【正文】 孔直徑較小的軸，可直接在孔口倒出寬度不大 于 2mm 的 60 度錐面，代替中心孔。 使用錐堵或錐堵心軸時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)： （1）一般不中途更換或拆裝，以免增加安裝誤差。 頂尖孔的研磨 因熱處理、切削力、重力等的影響，常常會(huì)損壞頂尖孔的精度，因此在 熱處理工序之后和磨削加工之前，對(duì)頂尖孔要進(jìn)行研磨，以消除誤差。 （1）用鑄鐵頂尖研磨 （2）用油石或橡膠輪研磨 （3）用硬質(zhì)合金頂尖刮研 （4）用中心孔磨床磨削 外圓加工方法 略 ．深孔加工 一般孔的深度與孔徑之比 l/d＞5 就算深孔。 （1） 加工方式 加工深孔時(shí)，工件和刀具的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方式有三種： 1）工件不動(dòng)，刀具轉(zhuǎn)動(dòng)并送進(jìn)。加工出的孔軸心線必然是偏移或傾斜的。 2）工件轉(zhuǎn)動(dòng)，刀具作軸向送進(jìn)運(yùn)動(dòng)。如果鉆頭偏斜，則鉆出的孔有錐度；如果鉆頭中心線與工 件回轉(zhuǎn)中心線在空間斜交，則鉆出的孔的軸向截面是雙曲線，但不論如何，孔的 軸心線與工件的回轉(zhuǎn)中心線仍是一致的，故軸的深孔加夠采用這種方式。由于工件與刀具的回轉(zhuǎn)方向相反，所 ） 工件轉(zhuǎn)動(dòng)， 同時(shí)刀具轉(zhuǎn)動(dòng)并送進(jìn) 以相對(duì)切削速度大，生產(chǎn)率高，加工出來(lái)的孔的精度也較高。 （2）深孔加工的冷卻與排屑 在單件、小批生產(chǎn)中，加工深孔時(shí)，常用接長(zhǎng)的麻花鉆頭，以普通的冷卻潤(rùn) 滑方式，在改裝過的普通車床上進(jìn)行加工。這種加工方法，不需要特殊的設(shè)備和工具。此法的生產(chǎn) 率很低。這些刀具的冷卻和切屑的排出，很大程度上決定于刀具結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和冷卻 液的輸入方法。高壓冷卻液直接噴射到 切削區(qū)，對(duì)鉆頭起冷卻潤(rùn)滑作用，并且?guī)е行紡牡稐U和孔壁之間的空間排 出。機(jī)床絲杠不僅要能傳遞準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)，而且還要能傳遞一定的動(dòng)力。 絲杠的分類 機(jī)床絲杠按其摩擦特性分： 滑動(dòng)絲杠 絲杠 滾動(dòng)絲杠 靜壓絲杠 滾柱絲杠 滾珠絲杠 按其使用性能要求分： 不淬硬絲杠 絲杠 淬硬絲杠 按其精度要求分： 普通絲杠 絲杠 精密絲杠 絲杠結(jié)構(gòu)的工藝特點(diǎn) 絲杠是細(xì)而長(zhǎng)的柔性軸，它的長(zhǎng)徑比往往很大，一般都在 20～50 左右，剛 度很差。這是絲杠加工中影響精度的一個(gè)主 要矛盾。 具體指標(biāo)有： （1）單個(gè)螺距允差 （2）中徑圓度允差； （3）外徑相等性允差； （4）外徑跳動(dòng)允差； （5）牙形半角允差； （6）中徑為尺寸公差； （7）外徑為尺寸公差； （8）內(nèi)徑為尺寸公差。 