【正文】 ←→0塊鋼筋、～。 連續(xù)梁各節(jié)段參數(shù)表序號(hào)節(jié)段號(hào)節(jié)段長度節(jié)段砼數(shù)量(m3)節(jié)段重量(t)10塊12m21塊32塊43塊54塊65塊76塊87塊98塊109塊1110塊12中跨合攏段2m13邊跨合攏段2m14邊跨直線段. 施工工藝. 掛籃結(jié)構(gòu)組成掛籃由主桁梁、底籃、懸吊系統(tǒng)、后錨、行走系統(tǒng)及模板系統(tǒng)等組成。（1）、主桁主桁主要由貝雷片、前橫梁、后橫梁組成主縱桁梁是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由單層加強(qiáng)型300*150cm軍用貝雷桁片組成，貝雷桁片采用4片一組，掛籃主桁使用四組，貝雷桁片組成兩道主桁。（2）、底籃底籃主要由前橫梁、后橫梁、縱梁等組成底籃前后托梁由2根HN450*200型鋼組成，底?？v梁采用HN350*175型鋼，上鋪［8槽鋼做分配梁，面板為6mm厚的鋼板。（4）、側(cè)模側(cè)模骨架采用［14槽鋼、［12槽鋼和［8槽鋼，面板為6mm厚的鋼板。（5）、行走系統(tǒng)由滑移支座、軌道、鋼枕、反扣輪及拖移收緊設(shè)備組成鋼枕采用I160工字鋼，軌道采用雙榀[250槽鋼組焊而成。 掛籃施工工藝流程圖掛籃前移就位調(diào)整掛籃模板標(biāo)高鋼筋束吊裝及綁扎立端頭模板掛籃前移進(jìn)行下一循環(huán)按設(shè)計(jì)張拉順序依次對(duì)稱張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋對(duì)稱灌注箱梁段C50砼預(yù)應(yīng)力鋼筋穿管孔道內(nèi)壓漿安裝梁段三向波紋管預(yù)應(yīng)力鋼筋兩端封錨調(diào)整鋼筋及波紋管至設(shè)計(jì)位置拆模及梁段接縫處理箱梁段鋼筋制作金屬波紋管制作監(jiān)理工程師檢查同意砼養(yǎng)生強(qiáng)度至100%以上制作砼試塊編制鋼筋束端模制作監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)混凝土養(yǎng)生清潔波紋管道灌漿機(jī)具準(zhǔn)備 掛籃正立面圖 掛籃側(cè)立面圖（7）、掛籃主要結(jié)構(gòu)重量表序號(hào)結(jié)構(gòu)名稱規(guī)格重量(t)備注1行走系統(tǒng)面板為6mm鋼板包括滑道2前后橫梁2榀HN500*200包括底橫梁3底托系統(tǒng)2榀HN450*150HN450*150包括前后托梁4側(cè)模5內(nèi)模及滑移系統(tǒng)含內(nèi)模支架及端模6主桁300*150cm軍用貝雷桁片加強(qiáng)型7吊桿及其它吊桿、吊帶及8合計(jì). 掛籃拼裝及移位（1）、掛籃拼裝⑴掛籃零部件驗(yàn)收：掛籃制作完畢后，應(yīng)檢查掛籃結(jié)構(gòu)各構(gòu)件是否按照設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行選材、加工、制作，尤其是對(duì)主要桿件焊接及螺栓連接處重點(diǎn)檢查檢測(cè)，確保強(qiáng)度、剛度符合要求，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)糾正和整改。拼裝完畢后，對(duì)掛籃加載進(jìn)行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形。吊車配合將走行軌分節(jié)按設(shè)計(jì)要求吊裝就位，對(duì)于梁面不平整的，可通過墊砂層將同側(cè)兩軌道墊到同一標(biāo)高；走行軌就位后檢查中線，合格后通過連接器或螺帽錨固。、千斤頂、后錨桿等，將主桁后結(jié)點(diǎn)與錨固梁連接并通過錨固筋與頂板預(yù)留孔錨固。、拆除后錨臨時(shí)支承墊塊。掛籃底籃采用在地面整體拼裝，整體吊裝。③模板系統(tǒng)拼裝底平臺(tái)拼裝完畢，經(jīng)檢查各部連接與設(shè)計(jì)吻合，且穩(wěn)定牢固后，進(jìn)行側(cè)模拼裝。待底、側(cè)模拼裝完畢加載預(yù)壓結(jié)束，底、腹板鋼筋綁扎完畢后，進(jìn)行內(nèi)模拼裝。