【正文】 匝道曲線段均設(shè)置 4%超高橫坡，繞匝道設(shè)計中心線旋轉(zhuǎn) ,在匝道彎道處不另外加寬車道。 建設(shè)渠路～解放大道段紅線控制寬度 25 米，該段主要考慮為雙層引 橋立墩，地面設(shè)置兩車道輔道，方便周邊單位進出，同時為減少對兩側(cè)鐵路和二七紀(jì)念館的影響，標(biāo)準(zhǔn)斷面布置自南至北依次為： 米人行道、非機動車道 +7米綠化分隔帶（高架橋立墩）+8米機動車道 +3米綠化分隔帶（高架橋立墩） + 米人行道、非機動車道。 單車道匝道寬 8 米，斷面布置為： 米防撞護欄 +1 米硬路肩 + 米行車道 +米硬路肩 + 米防撞護欄。 1）土路基回彈模量不小于 30Mpa 土的可溶性鹽含量不得大于 5%， 550℃的有機物燒失量不大于 5%，特殊情況不大于 7%。 2）路基（含管道回填土）壓實度按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》，均采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。角放線至路基頂部，頂部長度為 +H。 4） TGD80 單土工格柵，幅寬 4m，每卷長 50m，每延米縱拉伸屈服力≥ 80kN/m，縱向屈服伸長率≤ 10%，縱向 2%伸長率時的拉伸力≥ 20kN/m，縱向 5%伸長率時的拉伸力≥48Kn/m。采用搭接法連接時，搭接長度為 30cm～ 60cm，搭接強度不應(yīng)低于合成材料的抗拉強度。擋土墻用于 B、 C、 D 匝道，變形縫采用油浸木絲板嵌縫。 （ 1）路面結(jié)構(gòu) 1）與發(fā)展大道相接點至建設(shè)渠路段（至 K8+940）路面，含建設(shè)渠路兩側(cè)輔道。中面層與下面層之間鋪設(shè)一層玻纖格柵。 3）匝道引道路面結(jié)構(gòu) 匝道引道段路面結(jié)構(gòu)采用采用三層瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，從上往下依次為： 4cm 厚AC13C 型細粒式 SBS 改性瀝青混凝土上面層（瀝青混合料摻 %路用聚酯纖維，重量比）， 5cm 厚 AC20C 型中粒式 SBS 改性瀝青混凝土中面層， 7cm 厚 AC25C 型粗粒式瀝青混凝土下面層， 稀漿封層（下封層）；基層采用 45cm 厚水泥穩(wěn)定碎石（分三層碾壓）。瀝青面層之間及瀝青下面層與基層之間灑布粘層油，灑布量為 ～ ㎡。 4）下橋匝道縱坡度大于 3%的路段間隔加鋪 厚彩色防滑瀝青路面。 （ 3）彩色防滑路面罩面 用于縱坡度大于 3%的下橋匝道加固。通過目測檢查材料的整體效果，應(yīng)沒有開裂、脫落現(xiàn)象。構(gòu)造深度采用手工鋪砂法測定，測試方法： T07312020； TD＞ 。 道路工程無障礙設(shè)施，在道路路段上輔設(shè)視力殘疾者行進盲道。行進盲道轉(zhuǎn)折處投提示盲道。同時，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進。 道路交叉口人行道在對應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中單面坡緣石坡道坡度為 1： 20三面坡緣石坡道坡度為 1： 12。交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過道路分隔帶處壓低高度，滿足輪椅車通行。同時還設(shè)置音響設(shè)施，以使視殘者確認(rèn)可以通過交叉口。沿線單位出入口車輛進出多， 出 中國建筑第八工程局有限公司 武漢二七路長江大橋配套工程 （配）Ⅱ標(biāo)段施工組織設(shè)計 7 入口寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度 1： 20，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。 2）雨量計算公示按漢口地區(qū)暴雨強度公式（ 2020 年修訂）計算 q=885（ 1+（ P+） /（ t+） （ 1/s ha） 重現(xiàn)期： P=1 年，一般地區(qū)徑流系數(shù)：ψ = 綠化區(qū)ψ =。 第二段發(fā)展大道（ K8+～建設(shè)渠路），在該路段布置兩排排水干管箱涵，管道坡向均由西向東，其中一排排 水管道位于發(fā)展大道北側(cè)設(shè)計匝道中線以北 處，管涵斷面 d600 mm～ d1000mm；另一排排水管道位于發(fā)展大道南側(cè)設(shè)計地面輔道中線以南 處，管涵斷面 BH= 。 