【正文】 說在損失的時候有兩種成本，一種是直接成本，也就是這批貨直接的價值，還有很多潛在的成本，這邊我也列出了一些，間接成本包括說損失貨的就是要補貨的成本社、客戶滿意度下降的成本、競爭者介入的機會、以及生產(chǎn)延遲的成本、損失品牌價值的成本，那么根據(jù)一個研究的表明，這種間接成本率是5：1，也就是說，如果你是損失實體的損失的話是1萬美元，那么物流公司額外再損失5萬美元，才能夠真正處理這批損失的貨。我們在海上業(yè)務損失控制方面，我們不但能夠幫助他們直接損失同時也能夠幫助他們減輕間接的損失。另外有一個出現(xiàn)差異化的方法，實際上改善我們在產(chǎn)品之后服務的質(zhì)量，一個就是說避免環(huán)節(jié)我們的損失，比如說剛才我們講的電子產(chǎn)品的分銷商，就是關(guān)于保險公司如何與業(yè)務部門來解決這個例子。因為你降低損失額的話也能夠降低保費，從本質(zhì)上來講物流是一個全球化的業(yè)務，如果說你能夠和全球性保險公司合作的話也能夠降低你本身的價值，很多保險公司都有一個全球的聯(lián)系，但是真正有一個內(nèi)在的全球網(wǎng)絡的公司并不多，這樣通過不同的地方有實際的業(yè)務才能夠?qū)Ξ數(shù)赜兴私猓瑫r快速、公平和有效理賠也是贏取客戶很重要的一個方式。最后我們還需要在與保險公司合作的時候要尋求這種專業(yè)的精神和冷靜精神?！　∽詈?，我的結(jié)論就是說我們保險公司在物流行業(yè)當中能夠發(fā)揮多種多樣的作用，我們可以從塔底到塔頂開始能夠避免各種損失的方面，可以保護我們的財產(chǎn)平衡我們的現(xiàn)金流、增加我們財富杠桿率。他非常清楚地出給我們介紹了在運輸鏈條當中保險的作用，特別是外實在的例子講解了解決利益上的沖突?！　obert de Souza：我感謝主辦方，我可能非常有幸能夠參加今天上午的會議，我有一些頁面跟大家展示一下，在座有很多都是專家，同時我在過去的幾天中也學習到了很多東西。　　我主要要談一個方面，第一物流服務的發(fā)展；第二是物流行業(yè)的主要的宏觀趨勢?！　≡诎酥苤?，我在大陸這邊曾經(jīng)講過一個物流方面的講座，就是跟一個COC頂級教授一起做演講，這個圖實際上給我們解釋了，我們現(xiàn)在物流業(yè)的形勢。我們是從非常傳統(tǒng)的物流。這個也就是實際上整個這是一個移動的東西，都包括了供應鏈的范圍當中，可以說，這個物流的提供商在不斷地變化，我們也是在不斷地學習過程中，大家可以看到，不同公司有不同的成長道路，我們看到從傳統(tǒng)的物流逐漸過渡到了現(xiàn)代的物流，下一個發(fā)展階段，我們看到了跨國企業(yè)在全球的影響，所以我們有不同的專業(yè)知識和不同的市場營銷的標準，所以，他們的影響也對物流業(yè)提出了新的要求，所以我們看到亞太地區(qū)、北美和其他地區(qū)，也出現(xiàn)了這樣的趨勢。下面我像講到底在物流發(fā)生了什么樣的趨勢？我們怎么來解釋發(fā)生的事情。（幻燈片）　　第一個宏觀趨勢就是看到物流外包的日益流行三大方物流的流行。所以，在我之前第一個宏觀趨勢的時候，我們看到由什么來作為一個外包，我們看到哪些被外包了呢？這些他們?nèi)绻霌碛行畔⒑推放?，有些想到品牌，有些想到倉儲和其他的，所以在這里有一些分包，所以在這個分包里的過程中。直接換裝等等。其他是紅色的是全球的現(xiàn)象，在這個趨勢里面，我們必須了解他其實有一個內(nèi)在的復雜性?！　∠乱豁撁胬铮覀冎饕v當我們考慮共贏時候，以前我們主要是講一個直線的。我們覺得，這線性結(jié)果已經(jīng)分解了，供應鏈渙散了，扇區(qū)生產(chǎn)或者是市場部，這也是說明如果你想做信息、想做物流，或者是另外一部分只是想做運輸?shù)脑?，他們資格的界群。實際上，我們在看到網(wǎng)絡的時候，這個網(wǎng)絡是物流配送中心的網(wǎng)絡，我們還是在整個網(wǎng)絡之間有很多的回程的管理，因為這個也影響到整個的供應鏈的管理，而且也看到一些新的發(fā)展。比如在大家的書里面已經(jīng)有這樣的例子了。我們可以看到這里面有些內(nèi)容，這些對物流業(yè)都有很多的影響我們必須對此加以準備。但是今天我們看到，要跟很多的公司在整個供應鏈里面全面合作。在這個圖里面，大家就可以看到，今天我們看到物流的提供商，他們在一定有一個覆蓋的范圍，才能夠把所有的貨物運到世界各地。我是說，你在做業(yè)務的時候，這個業(yè)務的信息應該是“無縫銜接”的。我們也講到一個“可視性”。今天如果有很多的汽車，今天我們講了很多關(guān)于“無線電視頻”的討論，當然我們講這個是比較困難的，當然我想下個月，沃爾瑪也會使用這個東西。我們講供應鏈的管理，實際上有很多的技術(shù)，還在不斷地出現(xiàn)。如果我們看到，這是就是我想講的問題。