【正文】 （三）確定合理的夾緊方法 連桿是一個(gè)剛性較差的工件，應(yīng)十分注意夾緊 力的大小、方向及著力點(diǎn)的位置選擇，以免因受夾 緊力的作用而產(chǎn)生變形。 由于連桿的外形不規(guī)則，為了定位需要，在連桿體大頭處作出工藝凸臺(tái)， 作為輔助基準(zhǔn)面?？傊?，是為精加工大、小頭孔作準(zhǔn)備的階段。這樣，粗加工產(chǎn)生的變形就可以在半精加工中得 到修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中得到修正，最后達(dá)到零件的技術(shù) 要求，同時(shí)在工序安排上先加工定位基準(zhǔn)。 連桿的加工順序大致如下：粗磨上下端面——鉆、拉小頭孔——拉側(cè)面— —切開——拉半圓孔、接合面、螺栓孔——配對(duì)加工螺栓孔——裝成合件——精 177。 二、連桿的加工工藝過程 連桿的尺寸精度、形狀精度和位置精度的要求都很高，但剛度又較差，容 易產(chǎn)生變形。~ 在連桿軸線平面內(nèi)：~0. 04： 100 在垂直連桿軸線平面內(nèi)： ~：100 大孔兩端對(duì)軸線 的垂直度 兩螺孔子（定位 孔）的位置精度 在兩個(gè)垂直方向上的平行度： ~：~（三）連桿的材料與毛坯 連桿材料一般采用 45 鋼或 40Cr、45Mn2 等優(yōu)質(zhì)鋼或合金鋼，近年來也有采 用球墨鑄鐵的。 連桿是由連桿大頭、桿身和連桿小頭三部分組成，連桿大頭是分開的，一 半與桿身為一體， 一半為連桿蓋， 連桿蓋用螺栓和螺母與曲軸主軸頸裝配在一起。連桿承受的是高交變載荷，氣體的壓力在桿身內(nèi)產(chǎn)生很大 的壓縮應(yīng)力和縱向彎曲應(yīng)力，由活塞和連桿重量引趄的。３０ˊ及車端面取總長 軟爪央一端，中心架托另 1685mm. 一端（百分表找正孔） 課題：連桿零件加工工藝 一、教學(xué)目的：了解桿叉類零件加工的主要工藝問題，掌握擬定其工 藝過程的主要原則， 掌握連桿加工工藝的制訂規(guī)律連桿的加工工藝特 點(diǎn)。內(nèi)孔經(jīng)推鏜、浮動(dòng)精鉸后再進(jìn)行冷壓加 工，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的要求。加工內(nèi)孔時(shí)， 一般采用夾一頭、另一頭用中心架支承外圓。 內(nèi)孔氣壓脹胎夾具 精車法蘭凸臺(tái)端面，外圓割槽 用圓弧車刀 R10 車外圓并用靠模樣 板 半精車密封槽 鏜精內(nèi)孔Φ110 ? mm ? ? ? 外圓法蘭凸臺(tái)端面及外圓 外圓法蘭凸臺(tái)端面及外圓 精車外圓Φ129 ? mm，Φ132 ? mm 內(nèi)孔氣壓脹胎夾具 粗珩磨內(nèi)孔Φ110 ? 精珩磨內(nèi)孔Φ110 0 ? 外圓法蘭凸臺(tái)端面及外圓 外圓法蘭凸臺(tái)端面及外圓 + （二） 、長套加工——油缸零件的加工工藝 圖所示為液壓油缸零件。下面分別分析其工藝特點(diǎn)。F↑η↑F↑磨損↑切削能力↓ （4）冷卻與潤滑。 