【正文】 的材料，更不能采取邊出料邊進料的方法。④灌漿a、將水泥漿加到儲漿罐中引到灌漿泵，灌漿泵高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時，關掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上，扎牢。c、待抽真空端的透明塑料管內(nèi)有漿體經(jīng)過時，關閉真空機前端的真空閥，關閉真空機，水泥漿會自動從“止回排氣閥”中順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當時，關閉抽真空端的閥門。清洗拆卸外接管路，清洗真空機的空氣濾清器及管路閥門，清洗灌漿泵、攪拌機及所有占有水泥漿附件。拆除時應對稱、均勻，有序，在統(tǒng)一指揮下，自上而下、先外后里進行。拆除時均應采取措施防止混凝土受到損傷。三、掛藍懸臂箱梁施工掛籃設計根據(jù)本橋連續(xù)梁段設計的外形尺寸、斷面型式等因素，確定采用自錨平衡式菱形掛籃進行施工。1）掛籃結構形式菱形掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行錨固系統(tǒng)及張拉操作平臺共五大部分組成，菱形掛籃結構示意圖見下圖。在菱形桁架的前上節(jié)點設一片槽鋼鋼組拼而成的桁架式橫梁。提吊系統(tǒng)：前吊帶的作用是將懸臂灌注的底板、腹板、頂板砼及底模板重量傳至桁架上。前吊帶下端與底模架前橫梁連接，上端吊在前上橫梁上，每組吊帶用2個螺旋千斤頂及扁擔梁調(diào)節(jié)底模標高。后吊帶采用16Mn或性能更好的鋼板并布設銷孔而成，一般約每3m一段，分段間用銷軸連接，以適應不同梁高的需要。②模板系統(tǒng)a、外模：外模框架由槽鋼與角鋼組焊而成，模板圍帶采用槽鋼，模板面板采用6mm厚鋼板制作。掛籃行走時，外模落放于外側模走行梁上，外模走行梁與外模一起沿吊架向前滑行。內(nèi)模安置在由內(nèi)模桁架、豎肋和斜支撐組成的內(nèi)模框架上，內(nèi)?？蚣苤С性趦?nèi)模走行梁上，走行梁前端通過吊桿懸吊在前上橫梁上，后端通過吊桿吊在已灌好的箱梁頂板上（在灌注頂板時設預留孔），吊桿與走行梁間設有后吊架，吊架上裝有滾動軸承，掛籃行走時，內(nèi)模走行梁與內(nèi)模一起沿吊架向前滑行。底?？v梁由槽鋼和角鋼組焊成桁架式，底模橫梁分前后橫梁，采用槽鋼制作，底模面板采用6mm厚鋼板。底模架前端連有角鋼可組成操作平臺，供梁段張拉及其他操作。③走行及錨固系統(tǒng)a、走行系統(tǒng)在每片菱形桁架下的箱梁頂面各鋪設一根軌道（軌道用鋼板組焊），軌道錨固在梁體的豎向預應力筋上，主桁前端設有前支座，沿軌道滑行（支座與軌道間設四氟乙烯滑板），主桁后端設有后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動，不需要平衡重，用兩個倒鏈牽引，掛籃即可前移。b、錨固系統(tǒng)掛籃的錨固是借用箱梁的豎向預應力精扎螺紋粗鋼筋把軌道錨固在已成箱體上，再通過后錨扁擔梁把菱形桁架后節(jié)點錨固在軌道上。2） 掛籃制作、拼裝及試壓①掛籃制作掛籃設計要有較大的安全系數(shù)，擬尋找具有雄厚的技術力量和豐富加工經(jīng)驗的專業(yè)工廠進行工程機械廠設計制造，對底模前后橫梁上的吊帶、菱形桁架等重要部位的焊接質(zhì)量，必須逐一進行加載試驗，合格后方可投入施工。