第三段，發(fā)展大道（建設(shè)渠路～解放大道），在該路段布置一排 d1200 mm 排水干管，坡向由東向西，管道布置在發(fā)展大道設(shè)計雙層引橋中線以北 2m 處。北側(cè)雨水橫穿規(guī)劃道路排往南側(cè)，南側(cè)箱涵則承接北側(cè)及解放大道方向來水，將來水送往建設(shè)渠路 BH= 現(xiàn)狀管涵，最終入后湖二期泵站抽排出府河。砂石基礎(chǔ)，當(dāng) d≤ 1200mm 時，采用Ⅱ 中國建筑第八工程局有限公司 武漢二七路長江大橋配套工程 （配）Ⅱ標(biāo)段施工組織設(shè)計 8 級承插式鋼筋混凝土圓管，“ O”型橡膠圈接口；當(dāng) d＞ 1200mm 時，采用Ⅱ級企口式鋼筋混凝土排水管，“ q”型橡膠圈接口。 、井座 本設(shè)計選用的國標(biāo)圖紙詳見 06MS201，并做如下修改：其井墻材料改用 M10 水泥砂漿砌 MU10 混凝土磚（或頁巖磚），底板下均增設(shè) 10cm 厚碎石墊層，并按有地下水的情況選用尺寸。 位于車行道下的檢查井井蓋、支座采用Φ 700（ ZQ）重型球墨鑄鐵井蓋及支座，并采用防盜井蓋。除圖中注明外，雨水口連接管管徑均為 d300mm，采用承插式鋼筋混凝土圓管，“ O”型橡膠圈接口， 120176。 雨水口采用偏溝式單篦雨水口及偏溝式雙篦雨水口，雨水口篦采用球墨鑄鐵井蓋，高程應(yīng)比周圍砼低 1～ 2cm，以利收水。雨水口周邊均作加固處理。 2）場地類型為Ⅱ類，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級。 5）裂縫寬度控制：Ψ max≤ 。 7）地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級，砌體施工質(zhì)量等級為 B級。箱涵頂板厚 ～ ，底板厚 ～，側(cè)墻后 ～ 。變形縫間距按不大于 25m 控制?；炷两Y(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為二 a，箱涵混凝土保護層除特別注明外均為 10mm。鋼筋：Ф為 HPB235（ Q235）鋼筋， fy=210N/㎜ 2；Φ為 HRB335（ 20MnSi）鋼筋， fy=300N/㎜ 2。 結(jié)構(gòu)主要材料：水泥為不低于 的普通硅酸鹽水泥。 橋梁工程 設(shè)計簡介 主線高架橋工程起點樁號 K8+176 左幅橋止點樁號 K9+079，長 903 米，右幅橋止點樁號 K9+082，長 906 米，雙向 6車道，單幅橋?qū)?26 米，雙幅橋分別寬 13米，其中建設(shè)渠路至解放大道段，因道路條件限制采用雙層布置。 本標(biāo)段工程近期設(shè) 4條匝道橋，包括解放大道北上下橋 2條匝道及解放大道南上橋匝道。接線工程設(shè)計車速 60km/h，橋梁設(shè)計時速 80km/h；輔道設(shè)計車速為 40km/h；立交匝道 40km/h。 二環(huán) 線主線及沿線主要干道（建設(shè)大道、解放大道、沿江大道）通行凈空 5 米設(shè)計，其余道路通行凈空 米設(shè)計?；钶d為公路 — I 級。 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期： 100 年。環(huán)境類別 I類?？拐鹪O(shè)防烈度為 6度。 主線橋結(jié)構(gòu)體系 主線橋結(jié)構(gòu)體系主要選用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁， 一般三跨～五跨一 聯(lián)。 主線橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑選用 30m，關(guān)鍵路口孔跨根據(jù)限制條件布置，其中跨解放大道選用 跨徑，跨建設(shè)渠路鐵路下穿通道、鐵路貨場線選用 45m 跨徑。高架橋上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段寬 26m 跨越二七路、建設(shè)大道及兩條規(guī)劃路道口，根據(jù)規(guī)劃橋下設(shè)置 6 車道及 4車道輔道，道路設(shè)置 8m～ 18m寬中央花壇，橋墩需布置于中央花壇中，因此上部結(jié)構(gòu)采用單幅布置。