不光是企業(yè)和供應鏈的協(xié)議，所以，我們說信息的流動和物流的流動是“無縫”的。我想從設(shè)計中得到一個客戶的需求，都可以完全結(jié)合起來，所以，我們在供應鏈設(shè)計的時候，我們可以從產(chǎn)出了投入方面，一方面只是供應鏈的策略和商務的整合和各種的供應流都到時候的設(shè)計中，從供應鏈整體上提供一些對供應鏈利率的幫助。你到底是處于一個“第一個物流提供者”還是一個“第四個物流提供者”我們怎么樣規(guī)劃自己的發(fā)展前景。這個并不是你分享什么信息？問題是你選擇這個信息必須要使得整個的供應鏈更有效率；第三，如果你不想分享信息，我們就會喪失效率，我們最終的成本會更高，這個在整體的體系。另外一個外包的模型是不一定很容易地配合自己的業(yè)務的，所以，我們必須要找一個很好的忠誠管理層來管理，到底我的物流提供商跟我應該有什么樣的協(xié)作形式？　　最后，我們在去年學了很多的經(jīng)驗教訓?！　∵@是我最后一張幻燈片。我們今天講的內(nèi)容在我們的網(wǎng)站上是可以自由下載的。請也跟我們聯(lián)系一下，把這個提供給我們。我希望能夠給你們提供一個很好的意見。他跟我們分享了它的一些經(jīng)驗，作為教授和一個從業(yè)人員的角度來跟我們講到了信息技術(shù)在物流業(yè)的運用。另外也使的每個國家，能夠更好地聯(lián)系在一起，國際的物流，它也有一定的原則和架構(gòu)，也是跟這個國際的貿(mào)易是緊密相關(guān)的?，F(xiàn)在我就想要有請我們下一位的演講嘉賓——他就是Jose Eduardo Delgado先生，我們尊敬的拉莫斯先生已經(jīng)到了我們的分會場。我們現(xiàn)在的物流公司，如何能夠把傳統(tǒng)的配送方式和自然條件嫁接起來?！　≡谝婚_始，第三方物流。他也是獲得全球化公認的系統(tǒng)。才能加以控制和記錄?！　≡谧隽艘陨瞎ぷ鞯脑?，我們現(xiàn)在正在檢查我們的工作，是不是符合運營流程的要求。這也是里根的至理名言。在菲律賓短線的業(yè)務非常發(fā)達，菲律賓的固定電話用戶300萬戶，手機用戶就有3000萬戶。假如我們的客戶A公司給我們提出了一個入庫和出庫的要求，這樣我們的倉儲管理系統(tǒng)就會發(fā)出一個指令，這樣的話，就告訴我們的客戶能夠去接貨或者是發(fā)貨，同時在貨物的運輸中，跟蹤貨物的狀態(tài)。同時開始了我們收款的過程。如果說，我們某一個員工或者一個承包商，不能很好地做它的工作的話。這可以說是一個很長的書面化的流程，我們要不斷地遵守這個規(guī)則，這就是我們做的一個樣本，可以說，任何一個高中畢業(yè)生都可以很容易地操作，我們每一個人都有右邊的一份圖。我們要清楚、覆蓋、檢查系統(tǒng)化的安全性，我們要制定有關(guān)的標準來檢查。我們還要適時地調(diào)整我們的整體的運營流程。同時要使這個操作，符合我們運營的流程，這是一個“周而復始”的經(jīng)常進行的循環(huán)?！　≡诘诙诤偷谌龣诶铮褪钦f有多少次，你做到了。這個比例作為我們審計員的資源，我們?nèi)タ此倪_標率有多高？我們試圖用這樣標準化的審計表去除審查員的主觀因素。但是，我們要在起點要不斷監(jiān)控和改進，這個工作量是非常大的。這樣，我們才能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)質(zhì)的供應鏈服務。主持人（侯賽因）：非常感謝Jose Eduardo Delgado先生所做的出色的介紹。您談到了保險在物流當中的作用，那考慮到物流在保險當中的重要作用，我想問你的是你希望我們這次深圳國際物流大會傳達什么樣的信息？如何利用保險來為他們的服務？　　索加：我非常感謝你提的這個問題，我在這樣的會議上來發(fā)言的時候，大家經(jīng)常聽到的問題，很多客戶說，保險費交了就算了，其他什么我們都不管，我們作為公司來講，我們愿意去理賠，如果不去理賠的話，就沒人需要保險公司了，我們認為保險公司，他業(yè)務的實質(zhì)是要了解風險的特征。也就是說如果你的貨出了損失的話，我們一定會及時來理賠，給你理賠的支票，這樣是沒有問題的?！　⊥ㄟ^剛才的演講我們也了解到物流公司它的業(yè)務流程，這樣的話我們能夠跟他更融合、更緊密來合作。　　提問（侯賽因）：謝謝索加先生初測的回答，我第二個問題， de Souza，Robert de Souza博士那么您作為IT的一部分，以及利用了IT就是信息系統(tǒng)來解決物流問題的方面，您希望我們這個深圳國際物流大會傳達一個什么樣的信息呢？　　Robert de Souza：我想有幾件事情可以做，第一呢，我通過這樣個會議了解到這么一個情況，也就是我看看到了很多不同的例子，制造業(yè)、物流業(yè)以及其他方面的各個行業(yè)的需求。我們也是希望能夠看到國內(nèi)的這種整合趨勢，能夠發(fā)展成為國際性的整合。我們的物流大會有助于實現(xiàn)