安裝時注意橋墩兩側的掛籃應對稱同步安裝，不均衡荷載要控制在設計偏載范圍50噸以內(nèi)。預壓的目的在于消除掛籃的非彈性變形和確定彈性變形值，以利于箱梁懸澆標高控制。壓重模擬最大箱梁塊件的荷載分布進行。b、進行第二次觀測。d、進行第四次觀測。f、進行第六次觀測。h、進行第八次觀測。j、進行第十次觀測。并對各次觀測數(shù)據(jù)進行分析整理，得出掛藍結構的非彈性變形值及彈性變形值，為后續(xù)施工提供技術參數(shù)。壓漿完畢后，先對前一塊件或0塊的高程、橋軸線作詳細復核，符合圖紙和施工控制要求后，再進行軌道的測量放樣，并做好測量標志，并在已澆好的箱梁塊段上用細砂找平，鋪設枕梁和軌道，以控制兩邊主桁步調(diào)一致，保持掛藍中心線與箱梁中心線平行。掛藍移動注意事項：①掛籃走行時模板與箱梁砼面應完全脫離，并仔細檢查有無障礙物掛住模板；特別注意模板對拉是否已全部抽出。③掛籃前移時，應事先做好測量標志，以控制兩邊主絎步調(diào)一致，并保持其中心線與箱梁中心線平行。2）掛籃底模、側模標高、位置控制當掛籃安裝完成后，即可進行模板標高及中線調(diào)整。設計標高由設計院提供。懸臂澆筑每節(jié)段施工的標高控制包括三個關鍵工況：掛籃前移定位標高；混凝土澆筑后標高；預應力張拉后標高。其一是結構成型的設計標高；其二是結構施工期的預變位，可根據(jù)結構成型線形反饋計算求得；其三是活載引起的預拋高；其四是掛籃體系在節(jié)段混凝土澆筑過程中的變形預拋高。②混凝土澆筑后控制標高混凝土澆筑后各控制點的標高，主要用于已建結構狀態(tài)的校核，以便修正已建結構標高的計算值和預測待澆節(jié)段的計算參數(shù)、調(diào)整與優(yōu)化成橋線形，得到待澆節(jié)段的施工標高。 測量員每次測量應在次日天亮以后太陽沒有照到箱梁之前，對箱梁的標高點進行測量，以減少溫度對箱梁標高的影響。②鋼模板第一次使用前以鋼刷除銹，用肥皂水清洗反復幾次。每次涂機油后及時用干布擦拭，使機油均勻，并防止機油過多而發(fā)生流淌。④腹板拉桿襯管下料應比腹板厚度大2mm，并將其作為模板內(nèi)撐，在拉桿擰緊過程中由襯管作支撐，保證腹板厚度。外翼緣模板與已澆注砼搭接部分也要用千斤頂將支架與砼面頂緊，再用鍥塊墊密實。掛籃施工工藝流程圖掛藍前移就位安裝箱梁底模平臺及外側模模板制作安裝底板及腹板鋼筋、管道鋼筋及管道準備調(diào)整內(nèi)滑梁、安裝內(nèi)側模安裝頂板鋼筋及管道澆注梁段混凝土制作試塊檢查并清潔預應力管道采用“雙控”控制穿設預應力筋錨具準備鋼束編制混凝土養(yǎng)生及接縫處理切割多余的預應力筋張拉機具準備拆除吊帶、準備掛籃前移張拉預應力筋管道壓漿壓漿機具準備制作試塊四、邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工邊跨現(xiàn)澆段搭設支架進行現(xiàn)澆施工。邊跨現(xiàn)澆段現(xiàn)澆段箱梁施采用搭設支架進行現(xiàn)澆施工,邊跨現(xiàn)澆段的施工工藝與0段現(xiàn)澆箱梁施工方法基本相同,這里不再重復敘述?；炷翝仓饕谟谟媱澃才诺臅r間上，最好與懸臂掛藍施工最后一塊的澆筑時間基本同時，這樣可以減少混凝土收縮對邊跨合龍段的影響。在合攏前，對箱梁頂面標高及軸線進行聯(lián)測，并連續(xù)觀測氣溫變化及梁體相對標高的變化和軸線偏移量，觀測合攏段在溫度影響下的梁體長度變化。在合適的氣溫下進行臨時聯(lián)結的連接，以消除因溫差而產(chǎn)生的內(nèi)應力?