【正文】 ......................5614 投資估算及經(jīng)濟(jì)分析 ..........................................................58 投資估算 .................................................................58 財(cái)務(wù)評價(jià) .................................................................58 國民經(jīng)濟(jì)評價(jià) .............................................................61 社會(huì)評價(jià) .................................................................61 風(fēng)險(xiǎn)分析 .................................................................61 結(jié)論 .....................................................................6117 結(jié)論與建議 ..................................................................62 結(jié)論 ....................................................................62 存在問題及建議 ...........................................................62 4前　　言 X 區(qū)地處 X 腹地，吳忠市中心，與中寧、同心、靈武、利通區(qū)、青銅峽毗鄰接壤，是連接銀川、吳忠、中衛(wèi)、固原、蘭州、西安等城市最便捷的通道。鹽興公路橫穿開發(fā)區(qū)，接 302 國道和 109 國道，石中高速公路、中寧至鹽池高速公路及中太鐵路途經(jīng)境內(nèi)，加之高速公路滾泉出口連通鹽興公路一級公路項(xiàng)目的建成，二縱三橫交通骨架已形成，X 區(qū)交通四通八達(dá)，交通樞紐型區(qū)域的優(yōu)勢已開始顯現(xiàn)，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。完備的城市功能吸引了萬家商賈前來投資置業(yè)，城市服務(wù)功能增強(qiáng)，品位不斷提升，而近年來汽車燃油價(jià)格的居高不下，也給 X 區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，發(fā)展天然氣汽車，建設(shè)天然氣加氣站是解決這一問題的有效途徑。在會(huì)同建設(shè)單位進(jìn)行現(xiàn)場勘察、調(diào)研和搜集資料過程中，得到 X 有關(guān)部門和其它相關(guān)單位大力支持和幫助。 51 總 論 項(xiàng)目背景 項(xiàng)目名稱X 縣城市天然氣利用工程CNG 加氣站 承辦單位概況承辦單位名稱： 申報(bào)單位簡介：X 縣 X 天然氣有限公司，是以城市燃?xì)忾_發(fā)經(jīng)營管理為主業(yè)的股份制公司，公司具有先進(jìn)的天然氣工程建設(shè)技術(shù)力量、優(yōu)良的城市燃?xì)膺\(yùn)營隊(duì)伍。三期投資額為 2080萬元。計(jì)劃投資總額 8430 萬元 本工程屬于總規(guī)劃一期內(nèi)容，預(yù)計(jì) 2022 年底投入使用； 6 編制依據(jù)、編制原則、編制范圍 編制依據(jù)（1）X 縣 CNG 加氣站巖土工程勘察報(bào)告。 編制的原則（1）設(shè)計(jì)中嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān)方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。（3）在充分調(diào)查、詳細(xì)研究的基礎(chǔ)上確定合理的發(fā)展規(guī)模，同時(shí)認(rèn)真貫徹為人民服務(wù)，為發(fā)展公共福利事業(yè)服務(wù)的方針，力求取得良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。 編制的范圍X 縣 CNG 加氣站站址選擇；壓縮天然氣（以下簡稱 CNG）脫水、壓縮、加注系統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)；總圖設(shè)計(jì)以及與之配套的自控、電氣、給排水、消防、土建等專業(yè)設(shè)計(jì)。根據(jù)國家發(fā)展改革委發(fā)改能源[2022]2155 號《天然氣利用政策》 ，X 省 X 縣 X 天然氣有限公司利用西氣東輸一線天然氣氣源到達(dá)項(xiàng)城的機(jī)遇,從項(xiàng)城接氣至 X 縣，在 X 縣天然氣建設(shè)城市天然氣管網(wǎng)、配氣站和天然氣 CNG 加氣站，作為 X 縣天然氣供氣基地，同時(shí)滿足周邊未通管道天然氣縣市的天然氣汽車用氣需求，充分利用 X 縣地處南洛高速公路主干線交通樞紐的重要位置,發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和汽車加氣業(yè)務(wù)。