調(diào)整拱肋尺寸，確保在拱肋上拼裝面板，然后加固與拱肋成一整體，調(diào)整拱肋間距達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸。（2）、掛籃預(yù)壓掛籃安裝完畢，在橋位進(jìn)行預(yù)壓和靜載試驗(yàn)，以驗(yàn)證掛籃系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，消除掛籃的非彈性變形，針對(duì)掛籃前端撓度及引起主桁架變形的原因，并測(cè)出力與位移的關(guān)系，作為施工時(shí)底模板立模和調(diào)整標(biāo)高的依據(jù)。荷載按設(shè)計(jì)的60%、90%及120%三級(jí)加載；采用砂袋作為荷載進(jìn)行預(yù)壓，按荷載分布情況堆放，模擬施工中受力情況。變形測(cè)量時(shí)，基準(zhǔn)標(biāo)高設(shè)在0塊的頂部，在前、后下橫梁布置測(cè)點(diǎn)以測(cè)量出各級(jí)荷載下掛籃的下沉量，并計(jì)算出掛籃前后支點(diǎn)在各個(gè)節(jié)段施工時(shí)產(chǎn)生的豎向荷載。（3）、掛籃走行在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，掛籃將移至下一梁段位置進(jìn)行施工，直到懸臂澆注梁段施工完畢。，將上拔力轉(zhuǎn)給后錨小車。塊鋪設(shè)軌道3根，并對(duì)其進(jìn)行錨固，并與原有軌道面保持水平。掛籃行走時(shí)，內(nèi)外?；涸陧敯孱A(yù)留孔處及時(shí)安裝滑梁吊點(diǎn)扣架，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；掛籃移動(dòng)必須勻速、平移、同步，采取劃線吊垂球或經(jīng)緯儀定線的方法，隨時(shí)掌握行走過程中掛籃中線與箱梁軸線的偏差，如有偏差，使用千斤頂逐漸糾正；為安全起見，掛籃尾部用鋼絲繩與豎向蹬筋臨時(shí)連接，隨掛籃前移緩慢放松。，進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，將上拔力由錨固小車轉(zhuǎn)給主桁后錨桿。，進(jìn)入下一個(gè)掛籃移動(dòng)循環(huán)。，利用豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固軌道，把倒鏈一端連在貝雷架上，另一端連在梁體用于行走的預(yù)埋鋼筋上，緩慢、均勻、同步牽引掛籃倒退行走。邊跨合攏段位于高速公路路面外直接在橋位處拆除。掛籃的拆除在連續(xù)梁的兩懸臂端對(duì)稱地進(jìn)行，使連續(xù)梁平衡受力，保證施工安全。端模板是保證端部截面尺寸和孔道位置的重要部件，采用木模現(xiàn)場(chǎng)制作，并預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道洞口和鋼筋位置。內(nèi)模面板采用δ=15mm厚的竹編膠合模板，鋼管支撐架間距6060cm，兩側(cè)加頂托形成對(duì)口撐支撐于腹板位置。、腹板予應(yīng)力波紋管、豎向預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋定位網(wǎng)及錨墊板。，在受拉區(qū)不能占總受力鋼筋截面積50%以上。，采用砂漿作保護(hù)層墊塊，強(qiáng)度等級(jí)為M50，與梁體標(biāo)號(hào)相同。為保證預(yù)應(yīng)力筋束的位置，金屬波紋管在現(xiàn)場(chǎng)安裝定位。波紋管接頭要平順嚴(yán)密，孔道平順、不漏漿。掛籃主梁后錨固筋為φ32粗鋼筋，預(yù)埋時(shí)檢查粗筋本身是否有電焊等損傷；預(yù)埋件設(shè)置時(shí)與周圍鋼筋和模板予以固定，以防混凝土灌注時(shí)位置錯(cuò)動(dòng)；泄水管及梁端封錨現(xiàn)澆處進(jìn)行封邊處理；所有預(yù)埋件保證位置準(zhǔn)確并對(duì)其外露部分進(jìn)行鋅鉻涂層防銹處理。按分段水平分層灌注砼，每層砼厚20～35cm，腹板部位厚48～80cm。底板與腹板連接倒角處振搗較困難，容易出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，振搗時(shí)必須格外注意。