；炷翝仓汉蠑n段施工過程中，由于晝夜溫差變化，新澆筑混凝土的早期收縮、水化熱影響、已完成結構混凝土的收縮、徐變、結構體系的變化以及施工荷載等因素，直接影響合攏段的質(zhì)量，容易在接縫處出現(xiàn)裂縫。，立即加強養(yǎng)護，使之保持濕潤，并覆蓋以減少日照直射的溫度影響。預應力張拉：待混凝土強度達到設計強度后立即張拉，按張拉順序進行預應力張拉，先張拉長束后張拉短束，同時將臨時鋼束張拉到正式鋼束的張拉力。同時注意觀察永久支座的下沉量，并做好記錄，以校核轉換效果。對稱合攏段同時澆筑砼。連續(xù)觀測時間不少于48小時，觀測間隔根據(jù)溫度變化和梁體構造而定，一般可間隔3h觀測一次。調(diào)整模板， 綁扎鋼筋和預埋預應力管道。合攏段混凝土達到設計強度后，按設計張拉順序張拉中跨預應力束，同時將臨時鋼束張拉到正式鋼束的張拉力。五、體系轉換體系轉換分兩次進行。第一次體系轉換在邊跨合龍澆筑完并張拉完邊跨預應力束后進行。解除4根臨時支承鋼管樁時應注意的事項：1）通過割除臨時支承鋼管柱使主梁全部荷載加支座上，同時釋放出集結在臨時支承鋼管柱上的豎向力、水平力。具體步驟如下：①、在鋼管上端，離鋼管樁頂70cm處搭設工作平臺，以方便割斷鋼管上口。③、用氧氣割刀對鋼管口進行切割，使鋼管慢慢脫離主梁底板。每割完一等分后，稍停約5min后再繼續(xù)切割。3）在拆除邊跨現(xiàn)澆支架和切割鋼管等工況過程中，要對主梁中跨懸臂端標高進行觀測。為保證施工期的穩(wěn)定性，根據(jù)墩身、承臺尺寸的大小采取了在墩旁兩側設置臨時鋼管支承。對施工中的正常作用力及施工最不利狀態(tài)的分析：結構自重：對懸澆梁段結構自重偏差，考慮一側懸臂梁自重增加5%，另一側懸臂梁自重減少4%。施工階段臨時活載，包括梁上運輸材料、運輸工具和機械等。最不利的情況：梁段一側端部有向上的風力影響，另一側則無風力。計算結果：單側最大支承力為19940KN。在懸臂澆筑中的變形控制在懸臂澆筑中的變形控制是為了確保施工中的結構安全和結構形成的構件外形和內(nèi)力狀態(tài)符合設計要求。這屬于施工控制中一個很重要的內(nèi)容。任何施工都可能存在截面尺寸誤差，以及規(guī)范允許出現(xiàn)的不超過限值的誤差。所以控制過程中應對實際尺寸進行測量取值分析。結構材料彈性模量和結構變形有直接關系。因此，在施工過程中必須經(jīng)?，F(xiàn)場抽樣試驗，在控制分析中對彈性模量的取值進行及時修正。3）材料容重。施工控制中必須對其進行精確識別。施工臨時荷載對受力和變形的影響在控制中是不可以忽略的。預加應力是預應力混凝土結構內(nèi)力與變形控制中要特別考慮的重要結構參數(shù)，但預加力值的大小受很多因素影響。通過現(xiàn)場測試，以確定實際有效的預應力。溫度是影響主梁撓度的最主要因素之一。7）撓度觀測。為正確反映橋梁施工的變位，把梁底標高作為施工控制的目標。掛籃定位標高按梁底待澆節(jié)段的最前沿橫截面上的測點定位，澆完混凝土后，通過測量梁頂預埋的鋼筋頭的標高與此時對應的梁底標高，建立梁底與梁頂測點的標高關系，這樣已澆梁段的梁底標高可通過梁頂標高的測量值反饋出來。預拱度的設置設置預拱度的目的是為了消除結構重力這個前期荷載引起的變形。對行車和結構受力都是有利的。 50m預應力砼連續(xù)箱梁移動模架施工方案及工藝一、施工方案A0～A5墩（第一聯(lián)50m箱梁）、B31～B36墩(最后一聯(lián)箱梁）由于墩頂至地面高度較低，無法滿足移動模架結構高度的需要，因此擬采用支架法進行施工，工序與移動模架相同。