【正文】 出以專家為首，包括信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施小組、物流流程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理小組、物流業(yè)務(wù)運(yùn)作項(xiàng)目管理小組在內(nèi)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，為華普提供高質(zhì)量的物流流程設(shè)計(jì)以及物流實(shí)際運(yùn)作服務(wù)。在海爾物流全國(guó)龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中可統(tǒng)一調(diào)配的車輛達(dá)17000多輛，在原有海爾產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上在全國(guó)設(shè)立了42個(gè)大型區(qū)域物流分撥中心（如下圖所示：海爾物流分撥中心覆蓋了除我國(guó)西藏和臺(tái)灣省以外的所有省市自治區(qū)），可使用的倉(cāng)儲(chǔ)資源面積達(dá)到300萬(wàn)平方米。海爾物流針對(duì)Avaya項(xiàng)目的需求，提供以下業(yè)務(wù)流程模塊：倉(cāng)庫(kù)管理定單執(zhí)行國(guó)際貨運(yùn)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)輸管理 客戶終端服務(wù)保險(xiǎn)策略其中，“國(guó)際貨運(yùn)”和“報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)”是國(guó)際物流作業(yè)，其余為國(guó)內(nèi)物流作業(yè)，海爾物流將這兩段物流作業(yè)進(jìn)行整合，提供順暢的流通渠道，提升物流作業(yè)效率。對(duì)于每日不能夠按時(shí)發(fā)運(yùn)的列明原因當(dāng)日的運(yùn)輸差異說(shuō)明中列述。l 國(guó)際運(yùn)輸資源控制安排專人負(fù)責(zé)貴司的進(jìn)口空運(yùn)控制。華普至少提前7天給我司承運(yùn)委托和書面的發(fā)貨計(jì)劃。對(duì)于華普確認(rèn)的發(fā)貨訂艙同航空運(yùn)輸公司確認(rèn)定艙。當(dāng)日4：00前到貨，當(dāng)日通知貴司，4：00之后第2天通知貴司。注：國(guó)際運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)附表1l 進(jìn)口口岸：北京機(jī)場(chǎng)l 提供限時(shí)服務(wù) 在貴司提供的單據(jù)準(zhǔn)確、齊全，貨物正常安全到港，海關(guān)無(wú)異議的情況下，我司向貴司提供20小時(shí)內(nèi)放行的服務(wù)。如果時(shí)間要求緊迫且關(guān)稅增值稅總額在5萬(wàn)元以下，可以代墊，但華普應(yīng)在二個(gè)工作日內(nèi)將稅款支付我司。l 工作日清反饋制我司對(duì)每天的通關(guān)情況每日進(jìn)行匯總，每日6：30點(diǎn)前將當(dāng)天通關(guān)情況的日清明細(xì)表，反饋貴司。l 通關(guān)單據(jù)返回貴司需要的通關(guān)單據(jù)請(qǐng)貴司列出明細(xì)以便我司落實(shí)具體反饋返回時(shí)間，如售匯報(bào)關(guān)單我司在通關(guān)后12日內(nèi)返回貴司（因海關(guān)系統(tǒng)原因未及時(shí)打印的除外）。監(jiān)管庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)收費(fèi)見(jiàn)報(bào)關(guān)階段的報(bào)價(jià)附表2l 新產(chǎn)品預(yù)歸類服務(wù)我司可以對(duì)貴司準(zhǔn)備進(jìn)口的產(chǎn)品同貴司一起進(jìn)行提前預(yù)歸類，以便貴司提前辦理相關(guān)進(jìn)口批文和單證等，避免貨到后再去辦理而在時(shí)間上造成的耽擱。為貴司方便起見(jiàn)，我司將監(jiān)管條件也做了具體列名，但最終要海關(guān)確認(rèn)為準(zhǔn)。