箱梁頂板懸臂長 4m，頂板厚度 ，腹板厚 ，底板厚 。 本段高架橋范圍內(nèi)部分主梁需設(shè)置加減速車道，橋面加寬至 38m。 （ 1） K8+176～ K8+446 下部結(jié)構(gòu)： 墩柱采用雙柱框架式橋墩，墩柱截面 ，設(shè) 的倒角，墩柱頂部加寬至 ，墩頂處設(shè)系梁，聯(lián)接墩處墩頂厚度順橋向擴大至 ，墩柱間距根據(jù)地面花壇寬度進行調(diào)整。 橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，一柱兩樁，根據(jù)樁基受力大小，分別采用Ф 及Ф 樁徑，承臺厚度分別為 及 2m，樁基持力層為中～微風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖。箱梁頂板懸臂長 ，頂板厚度 ，腹板厚 ～ ，底板厚 。 下部結(jié)構(gòu)：橋墩墩柱采用板式花瓶墩，墩寬 ～ ，墩頂加寬至 ～ ，橋墩厚 ，聯(lián)接墩處墩頂厚度順橋向擴大至 。 （ 3） K8+～ K9+082 段上部結(jié)構(gòu)： 本段高架橋在京廣鐵路和二七紀(jì)念館夾合區(qū)域通過，采用雙層布置，并有 3條上下橋匝道，上層橋面寬度 ～ 22m，箱梁橫梁伸出箱體之外，支承于橋墩頂上。兩層均為單箱多室截面，跨徑 30～ 34m，梁高 ，梁體采用雙向預(yù)應(yīng)力體系，上下層橫梁均采用預(yù)應(yīng)力體系。 下部結(jié)構(gòu) ：本段高架橋為雙層布置，橋墩布置于箱梁兩側(cè)，采用變截面獨柱式橋墩，墩柱下部截面尺寸 2m，墩柱上部截面尺寸 2m，變截面處設(shè)置牛腿，支承下層箱梁，聯(lián)接墩處橋墩厚度增加為 。 根據(jù)道路總體設(shè)計，近期在高架段分別設(shè)置了多條上下橋匝道，匝道的結(jié)構(gòu)設(shè)計原則與主線橋相同，在跨徑布置時，盡量與主線橋墩位對齊，同時在上部結(jié)構(gòu)形式、截面尺寸及墩身風(fēng)格上與主線橋保持一致。 。加寬段預(yù)應(yīng)力砼箱梁寬 ～ ，梁高 ，頂板懸臂長 ，單箱多室截面。 中國建筑第八工程局有限公司 武漢二七路長江大橋配套工程 （配）Ⅱ標(biāo)段施工組織設(shè)計 12 鋼筋砼箱梁：鋼筋砼箱梁寬 8m，梁高 ， 頂板懸臂長 ，單箱單室截面。B 匝道橋鋼箱梁橋?qū)?8m ，跨徑+=，梁高 ，頂板懸臂長 ，單箱多室截面。 A、 B 匝道橋鋼箱梁為板式花瓶墩，板寬 3m，厚 ，墩頂處漸變?yōu)?。 橋梁附屬工程主要包括護欄、橋面鋪裝、伸縮縫、支座、橋面排水、聲屏障等。防撞護欄內(nèi)預(yù)埋路燈及交通監(jiān)控設(shè)施等相關(guān)管線。 一般鋼箱梁橋面鋪裝自上而下采用 5cm 厚 OGFC13 型多孔質(zhì)排水瀝青上面層 +橡膠乳化瀝青黏結(jié)層 +4cm 厚 AC13C 型細粒式改性瀝青下面層 +橡膠乳化瀝青黏結(jié)層 +DPS 防水層 +8cm 厚 C50 鋼纖維砼。為加強橋面鋪裝與鋼箱梁的聯(lián)系，在鋼箱梁頂面布置Ф 20mm 剪力釘，剪力釘橫橋向布置應(yīng)與鋼箱梁頂板縱向加勁肋及腹板位置相對應(yīng)，縱橋向布置間距為 300mm。 橋面排水 :高架橋橋面排水采 用縱橫向排水相結(jié)合的綜合排水系統(tǒng)，即在主線橋及匝道橋橫橋向較低一側(cè)防撞護欄內(nèi)側(cè)沿縱橋向范圍布設(shè) 280mm（寬） 90mm（深）排水槽，排水槽頂蓋板設(shè)置 30mm 排水孔（間距 10cm）。 伸縮縫 :橋面伸縮縫采用 SF 三防梳開鋼板伸縮縫，伸縮縫型號分別為 SF100、 中國建筑第八工程局有限公司 武漢二七路長江大橋配套工程 （配）Ⅱ標(biāo)段施工組織設(shè)計 13 SF1 SF160；防撞護欄伸縮縫采用鋼板制作，一端固定，另一端為活動端。 我方承諾如業(yè)主對工期另有調(diào)整，我方將及時調(diào)整各項資源，滿足業(yè)主需要，確保工期。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 我方在施工之中，將認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家及湖北省、武漢市頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)程、規(guī)定，正確制定施工方案，采取嚴(yán)厲的防范措施，確保施工周圍環(huán)境和施工人 員的安全。