精細(xì)鏜的工藝特點(diǎn)： 用精度高，剛度大，高轉(zhuǎn)速的金剛鏜床（轉(zhuǎn)速高達(dá) 500r/min） 切鑄鐵 100m/min，鋼 200 m/min，鋁 300 m/min 高 生產(chǎn)率高加工范圍廣 削用量小，切削刀熱小，加工精度 （二） 、珩磨 珩磨是用若干細(xì)粒度磨條組成的珩磨頭進(jìn)行內(nèi) 孔光整加工的方法，通常在磨削或精鏜后進(jìn)行。 薄壁孔，盲孔，階梯孔，深孔，大直徑孔和很小的孔及淬硬孔不宜拉。 對(duì)于中小型回轉(zhuǎn)零件，磨孔在內(nèi)圓磨床或萬能磨床上進(jìn)行對(duì)于大型薄零件， 可采用無心內(nèi)圓磨削。 不能校正原孔軸線的偏斜。 鉸孔比鏜孔容易保證尺寸精度和形狀精度，且生產(chǎn)率較高。 措施：加工前先加工孔的端面，采用工件回轉(zhuǎn)方式或先鉆引導(dǎo)錐等 使用范圍：孔徑≤φ75mm，當(dāng)孔徑≥φ35mm 時(shí)分兩次鉆，第一次鉆孔的直 徑為所需孔徑的 1/27/10。 ① ① 當(dāng)孔徑較小時(shí)（ 〈Φ50mm〉宜采用鉆擴(kuò)，較方案 ② ② 孔較大時(shí)采用鉆孔后鏜或直接鏜孔 ③ ③ 箱體上孔多采用精鏜，浮動(dòng)鏜，缸筒件用精鏜，珩磨，滾壓 ④ ④ 淬硬套筒，宜采用磨孔 ⑤ ⑤ 精密孔用高精度磨削，研磨，珩磨或拋光等 常見孔的加工方法： 鉆孔 擴(kuò)孔 鉸孔 孔的加工方法 鏜孔 拉孔 磨孔、珩孔，研磨孔 （一） 、鉆孔 滾壓加工 鉆孔是在實(shí)心材料上加工孔的第一道工序。這 種方案適用于內(nèi)孔表面是 最重要表面的套筒類零件加工。 （四） 、加工工藝 套筒類零件加工的主要工藝問題是如何保證其主要加工表面 （內(nèi)孔和外圓） 之間的相互位置精度， 以及內(nèi)孔本身的加工精度和表面粗糙度要求。外圓的尺寸精度一般為 IT6~IT7，形狀尺寸精度控制在外徑公差范圍 內(nèi)表面粗糙度 ~。 六、教學(xué)后記： 第四節(jié)一、概述 （一） 、零件的功用與結(jié)構(gòu) 教學(xué)目的：熟悉零件的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和主要 技術(shù)要求。 （4）珩齒余量小 （5）珩齒生產(chǎn)率甚高。 （4）剃齒生產(chǎn)率很高 （四） 、珩 齒 珩齒原理與剃齒相似，珩輪與工件類似于一對(duì)螺旋齒輪呈無側(cè)隙嚙合，利用 嚙合處的相對(duì)滑動(dòng)，并在齒面間施加一定的壓力來進(jìn)行珩齒。但由于剃齒后不能修正齒輪公 法線長度變動(dòng)，故剃齒前此項(xiàng)精度不能低于剃齒后的要求。 工藝特點(diǎn) 剃齒加工有如下工藝特點(diǎn)： （1）剃齒時(shí)，對(duì)齒圈徑向跳動(dòng)有修正作用。但插齒時(shí)引起齒輪切向誤差的環(huán) 節(jié)比滾齒多，使被加工齒輪產(chǎn)生更大的周節(jié)累積誤差。插齒時(shí)，插齒刀與 齒坯之間保持一定的嚙合關(guān)系，插齒刀作往復(fù)切削運(yùn)動(dòng)、圓周和徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)及 讓刀運(yùn)動(dòng)，工件作相應(yīng)的展成運(yùn)動(dòng)。