【正文】 高級(jí)焊工進(jìn)行焊接，完成后進(jìn)行探傷檢查，保證每道焊縫質(zhì)量合格。（2）所有施工人員必須佩戴安全防護(hù)用具方能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并嚴(yán)格按照相關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行施工。側(cè)面和底面滿鋪安全防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行封閉施工。第二節(jié) 施工方案、方法與技術(shù)措施詳述一、材料、設(shè)備運(yùn)輸1～12梁段施工用的模板及各種材料由運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至主墩墩位附近，再利用塔吊吊運(yùn)。、安裝為保證懸澆梁段外觀質(zhì)量，采用墩身大塊定型鋼模作為外模，內(nèi)模采用0梁段新購(gòu)置內(nèi)?；蚨丈泶髩K鋼模，端模采用自加工定型鋼模。、運(yùn)輸梁段所需砼在項(xiàng)目部拌和站集中拌制，罐車(chē)運(yùn)輸至主墩墩位處用輸送泵泵送入模澆筑。掛籃由四部分組成：承重系統(tǒng)、吊掛提升系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等。（1）主承重梁利用波形鋼腹板。圖4 波形鋼腹板下沿加強(qiáng)示意圖（2）后上橫梁采用2I45b工字鋼組成鋼箱，前上橫梁采用2I40b工字鋼組成鋼箱，兩上橫梁之間用2道2I25b工字鋼縱梁連接形成掛籃承重平臺(tái)。在每個(gè)吊點(diǎn)處根據(jù)受力大小不同分別準(zhǔn)備不同規(guī)格千斤頂作為提升動(dòng)力，以便能及時(shí)快速調(diào)整模板標(biāo)高，提高生產(chǎn)效率，縮短施工周期。掛籃前移采用2根20T液壓桿作動(dòng)力，行走方法為一頭鉸接錨固在掛籃后支點(diǎn)上，通過(guò)電動(dòng)油泵供油，達(dá)到行程后利用鋼銷(xiāo)將另一頭鉸接錨固在波形鋼腹板開(kāi)孔鋼板φ60貫穿孔上，電動(dòng)油泵回油，液壓桿牽引后支點(diǎn)滑動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)掛籃前進(jìn)，達(dá)到一個(gè)行程后，將貫穿孔內(nèi)鋼銷(xiāo)取下，液壓站供油，達(dá)到行程后利用鋼銷(xiāo)再次錨固于貫穿孔上，重新推動(dòng)液壓桿開(kāi)始下一個(gè)行程動(dòng)作，如此往復(fù)幾次直至最后就位。模板系統(tǒng)包括頂板模、底板模、封端模和工作平臺(tái)等，所有模板設(shè)計(jì)均按全斷面一次澆注箱梁砼考慮。翼緣模由模板、骨架和滑梁（I45b型工字鋼）組成，骨架用于支承固定模板，滑梁主要在掛籃行走時(shí)使用。掛籃前移時(shí)后端則懸吊于行走小車(chē)上，行走小車(chē)錨固在箱梁翼緣板砼上。內(nèi)頂模同樣由模板、骨架、滑梁（I45b型工字鋼）組成。內(nèi)頂模采用自制骨架加鋪3mm鋼板來(lái)實(shí)現(xiàn)，骨架采用［8的槽鋼組焊而成。I25b工字鋼作縱梁直接焊接在前后下橫梁上，前后下橫梁通過(guò)吊桿懸吊在掛籃的前橫梁及已澆砼的底板或砼頂板上。前下橫梁設(shè)兩根吊桿與前上橫梁相聯(lián)，通過(guò)螺旋千斤頂可以方便地調(diào)整模板的標(biāo)高，使主梁的線形得到保證。（3）封端模采用3mm鋼板自制分塊鋼模以適應(yīng)箱梁腹板厚度及孔道位置的變化，采用側(cè)模包端模的方式，采用箱梁伸出端面的結(jié)構(gòu)鋼筋來(lái)固定。（4）工作平臺(tái)在翼緣模外側(cè)設(shè)置固定工作平臺(tái)，在內(nèi)外模和箱梁前端設(shè)置懸吊工作平臺(tái)，用倒鏈葫蘆自由升降。在底平臺(tái)縱梁工字鋼外每側(cè)用2根I25a工字鋼做工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上焊[12槽鋼，上鋪5cm厚優(yōu)質(zhì)木板或防滑花紋鋼板。三、掛籃受力驗(yàn)算（波形鋼腹板受力分析見(jiàn)另冊(cè)）（1）荷載組成：1）掛籃荷載；2）模板荷載；3）人群及機(jī)具荷載；4）混凝土荷載。