)方案 (1)監(jiān)測(cè)內(nèi)容施工監(jiān)測(cè)是基坑開挖的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在基坑整個(gè)開挖施工中,要緊跟每層開挖、支撐進(jìn)展,對(duì)地下維護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和地層移動(dòng)沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè),同時(shí)在整個(gè)施工過(guò)程中,應(yīng)對(duì)地下管線、周圍建筑物進(jìn)行定期觀測(cè)。(2)監(jiān)測(cè)報(bào)警值:圍護(hù)墻體位移>3mm/d,累計(jì)>30mm;地面最大沉降25mm,變化速率在3mm/天之上。500mm;測(cè)得的數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)上報(bào)給業(yè)主和設(shè)計(jì)單位;當(dāng)監(jiān)測(cè)值達(dá)到上述界限或監(jiān)測(cè)值的變化速率突然增加或連續(xù)三天保持高速率時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)警,以引起各方重視,分析原因,及時(shí)處理。包括基坑周圍地面裂縫、塌陷及滲漏情況;地面超載及基坑隆起、管涌情況、基坑開挖的地質(zhì)及其變化情況及支護(hù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)等、周圍建筑物變形情況。b、地表沉陷:采用地表樁和精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量,縱向間距約25米。c、地下水位觀測(cè) :采用打水位觀測(cè)孔,水位管,地下水位儀,位置詳見降水布置圖。e、橫撐內(nèi)力:采用軸力計(jì)、頻率接收儀,每20米設(shè)一處。g、支護(hù)結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力:用壓力盒,孔隙水壓力探頭、頻率接收儀,每30米布置一處。i、臨近建筑物變形:水準(zhǔn)儀,沿建筑物周邊布置,每側(cè)不少于3處。本工程位于地下水位高的軟土層中,地質(zhì)條件差,施工難度大。監(jiān)測(cè)人員必須準(zhǔn)確、真實(shí)的紀(jì)錄監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),及時(shí)地為施工提供依據(jù),發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。箱身、槽身施工施工順序:墊層——底板施工 —— 側(cè)墻施工1)、墊層、枕梁(1)、在墊層施工前要對(duì)地基的處理進(jìn)行檢查,包括高程、平整度、壓實(shí)度等,檢查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行墊層的施工。(3)、鋼筋及混凝土的施工同下。(2)、搭設(shè)腳手架和鋼筋定位架,以保鋼筋的位置和垂直度。鋼筋骨架凈保護(hù)層5cm。 (5)、鋼筋骨架完成后,檢測(cè)鋼筋骨架尺寸,嚴(yán)禁鋼筋與模板為0間距,其間距要滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求?;娱_挖完以后,在支護(hù)結(jié)構(gòu)上抹一層1:2的水泥砂漿找平。側(cè)墻模板采用鋼模板,模板支架用碗扣型支架搭成,配合普通腳手架鋼管做斜向支撐。模板加工符合設(shè)計(jì)截面形式,這是施工的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),既影響到水泥混凝土的質(zhì)量,又影響到構(gòu)造物的外觀。為防止漏漿,模板接口處夾放海綿條并用膠帶固定,保證施工中不跑模、不漏漿,保證箱體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。在兩個(gè)模板接頭處采用3mm厚海綿用膠帶密封條,防止漏漿,這個(gè)是很容易被施工隊(duì)忽視的,所以現(xiàn)場(chǎng)管理人員要把好此關(guān)。 4)、砼施工地道支護(hù)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)均采用防水混凝土,混凝土施工前,鋼筋、模板要經(jīng)驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意,混凝土的配合比要經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)確定,所用材料要經(jīng)檢驗(yàn)合格。 (1)、堵漏砼施工前在墻身模板與底板交接處以M10砂漿堵漏,防止振搗時(shí)發(fā)生漏漿,要求砂漿必須保證充塞密實(shí)。 (2)、上料 采用商品泵送混凝土,上料過(guò)程中務(wù)必要施工人員戴好安全帽,做好安全施工:技術(shù)人員一定要對(duì)混凝土的施工配合比嚴(yán)格監(jiān)控,特別是對(duì)水灰比的控制,一旦水灰比控制不好的話,那么就很容易發(fā)生離析,導(dǎo)致外觀不良,出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。自由下落高度的控制與水灰比的控制,都是防止發(fā)生離析的關(guān)鍵點(diǎn),防止水泥漿濺到鋼筋和模板上,每次澆筑高度30cm左右,澆筑完成要及時(shí)養(yǎng)護(hù),確保砼外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良。振動(dòng)棒間距為30~35cm,振搗深度一般插入前層5~10cm,振搗程度直至砼表面泛漿并不再冒氣泡、水泡。 (5)、拆模養(yǎng)護(hù) 拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫及砼特性,應(yīng)防止拆模時(shí)砼強(qiáng)度過(guò)低被粘落或砼強(qiáng)度過(guò)高而破壞模板。模板在不少于12小時(shí)并不多余4
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