注：海爾報(bào)關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)附表2（含監(jiān)管庫(kù)存儲(chǔ)等費(fèi)用）：l 分段保險(xiǎn)策略全過(guò)程分為A、B、C三段保險(xiǎn)A段策略：國(guó)際進(jìn)口運(yùn)輸倉(cāng)至倉(cāng)保險(xiǎn)保險(xiǎn)起止發(fā)貨地倉(cāng)庫(kù)或機(jī)場(chǎng)（根據(jù)具體成交條件定）到目的地（北京）倉(cāng)庫(kù)。索賠款項(xiàng)通過(guò)海爾物流落實(shí)支付華普公司或由海爾保險(xiǎn)代理公司直接賠付。海爾物流根據(jù)提單標(biāo)示的數(shù)量預(yù)估使用車輛型號(hào)，安排廂式專車到位。海爾物流將提供北京HMS實(shí)際入庫(kù)有效信息與華普公司確認(rèn)并備案。前備工作：按采購(gòu)定單號(hào)整理 PACKING LIST、COMMERCIAL INVOICE、ORDER CONFIRMATION，并將PACKING LIST顯示裝箱貨物定單號(hào)、對(duì)應(yīng)產(chǎn)品、數(shù)量以及提單主副單號(hào)（MAWB、HAWB）錄入EXCEL進(jìn)行管理。驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)，華普產(chǎn)品工程師需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和作業(yè)規(guī)范。海爾物流將清點(diǎn)貨物明細(xì)按照COM CODE、DESCRIPTION、SERIAL NO.、數(shù)量及對(duì)應(yīng)采購(gòu)定單號(hào)、MAWB、HAWB錄入EXCEL進(jìn)行管理。海爾物流向華普公司提供此兩份物料數(shù)據(jù)，并共同確認(rèn)備案。 流程圖見(jiàn)附表5由于Avaya產(chǎn)品在包裝尺寸、產(chǎn)品類型、銷售配置標(biāo)準(zhǔn)及分揀頻率上存在多樣性。清點(diǎn)時(shí)將清點(diǎn)完畢的貨品在已驗(yàn)收區(qū)內(nèi)進(jìn)行分類，分類的基本原則是：首先區(qū)分語(yǔ)音和數(shù)據(jù)產(chǎn)品兩大類，然后按同一型號(hào)貨品按照：高架儲(chǔ)位、平置儲(chǔ)位、備件架儲(chǔ)位、抽屜式儲(chǔ)位分為四大部分。分類的原則是： 同一個(gè)包裝單下的標(biāo)準(zhǔn)配置組件放在一起并注明：標(biāo)準(zhǔn)配置的名稱、組成、數(shù)量。產(chǎn)品上貨架，同時(shí)記錄產(chǎn)品所對(duì)應(yīng)的貨位號(hào)，所有已清點(diǎn)貨物確認(rèn)上架完畢，將對(duì)應(yīng)的貨位號(hào)記錄入實(shí)物的EXCEL表中，至此可以提供此實(shí)物工作表作為信息系統(tǒng)管理物料主數(shù)據(jù)。 配送單格式見(jiàn)附表6海爾物流秉承其一貫原則，采用一票到底的作業(yè)流程；并且定單的處理過(guò)程是緊密結(jié)合信息系統(tǒng)開展的。接收到華普公司出貨通知單后，從信息系統(tǒng)中對(duì)出貨庫(kù)存進(jìn)行確認(rèn)，并打印分揀清單。配送單據(jù)在配送過(guò)程中作為貨物出庫(kù)、客戶簽收的憑證文件，信息系統(tǒng)將跟蹤貨物各環(huán)節(jié)狀況。Avaya產(chǎn)品的配置個(gè)性化及單品管理制度，大大加大了分揀作業(yè)難度。系統(tǒng)打印出的分揀清單顯示了庫(kù)位信息，倉(cāng)庫(kù)庫(kù)管按照清單庫(kù)位指定確認(rèn)分揀產(chǎn)品、數(shù)量，并在清單“序列號(hào)”欄填寫分揀出產(chǎn)品的序列號(hào)。配送員在收到庫(kù)管填寫的配送清單后，立即到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)清單上各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)發(fā)漏發(fā)貨或數(shù)據(jù)記錄錯(cuò)誤立即補(bǔ)正。 Avaya產(chǎn)品是高價(jià)值產(chǎn)品，所以降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和保證運(yùn)輸質(zhì)量成為該項(xiàng)目運(yùn)輸模式的重要參考因素；同時(shí)，因其IT產(chǎn)品的特性，加急定單相對(duì)頻繁；針對(duì)以上兩個(gè)因素，海爾物流向華普提供多模式的運(yùn)輸選擇。