【正文】 使用不完的焊條必須返還至保管處， E5015 焊條須進保溫箱保溫，否則第二天不得使用； 焊材保管倉庫對本工程所用焊材，專門堆放，專材專用，并做好進出庫登記記錄。預(yù)熱后再次檢查，確無裂縫后才正式焊接； 定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤等缺陷。 鋼箱梁頂板、底板上的 U 型縱肋，采用 CO2 氣體保護焊焊接。 工地現(xiàn)場施焊前，應(yīng)檢查對鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段接頭焊口狀況。 焊縫缺陷的修補 經(jīng)檢測的工廠焊縫或工地焊縫，凡無損探傷不合格者，應(yīng) JTJ0412020 規(guī)定的方法予以返修糾正，并重新檢查，直到合格為止。 用射線抽探其數(shù)量的 10%（并不得少于一個接頭），探傷范圍為焊縫兩端各 250～ 300mm，焊縫長度大于 1200mm 時，中部加探 250～ 300mm，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其他缺陷時，應(yīng)擴大該條焊縫的探傷范圍，必要時可延長至全長。 索力控制法：索力是斜拉橋重要的控制參數(shù)，拉索索力的大小準(zhǔn)確與否不僅影響到橋的線形，而且關(guān)系到安裝過程中整個結(jié)構(gòu)的安全，所以在施工中必須嚴(yán)格控制索力張拉，確保索力測量正確可靠。 線形控制：施工過程中，由于許多不確定因素和確定因素的影響，高程與中線有可能偏離預(yù)先設(shè)計值，將引起相鄰直線懸端錯位，勉強合攏時，將改變原設(shè)計結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，誤差過大時，導(dǎo)致無法正常合攏。 模板工程：待承臺砼強度達到設(shè)計強度的 80％后，立墩身模板，墩身模板采用四塊定形鋼模，接縫間用海綿條和密封膠嵌縫，以免漏漿，模板采 用栓接，整體用纜風(fēng)繩及支撐方木、拉桿加以固定，確保具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。整個墩身均一次澆注完畢，砼澆注完成后，做好表面收漿抹平工作，確保頂部砼質(zhì)量。 引橋空心板梁的安裝施工方法 該橋南北引橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土板梁，其標(biāo)準(zhǔn)跨徑為 20m，板梁由廠 家統(tǒng)一生產(chǎn)，用臺車運到現(xiàn)場后用吊車安裝。 運梁車白天前后加標(biāo)記，晚上前中后加紅色警示燈。架梁用兩臺吊機各吊住梁的一端 ，同步提升將梁吊起架設(shè)。 砼由拌和站 拌制，用砼運輸車從橋臺上橋運至施工現(xiàn)場，使用平板式振動器搓平，利用振動梁刮平并振實，滾筒提漿，然后對砼表面進行抹平、壓光、拉毛處理。 防撞墻 防撞墻施工放樣采用直線段每 10m 一個點，曲線段視曲線半徑的大小確定控制點的間距，保證線型準(zhǔn)確。護欄鋼筋與梁板內(nèi)預(yù)埋鋼筋要按設(shè)計要求連接好，模板用定型鋼模板，施工前嚴(yán)格檢查模板接縫處的平整度和縫隙及其穩(wěn)固性，保證護欄平順，接縫處無錯臺、漏漿現(xiàn)象。在本項目中我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及有關(guān)規(guī)定做好質(zhì)量管理，并深入開展貫徹 ISO9001 質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量改進活動，建立本項目的質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量管理的每項工作具體落實到每個部門、每個人，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有職責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)， 工作有檢查，檢查有落實，使全體職工都擔(dān)負起質(zhì)量責(zé)任。 主持對項目質(zhì)量計劃執(zhí)行情況的檢查，及時解決質(zhì)保體系運行中的問題。 積極配合內(nèi)、外質(zhì)量體系審核，負責(zé)審核中不合格項糾正措施的落實 負責(zé)項目部工程技術(shù)、質(zhì)量管理等人員素質(zhì)的培養(yǎng)，監(jiān)督檢查其履行質(zhì)量職責(zé)。 負責(zé)施工圖、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件和資料日常管理。 