如果采用 A 級(jí)齒輪滾刀和高精度滾齒機(jī)，也可直接加工出 7 級(jí)精度的齒 輪。 齒形加工方法 銑齒 仿形法 齒形加工方法 展成法 磨齒 拉齒 滾齒 插齒 剃齒 磨齒 珩齒 (一)、滾 齒 滾齒工藝特點(diǎn) 滾齒是加工外嚙合直齒和斜齒圓柱齒輪最常用的一種方法。 大批量生產(chǎn)的齒坯加工 無論圓柱孔或花鍵孔的齒輪，其齒坯均采用高生產(chǎn)率機(jī)床加工，如拉床、多 軸自動(dòng)或多刀半自動(dòng)車床等。由于齒 坯的外圓，端面或內(nèi)孔常是作為齒形加工，測量和裝配的基準(zhǔn)，這些對(duì)齒形的加 工有重要的影響。 十二、掌握普通精度齒輪的 加工工藝分析及工藝過程擬定。 目前一些機(jī)床廠和汽車拖拉機(jī)廠使用滾（插）齒—→冷擠齒的加工方案，此方案可穩(wěn)定 地獲得 7 級(jí)精度，適用于大批量生產(chǎn)。 剃珩齒方案生產(chǎn)率高，廣泛用于 7 級(jí)精度齒輪的成批生產(chǎn)中。 齒形加工階段 齒形加工方案的選擇，主要取決于齒輪的精度等級(jí)、生產(chǎn)批量和熱處理方法等。 其主要工藝有兩方面， 一是齒 坯內(nèi)孔（或軸頸）和基準(zhǔn)端面的加工精度，它是齒輪加工、檢驗(yàn)和裝配的基準(zhǔn)，對(duì)齒輪質(zhì)量 影響很大；二是齒形加工精度，它直接影響齒輪傳動(dòng)質(zhì)量，是整個(gè)齒輪加工的核心。 這種齒面硬度很高， 齒芯韌性較好， 可用于高速或有沖擊的齒輪。這種方法簡便易行，但淬火后常引起內(nèi)孔變形、端面翹曲及徑向跳動(dòng)增 大。 (2)切齒后的熱處理 切齒后熱處理主要是為了提高齒面硬度。 ②正火。機(jī)械強(qiáng)度較差，但加工性能好，成本低，故適用于受力不大、無沖擊的低速 齒輪。 (3)鑄鋼。此時(shí)，要求材料有較大的機(jī)械強(qiáng)度和較 好的沖擊韌性； 對(duì)高精度齒輪，要求材料淬火時(shí)變形小，并具有較好的精度保持性。 按齒輪各項(xiàng)誤差對(duì)傳動(dòng)性能的主要影響， 標(biāo)準(zhǔn)中將齒輪每個(gè)精度等級(jí)的各項(xiàng)公差分成三 個(gè)公差組 傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性 三大公差組 傳動(dòng)的平穩(wěn)性 載荷的均勻性 根據(jù)齒輪的精度等級(jí)，齒輪的工作齒面和基準(zhǔn)面應(yīng)有相應(yīng)的表面粗糙度要求。 有一定的齒側(cè)間隙。 結(jié)構(gòu) 齒圈 分類 輪體 直齒 （1）按齒圈的分布形式 斜齒 人字齒 盤形——最廣泛 套筒 （2）按輪體 軸 扇形 齒條 （二） 六、教學(xué)后記： 第三節(jié)一、 概述 （一） 掌握普通精度齒輪的加工工藝分 析及工藝過程擬定。 就這一點(diǎn)看，比工件鏜模里加工又有優(yōu)越之處。 在鏜模里加工 本方案和前四個(gè)方案相比，其變形最小。但由于是支承 鏜，其刀尖撓度比以上的減小一倍 本方案 的特征和方案 2 相同，即孔軸線的直線性 好，孔徑尺寸只均勻減小一個(gè)更小的定值。