【正文】 錘擊力（KN）單管雙管10130～146408010～20130～14680120～16020120160～220b、塑料排水板導(dǎo)管靴與樁尖塑料排水板通過(guò)導(dǎo)管，從導(dǎo)管靴穿出并與樁尖相連，導(dǎo)管連同塑料板頂住樁尖壓入土中。c、塑料板排水法的插入塑料排水板打設(shè)順序包括：定位；將塑料板通過(guò)導(dǎo)管從管靴穿出，將塑料板與樁尖連接貼緊管靴并對(duì)準(zhǔn)樁位；插入塑料板；拔管剪斷塑料板等。塑料板與樁尖連接要牢固，避免提管時(shí)脫開(kāi)將塑料管帶出。嚴(yán)格控制間距和深度，凡塑料板帶上2m的應(yīng)作廢補(bǔ)打。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：塑料排水板：排水板質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，塑料排水板下沉?xí)r不得出現(xiàn)扭結(jié)、斷裂等現(xiàn)象，板底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，其頂端按規(guī)范要求伸入砂墊層。150抽查2％2板長(zhǎng)mm不小于設(shè)計(jì)查施工記錄3豎直度％查施工記錄、CFG 樁施工方法施工CFG 樁工程擬采用振動(dòng)沉管灌注成樁工藝，適用于無(wú)堅(jiān)硬土層和密實(shí)砂層的地質(zhì)條件，樁身強(qiáng)度等級(jí)C10。打樁設(shè)備采用DZ40 和DZ60 振動(dòng)沉拔樁錘，配履帶式懸掛式樁架。當(dāng)?shù)乇硗翉?qiáng)度較低時(shí)，要先鋪設(shè)適當(dāng)厚度的砂墊層，以利重型施工機(jī)械通行。3〕混合料的配比施工時(shí)，混合料的配比對(duì)樁的質(zhì)量有很大的影響，一般情況下，不同成樁方法對(duì)配比的要求也不相同。4〕成樁試驗(yàn)施工前進(jìn)行成樁試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)量7~9 根，通過(guò)試樁確定材料配比，如不能滿足設(shè)計(jì)要求，調(diào)整樁間距、填料量等施工參數(shù)，重新試驗(yàn)或修改施工工藝設(shè)計(jì)。6〕沉管CFG樁鉆機(jī)就位后，用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使沉管垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，樁機(jī)就位確保平整、穩(wěn)固、調(diào)整沉管與地面垂直，確保CFG樁垂直度偏差不大于1%。沉管過(guò)程中做好記錄。7〕投料在沉管過(guò)程中可用料斗進(jìn)行空中投料。如上料量不夠，須在拔管過(guò)程中空中投料，以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。按設(shè)計(jì)配比配制混合料，投入攪拌機(jī)加水拌和，加水量由混合料坍落度控制，一般坍落度為30~50mm ，成樁后樁頂浮漿厚度一般不超過(guò)200mm 。冬季施工時(shí)混合料入孔溫度不得低于5℃，對(duì)樁頭和樁間土采取保溫措施。拔管速度按均勻線速控制，~，如遇淤泥土或淤泥質(zhì)土，拔管速率可適當(dāng)放慢。9〕施工順序CFG 樁施工順序考慮隔排隔樁跳打，施打新樁時(shí)與已打樁間隔時(shí)間大于七天。為防止縮頸、斷樁及樁身強(qiáng)度不均，CFG樁沉管時(shí)間宜短，不允許反插。CFG樁加固小型結(jié)構(gòu)物地基時(shí)，樁頂設(shè)50cm保護(hù)樁長(zhǎng)。褥墊層鋪設(shè)時(shí)先鋪設(shè)20cm厚碎石，再沿路基縱向鋪設(shè)一層TGDG8080雙向土工格柵，最后再鋪設(shè)一層10cm厚碎石。CFG樁完成28天后，方可填筑路基。樁頂1m 左右長(zhǎng)度的樁體是松散的，密實(shí)度較小，此部分應(yīng)當(dāng)挖除，或者采取碾壓或夯實(shí)等方法使之密實(shí)，然后再鋪設(shè)墊層。本工程中碎石墊層厚度為500mm ，墊層鋪設(shè)應(yīng)分層壓實(shí)。、粉噴樁的施工粉噴樁施工：～，～,攪拌速度30～50r/min、鉆體流量20L/sec、～.04MPa。試驗(yàn)：開(kāi)工前進(jìn)行工藝性試驗(yàn)樁施工，試驗(yàn)樁不少于5根，掌握成樁有關(guān)技術(shù)參數(shù)。