負責(zé)現(xiàn)場施工機械設(shè)備的管理使用、維修、保養(yǎng)，保證設(shè)備的完好率和使用率；組織設(shè)備人員培訓(xùn)，堅持持證上崗，確保機械設(shè)備的施工質(zhì)量，滿足合同質(zhì)量要求。 質(zhì)量體系要素的控制 項目合同評審 項目合同評審由項目經(jīng)理主持，質(zhì)檢部負責(zé)有關(guān)資料和記錄，項目部總工程師及施技、保障等部門負責(zé)人參加評審并按公司《合同評審程序》進行。 向甲方、監(jiān)理、設(shè)計等單位和本企業(yè)上報的文件和資料由項目經(jīng)理審批和簽發(fā)。 對現(xiàn) 場施工設(shè)備控制由保障部負責(zé)，按公司《施工設(shè)備控制程序》的規(guī)定，對各類施工機械設(shè)備按期進行檢查、維修和保養(yǎng)，使其滿足施工需要。 竣工交驗 工程的竣工交驗工作安排在所有工程通過最終檢驗和試驗，竣工文件編寫完成后進行。 質(zhì)量管理措施 建立健全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 選派有多年施工經(jīng) 驗的技術(shù)人員組成的技術(shù)攻關(guān)小組，利用先進的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，精心編制出詳細的施工方案，報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機構(gòu) 質(zhì)檢部，質(zhì)檢部內(nèi)設(shè)各專項工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。項目部質(zhì)量領(lǐng) 導(dǎo)小組每月至少進行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，此結(jié)果將是核實各工程隊工資的首要依據(jù)，工程隊質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進行質(zhì)量小結(jié)，每周進行一次自檢自評，并將結(jié)果報項目部的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工工資、獎金發(fā)放的重要依據(jù)。 每一新的分項工程開工后，均先做試驗段，確定正確的施工工藝、操作方法等，質(zhì)量控制達到規(guī)范要求后， 組織相關(guān)施工人員在現(xiàn)場進行講評，提出在施工中應(yīng)注意的事項。施工組織設(shè)計和施工方案是指導(dǎo)施工的全面性技術(shù)文件，施工組織設(shè)計質(zhì)量的好壞在一定程度上影響著工程質(zhì)量，開工前必須對施工組織設(shè)計中的施工順序、施工方法和保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施進行審查核實，是否切實可行，并做好開工前的各 項技術(shù)交底工作。質(zhì)檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實行“三班制”施工的項目必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場。對料場進行硬化，不同規(guī)格骨料分開存放。 質(zhì)量檢測措施 成立工程部、質(zhì)檢部、中心試驗室和工地試驗室，建立項目部、施工隊二級自檢體系，配備足夠的技術(shù)力量和先進的儀器設(shè)備。 廣泛開展群眾性的 QC 小組活動，選準(zhǔn)課題，攻克難關(guān)，克服質(zhì)量通病。對原材料和成品半成品必須嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行訂貨、采購、運輸、保管和供應(yīng)。包括圖紙交底、施工組織設(shè)計交底、設(shè)計變更交底、分項工程技術(shù)交底，沒有技術(shù)交底的項目不得開工。對設(shè)計圖紙認真審核，弄清設(shè)計意圖，對圖紙不明確的地方及時請設(shè)計單位予以澄清。對于關(guān)鍵工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。獎（罰）金額按月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。