對(duì)淬硬絲杠： 毛坯（熱處理）—校直—車端面打中心孔—外圓粗加工—校直熱處理—重打 中心孔（修正）—外圓半精加工加工螺紋—淬火、回火—探傷—修正中心孔 —外圓、螺紋半精磨加工—探傷—修正中心孔—外圓、螺紋精磨加工。校直的目的是為了減少工件的彎曲度，使機(jī) 械加工余量均勻。一般情況下，需安排三次。 定位基準(zhǔn)面的加工： 絲杠兩端的中心孔是定位基準(zhǔn)面，在安排工藝路 線時(shí)，應(yīng)一首先將它加工出來(lái)，中心孔的精度對(duì)加工質(zhì)量有很大影響，絲杠多選 用帶有 120。此外，在熱處理后，最后精車螺紋以前，還應(yīng)適 當(dāng)修整中心孔以保持其精度。 螺紋的粗、精加工 粗車螺紋工序一般安排在精車外圓以后，半精車及 精車螺紋工序則分別安排在粗磨及精磨外圓以后。后者是從淬硬后的光杜上直接用單線或多線砂輪粗 磨出螺紋，然后用單線砂輪精磨螺紋。其外圓面需要增加的加工余 量，為減少其加工余量，而采用重鉆中心孔的方法。當(dāng)使用新的中心孔定位時(shí)，工件所 必須切會(huì)的額外的加工余量將減少到原有值。 教學(xué)目的：了解箱體類零件加工的主要工藝問題，掌 握擬定其工藝過程的主要原則，掌握各種孔系加工及 保證其精度要求的常用方法和整體式箱體不同生產(chǎn) 類型時(shí)的加工工藝及分離式箱體的加工工藝特點(diǎn)。 教學(xué)難點(diǎn)：箱體類零件的加工工藝分析 四、教學(xué)時(shí) 數(shù)： 2 五、習(xí)題： 六、教學(xué)后記： 學(xué)時(shí)，其中實(shí)踐性教學(xué) 學(xué)時(shí)。 概述 （一）它將機(jī)器和部件中 的軸、套、齒輪等有關(guān)零件連接成一個(gè)整體，并使之保持正確的相互位置，以傳遞轉(zhuǎn)矩或改 變轉(zhuǎn)速來(lái)完成規(guī)定的動(dòng)作。 箱體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：箱體的壁厚較薄約 10～30mm 且壁厚不均勻，形狀比其它 零件復(fù)雜。 這 些平面和軸承孔的精度要求較高、粗糙度要求較低，且有較高的相互位置精度要求。箱體的加工表面主要是平面和孔系。 一般情況下，主軸孔的尺寸精度為 IT6，表面粗糙度 Ra 為 1。4um，其他支承孔 的尺寸精度一般應(yīng)在孔的公差范圍內(nèi)，要求高的孔的形狀公差不超過孔公差的 1/2～1/3。 同軸孔之間應(yīng)有一定的同軸度要求。 一般，各支承孔軸心線的平行度為（~）/100mm，主軸孔的同軸度為 ， 其他支承孔的同軸度為 。 平面加工精度包括平面的形狀精度和相互位置精度。 一般，主要平面的平面度為 ～；表面粗糙度 Ra 為 ～；平面間的 平行度在全長(zhǎng)范圍內(nèi)約為 ～；垂直度為 。 箱體上各支承孔對(duì)裝配基面有一定的距離尺寸精度和平行度要求， 對(duì)端面有一定的垂直 度要求。 (三)、零件的材料與毛坯 一般箱體零件的材料多采用灰鑄鐵。 鑄造毛坯的造型方式一般與生產(chǎn)批量有關(guān)。這種毛坯的精度較高，加工余量可適當(dāng)減小。成批生產(chǎn)直徑小于 30mm 的孔，或單件小批生產(chǎn)直徑小于 50mm 的 孔，均不預(yù)先鑄出。 在單件小批生產(chǎn)條件下，形狀簡(jiǎn)單的箱體也可采用鋼板焊接。