（3）荷載計(jì)算a．砼荷載取1塊作為掛籃控制荷載。c．人群及機(jī)具荷載主要考慮作用于底板兩側(cè)防護(hù)平臺(tái)上，分布有焊機(jī)，氧氣乙炔以及人群等荷載，人群荷載取2KN/m2，機(jī)具取2KN/m2。圖13 掛籃構(gòu)件變形由截圖可知，在組合荷載作用下：表5 掛籃主要構(gòu)件變形部位構(gòu)件跨度（mm）L跨中絕對(duì)變形（mm）跨中相對(duì)變形（mm）容許值（mm）L/400前下橫梁440011后下橫梁3000底縱梁380019內(nèi)滑梁5800外滑梁5800掛籃各構(gòu)件變形滿足要求。四、掛籃加工及安裝整個(gè)掛籃施工共分四個(gè)主要的內(nèi)容：掛籃加工、掛籃安裝、掛籃加載試驗(yàn)、掛籃施工監(jiān)控。所有加工件應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和有關(guān)規(guī)范要求，控制加工精度和焊接質(zhì)量。拼裝的順序是：安裝波形鋼腹板間臨時(shí)支架→鋪設(shè)四氟滑板軌道→安裝掛籃前、后支點(diǎn)（臨時(shí)穩(wěn)固）→連接縱梁→前、后上橫梁→吊桿→前、后下橫梁→底縱梁→模板。掛籃拼裝完成后，必須按圖紙認(rèn)真檢查，特別是各個(gè)結(jié)點(diǎn)、銷(xiāo)子、錨桿的連接情況，保證穩(wěn)妥可靠。在掛籃整個(gè)使用過(guò)程中，每移動(dòng)一次，都要進(jìn)行全面檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。本橋主吊桿采用了40Cr吊桿，翼緣板、頂板處的副吊桿采用了φ32精軋螺紋鋼筋，施工時(shí)要求對(duì)所有的精軋螺紋鋼筋要特別加以保護(hù)，不得碰撞、搭鐵；凡用連接套的地方，必須用紅油漆作好標(biāo)記，以保證錨固長(zhǎng)度相等。頂升到位后一定要將下螺帽擰緊。（1）掛籃加載試驗(yàn)的目的和意義整套掛籃系統(tǒng)涉及到的結(jié)構(gòu)構(gòu)件和機(jī)具設(shè)備較多，為檢驗(yàn)整個(gè)系統(tǒng)在各種工況下的結(jié)構(gòu)受力以及機(jī)具設(shè)備的運(yùn)行情況，確保系統(tǒng)在施工過(guò)程中絕對(duì)安全和正常運(yùn)行，對(duì)掛籃系統(tǒng)必須進(jìn)行加載試驗(yàn)，同時(shí)通過(guò)加載試驗(yàn)收集各種技術(shù)參數(shù)以指導(dǎo)以后的施工，為懸澆施工高程控制提供可靠依據(jù)。②各個(gè)構(gòu)件和連接接頭的安全性檢驗(yàn)。④箱梁的變形觀測(cè)。（3）加載試驗(yàn)方案概述加載試驗(yàn)以鋼鉸線配重的方式分級(jí)加載，加載分級(jí)為塊件設(shè)計(jì)荷載的20%→50%→80%→100%→分級(jí)卸載。為此要求加載時(shí)應(yīng)根據(jù)箱梁不同部位的不同荷載值，均勻?qū)ΨQ地將荷載分布于掛籃上。②根據(jù)加載需要應(yīng)完成固定鋼鉸線的防護(hù)設(shè)施。④建立完善的掛籃加載人員組織協(xié)調(diào)工作和必要的安全保障協(xié)調(diào)工作。②在進(jìn)行加載前同時(shí)應(yīng)完成所有的測(cè)量和監(jiān)控最初數(shù)據(jù)的收集工作。④在整個(gè)加載過(guò)程中必須作好加載重量的統(tǒng)計(jì)，務(wù)必確保加載重量的準(zhǔn)確性。⑥每一級(jí)荷載試驗(yàn)時(shí)其持荷時(shí)間不得小于1小時(shí)。⑧如在加載過(guò)程發(fā)現(xiàn)有異常必須立即進(jìn)行處理，避免安全事故。⑩在加載完成后應(yīng)均勻?qū)ΨQ地卸載。五、主梁懸澆施工工藝流程：圖15 掛籃施工工藝流程圖在前一段箱梁頂板混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，先松開(kāi)頂板模，安裝滑移小車(chē)，用千斤頂同步緩慢卸除滑梁的后吊桿將吊架受力傳至滑移小車(chē)上，同時(shí)降低滑梁前錨固點(diǎn)、將模板緩慢剝離頂板砼，即完成頂板內(nèi)外模拆卸。在完成模板的拆卸后，通過(guò)鋼銷(xiāo)將安裝在后支點(diǎn)處的液壓桿錨固于波形鋼腹板開(kāi)孔鋼板上。