在保修期內(nèi) ,經(jīng)常進 行質(zhì)量回訪，并做好質(zhì)量記錄，積極與業(yè)主取得聯(lián)系 ,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 不合格品的控制及糾正和預(yù)防措施 施工中出現(xiàn)工序、半成品及成品構(gòu)成的不合格，由項目部總工程師負責(zé)組織施工技術(shù)、質(zhì)檢、測試、物資設(shè)備等有關(guān)人員，集中分析產(chǎn)生不合格的原因，制定糾正和預(yù)防措施并予以實施和驗證。由項目部總工程師負責(zé)，組織項目部、隊技術(shù)人員進行技術(shù)交底。保證持有效版本。 支持并及時申請有關(guān)檢驗、試驗人員和技術(shù)人員做好過程檢驗和試驗，把好工序質(zhì)量關(guān)。 組織編制采購計劃，評價供貨廠商，確保物資、工程設(shè)備供應(yīng)質(zhì)量。 負責(zé)按公司《質(zhì)量手冊》和《程序文件》規(guī)定的要素職責(zé)在本項目的實施，并對本部門人員作詳細明確的分工。組織項目質(zhì)量計劃、實施性施工組織設(shè)計、施工方案 的編制，確定本項目的特殊過程和關(guān)鍵過程，組織制訂特殊控制措施，并確定作業(yè)指導(dǎo)書的編寫分工和工藝標(biāo)準(zhǔn)、工法的引用，指導(dǎo)各級人員做好質(zhì)量記錄。 組織實施不合格品的糾正和預(yù)防措施，對分供方進行評價和監(jiān)督。 質(zhì)量目標(biāo)：分項工程各項目的一次檢驗合格率達 100%；分項工程綜合評分達 95 分以上，分部工程全部達到優(yōu)良；單位工程全部達到優(yōu)良等級，保省部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)，爭創(chuàng)魯班獎。切縫采用機械切縫，寬 5mm，深 15mm。 混凝土達到設(shè)計要求強度后，清除泡沫，安裝伸縮縫橡膠板。 橋面砼施工采用導(dǎo)軌、振動梁及提漿滾筒。吊裝作業(yè)前，首先進行場地平整，確保梁的運輸路線、吊機進出路線、作業(yè)位置無障礙物，同時通過起吊質(zhì)量和吊機自重驗算地基承載力，如不能滿足承載要求時，應(yīng)對地基采用換填土、枕木、鋼墊板、工字鋼等予以補償。 板梁運輸 運梁車輛限速行駛，嚴(yán)禁緊急制動和急轉(zhuǎn)彎，以免發(fā)生事故和出現(xiàn)梁體損壞。砼澆注時應(yīng)注意控制好支座墊石的標(biāo)高及平整度，均控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。同時在澆注過程中，采用串筒將砼送至墩身各部位，確保砼自由落差不超過 2m，以防砼出現(xiàn)離析。 施工縫處理：鑿除墩臺身與承臺結(jié)合表面的水泥漿及預(yù)留鋼筋的附著水泥漿，清除松散砼，同時對承臺表面與墩身相接部位進行鑿毛處理，并用潔凈水沖洗干凈。 主梁和索塔應(yīng)力應(yīng)變測試：主梁施工時為了實際了解和掌握主梁、橫隔梁、索塔控制斷面的應(yīng)力狀況，將每次測試數(shù)據(jù)反饋并與設(shè)計計算理論比較，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即查找原因并采取糾偏措施。分析、確定下階段立模高度及斜拉索初始張拉索力。 對接全焊透焊縫 的無損探傷要求： 對于主要受力構(gòu)件的對接全焊透焊縫，應(yīng)進行 100%的超聲波（ UT）探傷。 焊后處理 構(gòu)件的焊接，應(yīng)采取自然冷卻的方法，不得采用澆水、高壓吹風(fēng)等強制冷卻。 現(xiàn)場焊接工藝必須超前進行試驗和工藝評定，取得重要參數(shù)和經(jīng)驗，指導(dǎo)現(xiàn)場焊接施工。 角焊縫主要采用埋弧自動焊和 CO2 氣體保護焊，少量區(qū)域采用手工焊。該碼拆除時，應(yīng)距鋼板 1～ 3mm，火焰切除，然后用砂輪磨光與鋼板齊平。 CO2 氣體保護焊焊絲： CHW50C6 或 TWE711。 施工準(zhǔn)備 錨具安裝 外套管焊接及安裝 掛索 單根張拉 整體張拉 調(diào)索 鋼絞線下料 鋼絞線下料：鋼絞線下料長度需有專人進行嚴(yán)格復(fù)測，同一束拉索內(nèi)的鋼 絞線應(yīng)采用同一爐號的鋼絞線。此時塔頂上的滑輪組繼續(xù)將斜拉索牽引，直至通過集束管，當(dāng)張拉端錨頭接近中橫梁上的安裝索孔時，就將其和張拉千斤頂上伸出的鋼絞線連接開動塔內(nèi)張拉用的千斤頂將索牽引至所需位置，然后套上固定螺母。硫磺砂漿需進行現(xiàn)場配比試驗，砂漿強度不小于 50Mpa，其中預(yù)埋電阻絲，以便以后燒融拆除臨時固結(jié)。在貝雷立柱與門式支架間設(shè)置縱、橫向橫撐和斜撐，以加強其剛度和穩(wěn)定性。 打磨孔邊毛刺、電焊飛濺等。 腹板片段制作 布置腹板片段裝配施焊作業(yè)線一條，制作時將腹板平置于裝配線上，以板中心定位后，用螺栓壓緊器將腹板壓緊，縱向加強筋用靠模定位，檢查確認后，沿長度方向每移位 700mm 定位點焊一次，定位焊長度約 50mm。