當(dāng)貨物在海爾物流作業(yè)范圍內(nèi)，華普公司可通過(guò)海爾物流查詢貨物狀況。查詢方法：1）電話查詢：海爾物流提供查詢電話，為客戶提供快捷的信息溝通界面。這個(gè)流程分兩個(gè)作業(yè)重點(diǎn)：為購(gòu)買Avaya產(chǎn)品的客戶提供快捷準(zhǔn)確的驗(yàn)收程序。2）配合單據(jù)格式對(duì)發(fā)貨進(jìn)行包裝，詳同倉(cāng)庫(kù)分揀。對(duì)華普公司的回訪：定期進(jìn)行書面和電話回訪，主動(dòng)與其溝通，并針對(duì)整個(gè)物流過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題及時(shí)拿出有效解決措施，同時(shí)積極采納華普公司反饋的優(yōu)化物流作業(yè)的建議。客戶作業(yè)界面：由于海爾物流的整體物流方案，華普公司再也無(wú)須為物流環(huán)節(jié)大費(fèi)周折了——華普公司只需：建立唯一物流信息界面，即完成一切物流作業(yè)四、華普Avaya項(xiàng)目物流方案的實(shí)施：（以作業(yè)地域表示）從產(chǎn)品生產(chǎn)地港口至華普銷售的終端客戶：（以項(xiàng)目整體 啟動(dòng)程序表示）見(jiàn)附表8項(xiàng)目準(zhǔn)備及啟動(dòng)：成立Avaya項(xiàng)目策劃組織。隨即啟動(dòng)Avaya項(xiàng)目。2）落實(shí)Avaya從采購(gòu)定單下達(dá)到定單銷售完成所產(chǎn)生的物流動(dòng)作，根據(jù)海爾物流Avaya物流策略劃分物流環(huán)節(jié)，同時(shí)調(diào)動(dòng)相應(yīng)優(yōu)勢(shì)資源展開。解決方案框架提出：根據(jù)指導(dǎo)思想，與華普公司溝通并達(dá)成意見(jiàn)一致；整合和的信息資料，提出Avaya項(xiàng)目的方案框架?；玖鞒碳礊榭傮w物流方案中各對(duì)應(yīng)流程。評(píng)估制度制定及流程評(píng)審：海爾物流在方案試實(shí)施過(guò)程中，成立評(píng)審小組，針對(duì)Avaya項(xiàng)目制定評(píng)審指標(biāo)和評(píng)審制度，對(duì)華普完善的需求和操作現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)信息與資料進(jìn)行匯總，完成數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析和流程的評(píng)審，提出評(píng)審報(bào)告。實(shí)施全面培訓(xùn)：在規(guī)范的流程要求下，海爾物流制定科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)整個(gè)物流作業(yè)流程展開全面培訓(xùn)。商務(wù)流程及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確提供管理層的支持與快速?zèng)Q策信息接口的暢通華普Avaya項(xiàng)目物流方案實(shí)施工作組由海爾物流李強(qiáng)處長(zhǎng)擔(dān)任項(xiàng)目總監(jiān)，郭世華先生為指導(dǎo)專家，下設(shè)三個(gè)項(xiàng)目組，分別是由張偉負(fù)責(zé)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施項(xiàng)目組、由嚴(yán)曉峰負(fù)責(zé)的物流流程設(shè)計(jì)項(xiàng)目組、由趙海濱負(fù)責(zé)的物流運(yùn)作實(shí)施項(xiàng)目組。海爾物流與華普公司：1）唯一信息接口，確保信息的全面掌控。在Avaya項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，培訓(xùn)是極其重要的一環(huán)。