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傳化物流“公路港”帶給我們的啟示-在線瀏覽

2025-07-14 22:23本頁面
  

【正文】 一站式”服務體系。目前,基地已入駐生產、生活服務企業(yè)近百家,為每天1萬人流提供服務。在此基礎上,蘇州基地發(fā)揮了一個現(xiàn)代化物流基地的作用和功能,主要表現(xiàn)在:一是集聚了企業(yè)。平臺,蘇州基地目前吸引了800多家大中小第三方物流企業(yè)入駐,整合社會車輛40多萬輛,日流動車輛20003000多輛,年承載貨物量將達1800萬噸。傳化公路港是中小物流企業(yè)的孵化器。蘇州基地也力圖通過集群效應,培育出一批規(guī)模型物流企業(yè)。資料顯示,蕭山基地2003年運營以來,蕭山工貿企業(yè)物流外包比例從2002年的36%增加至2009年的80%以上,實施物流外包的企業(yè)從2002年的6000家,上升到2009年的2萬多家,僅2008年一年就為工商企業(yè)節(jié)約運輸成本25億元。四是帶動了發(fā)展。五是降低了損耗。此外,基地配送的信息化大大降低社會車輛的空載率,減輕了區(qū)域交通壓力。2008年修編的全市三產總規(guī)中,現(xiàn)代物流被列為優(yōu)先發(fā)展的生產性服務業(yè)之首,同年,編制完成的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中,提出了我市作為浙北特色區(qū)域性物流配送基地,著力建設西部、東部、中部三大物流產業(yè)帶的發(fā)展定位。在“又好又快”政策中,明確了對物流投資建設和經營的獎勵政策,同時對連杭物流、廣聯(lián)物流等重大項目采取了“一事一議”,政策的針對性、系統(tǒng)性日趨成熟。自2007年以來,每年包裝推介的招商項目中,物流項目比重很大,成功引進了投資近1億美元的連杭物流、投資5億元人民幣的周王廟廣聯(lián)物流等重大項目,許村八方物流順利推進,海運物流取得突破,推動了我市物流業(yè)的快速發(fā)展。蘇州基地不過是一個平臺,投資運營商本身不做交易,但正是這個平臺,整合了資源,優(yōu)化了配置,對傳統(tǒng)馬路貨運市場進行了根本性提升。當然,隨著連杭物流等項目的建成,這一局面將會得到改變。由于缺乏一流的物流平臺和物流企業(yè),難以滿足工商企業(yè)的物流配送要求,我市工商企業(yè)普遍存在物流外包難問題,企業(yè)不放心將物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè),自建車隊和運輸部門,既導致物流成本居高不下,又造成物流需求增長不快,物流業(yè)沒有形成良性循環(huán)。我市發(fā)展現(xiàn)代物流已十分緊迫,周邊地區(qū)都在加速物流產業(yè)布局:嘉興秀洲在滬杭高速王店互通設立了現(xiàn)代物流園區(qū),引進了普洛斯、沃爾瑪蓋世理、AMB等知名企業(yè);上虞在尖山新區(qū)對岸嘉紹大橋南出口規(guī)劃的倉儲物流基地面積達3000畝;桐鄉(xiāng)依托滬杭高速加緊建設濮院物流倉儲中心、崇福物流園區(qū)等。三、對發(fā)展我市現(xiàn)代物流的啟示和建議傳化公路港和蘇州基地對我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有很多啟示,也對我市如何進一步發(fā)展現(xiàn)代物流提供了較為清晰和理性的看法。未來幾年,物流將是國民經濟的重要產業(yè)和經濟增長點。因此,必須進一步在管理、規(guī)劃
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