縱向鋼束張拉完成后及時(shí)進(jìn)行封錨、壓漿，進(jìn)入下一梁段。在前移過(guò)程中必須用全站儀和水準(zhǔn)儀對(duì)掛籃進(jìn)行監(jiān)測(cè)。詳見(jiàn)另冊(cè)《頭道河大橋主橋波形鋼腹板連續(xù)梁驗(yàn)收細(xì)則》。節(jié)段與節(jié)段波形鋼腹板縱向連接采用雙面搭接貼角焊接。通過(guò)普通螺栓將波形鋼腹板進(jìn)行臨時(shí)固定，為現(xiàn)場(chǎng)施焊提供穩(wěn)定的支撐和固定作用，確保焊接質(zhì)量，減少因施工而造成的內(nèi)部應(yīng)力，并降低成本。（1）波形鋼腹板與頂?shù)装宓倪B接波形鋼腹板與頂?shù)装宓倪B接，功用在傳遞橋軸方向的剪力，抵抗由車(chē)輪荷載產(chǎn)生的橫向頂板角隅彎矩，是確保波形鋼腹板與預(yù)應(yīng)力混凝土頂?shù)装骞餐芰Φ年P(guān)鍵構(gòu)造?！度毡靖咚俟吩O(shè)計(jì)要領(lǐng)》列出了四種波形鋼腹板與混凝土頂?shù)装暹B接形式：埋入式連接、角鋼剪力鍵連接、TwinPBL鍵連接、SPBL與栓釘連接。波形鋼腹板與混凝土底板的連接采用埋入式連接；底板與波形鋼腹板間的剪力傳遞藉埋入混凝土中的波形鋼腹板間的混凝土塊（齒鍵），混凝土通過(guò)波形板上的穿孔形成的混凝土銷(xiāo)，穿過(guò)波形板孔洞的貫穿鋼筋以及焊接于波形板上、下緣的縱向連接鋼筋來(lái)實(shí)現(xiàn)，施工中應(yīng)注意保證這些抗剪部件的施工質(zhì)量，以確保波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的整體性。波形鋼腹板采用“多波連續(xù)波形鋼腹板”，以提高使用壽命。從而提高了橋梁的受力性能及使用壽命。為節(jié)段施工中連接方便，設(shè)計(jì)考慮了用螺栓先作臨時(shí)固定后施焊的連接方法。圖17 波形鋼腹間縱向連接（3）波形鋼腹板與橫隔板的連接波形鋼腹板與0塊及端橫隔板的連接采用穿孔板連接方式，其剪力傳遞藉混凝土銷(xiāo)、貫穿鋼筋完成。波形鋼腹板與跨間橫隔板連接采用焊釘連接。圖20 波形鋼腹板與內(nèi)襯混凝土連接（5）組合腹板為實(shí)現(xiàn)混凝土腹板到波形鋼腹板的漸變并平順剪應(yīng)力傳遞與承擔(dān)較大剪應(yīng)力，在墩頂節(jié)段0、部分1節(jié)段以及部分梁端現(xiàn)澆段與標(biāo)準(zhǔn)波形鋼腹板節(jié)段之間設(shè)有鋼－混凝土組合腹板，鋼－混凝土組合腹板外側(cè)采用波形鋼板，但內(nèi)側(cè)加設(shè)混凝土內(nèi)襯。內(nèi)襯混凝土與底、頂板同時(shí)澆注，其與波形鋼腹板藉栓釘連接。鋼材表面銹蝕等級(jí)應(yīng)符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》（GB892388）的規(guī)定。波形鋼腹板在制造工廠完成的防腐涂裝，其施工的環(huán)境溫度不得低于5℃，相對(duì)濕度不得高于85%，工作表面溫度不得高于50℃，工作表面不可有油或其他污漬。圖21 工廠涂裝區(qū)域波形鋼腹板嵌入底板部分、嵌入過(guò)渡墩和主墩墩頂橫隔板部分、內(nèi)襯混凝土部分、現(xiàn)場(chǎng)焊接接頭部位等波形鋼腹板未涂裝區(qū)域應(yīng)采取必要措施確保在現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)施工前不發(fā)生嚴(yán)重銹蝕。波形鋼腹板的現(xiàn)場(chǎng)焊接接頭部位，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)焊接后再進(jìn)行涂裝。下圖為波形鋼腹板的現(xiàn)場(chǎng)涂裝示意。（8）波形鋼腹板的現(xiàn)場(chǎng)定位為便于波形鋼腹板現(xiàn)場(chǎng)定位，提高施工中懸臂端口抗扭轉(zhuǎn)性能，在懸臂端設(shè)置波形鋼腹板臨時(shí)支架。施工中桿件拆卸循環(huán)使用，隨著施工的進(jìn)行依次布置在懸臂端。圖23 臨時(shí)支架布置圖圖24 臨時(shí)支架構(gòu)造圖在掛籃前移到位后，在支點(diǎn)前后波形鋼腹板開(kāi)孔鋼板上安裝鋼銷(xiāo)將掛籃前、后支點(diǎn)進(jìn)行鎖定限位。