機械零件毛坯的選擇-在線瀏覽
2025-07-03 05:33本頁面
【正文】 鑄造、金屬型鑄造或熔模鑄造。2. 力學性能的要求 對于力學性能要求較高，特別是工作時要承受沖擊和交變載荷的零件，為了提高抗沖擊和抗疲勞破壞的能力，一般應選擇鍛件，如機床、汽車的傳動軸和齒輪等；對于由于其它方面原因需采用鑄件的，但又要求零件的金相組織致密、承載能力較強的零件，應選擇相應的能滿足要求的鑄造方法，如壓力鑄造、金屬型鑄造和離心鑄造等。為保證這類表面的外觀質(zhì)量，對于尺寸較小的有色金屬件，宜選擇金屬型鑄造、壓力鑄造或精密模鍛；對于尺寸較小的鋼鐵件，則宜選擇熔模鑄造（鑄鋼件）或精密模鍛（結(jié)構(gòu)鋼件）。例如，某些有耐壓要求的套筒零件，要求零件金相組織致密，不能有氣孔、砂眼等缺陷，則宜選擇型材（如液壓油缸常采用無縫鋼管）；如果零件選材為鑄鐵，則宜選擇離心鑄造（如內(nèi)燃機的汽缸套，其材料為QT600－2，毛坯即為離心鑄造鑄件），對于在自動機床上進行加工的中小型零件，由于要求毛坯精度較高，故宜采用冷拉型材，如微型軸承的內(nèi)、外圈是在自動車床上加工的，其毛坯采用冷拉圓鋼。首先，應根據(jù)零件的選材和使用要求確定毛坯的類型，再根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小和毛坯的結(jié)構(gòu)工藝性及生產(chǎn)批量大小確定具體的生產(chǎn)方法，必要時還可按有關(guān)程序?qū)υO(shè)計提出修改意見，以利于降低毛坯生產(chǎn)成本。如使用型材、砂型鑄造件、自由鍛件、胎模鍛件、焊接結(jié)構(gòu)件等作為毛坯。因此，應采用比較先進的毛坯制造方法來生產(chǎn)毛坯。為了兼顧零件的使用要求和生產(chǎn)成本兩個方面，在選擇毛坯時還必須與本企業(yè)的具體生產(chǎn)條件相結(jié)合。還要認真分析以下三方面的情況：1． 當代毛坯生產(chǎn)的先進技術(shù)與發(fā)展趨勢，在不脫離我國國情及本廠實際的前提下，盡量采用比較先進的毛坯生產(chǎn)技術(shù)；2． 產(chǎn)品的使用性能和成本方面對毛坯生產(chǎn)的要求；3． 本廠現(xiàn)有毛坯生產(chǎn)能力狀況，包括生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)力量（含工程技術(shù)人員和技術(shù)工人）、廠房等方面的情況。 典型零件的毛坯選擇根據(jù)毛坯的選擇原則，下面分別介紹軸桿類、盤套類和機架箱體類等典型零件的毛坯的選擇方法。軸類零件最常用的毛坯是型材和鍛件，對于某些大型的、結(jié)構(gòu)形狀復雜的軸也可用鑄件或焊接結(jié)構(gòu)件。對于直徑相差較大的階梯軸或要承受沖擊載荷和交變應力的重要軸，均采用鍛件作為毛坯。對于結(jié)構(gòu)形狀復雜的大型軸類零件，其毛坯可采用砂型鑄造件、焊接結(jié)構(gòu)件或鑄一焊結(jié)構(gòu)毛坯。由于該軸工作時不承受沖擊載荷，工作性質(zhì)一般，且各階梯軸徑相差不大，因此，可選用熱軋圓鋼作為毛坯。減速器傳動軸的加工路線可設(shè)計為：熱軋棒料下料一粗加工一調(diào)質(zhì)處理一精加工一磨削。砂輪主軸主要用于傳遞動力。根據(jù)以上要求，材料選擇為65Mn，毛坯采用模鍛件。退火的目的是消除鍛造應力及組織不均勻性，降低硬度，改善加工性。表面淬火是為了使軸頸和外圓錐部分獲得高硬度，提高耐磨性。 汽車排氣閥示意
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