工廠制作時，先用多頭切割機按設(shè)計要求進行面板及腹板切割，裝配定位后使用 CO2 半自動焊按設(shè)計要求進行貼角焊焊接。 有磨光頂緊要求的桿件，端部必須銑頭，并打磨尖角、毛刺。在縱向、橫向、高度方向打好網(wǎng)格線，接縫處打好洋沖線，在胎架上制作左右幅各 11 個分段。 1mm； 下料：根據(jù)板厚和板長選擇氣割或機械剪切，橫隔板上的縱肋缺口采用數(shù)控 切割或靠模自動切割機切割。 主橋三跨鋼箱梁施工 臨江大橋主橋為（ 31++47） m 三跨鋼箱梁。兩套交替循環(huán)利用，每節(jié)共分 4 塊，塊與塊之間用螺栓連接，外測用扁鋼、配合鋼框架加固。鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一下料，現(xiàn)場綁扎。 模板拆除 按組裝的相反的順序人工配合塔吊拆除作業(yè)，拆除時應(yīng)注意：工地負責(zé)人在拆除前對拆除人員進行技術(shù)和安全交底；先拆除加固的各種設(shè)備和器材；再拆除墩身上部模板，最后拆除下部模板，模板邊拆邊運走；拆完后，應(yīng)將零散件及時清理并集中妥善堆放，同時清理模板。 砼澆注：砼由拌合站集中拌合，墩身混凝土澆注采用輸送泵送料，人工協(xié)助入模。直徑大于 25mm 的鋼筋采用擠壓套筒連接，各部分預(yù)埋主筋的位置和錨固長度應(yīng)滿足設(shè)計要求，各段之間的連接鋼筋進行綁扎。由于承臺混凝土為大體積砼，為避免水泥水化熱不使混凝土出現(xiàn)裂紋，施工中擬采取以下 措施：承臺砼澆注時，合理組織分塊、分層澆筑順序，并摻加緩凝劑，確保后澆筑的混凝土不對先澆筑的混凝土產(chǎn)生影響；夏季炎熱天氣施工時采用灑水冷卻砂石料和向拌和用水加冰塊的辦法降低砼的入模溫度；采用摻加粉煤灰等，以減少水泥用量，降低水化熱；加強砼養(yǎng)護，總的原則是“外捂內(nèi)降”，降低砼表面和內(nèi)部的溫差，控制降溫速度。 混凝土工程 混凝土澆注前，對承臺范圍內(nèi)雜物、積水進行全面清理，對模板、鋼筋位置進行 認真檢查，確保位置準(zhǔn)確。 樁頭處理 基坑挖到設(shè)計標(biāo)高后，人工鑿除樁頭松散砼，清理至設(shè)計標(biāo)高。 承臺施工方法 主塔承臺采用 8 邊形承臺，尺寸為 m 4 m，采用 26 根 m 直徑的鉆孔灌注樁混凝土樁。 灌注砼時，隨時用測繩檢查砼面高度和導(dǎo)管埋置深度，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，防止導(dǎo)管提漏或埋管過深拔不出而出現(xiàn)斷樁。在吊起后，如發(fā)現(xiàn)有彎曲要整直，當(dāng)進入孔口后，將其扶正慢慢下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁，直至下到設(shè)計標(biāo)高，同時要保證鋼筋骨架中心位置符合設(shè)計要求。當(dāng)鉆至設(shè)計標(biāo)高后，稍提鉆頭空轉(zhuǎn)，進行泥漿循環(huán)，清孔過程中不斷加水降低泥漿比重，直至泥漿的各項指標(biāo)達到規(guī)范要求后停止清孔。 在砂土或軟土層鉆進時，低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進，防止坍孔。埋設(shè)護筒的方法如下： 先在樁位處挖出比護筒外徑大 的圓坑，將底部整平夯實，然后安放護筒，在護筒周圍對稱、均勻地回填最佳含水量的粘土，并分層夯實，護筒頂端要高出原地面不少于 米 ,高出常水位 2 米。 泥漿循環(huán)系統(tǒng)及泥漿和鉆碴處理：每臺鉆機配備一套完整的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，配備三臺 3PNL 泥漿泵 ,確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)暢通。 對橋梁的中心線和水準(zhǔn)點進行復(fù)測。 蓋梁 墩蓋梁采用懸空支架法作為蓋梁的施工支撐，現(xiàn)場澆筑混凝土，蓋梁施工在墩柱強 度達到80%后進行，蓋梁混凝土達到 90％時進行預(yù)應(yīng)力張拉施工。 施工中鉆機選型、鉆進措施、灌筑樁基水下混凝土、承臺開挖、大體積承臺砼澆筑、塔身施工等環(huán)節(jié)均提出了相當(dāng)高的要求，須采用科學(xué)合理的技術(shù)措施方可保證施工。塔上設(shè)置 6 層觀光平臺，塔內(nèi)設(shè)置電梯和消防梯通向塔頂。 臨江大橋主跨為 31++47m，主梁采用單箱梁雙室大懸臂鋼箱梁，箱梁外腹板間寬度，兩側(cè)懸臂長度各 ,箱梁總寬 ，中心線處梁高 。 主橋啞鈴形承臺，主塔采用 8 邊形，承臺大體積混凝土澆筑施工時，為避