在鋼筋綁扎完成后，根據(jù)監(jiān)控單位的要求埋設(shè)箱梁線形監(jiān)控點(diǎn)。、預(yù)應(yīng)力束安裝鋼筋安裝應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求，采用綁扎、焊接或滾軋直螺紋連接接頭(直徑大于或等于16mm的鋼筋)連接，接頭質(zhì)量須符合施工技術(shù)規(guī)范的要求，施工中若鋼筋空間位置發(fā)生沖突，應(yīng)按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求適當(dāng)調(diào)整布置，必要時(shí)切斷鋼筋后必須恢復(fù)，且砼保護(hù)層厚度必須保證。預(yù)應(yīng)力管道安裝必須按照設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣，誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。施工中防止預(yù)應(yīng)力筋淬火，禁止將焊機(jī)的搭鐵線設(shè)在預(yù)應(yīng)力筋上。在鋼筋綁扎完成后，頂?shù)装迳霞芰⑴R時(shí)操作工作架，工作架支立在模板和已澆砼梁段上，防止施工時(shí)因操作人員踩壓或機(jī)具放置造成鋼筋下陷，預(yù)應(yīng)力管道位移等現(xiàn)象。在夏季氣溫變化較大時(shí)，澆筑砼選擇在溫度變化較小時(shí)段(一般夜晚至次日清晨)作業(yè)，以保證箱梁頂面標(biāo)高精確，冬季若持續(xù)5天氣溫低于5℃以下，則采取給拌和水加溫的方法，確保采取措施后砼在澆筑后的溫度不低于10℃。（1）砼澆筑程序及方法①砼澆筑應(yīng)懸臂對(duì)稱并嚴(yán)格按分層澆筑原則進(jìn)行，兩對(duì)稱梁段不平衡重應(yīng)不大于該梁段底板自重。②澆筑順序：高度方向上先底板后頂板，平面上先前端后后端，最后澆筑與已成梁段結(jié)合部位，以使砼收縮過(guò)程產(chǎn)生的微細(xì)裂紋降到最少。（3）澆筑觀測(cè)澆筑過(guò)程中設(shè)專人監(jiān)測(cè)模板、掛籃變化，并據(jù)此采用可行方法確保施工精度，保障梁段的幾何線形。頂面砼經(jīng)過(guò)二次收面，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，按技術(shù)規(guī)范要求做毛。（6）砼施工注意事項(xiàng)①箱梁各節(jié)段砼在澆筑前，必須嚴(yán)格檢查：掛籃中線、底模標(biāo)高、三向預(yù)應(yīng)力管道位置及固定情況、鋼筋、錨頭、各類預(yù)埋件的位置等，認(rèn)真核對(duì)無(wú)誤后方可澆筑砼。后澆筑的梁段應(yīng)在已經(jīng)施工梁段有關(guān)實(shí)測(cè)結(jié)果的基礎(chǔ)上做適當(dāng)調(diào)整，以逐漸消除誤差，保證結(jié)構(gòu)線型勻順。③在澆筑各節(jié)段砼前，在預(yù)應(yīng)力波紋管內(nèi)插入硬塑管作襯填，以防管道被壓扁；管道的定位鋼筋用短鋼筋作成井字形，并與箱梁骨架妥為固定，～，以防砼振搗過(guò)程中管道偏位和上浮。⑤施工中掛籃左右兩側(cè)及底板下側(cè)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)和安全防護(hù)平臺(tái)，采用封閉施工，防止物件墜落造成事故。采用卷?yè)P(yáng)機(jī)輔助穿縱向預(yù)應(yīng)力束。③張拉機(jī)具由專人使用和管理，并負(fù)責(zé)經(jīng)常維護(hù)、定期校驗(yàn)。⑤錨夾具外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，對(duì)錨夾具的強(qiáng)度、硬度應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求才能使用。張拉采用張拉應(yīng)力與鋼束延伸量雙控。③縱向、橫向和豎向預(yù)應(yīng)力張拉順序：先張拉縱向預(yù)應(yīng)力(腹板束→頂板束)，再?gòu)埨瓩M向預(yù)應(yīng)力，最后張拉豎向預(yù)應(yīng)力。