傳化物流“公路港”帶給我們的啟示-全文預(yù)覽
【正文】 多輛1997年傳化物流定位于“物流平臺(tái)整合運(yùn)營(yíng)商”提出“搭建物流信息公共服務(wù)平臺(tái)”整體框架，開(kāi)始籌建物流基地2000年傳化第一個(gè)物流基地——蕭山基地運(yùn)營(yíng)，開(kāi)創(chuàng)了“公路港”模式2003年“公路港”模式連鎖復(fù)制，致力于構(gòu)建全國(guó)性的物流網(wǎng)絡(luò)2009年5月傳化公路港——成都基地運(yùn)營(yíng)2010年5月傳化公路港——蘇州基地運(yùn)營(yíng)9 / 9。蘇州基地是蘇州金閶新城的核心工程、頭號(hào)工程，同時(shí)也是蘇州市重點(diǎn)項(xiàng)目，市、區(qū)兩級(jí)政府給予了從土地，到政策，再到服務(wù)的全方位支持。（六）進(jìn)一步推進(jìn)物流外包工程。特色專業(yè)物流往往建立在特色產(chǎn)業(yè)之上，傾向于圍繞產(chǎn)業(yè)集群、專業(yè)市場(chǎng)等布局，如我市東西大道談橋段的物流經(jīng)營(yíng)戶，主要經(jīng)營(yíng)太陽(yáng)能整機(jī)及零配件貨運(yùn)，已初具規(guī)模，但層次還較低；家紡市場(chǎng)配套物流還處在聯(lián)托運(yùn)階段，有待改造提升。專業(yè)為第三方物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供平臺(tái)服務(wù)的物流基地（園區(qū)），是現(xiàn)階段現(xiàn)代物流發(fā)展的切入點(diǎn)，其基本特征是：具備數(shù)字化、信息化的服務(wù)平臺(tái)，集聚大中小第三方物流企業(yè)，依靠設(shè)施共享、專業(yè)分工、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)等，達(dá)到共贏發(fā)展的目的。（三）進(jìn)一步加強(qiáng)我市物流規(guī)劃布局調(diào)控。二是，要高度重視公路物流資源。（二）進(jìn)一步搶抓區(qū)域性區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)。（一）進(jìn)一步重視發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。競(jìng)爭(zhēng)亟需應(yīng)對(duì)。當(dāng)前，我市缺乏的就是這種綜合性、平臺(tái)化的第四方物流平臺(tái)，物流企業(yè)、社會(huì)車輛、工商企業(yè)物流需求沒(méi)有得到有效整合，造成物流企業(yè)規(guī)模小，集聚度不高，業(yè)務(wù)層次底，主要集中在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等，從事配送、物流信息服務(wù)等新興環(huán)節(jié)的企業(yè)幾乎沒(méi)有。第三，現(xiàn)代物流是招商推介的重點(diǎn)。二、我市現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀和面臨問(wèn)題近年來(lái)，我市把現(xiàn)代物流作為服務(wù)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)給與了積極推進(jìn)，首先，現(xiàn)代物流是規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)。蘇州基地運(yùn)營(yíng)成熟后，預(yù)計(jì)每年?duì)I業(yè)額將達(dá)40億元，上繳當(dāng)?shù)囟愂?億元，創(chuàng)造1萬(wàn)多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，更為蘇州物流能力帶來(lái)了突破性提升，直接助推蘇州企業(yè)和蘇州經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。三是服務(wù)了企業(yè)。二是培育了企業(yè)。按三星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造的“司機(jī)之家”，標(biāo)間價(jià)格每天只需幾十元。此外，所有車輛進(jìn)基地均實(shí)行信息化管理覆蓋，有效解決了配送交易誠(chéng)信問(wèn)題。總站，使原本零散亂的零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)整合為一個(gè)集聚資源、統(tǒng)一調(diào)度的平臺(tái)，貨物運(yùn)載實(shí)現(xiàn)了類似客運(yùn)的定時(shí)、定點(diǎn)和定線。搶抓機(jī)遇 加快發(fā)展把現(xiàn)代物流打造成為我市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)大推力——傳化物流“公路港”帶給我們的啟示8月6日至7日，市三產(chǎn)服務(wù)與糧食局在蘇州組織召開(kāi)2010年上半年度全市三產(chǎn)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)，會(huì)
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