如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體，為減輕重量，常用鎂鋁合金。 下面 僅從機(jī)械加工的角度，分析箱體零件結(jié)構(gòu)工藝性的共性問題。 通孔最為常見， 其中以短圓柱孔為多。 階梯孔的工藝性與“孔徑比”有關(guān)。階梯孔的孔徑相差越小，其工藝性越好，若孔徑相差 較大，即存在較大的內(nèi)端面時(shí)，則一般情況下，锪鏜內(nèi)端面比較困難，難以達(dá)到精度和表面 粗糙度的要求。 盲孔的工藝性最差，不易加工，在精鏜或精鉸盲孔時(shí)，要用手動(dòng)送進(jìn)，其內(nèi)端面更難 加工，故盲孔的工藝性差，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)量避免。 同軸線上的孔 同一軸線上孔徑的大小向一個(gè)方向遞減， 可使鏜孔時(shí)， 鏜桿從一端 伸入， 逐個(gè)加工或同時(shí)加工同軸線上的幾個(gè)孔， 以保證較高的同軸度和 生產(chǎn)率。 同軸線上的孔的直徑大小從兩邊向中間遞減， 可使刀桿從兩邊進(jìn) 入箱體加工同軸線上各孔，這樣，不僅縮短了鏜桿的長(zhǎng)度，提高了鏜 桿的剛性， 而且為雙面同時(shí)加工創(chuàng)造了條件， 所以大批大量生產(chǎn)的床 頭箱，常采用此種孔徑分布形式。 裝配基面 為便于加工和檢驗(yàn)，箱體的裝配基面尺寸應(yīng)盡量大，形狀應(yīng)盡量簡(jiǎn)單。 直徑的分布形式， 應(yīng)盡量避免中間隔壁上的孔 徑。 緊固孔與螺孔 箱體上的緊固孔和螺孔的尺寸規(guī)格應(yīng)盡量一致，以減少刀具數(shù)量和換刀次數(shù)。 三、箱體加工工藝過程及分析 （一） 箱體零件機(jī)械加工工藝過程： 錄像： 某車床床頭箱加工工藝過程——整體式箱體 某減速器箱體加工工藝過程——分體式箱體 課題：箱體類零件加工工藝 一、教學(xué)目的：了解箱體類零件加工的主要工藝問題，掌握擬定其工 藝過程的主要原則， 掌握各種孔系加工及保證其精度要求的常用方法 和整體式箱體不同生產(chǎn)類型時(shí)的加工工藝及分離式箱體的加工工藝 特點(diǎn)。 六、教學(xué)后記： （二）箱體加工工藝分析： 箱體加工工藝分析 箱體類零件加工的一般工藝路線 對(duì)于中小批生產(chǎn)，其加工工藝路線大致是： 鑄造——?jiǎng)澗€——平面加工——孔系加工——鉆小孔——攻絲； 大批大量生產(chǎn)的工藝路線大致是： 鑄造——加工精基準(zhǔn)平面及兩工藝孔——粗加工其它各平面——精加工精基準(zhǔn)平面— —粗、精鏜各縱向孔——加工各橫向孔和各次要孔——鉗工去毛刺。 但是整個(gè)加工過程必須先對(duì)箱蓋和底座分別加工 對(duì)合面、底面、緊固孔和定位銷孔，然后再合箱加工軸承孔及其端面等。 加工順序?yàn)橄让婧罂?(2) 一些高精度的箱體或形狀特別復(fù)雜的箱體，在粗加工之后還要安排一次人工時(shí)效處理， 以消除粗加工所造成的殘余應(yīng)力。 不同批量箱體生產(chǎn)的特殊性 (1)粗基準(zhǔn)的選擇 雖然箱體類零件一般都選擇重要孔為粗基準(zhǔn)， 隨著生產(chǎn)類型不同， 實(shí)現(xiàn)以主軸孔為粗基 準(zhǔn)的工件裝夾方式是不同的。 