傳化物流“公路港”帶給我們的啟示-在線瀏覽
2025-07-14 22:23本頁面
【正文】 一站式”服務(wù)體系。目前，基地已入駐生產(chǎn)、生活服務(wù)企業(yè)近百家，為每天1萬人流提供服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，蘇州基地發(fā)揮了一個(gè)現(xiàn)代化物流基地的作用和功能，主要表現(xiàn)在：一是集聚了企業(yè)。平臺(tái)，蘇州基地目前吸引了800多家大中小第三方物流企業(yè)入駐，整合社會(huì)車輛40多萬輛，日流動(dòng)車輛20003000多輛，年承載貨物量將達(dá)1800萬噸。傳化公路港是中小物流企業(yè)的孵化器。蘇州基地也力圖通過集群效應(yīng)，培育出一批規(guī)模型物流企業(yè)。資料顯示，蕭山基地2003年運(yùn)營(yíng)以來，蕭山工貿(mào)企業(yè)物流外包比例從2002年的36%增加至2009年的80%以上，實(shí)施物流外包的企業(yè)從2002年的6000家，上升到2009年的2萬多家，僅2008年一年就為工商企業(yè)節(jié)約運(yùn)輸成本25億元。四是帶動(dòng)了發(fā)展。五是降低了損耗。此外，基地配送的信息化大大降低社會(huì)車輛的空載率，減輕了區(qū)域交通壓力。2008年修編的全市三產(chǎn)總規(guī)中，現(xiàn)代物流被列為優(yōu)先發(fā)展的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之首，同年，編制完成的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，提出了我市作為浙北特色區(qū)域性物流配送基地，著力建設(shè)西部、東部、中部三大物流產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展定位。在“又好又快”政策中，明確了對(duì)物流投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，同時(shí)對(duì)連杭物流、廣聯(lián)物流等重大項(xiàng)目采取了“一事一議”，政策的針對(duì)性、系統(tǒng)性日趨成熟。自2007年以來，每年包裝推介的招商項(xiàng)目中，物流項(xiàng)目比重很大，成功引進(jìn)了投資近1億美元的連杭物流、投資5億元人民幣的周王廟廣聯(lián)物流等重大項(xiàng)目，許村八方物流順利推進(jìn)，海運(yùn)物流取得突破，推動(dòng)了我市物流業(yè)的快速發(fā)展。蘇州基地不過是一個(gè)平臺(tái)，投資運(yùn)營(yíng)商本身不做交易，但正是這個(gè)平臺(tái)，整合了資源，優(yōu)化了配置，對(duì)傳統(tǒng)馬路貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行了根本性提升。當(dāng)然，隨著連杭物流等項(xiàng)目的建成，這一局面將會(huì)得到改變。由于缺乏一流的物流平臺(tái)和物流企業(yè)，難以滿足工商企業(yè)的物流配送要求，我市工商企業(yè)普遍存在物流外包難問題，企業(yè)不放心將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，自建車隊(duì)和運(yùn)輸部門，既導(dǎo)致物流成本居高不下，又造成物流需求增長(zhǎng)不快，物流業(yè)沒有形成良性循環(huán)。我市發(fā)展現(xiàn)代物流已十分緊迫，周邊地區(qū)都在加速物流產(chǎn)業(yè)布局：嘉興秀洲在滬杭高速王店互通設(shè)立了現(xiàn)代物流園區(qū)，引進(jìn)了普洛斯、沃爾瑪蓋世理、AMB等知名企業(yè)；上虞在尖山新區(qū)對(duì)岸嘉紹大橋南出口規(guī)劃的倉儲(chǔ)物流基地面積達(dá)3000畝；桐鄉(xiāng)依托滬杭高速加緊建設(shè)濮院物流倉儲(chǔ)中心、崇福物流園區(qū)等。三、對(duì)發(fā)展我市現(xiàn)代物流的啟示和建議傳化公路港和蘇州基地對(duì)我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有很多啟示，也對(duì)我市如何進(jìn)一步發(fā)展現(xiàn)代物流提供了較為清晰和理性的看法。未來幾年，物流將是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，必須進(jìn)一步在管理、規(guī)劃
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