此法的缺點(diǎn)是，機(jī)床工作臺(tái)導(dǎo)軌的不直度會(huì)引起孔軸線的偏移 和彎曲。如圖所示： （三） 、鏜削方式的影響 懸臂鏜、鏜桿送進(jìn) 采用鏜桿送進(jìn)時(shí)，在鏜桿不斷伸長過程中，由于切削力的作用，使刀尖的撓 度值不斷增大。 工件夾緊變形的影響 （二） 、鏜桿與導(dǎo)套幾何形狀精度及配合間隙的影響 當(dāng)采用固定式導(dǎo)向裝置時(shí)，鏜桿軸頸在導(dǎo)套內(nèi)回轉(zhuǎn)。 實(shí)際上， 鏜桿在每一瞬間的撓曲變形， 是切削力和自重所產(chǎn)生的撓曲變形的合成。 六、孔系加工的精度分析 （一） 、鏜孔時(shí)的受力變形 鏜桿受力變形的影響 如果忽略工件材質(zhì)和切削余量不均勻等所引起的 切削力變化， 在鏜孔過程中， 相對(duì)于被加工孔表面 Fyz 力的方向 隨著鏜桿的回傳 而不斷改變，若由力 Fyz 所引起的 fF，則鏜桿中心偏離了原來的理想 動(dòng)軌跡仍然呈圓形，所鏜出孔的直 2fF。加工時(shí)應(yīng)先將精度要求高或表面 粗糙度要求較低的孔全部加工好，然后加工另外與之相交叉（或相交）的孔。但需用較長的鏜桿，且后立柱導(dǎo)套的調(diào)整麻煩、費(fèi)時(shí)。這種方法適用于加 工前后兩壁相隔較近時(shí)的同軸孔。 （二）同軸孔系加工 在成批生產(chǎn)中為保證同軸孔系的同軸度常用鏜模加工。如圖所示 （2）測量裝置：為保證工作臺(tái)和主軸的位移精度，必須在鏜床上加上坐標(biāo)測 量裝置。 （1）劃線找正法 (2)心軸塊規(guī)找正法 心軸 (3)樣板找正法 主軸 塊規(guī) 塞尺 鏜床工作臺(tái) 鏜模法 鏜模是一種鏜孔夾具。五、箱體類零件的孔系加工 孔系——在箱體上一系列有相互位置精度要求的孔 平行孔系 孔系 同軸孔系 交叉孔系 孔系的加工方法不僅與生產(chǎn)規(guī)模有關(guān)， 而且也與孔系的精度要求相關(guān)。 (3)所用設(shè)備依批量不同而異 單件小批生產(chǎn)一般都在通用機(jī)床上加工， 各工序原則上靠工人技術(shù)熟練程度和機(jī)床工作 精度來保證。 主軸箱常以頂面和兩定位銷孔為精基準(zhǔn)， 這種 定位方式，箱口朝下，中間導(dǎo)向支架可固定在夾具上。 單件小批生產(chǎn)用裝配基準(zhǔn)作定位基準(zhǔn)。 不同批量箱體生產(chǎn)的特殊性 (1)粗基準(zhǔn)的選擇 雖然箱體類零件一般都選擇重要孔為粗基準(zhǔn)， 隨著生產(chǎn)類型不同， 實(shí)現(xiàn)以主軸孔為粗基 準(zhǔn)的工件裝夾方式是不同的。 加工順序?yàn)橄让婧罂?(2) 六、教學(xué)后記： （二）箱體加工工藝分析： 箱體加工工藝分析 箱體類零件加工的一般工藝路線 對(duì)于中小批生產(chǎn)，其加工工藝路線大致是： 鑄造——?jiǎng)澗€——平面加工——孔系加工——鉆小孔——攻絲； 大批大量生產(chǎn)的工藝路線大致是： 鑄造——加工精基準(zhǔn)平面及兩工藝孔——粗加工其它各平面——精加工精基準(zhǔn)平面— —粗、精鏜各縱向孔——加工各橫向孔和各次要孔——鉗工去毛刺。 