在項(xiàng)目運(yùn)作前期，我們已經(jīng)合作進(jìn)行以下內(nèi)容的培訓(xùn)：課程名稱內(nèi)容參加人員培訓(xùn)時(shí)間Avaya產(chǎn)品介紹Avaya數(shù)字、語(yǔ)音各種類型產(chǎn)品的功能與配置的概括介紹姜磊、嚴(yán)曉峰、陳剛－Avaya產(chǎn)品的各種標(biāo)準(zhǔn)配置主要是各種類型機(jī)柜的標(biāo)準(zhǔn)配置和標(biāo)準(zhǔn)搭配云蕓、嚴(yán)曉峰、姜磊、王保臣－Avaya物流項(xiàng)目信息系統(tǒng)培訓(xùn)操作部分（一）白秋濤、云蕓、李樹波－Avaya物流項(xiàng)目物流流程培訓(xùn)從整理數(shù)據(jù)、清點(diǎn)、上架、出貨、配送單據(jù)的制作、貨物清點(diǎn)核對(duì)、到客戶回訪的全程物流培訓(xùn)云蕓、嚴(yán)曉峰、姜磊、李樹波、王保臣－今后將根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展，由海爾物流主持制定、華普公司輔助實(shí)施相應(yīng)的培訓(xùn)工作。Invoice/Packing/Order confirmation 文件數(shù)據(jù)整理匯總；空港倉(cāng)庫(kù)提貨、核對(duì)數(shù)量、確定外包裝完好、貨損的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、拍照存檔；派車運(yùn)輸至海爾HMS物流倉(cāng)儲(chǔ)中心；貨物清點(diǎn)、與Pack list核對(duì)、差異分析；信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、上線、調(diào)試、使用。包括上述國(guó)內(nèi)、國(guó)際段各項(xiàng)內(nèi)容：%。提貨、運(yùn)輸（空運(yùn)、路運(yùn)）假設(shè)：1）、Avaya產(chǎn)品90％由美國(guó)運(yùn)往北京；2）、首次貨值1350萬(wàn)的產(chǎn)品，重量約為16噸，可認(rèn)為85萬(wàn)元/噸為常態(tài)噸貨值；3）、每次進(jìn)貨的貨值不低于1000萬(wàn)；空港倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)費(fèi)用收費(fèi)相對(duì)規(guī)范，詳見(jiàn)附件。收貨過(guò)程包括從機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)提貨到倉(cāng)庫(kù)上架完畢全過(guò)程。Avaya產(chǎn)品本次合計(jì)費(fèi)用計(jì)算結(jié)果：56元/箱（共200箱）倉(cāng)儲(chǔ)。立體貨架（）包括：托盤使用費(fèi)（）2，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)5元/天。出貨。Avaya產(chǎn)品本次合計(jì)費(fèi)用計(jì)算結(jié)果：45元/箱（共200箱）運(yùn)輸費(fèi)用。備件產(chǎn)品長(zhǎng)途主要走空運(yùn)、零擔(dān)的方式。本次系統(tǒng)開發(fā)參加人員：資深專家顧問(wèn)一人：郭世華資深咨詢師一人：張偉博士K3級(jí)系統(tǒng)開發(fā)人員兩名本次系統(tǒng)基本通用設(shè)計(jì)不收費(fèi)項(xiàng)目：本次系統(tǒng)Avaya個(gè)性化設(shè)計(jì)模塊收費(fèi)項(xiàng)目：訂單項(xiàng)目類型ZT2,ZT4,ZT5,ZTT5倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)編號(hào)倉(cāng)儲(chǔ)類型倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)倉(cāng)位倉(cāng)位類型轉(zhuǎn)出單確認(rèn)策略定義移動(dòng)類型物料主數(shù)據(jù)物料編碼舊物料號(hào)（客戶物料號(hào)）基本計(jì)量單位、發(fā)貨單位、單位結(jié)算凈重、數(shù)量報(bào)表按單個(gè)物料庫(kù)存查詢按倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存查詢訂單查詢 Avaya定單配置定單類型（ZR01,ZI01,ZR02,ZI02）定單醒目類別(ZAP7,ZAP8,ZFR1,ZFI2)計(jì)劃行類別(ZP,ZN)不完整日志過(guò)(ZF,ZI)客戶定價(jià)組(F)客戶定價(jià)過(guò)程（ZV）定義定單類型的交貨復(fù)制控制Avaya倉(cāng)庫(kù)配置倉(cāng)儲(chǔ)類型出入庫(kù)策略Avaya主數(shù)據(jù)