達到市級“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地評選要求”。 服務(wù)目標(biāo) 建造業(yè)主滿意工程。90m 92 鋼筋混泥土箱涵 m3 38 BH=*。620m 94 鋼筋混泥土箱涵 m3 BH=*。 第二作業(yè)區(qū)為 K8+816～ K9+ 作 業(yè)區(qū)；第三作業(yè)區(qū)為（ A、 B、 C、 D）匝道作業(yè)區(qū)，匝道施工由解放大道沿建設(shè)渠路向主線橋方向延伸，最后橫穿解放大道。 根據(jù)本工程特點，科學(xué)合理的劃分為三個作業(yè)區(qū)，第一作業(yè)區(qū)為 K8+176～ K8+816作業(yè)區(qū) 。 項目經(jīng)理部肩負(fù)實施項目管理、履行總包合同的重任，是企業(yè)為實現(xiàn)本工程各項管理目標(biāo)而設(shè)置的施工現(xiàn)場管理組織，因此，現(xiàn)場組織機構(gòu)是工程能否順利進行的基礎(chǔ)和重要保證，為保證施工現(xiàn)場組織機構(gòu)能夠勝任本工程的組織管理工作，我們在設(shè)置組織機構(gòu)時，將嚴(yán)格遵守下列原則： 精干、高效的原則 從項目經(jīng)理、項目執(zhí)行經(jīng)理、安裝經(jīng)理、總工程師到各 類專業(yè)人員，我們都將選派具有類似工程施工經(jīng)驗、具有拼搏、奉獻和敬業(yè)精神的人員。 發(fā)揮團隊精神的原則 項目的最終成功要依靠項目團隊的努力，因此，組織機構(gòu)的設(shè)置和人員配備要有利于大家充分發(fā)揮團隊精神；否則，如果大家各行其是，即使人員配備再精干也無法完成項目管理目標(biāo)。本項目按項目法施工，實行 項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 ? 負(fù)責(zé)建立和健全施工組織管理機構(gòu)，根據(jù)工程需要，合理配置工程施工所需資源。 ? 定期組織安全質(zhì)量大檢查，主持制定改進方案和各項措施。 項目總工程師職責(zé) ? 正確貫徹國家的各項政策和法令，執(zhí)行有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、安全的規(guī)范和規(guī)定。 ? 督促檢查進場物資和設(shè)備的質(zhì)量，加強施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。 ? 制訂技術(shù)管理細則和保證措施，作好工程技術(shù)供應(yīng)。 ? 負(fù)責(zé)本項目的施工調(diào)度和現(xiàn)場施工組織，掌握項目各生產(chǎn)單位的工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，并提出改進措施。 ? 編制竣工文件，參加工程竣工驗收。 ? 監(jiān)督和檢查各工序的施工情況，負(fù)責(zé)組織工程的質(zhì)量檢查和工程質(zhì)量分析會。 ? 負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量資料的收集和整理，參與工程質(zhì)量的評定及工程的中間交工驗收和竣工驗收。 物資設(shè)備部職責(zé) ? 負(fù)責(zé)材料和設(shè)備訂貨、租賃，為項目施工提供保障。 ? 分類保管好一切材料、機電設(shè)備的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各 中國建筑第八工程局有限公司 武漢二七路長江大橋配套工程 （配）Ⅱ標(biāo)段施工組織設(shè)計 23 項材料消耗 和庫存統(tǒng)計工作。 ? 控制項目成本，制定定（限）額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和機械臺班內(nèi)部租賃收費標(biāo)準(zhǔn)，辦理材料、機械成本核算和費用結(jié)算。 ? 負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的收付。 ? 負(fù)責(zé)合同管理、清算積累等事宜。