【正文】 /良好路基9蛙式打夯機HW28012臺中國山西2007～20083kw地下管網(wǎng)、土方工程10小圓鋸φ3002臺中國廣西2008良好地下管網(wǎng)、交通工程11鋼 筋 彎 曲 機GJ42臺中國南寧2007良好地下管網(wǎng)、交通工程12鋼 筋 切 斷 機AJ4012臺中國南寧20082008良好地下管網(wǎng)、交通工程13鋼 筋 調(diào) 直 機TQ4142臺中國南寧20082良好地下管網(wǎng)、交通工程14砼輸送泵HBT60B2臺中國湖北20092008150良好地下管網(wǎng)、路面工程、交通工程15強制式砼攪拌機JZ7507臺中國西安2007～2008良好地下管網(wǎng)、交通工程16插入式振動器ZN50 型20臺中國廣西2007～2010良好地下管網(wǎng)、交通工程17平板式振動器ZK26 型10臺中國江蘇2007～2009良好地下管網(wǎng)、路面工程、交通工程18真空泵機組1臺中國浙江2008良好路面19圓盤抹光機2臺中國浙江2007良好路面20切縫機2臺中國上海20082008良好路面勞動力配置勞動力計劃表工種道路工程給排水工程附屬構筑物工程挖掘機司機844裝載機司機4//推土機司機2//平土機司機22/壓路機司機2//農(nóng)用車司機633自卸汽車司機1033測量工333木工5/10鋼筋工536混凝土工836砌筑工30/15雜工1055注：（1）包括分包人的勞動力計劃在內(nèi)。施工要點（1）機械化開挖應根據(jù)工程規(guī)模、土質(zhì)情況、水位高低、施工設備條件、進度要求等合理選用挖土機械，以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省費用，加速工程進度。1）、推土機應以切土和推運作業(yè)為主要內(nèi)容。2）、挖掘機作業(yè)通常采用溝端開挖和溝側開挖方法。3）、裝載機作業(yè)有鏟裝、轉運、卸料、返回等四道操作工序。（3）自卸汽車數(shù)量應按挖掘機械大小、生產(chǎn)率和工期要求配備，應能保證挖掘或裝載機械連續(xù)作業(yè)。（4）基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機械運走。道路工程路基土石方工程施工（1）施工準備1）、交接線路中樁，復核設計單位給的控制樁點，進行路線貫通測量，內(nèi)容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準。把調(diào)查和試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。 3）、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。 5）、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。7）、規(guī)化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。用推土機粗平后，現(xiàn)場抄平調(diào)整攤鋪厚度，用平地機整平，并按設計作出路拱。路基邊緣壓實采用與路線成45176。④ 用重型擊實的試驗辦法，采用核子密度儀測定第六遍以后的路基壓實度，做好詳細記錄，分清壓實度達到90%、93%、95%的碾壓遍數(shù)，確定填土路基施工的工藝參數(shù)。⑥ 繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設計指標相關的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。⑧ 將試驗結果報監(jiān)理工程師批準，確定標準化施工工藝以指導施工。 （3）路基填筑施工方法 1）、施工原則 ① 施工時，按照《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ03395）組織安排。 ④ 作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護； ⑤ 對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。邊坡坡面人工整修。 ③ 機械開挖時預留2030cm的邊坡保護層，該保護層由人工開挖以保證邊坡的坡率和平整度。 ④ ，待邊坡防護和塹底水溝施工完后與邊坡土方、水溝土方一起施工，采用人工開挖，小型拖拉機運輸。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。詳見《路基填筑施工工藝框圖》測量放樣清理場地土方開挖機械裝土自卸汽車運至指定地點土質(zhì)路塹挖路床30cm壓路機碾壓檢測壓實度修整路表修排水設施自檢報監(jiān)理審批路基開挖完畢挖方路基施工工藝框圖在試驗路段完成并報請監(jiān)理工程師同意后，本標段的路基填土施工即可根據(jù)試驗段確定的施工工藝參數(shù)組織施工。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 B、路基填土高度小80cm（包括零填）時，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于95%。 C、地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實。D、原地表處理：根據(jù)規(guī)范規(guī)定，清理后的地面及其基底壓實度、地面橫坡等均應符合規(guī)范要求，除特殊要求要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)的所有樹木，樹根、灌木和垃圾均應予清除運走。地表清理完畢后再進行基底壓實，直至滿足規(guī)范要求。 E、填料應分層填筑，不得混填。F、路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。2%范圍內(nèi)，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。 I、填方高度小于8米時邊坡率為1：，大于8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：。 K、零填頂面以下030cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%。 L、碾壓檢測：根據(jù)試驗段提供的資料，利用重型振動壓路機，按標準碾壓方法及檢測方法進行碾壓、檢測。 N、邊坡修整：放出路基邊線樁，按設計規(guī)范要求，刷去超填部分，修整折點，修整后達到轉折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。O、路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。 B、嚴禁從高處倒土石方，土石方松鋪應從底層開始，根據(jù)路段地形情況分別采用水平分層填筑或縱向分層填筑，松鋪厚度嚴格控制在30cm以內(nèi)。 D、路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。 F、采用重型振動壓路機進行壓實，并隨時進行路基密實度檢測，發(fā)現(xiàn)問題立即找出原因并進行整改。 4）、涵側填筑 A、挖基土應根據(jù)具體情況由試驗確定其是否可用作回填料，不能作為回填料的必須遠棄。