幾十年來，針對石油資源匱乏各國投入巨資尋求新的能源，同時(shí)，針對環(huán)境污染問題，人們也在努力尋求各種清潔能源。（1）發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)是解決能源短缺的有效途徑 8傳統(tǒng)的汽車燃料為汽油、柴油和液化氣，這些燃料均為石油深加工產(chǎn)品，其供應(yīng)量及價(jià)格必然隨著原油的產(chǎn)量及價(jià)格而波動(dòng)。而國內(nèi)的原油開采和成品油加工卻難以滿足需要，每年需大量進(jìn)口，我國已成為世界原油、成品油進(jìn)口大國。在這種形勢下運(yùn)輸企業(yè)、用車單位、出租汽車經(jīng)營者及私家車擁有者等紛紛感到其帶來的沉重壓力。發(fā)展天然氣汽車、籌建天然氣加氣站可以有效改善 X 縣車輛燃料的供應(yīng)結(jié)構(gòu)。天然氣汽車由于它排放性能好，運(yùn)行成本低、技術(shù)成熟、安全可靠，所以被世界各國公認(rèn)為最理想的替代燃料汽車。特別是大中城市，機(jī)動(dòng)車尾氣占污染源總量的比例已超過 50%。天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，其產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的 1／2，是石油的 2／3。天然氣汽車是一種理想的低污染車，與汽油汽車相比，它的尾氣排放中 CO 下降約 90%，HC 下降約 50%，NOx 下降約 30%，S0 2下降約 70%，CO 2下降約 23%，微粒排放可降低約 40%，鉛化物可降低 100%。同時(shí)，天然氣汽車的使用成本較低，比燃油汽車節(jié)約燃料費(fèi)約 50%。目前，它已在世界上得到廣泛應(yīng)用。它是城市天然氣輸配系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。 綜上所述，發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)在改善城市環(huán)境質(zhì)量，改善城市交通的能源結(jié)構(gòu)，提高居民生活水平等方面具有無可比擬的優(yōu)越性。交通便利，地形基礎(chǔ)平坦，地貌屬黃淮沖積平原。 建設(shè)規(guī)模在 X 縣沈鄲路旁建設(shè)一座車用壓縮天然氣加氣子站，總設(shè)計(jì)規(guī)模為 2104Nm3/d，本可研只對設(shè)備選型、投資估算及經(jīng)濟(jì)分析予以考慮。（2）我國西部有豐富的天然氣資源，2022 年底西部累計(jì)探明天然氣儲(chǔ)量已超過 萬億立方米。途經(jīng)新疆、甘肅、X、陜西、山西、X、安徽、江蘇，同時(shí)建設(shè)南京至杭州的支干線，西氣東輸不僅解決了東部地區(qū)對清潔能源的需求，而且可以解決沿途路經(jīng)省份各主要城市對天然氣的需求。（3）加氣站的用水、用電、用熱就近由縣城區(qū)自來水管道、變電所及鍋爐房供應(yīng)。加氣站內(nèi)主要設(shè)備已經(jīng)過多年實(shí)踐考驗(yàn)，國內(nèi)、外生產(chǎn)廠能夠提供滿足本工程需要的成型設(shè)備。 項(xiàng)目投入總資金及效益情況該項(xiàng)目總投資約 1200 萬。財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于基準(zhǔn)收益率，投資回收期較短。 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主 要 技 術(shù) 經(jīng) 濟(jì) 指 標(biāo) 表序號 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注1 建設(shè)規(guī)模 日供氣量 立方米/日 21042 原料消耗 年用電量 萬度/年 年用水量 噸/年 3 占地面積 總占地面積 平方米平方米 2704 建、構(gòu)筑物占地面積 平方米平方米 932 道路及回車場占地面積 平方米平方米 7504 勞動(dòng)定員勞動(dòng)定員 人 195 項(xiàng)目總投資 萬元 1200 工程費(fèi)用工程費(fèi)用 萬元 800 其它費(fèi)用其它費(fèi)用 萬元 210 基本預(yù)備費(fèi)基本預(yù)備費(fèi) 萬元 340 流動(dòng)資金 萬元 1906 財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo) 年平均總成本費(fèi)用年平均總成本費(fèi)用 萬元 1463 年平均營業(yè)收入年平均營業(yè)收入 萬元 1898 年平均凈利潤年平均凈利潤 萬元 282 所得稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（Ic=12%） 萬元 405 所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（Ic=10%） 萬元 277 盈虧平衡點(diǎn)（生產(chǎn)能力利用率）盈虧平衡點(diǎn)（生產(chǎn)能力利用率） % 122 市場分析 天然氣汽車國內(nèi)外發(fā)展概況早在 20 世紀(jì) 30 年代，意大利、俄羅斯、烏克蘭等國已開始發(fā)展天然氣汽車項(xiàng)目。天然氣汽車總擁有量已達(dá)2814438 輛，其中絕大部分燃?xì)馄囀褂玫氖菈嚎s天然氣（CNG） ，也有一些重型燃?xì)馄囀褂靡夯烊粴猓↙NG） 。據(jù)估算，目前全世界每年用于汽車燃料的天然氣大約在 40—50 億立方米之間。