b、采用PH5A粉噴樁機(jī)進(jìn)行施工，鉆機(jī)井架上設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的深度標(biāo)志尺。鉆機(jī)就位后，開(kāi)始送氣鉆進(jìn)。鉆頭提升到距離地表30～50cm時(shí)，停止噴灰，成樁結(jié)束。粉噴樁質(zhì)量控制a、施工檢測(cè)主要項(xiàng)目：樁長(zhǎng)、樁位、噴灰量、復(fù)伴長(zhǎng)度，水泥材料質(zhì)量等；b、成樁檢測(cè)在成樁28天后進(jìn)行，在樁體上部開(kāi)挖截取三段（、）進(jìn)行樁身無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及檢查樁徑。3）粉噴樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次項(xiàng)目單位允許偏差檢查方法和頻率1.樁　距mm177。對(duì)于作排水處理的地基，可即時(shí)填筑；對(duì)于作粉噴樁處理的，應(yīng)在一個(gè)月后填筑路堤。當(dāng)填筑高度超過(guò)極限填土高度時(shí)，則應(yīng)以實(shí)測(cè)的沉降和位移速率控制，當(dāng)日變形量不大于控制值（沉降不大于10mm/d，位移不大于5mm/d）一般可正常填筑；若日變形量陡增，必須增加測(cè)次，分析原因，并及時(shí)采取必要的措施；若日沉降速率大于控制標(biāo)準(zhǔn)，而水平位移量未超過(guò)控制標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)減緩填土速率，加強(qiáng)對(duì)位移的觀測(cè)和分析，只在位移速率不增大、無(wú)異?，F(xiàn)象，填筑才可正常進(jìn)行。預(yù)壓期：第一個(gè)月每三天觀測(cè)一次，第二個(gè)月至第三個(gè)月每七天觀測(cè)一次，從第四個(gè)月起每半個(gè)月觀測(cè)一次，直到鋪筑路面前。、 路基施工質(zhì)量保證措施〔1〕 填方路基路基填筑主要控制要素：原材料質(zhì)量、分層填筑厚度、壓實(shí)度、寬度、高程。分層填筑時(shí)，嚴(yán)格控制層鋪厚度，每層的壓實(shí)度應(yīng)符合要求，層面平整、頂面路拱符合設(shè)計(jì)要求?！?〕 挖方路基路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡符合圖紙要求；邊溝截水溝和排水溝底無(wú)阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求。路床頂面的壓實(shí)度應(yīng)符合“土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目”表中的要求，施工時(shí)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。橋梁復(fù)雜多樣，主橋跨度大，技術(shù)含量高，施工監(jiān)控要求高，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，質(zhì)量要求高，段內(nèi)有跨越水道的橋梁，陸上交通受到限制，交通運(yùn)輸部分以水運(yùn)為主，主要材料及機(jī)械設(shè)備需從水上進(jìn)場(chǎng)。受地形條件限制，施工場(chǎng)地較狹窄，需對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行合理規(guī)劃，施工組織難度較大。橋梁一隊(duì)：負(fù)責(zé)五座橋梁的施工任務(wù)：k44+911中橋、k45+443躍北河中橋、k45+994北剅高架橋、k46+567小橋、k47+。橋梁三隊(duì)：負(fù)責(zé)六座橋梁的施工任務(wù)：k50+391小橋、k50+934電排河中橋、k51+322中橋、k51+779新分河大橋、k52+355老皇河大橋、k52+623建設(shè)河中橋。4〕擬定在橋梁較集中的主線一側(cè)建預(yù)制場(chǎng)和砼拌合站四座。6〕基樁：根據(jù)地質(zhì)勘探資料表明的情況，本標(biāo)段橋梁所在位置的地質(zhì)情況，選用回旋鉆作為鉆孔機(jī)械。若孔位在水中，則采用圍堰或筑島的方式，進(jìn)行施工作業(yè)?；炷翑嚢柢囘\(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，汽車起重機(jī)吊混凝土料斗入倉(cāng)，插入式振搗器進(jìn)行振搗。8〕鋼筋制安：鋼筋制作在預(yù)制廠內(nèi)鋼筋制作場(chǎng)集中制作，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。