緊固孔與螺孔 箱體上的緊固孔和螺孔的尺寸規(guī)格應(yīng)盡量一致，以減少刀具數(shù)量和換刀次數(shù)。 裝配基面 為便于加工和檢驗(yàn)，箱體的裝配基面尺寸應(yīng)盡量大，形狀應(yīng)盡量簡單。 同軸線上的孔 同一軸線上孔徑的大小向一個(gè)方向遞減， 可使鏜孔時(shí)， 鏜桿從一端 伸入， 逐個(gè)加工或同時(shí)加工同軸線上的幾個(gè)孔， 以保證較高的同軸度和 生產(chǎn)率。階梯孔的孔徑相差越小，其工藝性越好，若孔徑相差 較大，即存在較大的內(nèi)端面時(shí)，則一般情況下，锪鏜內(nèi)端面比較困難，難以達(dá)到精度和表面 粗糙度的要求。 通孔最為常見， 其中以短圓柱孔為多。如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體，為減輕重量，常用鎂鋁合金。成批生產(chǎn)直徑小于 30mm 的孔，或單件小批生產(chǎn)直徑小于 50mm 的 孔，均不預(yù)先鑄出。 鑄造毛坯的造型方式一般與生產(chǎn)批量有關(guān)。 箱體上各支承孔對(duì)裝配基面有一定的距離尺寸精度和平行度要求， 對(duì)端面有一定的垂直 度要求。 平面加工精度包括平面的形狀精度和相互位置精度。 同軸孔之間應(yīng)有一定的同軸度要求。 一般情況下，主軸孔的尺寸精度為 IT6，表面粗糙度 Ra 為 1。箱體的加工表面主要是平面和孔系。 箱體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：箱體的壁厚較薄約 10～30mm 且壁厚不均勻，形狀比其它 零件復(fù)雜。 概述 （一） 教學(xué)目的：了解箱體類零件加工的主要工藝問題，掌 握擬定其工藝過程的主要原則，掌握各種孔系加工及 保證其精度要求的常用方法和整體式箱體不同生產(chǎn) 類型時(shí)的加工工藝及分離式箱體的加工工藝特點(diǎn)。其外圓面需要增加的加工余 量，為減少其加工余量，而采用重鉆中心孔的方法。 螺紋的粗、精加工 粗車螺紋工序一般安排在精車外圓以后，半精車及 精車螺紋工序則分別安排在粗磨及精磨外圓以后。 定位基準(zhǔn)面的加工： 絲杠兩端的中心孔是定位基準(zhǔn)面，在安排工藝路 線時(shí)，應(yīng)一首先將它加工出來，中心孔的精度對(duì)加工質(zhì)量有很大影響，絲杠多選 用帶有 120。校直的目的是為了減少工件的彎曲度，使機(jī) 械加工余量均勻。 具體指標(biāo)有： （1）單個(gè)螺距允差 （2）中徑圓度允差； （3）外徑相等性允差； （4）外徑跳動(dòng)允差； （5）牙形半角允差； （6）中徑為尺寸公差； （7）外徑為尺寸公差； （8）內(nèi)徑為尺寸公差。 絲杠的分類 機(jī)床絲杠按其摩擦特性分： 滑動(dòng)絲杠 絲杠 滾動(dòng)絲杠 靜壓絲杠 滾柱絲杠 滾珠絲杠 按其使用性能要求分： 不淬硬絲杠 絲杠 淬硬絲杠 按其精度要求分： 普通絲杠 絲杠 精密絲杠 絲杠結(jié)構(gòu)的工藝特點(diǎn) 絲杠是細(xì)而長的柔性軸，它的長徑比往往很大，一般都在 20～50 左右，剛 度很差。這些刀具的冷卻和切屑的排出，很大程度上決定于