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長江大橋施工方案的組織設(shè)計(存儲版)

2024-12-13 17:11上一頁面

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【正文】 混合料機械拌制,汽車運輸人工攤鋪,采用 8~ 12T 壓路機初壓,找平后 18T 以上 壓路加壓至達(dá)到滿足設(shè)計要求。主線高架橋主要節(jié)點處為鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,鋼梁含匝道采用分節(jié)段工廠預(yù)制,在現(xiàn)場局部搭支架進行焊接拼裝施工。 5)經(jīng)進行現(xiàn)場勘察和實地調(diào)查,結(jié)合施工總體部署、進度安排和交通疏導(dǎo)需要,本著減少施工對周邊環(huán)境影響的原則進行,具體見交通導(dǎo)流附圖。具體設(shè)置情況為: a 項目經(jīng)理部臨時房屋主要包括辦公用房、生活用房(包括業(yè)主、監(jiān)理用房等。 現(xiàn)場通訊 利用武漢市電話網(wǎng)在施工場地內(nèi)及生活區(qū)內(nèi)接入程控電話,供經(jīng)理部進行內(nèi)外聯(lián)絡(luò)。儲存一定數(shù)量的生產(chǎn)和消防用水。 施工現(xiàn)場每 100m 左右設(shè)配電箱一個,滿足現(xiàn)場的臨時用電要求。 工地試驗室 工地試驗室 負(fù)責(zé) 本項目 的所有的工程試驗和檢驗工作,具 體負(fù)責(zé)取樣、送檢工作,并 及時反饋,指導(dǎo)施工。同時與鄰近醫(yī)院簽訂協(xié)議,以便及時得到進一步醫(yī)療 和急救服務(wù)。廚師持有健康證。接地電阻不大于 4 歐。 橋梁結(jié)構(gòu)每 50m左右增設(shè)一配電箱作為施工照明用電,配電箱應(yīng)設(shè)置良好的接地裝置,配備漏電開關(guān),防止觸電事故發(fā)生?,F(xiàn)場施工范圍內(nèi)每 中國建筑第八工程局有限公司 武漢二七路長江大橋配套工程 (配)Ⅱ標(biāo)段施工組織設(shè)計 33 100 米設(shè)一自來水龍頭。圍擋上的宣傳標(biāo)語及七牌一圖等,設(shè)計在經(jīng)業(yè)主同意后按業(yè)主要求進行實施。 臨時便道 在工程施工期間為便于場內(nèi)機械行走和作業(yè)以及場內(nèi)交通,沿橋梁結(jié)構(gòu)周邊布置寬12m 的施工便道,便道無法滿足要求的位置底層采用 30cm 厚的毛渣石面層采用 20cm 水泥穩(wěn)定碎石進行硬化,以便橋梁施工時的機械作業(yè)。 3)充分考慮市容與環(huán)境保護,盡全力減少擾民,做到臨時房屋及其它設(shè)施布置經(jīng)濟、合理、實用、安全。其中主線高架橋中少于或等于四跨一聯(lián)的結(jié)構(gòu)采用一側(cè)向另一側(cè)澆灌砼施工;多于四跨一聯(lián)的由中間向兩側(cè)澆筑砼施工,砼澆筑一次或 兩次澆筑完成。溝槽開挖后 中國建筑第八工程局有限公司 武漢二七路長江大橋配套工程 (配)Ⅱ標(biāo)段施工組織設(shè)計 30 請相關(guān)部門予以驗收認(rèn)證。 ( 3)貫徹質(zhì)量控制、檢查、管理制度。施工全過程應(yīng)與業(yè)主方保持經(jīng)常性聯(lián)系,積極征詢采納業(yè)主方有 中國建筑第八工程局有限公司 武漢二七路長江大橋配套工程 (配)Ⅱ標(biāo)段施工組織設(shè)計 29 關(guān)質(zhì)量、進度、變更、安全環(huán)保、文明施工等方面的意見,確保施工文明有序,令業(yè)主方達(dá)到最大程度的滿意。 6)因該工程詳勘報告未出來計劃圖紙會審分階段進行,具體時間安排如下: 2020 年 9 月 28 日組織基礎(chǔ)樁基圖紙會審; 2020 年 11 月 2日組織承臺、墩柱、箱梁(預(yù)應(yīng)力和非預(yù)應(yīng)力)工程及道排工程圖紙會審; 2020 年 2 月 1 日組織瀝青砼鋪裝、橋面系及橋梁、道路附屬工程圖紙會審。 由施工員負(fù)責(zé)對專業(yè)施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)人及施工操作人員進行工序技術(shù)交底。施工總進度計劃見附圖 。 2) “部門協(xié)助”是指總部的工程、技術(shù)、質(zhì)量、安全、財務(wù)、預(yù)算等各業(yè)務(wù)部門對項目提供人、財、物的全方位支持,各部門對項目管理以服務(wù)為主,監(jiān)督為輔。 ? 