鑒于 2022 版《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的技術(shù)政策更加強(qiáng)調(diào)節(jié)能和環(huán)保，再加上近幾年國內(nèi)外石油價(jià)格的不斷攀升，燃?xì)馄囋俅纬蔀橹袊嚇I(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。國產(chǎn)高性能天然氣加氣站成套設(shè)備不僅部分替代進(jìn)口，且有批量出口；清潔汽車關(guān)鍵零部件的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化能力明顯提高。這 16 個(gè)重點(diǎn)推廣城市的燃?xì)馄嚤Ｓ辛窟_(dá)到 19 萬輛，已建成加氣站 560 多座。其中有近 6 萬輛燃?xì)馄囃度氤鞘泄缓统鲎廛囆袠I(yè)運(yùn)營。專家預(yù)測，燃油稅實(shí)施后，燃?xì)馄囉型诙愂丈系玫捷^大優(yōu)惠。 13 縣加氣站現(xiàn)狀 X 縣目前尚未建成天然氣加氣站，本項(xiàng)目對 X 縣車用燃料單一，污染大的狀況有一定改善。中巴約 80%為柴油車；出租車全以液汽油為燃料。 汽車發(fā)展預(yù)測天然氣汽車可以在燃油汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造成為專門使用天然氣的單一燃料汽車。從我國其它城市天然氣汽車的發(fā)展規(guī)律來看，在今后一段時(shí)期內(nèi)天然氣汽車發(fā)展的方向主要針對出租車及中巴車。中巴車中約 80%使用柴油。建議新增中巴車為 CNG 汽車，因中巴車使用期較短，預(yù)計(jì)三年后中巴車改裝量將有較大的增加。意大利、荷蘭、西班牙、瑞士、法國等國，規(guī)定 1 立方米天然氣的價(jià)格，只能在 1 升汽油價(jià)格的30—50%之間變動(dòng)。近期發(fā)改委下發(fā)文件，壓縮天然氣終端價(jià)格再次提高。同時(shí)考慮用戶的承受能力，保證工程財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率大于 12%的行業(yè)基準(zhǔn)收益率。 競爭力分析壓縮天然氣汽車項(xiàng)目屬于市政公用行業(yè)，能夠顯著地改善城市環(huán)境質(zhì)量，對提升城市的綜合實(shí)力具有積極的促進(jìn)作用。汽車車主希望看到燃?xì)馄囀褂眯阅芴貏e是動(dòng)力性與汽油汽車相接近或更好，在經(jīng)濟(jì)上更為節(jié)省，因而有改裝的積極性。出租車一般以 93汽油為燃料，一般現(xiàn)有車輛可通過改裝使用 CNG。下面以出租車為例對三種燃料的使用進(jìn)行對比。通過以上比較可以看出，三種燃料中 CNG 汽車燃料費(fèi)最省，對車主的吸引力最大，具有廣大的市場空間。相反，壓縮天然氣的原料價(jià)格相對穩(wěn)定，與汽油、液化氣相比具有較強(qiáng)抗?jié)q價(jià)能力。比較壓縮天然氣汽車與液化氣汽車，前者動(dòng)力性明顯優(yōu)于后者。 163 建設(shè)規(guī)模 車用壓縮天然氣用氣量 用氣量指標(biāo)根據(jù) X 縣的實(shí)際情況，以出租車和中巴車燃用 93汽油為例，平均每臺(tái)出租車日行使里程 300 公里,百公里耗油量為 ，每輛車日用油量；平均每臺(tái)中巴車日行使里程 200 公里,百公里耗油量為 ,每輛車日用油量 。每臺(tái)出租車百公里用氣量，確定為 ，即日用氣量為 ，年用氣量9965Nm3。 用氣量通過調(diào)查，X 縣 2022 年擁有中巴 100 輛，出租車 600 輛。通過市場分析，預(yù)計(jì) 2022 年將有 30%的出租車及 30%的中巴為 CNG 汽車；2022 年將有 %的出租車及 %的中巴為 CNG 汽車；2022 年將有 65%的出租車及 65%的中巴為 CNG 汽車。4 項(xiàng)目選址 選址原則（1）符合城市總體規(guī)劃要求。（3）具備良好的供電、供水、排水等外部條件，同時(shí)交通運(yùn)輸條件便利。 （5）盡量少占農(nóng)田，征地費(fèi)用經(jīng)濟(jì)合理。 天然氣基本參數(shù)根據(jù) X 縣 X 天然氣公司提供的資料，X 縣供氣管線天然氣成分及性質(zhì)如下。具體如下:壓縮天然氣氣質(zhì)技術(shù)指標(biāo)表 項(xiàng) 目 技術(shù)指標(biāo)低位發(fā)熱量 MJ/M 3 〉組份（V/V）% 20甲烷 〉 二氧化碳 氧氣 雜質(zhì)含量（mg/m 3）總硫含量，10 6 270硫化氫 ≯ 水份 ≯ 塵埃 ＜ 水露點(diǎn)， 0C 在汽車駕駛的特定地理區(qū)域內(nèi)，在最高操作壓力下，水露點(diǎn)不應(yīng)高于13 0C；當(dāng)最低氣溫低于8 0C，水露點(diǎn)應(yīng)比最低氣溫低 50C 由原料天然氣氣質(zhì)分析可知，原料氣硫含量滿足壓縮天然氣氣質(zhì)要求，水露點(diǎn)不滿足壓縮天然氣氣質(zhì)要求，因此在站內(nèi)必須設(shè)置脫水處理工藝。6 技術(shù)方案、設(shè)備方案 技術(shù)方案 工藝方案選擇壓縮天然氣子站工藝系統(tǒng)一般由調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、凈化干燥系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)組成。 干燥系統(tǒng)天然氣在高壓狀態(tài)下容易析出水分和形成水化物。水分和二氧化