9〕模板和支架：橋梁墩臺(tái)、系梁、蓋梁等結(jié)構(gòu)均采用定型鋼制模板；柱式墩采用圓形定型鋼模組裝，梁板預(yù)制采用定型組合鋼模，既能保證質(zhì)量，又可加快支模速度。10〕預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸、安裝：采用汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)、大型梁板采用架橋機(jī)架設(shè)，小型板采用汽車起重機(jī)吊裝。鋼管樁固定平臺(tái)所用鋼管為φ6008mm，長(zhǎng)度20~30m，間距4~6m，采用爆發(fā)力為150~180t的打樁船施打。根據(jù)水中鉆孔樁直徑大，鉆孔作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大的實(shí)際情況，施工中采用較大直徑和長(zhǎng)度的護(hù)筒及高級(jí)泥漿護(hù)壁。護(hù)筒導(dǎo)向架與鉆孔平臺(tái)及鋼管樁相連，以保證其位置準(zhǔn)確。共布置80臺(tái)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、每個(gè)墩位布置4臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)開(kāi)鉆。、鉆孔灌注樁施工方法1〕護(hù)筒的埋設(shè)：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的考察，護(hù)筒擬用鋼護(hù)筒，護(hù)筒直徑比樁徑大4060cm。對(duì)于地質(zhì)資料確定和無(wú)地質(zhì)資料的樁位進(jìn)行超前鉆孔，鉆孔深度5m確定是否存在不同地質(zhì)情況。利用空壓機(jī)清孔法清孔。吊放時(shí)避免內(nèi)架碰撞孔壁，并保證保護(hù)層厚度，校正骨架位置，籠架達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，四周用鋼筋焊接。4〕灌注水下混凝土：安裝好鋼筋籠后，開(kāi)始灌注水下混凝土。在灌注混凝土的過(guò)程中經(jīng)常測(cè)量砼面上升標(biāo)高情況以及導(dǎo)管進(jìn)深情況，防止導(dǎo)管超拔，出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。由于承臺(tái)入水深度不大，采用有底單壁吊箱圍堰，圍堰的拼裝在前后防撞樁完成后開(kāi)始進(jìn)行。位于岸上承臺(tái)，采用擋板支護(hù)，人工配合機(jī)械開(kāi)挖施工。承臺(tái)施工時(shí)要預(yù)埋墩身鋼筋、塔機(jī)吊連結(jié)預(yù)埋件，以便承臺(tái)施工完畢進(jìn)行橋墩墩身施工。墩身模具均采用大塊定型鋼模以確保砼外觀質(zhì)量。墩身模具起吊采用制式塔架、汽車吊、塔機(jī)吊三種方法：其中主墩模具及材料提升采用塔機(jī)吊，其它墩模具及材料提升采用制式塔架或汽車吊。2〕 蓋梁施工本橋橋墩普遍較高，蓋梁施工時(shí)，采取在墩身上預(yù)留孔洞，蓋梁底?？蚣軘R置在插入預(yù)留孔洞的圓鋼上承力的方法。底模拆除采用楔塊或落模裝置進(jìn)行。、后張預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、空心板預(yù)制及架設(shè)施工每個(gè)預(yù)制場(chǎng)至少布置制梁臺(tái)座10個(gè)，不同梁模板數(shù)套，梁場(chǎng)2臺(tái)80T龍門吊機(jī)用來(lái)移梁、拆拼模板及吊裝鋼筋骨架。為了滿足預(yù)應(yīng)力砼后張法施工，制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座及軌道地基均需進(jìn)行加固處理。1〕鋼筋制安鋼筋在鋼筋棚中彎制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。鋼筋種類、鋼號(hào)和直徑符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定并附有出廠合格證，鋼筋下料和安裝符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。外側(cè)模板支立，在梁體鋼筋骨架就位、各種預(yù)埋件安裝就位后進(jìn)行，同時(shí)注意內(nèi)模的安裝。梁模安立完畢后，會(huì)同監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)合格后，方可灌注梁體砼。