編制年、季、月施工計劃,監(jiān)督計劃執(zhí)行情況。 ? 編制材料、設(shè)備供應(yīng)計劃,經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實施。 ? 組織重點技術(shù)難題攻關(guān),檢查指導(dǎo)作業(yè)工區(qū)的技術(shù)工作。 熊偉 安 環(huán) 部 武漢二七長江大橋配套工程 第 Ⅱ 標(biāo)段 項目經(jīng)理部 項 目 經(jīng) 理:張向軍 總 工 程 師:牛明軍 徐志明 質(zhì)量檢驗部 熊超 物資設(shè)備部 資設(shè)備部 設(shè) 備 組 材 料 組 試 驗 室 質(zhì) 檢 組 周莉 工程技術(shù)部 王立紅 計統(tǒng)財務(wù)部 計 劃 組 施 工 組 文 明 組 安 全 組 胡東輝 綜合辦公室 技 術(shù) 組 吳平 生產(chǎn)調(diào)度部 第一作業(yè)區(qū) 第二作業(yè)區(qū) 第三作業(yè)區(qū) 中國建筑第八工程局有限公司 武漢二七路長江大橋配套工程 (配)Ⅱ標(biāo)段施工組織設(shè)計 22 ? 貫徹有關(guān)工程安全文明施工、環(huán)保、交通安全等法律、法規(guī)和指示。 層次分明、職責(zé)明確的原則 組織機構(gòu)分為企業(yè)保障層、項目管理層、施工作業(yè)層,企業(yè)保障是后盾,項目管理是主體,施工作業(yè)是基礎(chǔ),各層次之間要做到職責(zé)劃分明確。16m 93 鋼筋混泥土箱涵 m3 BH=*。 質(zhì)量目標(biāo) 工程產(chǎn)品符合設(shè)計和規(guī)范要求,質(zhì)量達(dá)到招標(biāo)文件規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,分項工程和單位工程合格率達(dá) 100%,竣工工程優(yōu)良率達(dá) 85%以上,質(zhì)量目標(biāo)單位工程竣工驗收達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),工程質(zhì)量確保達(dá)到市政金杯以上評選要求。 鋼纖維鋼筋混凝土縱橋向每隔 5m 設(shè)置一道構(gòu)造縫。 匝道橋下部結(jié)構(gòu) ,橋墩墩柱采用板式花瓶墩,箱梁橋墩下部截面 ,墩頂處漸變?yōu)?;聯(lián)接墩處墩厚采用 。 根 據(jù)上述跨徑布置,匝道橋在跨越建設(shè)渠路平曲線半徑較小時,采用 20m 跨鋼筋砼箱梁,直線段及平曲線半徑較大時,采用 25~ 30m 跨預(yù)應(yīng)力砼箱梁。 橋墩基礎(chǔ)采用Ф 鉆孔灌注樁,一柱兩樁,承臺厚度 ,樁基持力層為中~微風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖。箱梁加寬段主梁采用單箱多室結(jié)構(gòu),梁寬 26~ 38m,梁高 2m。 跨解放大道、建設(shè)渠路鐵路下穿通道、鐵路貨場線、二七路、建設(shè)大道等特殊地段采用預(yù)制鋼箱梁。 溫度:按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》( JTG D60— 2020)規(guī)定進行計算。高架橋沿線跨越建設(shè)大道延長線、建設(shè)渠路、解放大道以及多條規(guī)劃支線道路。 箱涵混凝土等級為 C30,砼抗?jié)B等級為 S6,墊層為 C15。 3)地面車輛荷載:公路Ⅰ級(城 A 級)或地面堆載 10KN/m,人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值 4)抗震設(shè)防烈度為 6 度,污水干管抗震設(shè)防類別為乙類,其余均為丙類。 雨水口一般路段按 25~ 40m 間距設(shè)置,在道路交叉口、低洼地段、公交車站等地段適當(dāng)加大雨水口布置密度。 第四段,建設(shè)渠路(解放大道~發(fā)展大道),在該路段布置 二排排水干管涵,其中一排管道位于規(guī)劃下穿通道(近期不設(shè)施)以北 處,管道斷面 d800mm~ d1200mm;另一排排水管涵位于規(guī)劃下穿通道(近期不設(shè)施)以南 18m 處,管涵斷面 BH= 。 沿線單位出入口車輛進出少,出入口寬度小的,設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口,順人行道行進方向坡度為 1: 20,行進盲道連續(xù)通過。對于確實存在的障礙物,或可能引起視殘者危險的物體,采用提示盲道圈圍,以提醒視殘者繞開。完成后的彩色防滑路面應(yīng)該均勻,厚度不小于 3mm。 