砼灌注完成終凝后,～，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。，泵管伸入到梁體底部灌注，振搗采用φ50mm插入式振搗器均勻振搗?！?天，以保證砼的彈性模量。. 預(yù)應(yīng)力筋施工（1）、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)⑴縱向預(yù)應(yīng)力體系縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa的高度低松弛鋼絞線，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T52242003標(biāo)準(zhǔn)。張拉采用與支配套的機(jī)具設(shè)備，管道形成采用金屬波紋管成孔。采用BM15BM15p4錨具及錨固體系；張拉機(jī)具采用YDC240Q型千斤頂；管道形成采用內(nèi)徑7019mm扁形金屬波紋管成孔。（2）、進(jìn)場(chǎng)要求⑴預(yù)應(yīng)力鋼絞線和Φ25冷拉Ⅳ級(jí)鋼的進(jìn)場(chǎng)檢查進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)時(shí)要進(jìn)行外觀檢查。Φ25冷拉Ⅳ級(jí)鋼表面不得有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、電弧燒傷、氧化鐵皮及油跡。鋼絞線進(jìn)場(chǎng)應(yīng)從每批鋼絞線中任取三盤進(jìn)行直徑偏差、捻距和力學(xué)性能試驗(yàn)。檢查結(jié)果，如有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則該盤作廢。Φ25冷拉Ⅳ級(jí)鋼進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收。復(fù)驗(yàn)結(jié)果即使有一個(gè)指標(biāo)不合格，則整批不得驗(yàn)收。波紋管外觀應(yīng)清潔，內(nèi)、外表面無油污，無引起銹蝕的附著物，無孔洞和不規(guī)則折皺，咬口無開裂、無脫扣。外觀檢查應(yīng)從每批中抽取10%的錨具且不少于10套，如有一套表面有裂紋超過產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的允許偏差，則應(yīng)取雙倍數(shù)量錨具重新檢查；如仍有一套不符合要求，則應(yīng)逐套檢查，合格者方可使用。每個(gè)零件測(cè)試三點(diǎn)，其硬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍。⑷存放要求預(yù)應(yīng)力筋、錨具和波紋管放在通風(fēng)良好、并有防潮、防雨措施的倉庫中。在下列情況之一時(shí)，千斤頂要和工程中使用的油壓表、油管等一起進(jìn)行配套標(biāo)定：新千斤頂初次使用前；油壓表指針不能退回零點(diǎn)，更換新表后；千斤頂、油壓表和油管進(jìn)行更換或維修后；張拉時(shí)出現(xiàn)斷筋而又找不到原因時(shí)；停放三個(gè)月不用后、重新使用之前；油表受到摔碰等大的沖擊時(shí)。對(duì)校驗(yàn)后的千斤頂不得進(jìn)行內(nèi)部拆裝，壓力表不得互換。配套標(biāo)定的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號(hào)，不同編號(hào)的設(shè)備不能混用。預(yù)應(yīng)力喇叭管定位應(yīng)精確、牢固、喇叭管周圍模板應(yīng)嚴(yán)密，防止漏漿而造成錨下空洞。豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端與底板及頂板鋼筋位置發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準(zhǔn)確而調(diào)整腹板及頂板鋼筋位置。