3〕混凝土施工集中拌制砼，用砼料斗（自制簡(jiǎn)易斗）配小汽車吊進(jìn)行砼灌注。梁體砼采用分層水平澆注，層厚不大于30cm。砼搗固時(shí)，兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，振動(dòng)棒不許碰觸模板、鋼筋，嚴(yán)禁觸及預(yù)埋構(gòu)件。振搗器使用前必須檢查，保證正常使用。5〕預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以上后對(duì)板梁進(jìn)行張拉壓漿，張拉完完成后盡快壓漿，以使預(yù)應(yīng)力筋與梁體砼之間產(chǎn)生粘結(jié)力，均勻分布預(yù)應(yīng)力，減少錨口出的預(yù)應(yīng)力峰值。采用真空灌漿工藝是提高后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全度和耐久性的有效措施。安裝施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→運(yùn)梁就位→起吊架梁→檢驗(yàn)→下一片梁吊裝。③預(yù)制板梁在安裝前，在每片梁兩端標(biāo)出豎向中心線，并在墩臺(tái)頂面放出梁的縱向中心線，支座縱橫中心線，梁板端位置模線以及每片梁板的具體位置。、現(xiàn)澆箱梁逐跨連續(xù)懸臂施工方法內(nèi)荊河特大橋上部結(jié)構(gòu)采用T梁+現(xiàn)澆箱梁+ T梁形式，現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁共有3孔（30m+50m+30m），采用逐跨連續(xù)懸臂施工法，先施工完成一幅，再施工另一幅。1〕逐跨連續(xù)懸臂施工法a、首先從50m跨墩一端開(kāi)始將墩臨時(shí)固結(jié)，進(jìn)行懸臂施工。c、從50m跨墩另一端開(kāi)始，梁端臨時(shí)固結(jié)，進(jìn)行懸臂澆筑施工。從下一相鄰墩開(kāi)始，梁端臨時(shí)固結(jié)，進(jìn)行懸臂澆筑施工。逐跨連續(xù)懸臂法施工，從一端向另一端逐跨進(jìn)行，逐跨經(jīng)歷了懸臂施工階段，施工過(guò)程中進(jìn)行了體系轉(zhuǎn)換。2〕0號(hào)塊施工a、采用懸臂澆注法施工時(shí)，墩頂0號(hào)塊梁段采用在托架上立?，F(xiàn)澆，并在施工過(guò)程中設(shè)置臨時(shí)梁墩錨固、使0號(hào)塊梁段能承受兩側(cè)懸臂施工時(shí)產(chǎn)生的不平衡力矩。橫橋自托架寬度考慮箱梁外側(cè)主模的要求。由于考慮到在托架上澆筑梁段0號(hào)塊混凝土，托架變形對(duì)梁體影響很大，托架設(shè)計(jì)時(shí)，確保強(qiáng)度、剛度和整體性滿足施工要求，采用萬(wàn)能桿件、貝雷梁做托架，采取預(yù)壓、拋高或調(diào)整等措施，以減少托架變形。c、設(shè)置硫磺砂漿混凝土臨時(shí)支座使墩梁固結(jié)。底模采用竹膠板，內(nèi)模采用輕型鋼骨架，優(yōu)質(zhì)木板作面板，模板通過(guò)鋼管支撐架及鋼凳支于底模上。f、預(yù)埋件：預(yù)埋件安裝前檢查其結(jié)構(gòu)尺寸，焊縫等連接是否滿足設(shè)計(jì)要求。g、制孔與預(yù)應(yīng)力筋安裝：縱向制孔采用波紋管制孔，波紋管使用前，按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查，確保使用合格品，橫向?qū)挾仍陧敯屙攲愉摻罹W(wǎng)綁扎前安裝，豎向力筋沿高度方向設(shè)置平面位置定位網(wǎng)，并在立外模前安裝?；炷吝\(yùn)輸采用輸送泵輸送，混凝土輸送泵送至梁頂處再向懸澆兩端運(yùn)送，澆筑速度要求達(dá)到1520m3/h。底板、頂板混凝土收漿后24小時(shí)左右，鋪草袋灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。千斤頂和油壓表配套校驗(yàn)后進(jìn)行正式張拉作業(yè)，預(yù)應(yīng)力以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量作為校核。k（劃線）→ 100％211。k（錨固）→ 測(cè)定回縮量。壓漿完畢后，即將橫向力筋張拉槽以及豎筋張拉槽錨頭處被臨時(shí)切斷的鋼筋焊接復(fù)位，端混凝土經(jīng)鑿毛沖洗后，并用同級(jí)混凝土填封。a、將0號(hào)塊梁段與橋墩鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋臨時(shí)固結(jié)，待需要解除固結(jié)時(shí)切斷。