2)建設(shè)渠路至解放大道段路面,采用兩層瀝青混凝土結(jié)構(gòu),從上往下依次為: 5cm厚 AC16C 型細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層(摻 %路用聚酯纖維,重量比), 7cm 厚AC25C 型粗粒式瀝青混凝土下面層, 稀漿封層(下封層);基層采用 40cm 厚水泥穩(wěn)定碎石(分兩層碾壓)。施工時應(yīng)在平整好的下持力層上按路堤寬全斷面鋪設(shè)。單向雙車道匝道寬 10 米,斷面布置為: 米防撞護欄 +1米硬路肩 +2 米 行車道 +1 米硬路肩 + 米防撞護欄。地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級。 中國建筑第八工程局有限公司 武漢二七路長江大橋配套工程 (配)Ⅱ標(biāo)段施工組織設(shè)計 3 第二節(jié) 設(shè) 計簡介 本工程設(shè)計 主要范圍:道路工程、排水工程、橋梁工程。 第二章 工程概況 本工程漢口段起點接二環(huán)線樁號 K7+120,止點樁號為 ZK9+749(左線樁號)、YK9+(右線樁號),工程全長約 (按左線長度計),橋梁寬 26~ ,道路紅線寬 25~ 80m。其中道路排水工程砼管道 3443 米、鋼筋砼箱涵 693 米、水泥穩(wěn)定碎石基層 21082平方米、人行道步磚 7840 平方米、站石 7995 米;橋梁工程¢ 灌注樁 6490 米、¢ 灌注樁 6040 米、橋墩 C40 砼 3240 立方米、預(yù)應(yīng)力砼箱梁 C50 砼 15787 立方米、鋼箱梁3208 噸、 C50 砼的橋面鋪裝 6280 平方米、砼防撞護欄 C30 砼 1645 立方米;道路橋梁工程面層瀝青砼 51920 平方米。 抗震設(shè)防烈度為 6 度,抗震措施應(yīng)符合抗震設(shè)防烈度 7 度的要求。 A、 B、 C、 D、 E匝道曲線段均設(shè)置 4%超高橫坡,繞匝道設(shè)計中心線旋轉(zhuǎn) ,在匝道彎道處不另外加寬車道。 2)路基(含管道回填土)壓實度按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》,均采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。擋土墻用于 B、 C、 D 匝道,變形縫采用油浸木絲板嵌縫。瀝青面層之間及瀝青下面層與基層之間灑布粘層油,灑布量為 ~ ㎡。構(gòu)造深度采用手工鋪砂法測定,測試方法: T07312020; TD> 。 道路交叉口人行道在對應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道,其中單面坡緣石坡道坡度為 1: 20三面坡緣石坡道坡度為 1: 12。 2)雨量計算公示按漢口地區(qū)暴雨強度公式( 2020 年修訂)計算 q=885( 1+( P+) /( t+) ( 1/s ha) 重現(xiàn)期: P=1 年,一般地區(qū)徑流系數(shù):ψ = 綠化區(qū)ψ =。砂石基礎(chǔ),當(dāng) d≤ 1200mm 時,采用Ⅱ 中國建筑第八工程局有限公司 武漢二七路長江大橋配套工程 (配)Ⅱ標(biāo)段施工組織設(shè)計 8 級承插式鋼筋混凝土圓管,“ O”型橡膠圈接口;當(dāng) d> 1200mm 時,采用Ⅱ級企口式鋼筋混凝土排水管,“ q”型橡膠圈接口。 雨水口采用偏溝式單篦雨水口及偏溝式雙篦雨水口,雨水口篦采用球墨鑄鐵井蓋,高程應(yīng)比周圍砼低 1~ 2cm,以利收水。 7)地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級,砌體施工質(zhì)量等級為 B級。鋼筋:Ф為 HPB235( Q235)鋼筋, fy=210N/㎜ 2;Φ為 HRB335( 20MnSi)鋼筋, fy=300N/㎜ 2。接線工程設(shè)計車速 60km/h,橋梁設(shè)計時速 80km/h;輔道設(shè)計車速為 40km/h;立交匝道 40km/h。環(huán)境類別 I類。高架橋上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段寬 26m 跨越二七路、建設(shè)大道及兩條規(guī)劃路道口,根據(jù)規(guī)劃橋下設(shè)置 6 車道及 4車道輔道,道路設(shè)置 8m~ 18m寬中央花壇,橋墩需布置于中央花壇中,因此上部結(jié)構(gòu)采用單幅布置。 橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,一柱兩樁,根據(jù)樁基受力大小,分別采用Ф 及Ф 樁徑,承臺厚度分別為 及 2m,樁基持力層為中~微風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖。兩層均為單箱多室截面,跨徑 30~ 34m,梁高 ,梁體采用雙向預(yù)應(yīng)力體系,上下層橫梁均采用預(yù)應(yīng)力體系。加寬段預(yù)應(yīng)力砼箱梁寬 ~ ,梁高 ,頂板懸臂長 ,單箱多室截面。 橋梁附屬工程主要包括護欄、橋面鋪裝、伸縮縫、支座、橋面排水、聲屏障等。 橋面排水 :高架橋橋面排水采 用縱橫向排水相結(jié)合的綜合排水系統(tǒng),即在主線橋及匝道橋橫橋向較低一側(cè)防撞護欄內(nèi)側(cè)沿縱橋向范圍布設(shè) 280mm(寬) 90mm(深)排水槽,排水槽頂蓋板設(shè)置 30mm 排水孔(間距 10cm)。達(dá)到市級“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地評選要求”。 第二作業(yè)區(qū)為 K8+816~ K9+ 作 業(yè)區(qū);第三作業(yè)區(qū)為( A、 B、 C、 D)匝道作業(yè)區(qū),匝道施工由解放大道沿建設(shè)渠路向主線橋方向延伸,最后橫穿解放大道。本項目按項目法施工,實行 項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 ? 督促檢查進場物資和設(shè)備的質(zhì)量,加強施工全過程的工序控制,主持對不合格品的評審和處置。 ? 監(jiān)督和檢查各工序的施工情況,負(fù)責(zé)組織工程的質(zhì)量檢查和工程質(zhì)量分析會。 ? 控制項目成本,制定定(限)額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和機械臺班內(nèi)部租賃收費標(biāo)準(zhǔn),辦理材料、機械成本核算和費用結(jié)算。 ? 根據(jù)有關(guān)的施工安全技術(shù)規(guī)程、法令、法規(guī),組織進行施工安全技術(shù)交底,并定期組織安全生產(chǎn)和環(huán)保教育, ? 嚴(yán)格按安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程和有關(guān)的法令、法規(guī),組織進行現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)保情況的監(jiān)察和巡視。 授權(quán)原則 項目經(jīng)理是總部法人代表在項目上的代理人;項目經(jīng)理是實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明施工等各項目標(biāo)的責(zé)任人;項目經(jīng)理是對接社會、服務(wù)業(yè)主的崗位責(zé)任人; 授權(quán)范圍 根據(jù)工程特點和需要要求在全企業(yè)范圍內(nèi)選調(diào)有關(guān)人員的權(quán)力; 對項目各類人員有獎、懲權(quán);在總部監(jiān)督下,對分包及勞務(wù)隊伍有選擇權(quán);對本工程所需物資有要求調(diào)配權(quán);對項目部的生產(chǎn)要素具有管理和支配權(quán);有設(shè)置項目專用資金帳號權(quán)和資金調(diào)配權(quán)。 第三個季度: 2020 年 4月 1日 ~2020 年 6 月 30日(約 90 天 ) 橋梁 基礎(chǔ)樁基工程完成比例: 100%; 橋梁 承臺工程完成比例: 100%; 橋梁 墩身工程完成比例: 100%; 預(yù)應(yīng)力(非預(yù)應(yīng)力)砼箱梁工程完成比例: 100%; 橋面鋪裝工程完成比例: 0%; 護欄工程完成比例: 0%。 統(tǒng)計(預(yù)算)員結(jié)合現(xiàn)場的情況編制施 工預(yù)算,為項目經(jīng)理提供指導(dǎo)工程施工、控制成本的依據(jù),以利于項目經(jīng)理對工程的宏觀控制和微觀管理。 人員準(zhǔn)備及人員培訓(xùn) 項目管理班子在工程中標(biāo)后盡早進駐施工現(xiàn)場,并帶領(lǐng)部分工人,為后續(xù)人員進入現(xiàn)場創(chuàng)造條件,為現(xiàn)場生產(chǎn)做好必須的設(shè)施搭建,為開工作好前期準(zhǔn)備。嚴(yán)格按施工設(shè)計圖紙施工;未經(jīng)設(shè)計同意,不得隨意更改設(shè)計。 ( 5)積極配
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