④張拉預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)應(yīng)在初拉力時(shí)作出標(biāo)記，以便直接測(cè)定各鋼鉸線的引伸量，對(duì)引伸量與設(shè)計(jì)值不符的應(yīng)查明原因并采取補(bǔ)張拉、二次張拉等措施及時(shí)處理。⑥每束鋼鉸線的斷絲、滑絲數(shù)量不超過(guò)1根，且每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%；精扎螺紋粗鋼筋不允許有斷筋或滑移。箱梁縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力體系采用普通壓漿工藝施工，要求壓漿必須飽滿密實(shí)。②張拉完畢后應(yīng)盡快進(jìn)行孔道壓漿，壓漿前采用空壓機(jī)吹入壓縮空氣進(jìn)行清孔，清除孔內(nèi)雜物。④水泥漿拌制。漿液的稠度為14～18s，在45min內(nèi)漿體的稠度變化不應(yīng)大于2s。1%；水177。1%。、水泥的順序投料，攪拌時(shí)間不小于2min，最后將外加劑摻入再攪拌3min。在未卸完以前不得再投入未拌和的材料，更不得采取邊卸料邊拌制的方法拌制漿液。，并不定時(shí)進(jìn)行漿液質(zhì)量檢測(cè)。②啟動(dòng)壓漿機(jī)壓出泵內(nèi)的殘留的水、雜物或空氣，并檢查所排除的水泥漿的稠度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。④打開(kāi)排氣端閥門(mén)，繼續(xù)壓漿直到稠度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且流動(dòng)順暢后，關(guān)閉排氣閥門(mén)。⑤清洗機(jī)械設(shè)備：在壓漿過(guò)程中應(yīng)及時(shí)清理各種連接件。每次壓漿作業(yè)至少應(yīng)進(jìn)行兩次水泥漿稠度測(cè)試?！?，否則應(yīng)采取保溫措施。（3）封錨壓漿結(jié)束并達(dá)到一定強(qiáng)度后，對(duì)錨具處砼進(jìn)行鑿毛清洗，澆筑C55封錨砼。圖25 掛籃施工領(lǐng)導(dǎo)小組（1）在拼裝過(guò)程中應(yīng)采取臨時(shí)穩(wěn)固措施確保拼裝中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，以及應(yīng)根據(jù)施工需要增設(shè)操作平臺(tái)與走道。（2）所有錨固用的精軋螺紋鋼應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉合格后方能使用，施工中應(yīng)采取保護(hù)措施嚴(yán)防電火花觸及，以及彎折，同時(shí)不得碰撞。凡用連接套的地方，必須用紅油漆作好標(biāo)記，以保證錨固長(zhǎng)度相等。（4）掛籃行走時(shí)在行走船與軌道表面之間涂抹黃油，減少摩擦。（5）掛籃所使用的預(yù)留孔，必須按圖準(zhǔn)確埋設(shè)，并保持孔道垂直，避免錨桿出現(xiàn)斜置現(xiàn)象。頂升后一定要將下螺帽擰緊。（8）掛籃箱梁中的內(nèi)外模錨桿以及下橫梁后錨桿均應(yīng)在安裝時(shí)實(shí)施預(yù)緊。（10）在底模平臺(tái)與現(xiàn)澆支架間設(shè)置滑移裝置，防止邊跨合龍而支架未拆除時(shí)，張拉預(yù)應(yīng)力與溫度變化對(duì)梁體的影響。七、施工人員、設(shè)備配置表7 施工人員配備表序號(hào)勞動(dòng)力分組主要作業(yè)任務(wù)人員配置人員組成1技術(shù)組施工組織設(shè)計(jì)，技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督5工程師1人，助工4人2試驗(yàn)組選定混凝土配合比、原材料試驗(yàn)3試驗(yàn)工程師1人，試驗(yàn)員2人3測(cè)量監(jiān)控組負(fù)責(zé)箱梁施工測(cè)量定位、質(zhì)量監(jiān)控2測(cè)量工程師1人，測(cè)量員1人4設(shè)備管理組負(fù)責(zé)千斤頂、電焊機(jī)、吊車(chē)等常用設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)5機(jī)械工程師1人，技