c、將0號(hào)塊梁段臨時(shí)支撐在扇形或門式托架的二側(cè)。臨時(shí)梁墩固結(jié)考慮兩側(cè)對(duì)稱，施工時(shí)有一個(gè)梁段超前的不平衡力矩，驗(yàn)算其穩(wěn)定性。掛籃采用萬(wàn)能桿件拼裝承重大型寬體桁架的梁式掛籃來(lái)施工預(yù)應(yīng)力混凝土三跨連續(xù)梁橋，箱室一次灌筑施工。掛籃操作平臺(tái)下設(shè)置安全網(wǎng)，掛籃全封閉，四周設(shè)圍護(hù)，確保施工安全。澆筑混凝土梁段時(shí)，在掛籃尾部將掛籃與梁進(jìn)行錨固。模板安裝核準(zhǔn)中心位置及標(biāo)高，模板與前一段混凝土面平整密貼。b、箱梁懸臂現(xiàn)澆施工施行流水作業(yè)。d、安裝預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道時(shí)，與前一段預(yù)留管道接頭嚴(yán)密對(duì)準(zhǔn)，并用膠布包貼，防止灰漿滲入管道。e、澆筑混凝土?xí)r，從前端開(kāi)始，盡量對(duì)稱平衡澆筑，加強(qiáng)振搗，注意對(duì)預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道的保護(hù)。箱梁梁段混凝土澆筑，采用一次澆筑法，在箱梁頂板中部留一窗口，混凝土由窗口澆筑入箱內(nèi)，再分布到底模上。其接縫按施工縫要求進(jìn)行處理。6〕結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換采用懸臂法施工連續(xù)梁橋，在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時(shí)，為保證施工階段的穩(wěn)定，一般邊跨先合攏，釋放梁墩錨固，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)，最后跨中合攏，成連續(xù)梁受力狀態(tài)。a、結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)時(shí)，梁體某些部位的彎矩方向發(fā)生轉(zhuǎn)換，在拆除梁墩錨固前，按照設(shè)計(jì)要求，張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束，對(duì)活動(dòng)支座還需保證解除臨時(shí)固結(jié)后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，控制和采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過(guò)大縱向水平位移。在放松前測(cè)量各梁段高程，在放松過(guò)程中，注意各梁段高程的變化，如有異常情況，如有異常情況，立即停止作業(yè)，找出原因，確保施工安全。7〕合攏段施工合攏段施工時(shí)，先拆除一個(gè)掛籃，用另一個(gè)掛籃走行跨過(guò)合攏段至另一端懸臂施工梁段上，形成合攏段施工支架。在合攏段施工過(guò)程中，由于晝夜溫差影響，現(xiàn)澆混凝土的早期收縮、水化熱影響，已完成梁段混凝土的收縮、徐變影響，結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換及施工荷載等因素影響，因此采取以下措施，保證合攏段的質(zhì)量。b、合攏溫度選擇：宜在低溫合攏，并用草袋等覆蓋，加強(qiáng)混凝土接頭養(yǎng)護(hù)，使混凝土早期結(jié)硬過(guò)程中處于升溫受壓狀態(tài)。d、合攏段采用臨時(shí)鎖定措施，采用勁性型鋼安裝在合攏段上下部作支撐，然后張拉部分預(yù)應(yīng)力束筋，待合攏段混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，張拉其余預(yù)應(yīng)力束筋，最后再拆除臨時(shí)鎖定裝置。、橋面系及收尾配套施工橋面現(xiàn)澆層施工以方格網(wǎng)法控制標(biāo)高，泵送混凝土澆筑?，F(xiàn)澆砼保證施工質(zhì)量，以保證梁的橫向連接剛度。砼施工采用三滾軸攤鋪機(jī)，砼頂面標(biāo)高及縱橫坡采用多邊形網(wǎng)塊嚴(yán)格控制。砼施工后進(jìn)行不少于7天的保濕養(yǎng)生，防止橋面現(xiàn)澆層砼表層發(fā)生龜形裂紋防止砼的開(kāi)裂。防撞墻分段澆注，按要求設(shè)斷縫。伸縮縫待橋面鋪裝壓實(shí)后，方可按伸縮縫預(yù)留槽口號(hào)尺寸切除多余的鋪裝，安裝伸縮縫。、涵洞、通