大批大量生產(chǎn)時(shí)，毛坯精度較高，可采用夾具裝夾。 單件小批生產(chǎn)用裝配基準(zhǔn)作定位基準(zhǔn)。刀具系統(tǒng)的剛度不足，當(dāng)在箱體內(nèi)部相應(yīng)的部位設(shè)置 鏜 桿導(dǎo)向支承時(shí)， 由于箱體底部是封閉的， 中間支承只能從箱體頂面的開口處把吊架伸入箱體 內(nèi)， 每加工一件需裝卸一次， 且吊架剛性差， 制造安裝精度較低， 經(jīng)常裝卸也容易產(chǎn)生誤差， 增加輔助時(shí)間，因此這種定位方式只適用于單件小批生產(chǎn)。 主軸箱常以頂面和兩定位銷孔為精基準(zhǔn)， 這種 定位方式，箱口朝下，中間導(dǎo)向支架可固定在夾具上。 應(yīng)該指出：這一定位方式也存在一定的問題，由于定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合，產(chǎn)生了 基準(zhǔn)不重合誤差。 (3)所用設(shè)備依批量不同而異 單件小批生產(chǎn)一般都在通用機(jī)床上加工， 各工序原則上靠工人技術(shù)熟練程度和機(jī)床工作 精度來(lái)保證。五、箱體類零件的孔系加工 孔系——在箱體上一系列有相互位置精度要求的孔 平行孔系 孔系 同軸孔系 交叉孔系 孔系的加工方法不僅與生產(chǎn)規(guī)模有關(guān)， 而且也與孔系的精度要求相關(guān)。 (一)、平行孔系加工 平行孔系的主要技術(shù)要求是各孔中心線之間及孔中心線與基準(zhǔn)面之間的距離尺寸精度 和相互位置精度。 （1）劃線找正法 (2)心軸塊規(guī)找正法 心軸 (3)樣板找正法 主軸 塊規(guī) 塞尺 鏜床工作臺(tái) 鏜模法 鏜模是一種鏜孔夾具。由于鏜桿與機(jī)床多采用 浮動(dòng)連接，故機(jī)床精度對(duì)加工精度的影響甚小。如圖所示 （2）測(cè)量裝置：為保證工作臺(tái)和主軸的位移精度，必須在鏜床上加上坐標(biāo)測(cè) 量裝置。 原始孔還應(yīng)有較高的尺寸精度和較低的表面粗糙度， 以保證加工過程中重新校驗(yàn)坐標(biāo)原 點(diǎn)的準(zhǔn)確性。 （二）同軸孔系加工 在成批生產(chǎn)中為保證同軸孔系的同軸度常用鏜模加工。這時(shí)可用如下方法保證同軸 線孔的同軸度。這種方法適用于加 工前后兩壁相隔較近時(shí)的同軸孔。 利用鏜床后立柱上的導(dǎo)向套作支承導(dǎo)向 利用鏜床后立柱上的導(dǎo)向套作支承導(dǎo)向解決了因鏜桿懸伸過長(zhǎng)而撓度大。但需用較長(zhǎng)的鏜桿，且后立柱導(dǎo)套的調(diào)整麻煩、費(fèi)時(shí)。 從箱體兩側(cè)進(jìn)行鏜孔 從箱體兩側(cè)進(jìn)行鏜孔，即采用調(diào)頭鏜或兩次裝夾的辦法。加工時(shí)應(yīng)先將精度要求高或表面 粗糙度要求較低的孔全部加工好，然后加工另外與之相交叉（或相交）的孔。由于它是擋塊裝置，故結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但精度較 低。 