波紋管安裝就位過程中盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，接頭處套管搭接長度不小于50cm并以膠帶嚴(yán)密纏繞，保證不滲水、不漏漿，同時(shí)，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。為確保管道在砼灌注時(shí)不會(huì)堵管，在預(yù)應(yīng)力管道定位完成后，應(yīng)立即穿入直徑稍小的內(nèi)襯管，并在砼灌注過程不斷抽動(dòng)內(nèi)襯管，砼初凝后拔出內(nèi)襯管，可保證管道通暢，不會(huì)堵塞。灌注混凝土之前對(duì)管道仔細(xì)檢查，主要檢查管道上是否有孔洞，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有偏差。通氣孔可用塑料管或鋼管，并將其引出梁頂面400～600mm，通氣孔在施工時(shí)要用木塞塞緊。同一編號(hào)的鋼絞線束可集中下料，對(duì)于兩端同時(shí)張拉的預(yù)應(yīng)力鋼絞線束，鋼絞線下料長度可按每個(gè)孔道的實(shí)際長度+油頂高度2+工具錨厚度2+限位板的有效高度2+200mm之和下料，其誤差為177。編束前對(duì)鋼絞線進(jìn)行梳整分根，并將每根鋼絞線編碼標(biāo)在兩端，后用18～20鐵絲將其綁扎牢固，綁扎間距為1～，編扎成束的鋼絞線應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)。⑶穿束穿束前應(yīng)全面檢查錨墊板和孔道，確保管道暢通；檢查制好的鋼絲束是否綁扎牢固、端頭有無彎折現(xiàn)象；穿束時(shí)核對(duì)長度及規(guī)格，對(duì)號(hào)入孔；穿束采用人工直接穿束，較長的可借助一根φ5長鋼絲作為引線，用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行穿束。穿束前用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，觀察有無串孔現(xiàn)象，再用風(fēng)壓機(jī)吹干孔內(nèi)水份。豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)嚴(yán)格控制非張拉部精制螺紋外露長度不小于其直徑。（5）、預(yù)應(yīng)力束張拉為減少混凝土的收縮徐變對(duì)預(yù)應(yīng)力的不利影響，避免由于混凝土收縮徐變過大造成永存預(yù)應(yīng)力不滿足設(shè)計(jì)要求，需要采取混凝土強(qiáng)度、齡期雙控指標(biāo)，在混凝土施工后7天且強(qiáng)度達(dá)到100%以上時(shí)方能張拉。預(yù)應(yīng)力施工的各種機(jī)具、設(shè)備、儀表都經(jīng)過校驗(yàn)，運(yùn)營良好；預(yù)應(yīng)力材料除按規(guī)范取樣做試驗(yàn)外，還應(yīng)取樣作鋼絞線、精軋螺紋鋼筋的彈性模量試驗(yàn)，測(cè)定其彈性模量和截面積，根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋伸長量。然后清理墊板，按編號(hào)分絲并安裝錨環(huán)，夾片?？梢杂行У姆乐够z現(xiàn)象，裝好的夾片應(yīng)分均、打緊，安裝限位板、千斤頂、工具錨，這時(shí)應(yīng)檢查孔道、錨具、千斤頂是否在同一軸線上，當(dāng)確認(rèn)后才能開始張拉。ΔL2：為初始張拉力下的鋼絞線束伸長量，其值通過計(jì)算得出。縱向預(yù)應(yīng)力束采用雙端同步張拉，頂板橫向及豎向預(yù)應(yīng)力束采用單端張拉，以應(yīng)力、應(yīng)變雙控，應(yīng)力為主，應(yīng)變校核。鋼絞線張拉控制應(yīng)力考慮錨口摩阻損失，鋼絞線張拉程序如下：張拉程序?yàn)?→10%控制應(yīng)力→100%控制應(yīng)力(不含錨口摩阻損失, 持荷5min)→錨固，同步測(cè)量伸長值。然后測(cè)量并記錄控制張拉力下的鋼絞線伸長量。當(dāng)確認(rèn)后，兩端同時(shí)回油，靠鋼絞線回縮夾片自動(dòng)跟進(jìn)并錨固拆下千斤頂、限位板。當(dāng)鋼絞線長度較長而千斤頂油缸長度較短，一次張拉不能到位，則需多次張拉循環(huán)。若一切正常，則接著進(jìn)行下一步工作。