在壓路機不能碾壓到的邊角處，必須采用液壓振動夯等機具碾壓。 C、涵側填筑材料采用設計規(guī)定的滲水材料，回填時嚴格控制壓實度，要求自上而下壓實度均不得小于95%。 5）、 結構物處的回填施工 A、進行結構物處回填施工時，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。 C、回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm。 D、涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側不小于2倍孔徑。結構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。結構物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于《技術規(guī)范》中規(guī)定值95%。6）、涵側填筑A、挖基土應根據(jù)具體情況由試驗確定其是否可用作回填料，不能作為回填料的必須遠棄。在壓路機不能碾壓到的邊角處，必須采用液壓振動夯等機具碾壓。 C、涵側填筑材料采用設計規(guī)定的滲水材料，回填時嚴格控制壓實度，要求自上而下壓實度均不得小于95%。 道路工程土方路塹的開挖 （1）土方路塹的開挖方式土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。 1)、橫挖法每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，~；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。 分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。② 分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。3)、混合式開挖法即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長度和挖深都很大時，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。 （2）挖方路基機械化施工公路路基施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，標段內(nèi)工程土方量相對較大，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。1)、機械配套及選型 2）、設備的適應性、可靠性 土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機；100~500m或＞500m時應選自卸車運土。 機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。 3）、同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配 在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，填方段推土開挖→裝車→運輸→其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸棄土場車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產(chǎn)能力。燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，可經(jīng)有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。 工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。 B、做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。 C、土方開挖以機械為主，分段進行。 D、開挖過程中，派專人仔細調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設備的調(diào)查和勘察工作。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%。 G、冬季施工時，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時，將開挖面表層翻松3040cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時再清除。凍土的一次松碎量，應根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結。 H、雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。 J、在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。 B、做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設施不產(chǎn)生干擾和損壞。 3）、邊溝的開挖 A、邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進行開挖。 C、路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。 ① 施工時先平整場地，清除基底，鋪設砂墊層，含泥量小于3%。 ② 沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。土工格柵每層應包裹填料，. ③ 格柵鋪完后，及時填筑填料，避免陽光長時間直接曝曬，一般不大于48h。每層的垂直位置，嚴格按設計圖紙鋪設，誤差不超過規(guī)范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當孔隙承壓力達到臨界值時，停止填土。 2）、土質(zhì)路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。 4）、填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。施工方法 a.做好排水系統(tǒng)，保證排水通道暢通以利于軟土排水固結。將質(zhì)量合格的砂運至施工現(xiàn)場，按計算用量卸料，用人工配合推土機按設計厚度鋪設砂墊層并壓實。繪制方格網(wǎng)圖并現(xiàn)場放樣，用方格網(wǎng)控制，標示插板位置，使板距誤差控制在允許范圍內(nèi)。選擇插板機（有輪胎式，鏈條式，軌道式），機上應刻有明顯的進尺標志。 e. f. g.排水板的入土深度不得小于設計深度。輸送滾軸反轉，松開排水板，套管上提，排隊水板留在土中滿足設計深度，套管上提時，跟帶排水板的長度不大于50cm。在地面以上20cm處切斷排水板，移向下一孔位施工。一個作業(yè)段插板完成后移走插板機，整平砂墊，埋位板頭，盡快轉入下一工序的施工。道路工程土方挖填工藝流程圖清除表層腐植土→分段分層機械開挖→裝載運輸→分層填土→推土機推土→平土機平土→壓路機壓實→檢測壓實度→分項工程驗收 C、主要機械設備：插板機，推土機，發(fā)電機，自卸汽車。 對表土進行清理整平，在達到規(guī)定壓實度的基底上，鋪設第一層砂礫墊層（即1