六、孔系加工的精度分析 （一） 、鏜孔時(shí)的受力變形 鏜桿受力變形的影響 如果忽略工件材質(zhì)和切削余量不均勻等所引起的 切削力變化， 在鏜孔過程中， 相對(duì)于被加工孔表面 Fyz 力的方向 隨著鏜桿的回傳 而不斷改變，若由力 Fyz 所引起的 fF，則鏜桿中心偏離了原來(lái)的理想 動(dòng)軌跡仍然呈圓形，所鏜出孔的直 2fF。如圖看出，此時(shí)鏜刀實(shí)際回轉(zhuǎn)中心低于理想中心 fQ 值，刀尖的運(yùn)動(dòng)軌跡仍呈圓形， 且圓的大小基本上不變。 實(shí)際上， 鏜桿在每一瞬間的撓曲變形， 是切削力和自重所產(chǎn)生的撓曲變形的合成。 由上分析可知， 為了減少鏜桿的撓曲變形， 以提高孔系加工的幾何精度和相對(duì)位置精度， 通?？刹捎孟铝写胧?1）加大鏜桿直徑和減小懸伸長(zhǎng)度； 2）采用導(dǎo)向裝置，以約束鏜桿撓曲變形； 3）減小鏜桿自重和切削力對(duì)撓曲變形的影響。 工件夾緊變形的影響 （二） 、鏜桿與導(dǎo)套幾何形狀精度及配合間隙的影響 當(dāng)采用固定式導(dǎo)向裝置時(shí)，鏜桿軸頸在導(dǎo)套內(nèi)回轉(zhuǎn)。隨著鏜桿的回轉(zhuǎn)，鏜桿軸頸表面以不同部位沿導(dǎo)套內(nèi)孔下方一小范圍內(nèi)接觸。如圖所示： （三） 、鏜削方式的影響 懸臂鏜、鏜桿送進(jìn) 采用鏜桿送進(jìn)時(shí)，在鏜桿不斷伸長(zhǎng)過程中，由于切削力的作用，使刀尖的撓 度值不斷增大。 圖a 圖b 懸臂鏜工作臺(tái)送進(jìn)（圖 a） 雖然刀尖在切削力與重力作用下有撓度，但由于采用工作臺(tái)送進(jìn)，鏜刀伸 出長(zhǎng)度不變，這個(gè)撓度為定值。此法的缺點(diǎn)是，機(jī)床工作臺(tái)導(dǎo)軌的不直度會(huì)引起孔軸線的偏移 和彎曲。 當(dāng)然， 如前所述，這項(xiàng)誤差并不十分嚴(yán)重。但由于是支承 鏜，其刀尖撓度比以上的減小一倍 本方案 的特征和方案 2 相同，即孔軸線的直線性 好，孔徑尺寸只均勻減小一個(gè)更小的定值。當(dāng)?shù)都馓幱趦?支承中間時(shí)， 切削力產(chǎn)生的撓度比方案 3 ?。核?以，抗振性好，但是，由于是鏜桿送進(jìn)，故鍵 刀在支承間的位置是變化的，因而鏜桿自重造 成的彎曲度就會(huì)影響工件孔軸線的彎曲誤差，所以盡 管本方案鏜桿變形比方案３小，但因軸線的彎曲不易進(jìn)一步糾正。 在鏜模里加工 本方案和前四個(gè)方案相比，其變形最小。 而糾正孔軸線的彎曲度是不容易的。 就這一點(diǎn)看，比工件鏜模里加工又有優(yōu)越之處。課題： 齒輪零件的加工工藝（圓盤類） 一、教學(xué)目的：掌握各種齒形加工方法的加工原理、工藝特點(diǎn)、及應(yīng) 用場(chǎng)合。 掌握普通精度齒輪的加工工藝分 析及工藝過程擬定。 二、教學(xué)重點(diǎn)：各種齒形加工的加工原理及工藝特點(diǎn)、普通精度齒輪 的加工工藝分析及工藝過程擬定。 六、教學(xué)后記： 第三節(jié)一、 概述 （一） 功用：按規(guī)定的速比傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 結(jié)構(gòu) 齒圈 分類 輪體 直齒 （1）按齒圈的分布形式 斜齒 人字齒 盤形——最廣泛 套筒 （2）按輪體 軸 扇形 齒條 （二） 工作的平穩(wěn)性。 有一定