張拉完畢后，錨外多余鋼絞線采用手輪砂輪機(jī)進(jìn)行切斷，嚴(yán)禁采用燒割，以免損傷錨具及梁端砼。6%；全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過總數(shù)的5‰，并不得位于梁體同側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過1絲。張拉豎向鋼筋時(shí)，千斤頂?shù)膹埨藨?yīng)擰入鋼筋螺紋長度不得小于40mm，并在20天內(nèi)復(fù)拉一次，然后才能進(jìn)行壓漿。壓漿：采用真空壓漿,壓漿完畢，盡早封錨。⑵預(yù)應(yīng)力鋼絞線束張拉完畢，24h后經(jīng)觀察確認(rèn)無滑絲現(xiàn)象，48h內(nèi)組織進(jìn)行管道壓漿，壓漿時(shí)，施工班組必須有試驗(yàn)室出具的施工配合比。真空泵與排氣口連接，壓漿泵與同一管道的壓漿口連接，排氣口設(shè)在管道一端的上方，壓漿口要設(shè)在管道另一端的下方。⑷壓漿前，應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，以清除管道內(nèi)的有害材料。高性能無收縮灌漿劑的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足以下要求：，28天大于50MPa，抗折強(qiáng)度大于10MPa；：初凝大于4小時(shí)，終凝小于24小時(shí)；：3小時(shí)小于2%，24小時(shí)為0；：出機(jī)流動(dòng)度不大于25s，30分鐘后流動(dòng)度不大于35s；～5%；：無肉眼可見水囊，無直徑大于3mm的氣囊；。漿體溫度不超過35℃。水泥漿拌合時(shí)應(yīng)均勻，先加水，后加水泥，拌制時(shí)間不得小于1min，水泥漿放入壓漿罐時(shí)，應(yīng)經(jīng)過濾。⑺工序流程為：切除外露鋼絞線→清除管道內(nèi)雜物及積水→用保護(hù)罩或無收縮水泥砂漿密封錨具 →清理錨墊板上的灌漿孔→確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭→攪拌水泥漿→啟動(dòng)真空泵抽真空（～ 并保持穩(wěn)定）→啟動(dòng)灌漿泵，開始灌漿（真空泵仍保持連續(xù)作業(yè)）→待抽真空端的透明網(wǎng)紋管中有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門→稍候打開排氣閥直至水泥漿順暢流出→出漿稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽真空端所有的閥→～ → 關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門→拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等→清洗所有沾有水泥漿的設(shè)備→5h后拆卸并清理安裝在壓漿端及出漿端的球閥。壓漿泵采用連續(xù)式；同一管道壓漿連續(xù)進(jìn)行，一次完成，因故中途停壓不能連續(xù)一次壓滿時(shí)，立即用壓力水沖干凈，處理后再壓漿。并持壓25min。(24塊)。水泥漿的抗壓強(qiáng)度7天大于35MPa，28天大于50MPa。水泥漿在拌漿機(jī)中的溫度不宜超過25℃，夏季施工應(yīng)采取降溫措施（降水溫及摻減水劑等），同時(shí)盡量安排在早晚壓漿。（2）、封錨，封端應(yīng)在終張拉2d內(nèi)進(jìn)行；，應(yīng)先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對(duì)錨具、錨墊板表面及外漏鋼絞線用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理，同時(shí)檢查無漏漿的管道后，才允許澆注封錨混凝土。，在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)以保持混凝土表面充分濕潤為度。C時(shí)，預(yù)制梁表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，并采取保溫措施；禁止對(duì)混凝土灑水。，1