傳化物流“公路港”帶給我們的啟示-在線瀏覽
2025-07-14 22:23本頁面
【正文】 一站式”服務體系。目前，基地已入駐生產、生活服務企業(yè)近百家，為每天1萬人流提供服務。在此基礎上，蘇州基地發(fā)揮了一個現(xiàn)代化物流基地的作用和功能，主要表現(xiàn)在：一是集聚了企業(yè)。平臺，蘇州基地目前吸引了800多家大中小第三方物流企業(yè)入駐，整合社會車輛40多萬輛，日流動車輛20003000多輛，年承載貨物量將達1800萬噸。傳化公路港是中小物流企業(yè)的孵化器。蘇州基地也力圖通過集群效應，培育出一批規(guī)模型物流企業(yè)。資料顯示，蕭山基地2003年運營以來，蕭山工貿企業(yè)物流外包比例從2002年的36%增加至2009年的80%以上，實施物流外包的企業(yè)從2002年的6000家，上升到2009年的2萬多家，僅2008年一年就為工商企業(yè)節(jié)約運輸成本25億元。四是帶動了發(fā)展。五是降低了損耗。此外，基地配送的信息化大大降低社會車輛的空載率，減輕了區(qū)域交通壓力。2008年修編的全市三產總規(guī)中，現(xiàn)代物流被列為優(yōu)先發(fā)展的生產性服務業(yè)之首，同年，編制完成的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，提出了我市作為浙北特色區(qū)域性物流配送基地，著力建設西部、東部、中部三大物流產業(yè)帶的發(fā)展定位。在“又好又快”政策中，明確了對物流投資建設和經營的獎勵政策，同時對連杭物流、廣聯(lián)物流等重大項目采取了“一事一議”，政策的針對性、系統(tǒng)性日趨成熟。自2007年以來，每年包裝推介的招商項目中，物流項目比重很大，成功引進了投資近1億美元的連杭物流、投資5億元人民幣的周王廟廣聯(lián)物流等重大項目，許村八方物流順利推進，海運物流取得突破，推動了我市物流業(yè)的快速發(fā)展。蘇州基地不過是一個平臺，投資運營商本身不做交易，但正是這個平臺，整合了資源，優(yōu)化了配置，對傳統(tǒng)馬路貨運市場進行了根本性提升。當然，隨著連杭物流等項目的建成，這一局面將會得到改變。由于缺乏一流的物流平臺和物流企業(yè)，難以滿足工商企業(yè)的物流配送要求，我市工商企業(yè)普遍存在物流外包難問題，企業(yè)不放心將物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)，自建車隊和運輸部門，既導致物流成本居高不下，又造成物流需求增長不快，物流業(yè)沒有形成良性循環(huán)。我市發(fā)展現(xiàn)代物流已十分緊迫，周邊地區(qū)都在加速物流產業(yè)布局：嘉興秀洲在滬杭高速王店互通設立了現(xiàn)代物流園區(qū)，引進了普洛斯、沃爾瑪蓋世理、AMB等知名企業(yè)；上虞在尖山新區(qū)對岸嘉紹大橋南出口規(guī)劃的倉儲物流基地面積達3000畝；桐鄉(xiāng)依托滬杭高速加緊建設濮院物流倉儲中心、崇福物流園區(qū)等。三、對發(fā)展我市現(xiàn)代物流的啟示和建議傳化公路港和蘇州基地對我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有很多啟示，也對我市如何進一步發(fā)展現(xiàn)代物流提供了較為清晰和理性的看法。未來幾年，物流將是國民經濟的重要產業(yè)和經濟增長點。因此，必須進一步在管理、規(guī)劃
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