其余的50m預應力砼連續(xù)箱梁均可采用自行式移動模架進行施工。南北兩岸規(guī)劃大堤以外的下部結構采用雙樁雙柱形式。，砼由砼運輸車經(jīng)便道運至澆筑點，然后由砼泵車進行上下部結構施工；岸灘區(qū)南北岸規(guī)劃大地以內(nèi)部分由于左、右幅存在一定距離，因此，左幅可用設置的全橋的主棧橋，供右幅箱梁施工。與鋼桁梁相連的50m連續(xù)砼箱梁由雙層漸變至單層，墩身雙柱式變?yōu)閱沃降倪^渡段的3跨150m連續(xù)砼箱梁由于托架的設置，上層交叉等原因無法采用移動模架施工，暫考慮先下層后上層施工，擬采用支架法施工。在嘉興段岸灘區(qū)配置4套，進行左右幅50m箱梁施工：① A0～A1號墩左右幅各拼裝一套，向紹興方向推進，連續(xù)完成36孔箱梁施工，然后拆除；② A37～A38號墩左右幅各拼裝一套，向紹興方向推進，過孔（50+80+50）m，推進施工至交疊區(qū)域，然后拆除；紹興段岸灘區(qū)布置2套移動模架進行左右幅箱梁施工： E31～E32號墩左右幅各拼裝一套，向嘉興方向推進，過孔（50+80+50）m，推進施工至交疊區(qū)域，然后拆除。移動模架安裝前，需在拼裝跨間填筑整平一塊場地，修筑了兩條支干道，作為移動模架拼裝場地和起重設備通道。場地準備工作完畢后，開始進行移動模架的拼裝施工。鋼管樁平臺示意圖見下圖。先安裝外側主梁，再安裝內(nèi)側主梁。當兩節(jié)主梁拼放到一起后，由千斤頂和手拉葫蘆進行準確對位，先上上下連接板，再上左右連接板，緊固螺栓，連接主梁。每一個拼接點的連接螺栓數(shù)量眾多，為了減小先擰與后擰預拉力的區(qū)別，施擰高強螺栓必須分為初擰、復擰和終擰。為了保證緊固螺栓達到設計預拉力，在緊固螺栓時采用扭矩桿配倍增器進行設計扭矩控制。沖釘和粗制螺栓的總數(shù)不得少于孔眼的1/3，其中沖釘?shù)臄?shù)量能多于2/3。拼裝用的沖釘直徑（中段圓柱部分）～，其長度應大于板厚度。主梁拼裝前先用儀器按照安裝圖的位置精確定位，以保證整體提升時就位準確。②高強螺栓終擰完畢后，將部分抽檢螺栓做好標記，用標過的扭矩扳手對抽檢螺栓進行緊固力檢測。對于主桁節(jié)點及縱橫梁連接處，每栓群5%抽檢，但不得少于兩套。對于欠擰者補擰，超擰者更換后，重新補擰。3）橫梁的安裝用履帶吊（或汽吊）將橫梁一片片吊起對齊與主梁連接起來，（在裝橫梁之前，可用型鋼橫擔在兩主梁之間，搭簡易操作平臺）。橫梁安裝好后，再裝各連接撐桿。從而使整個系統(tǒng)形成一個穩(wěn)定的框架系統(tǒng)，然后再分別裝底模、翼板及配重塊在拼裝平臺上分片拼裝橫梁桁架，將相鄰間桁架用聯(lián)系桿連接。4）模板及配重塊的安裝為了滿足系統(tǒng)分開后的平衡，系統(tǒng)總共采用了4塊預制砼配重塊。平衡重塊由現(xiàn)場預制，并使用兩臺50T吊車依次安裝就位。①頂升千斤頂，使主梁脫離支架，拆除支架頂墊塊，擰緊螺旋支撐、鎖定。③分塊安裝底板面模板、腹板側模及翼板模。之后安裝其相關的液壓部件。當鼻梁配件運至現(xiàn)場后，按前、后鼻梁配件分別堆放在主梁前、后端指定位置。前鼻梁完成后利用50T吊車將鼻梁平聯(lián)安裝在前吊梁上。可使用50T吊車將門式吊架安裝在已施工完成的箱梁前端，以后箱梁施工時移動模架主梁的前端將支撐在牛腿托架上，其后端則由門式吊架吊起，使外模緊貼已澆筑的箱梁外緣，這樣可控制新老混凝土接觸面出現(xiàn)的板差。移動模架安裝完成后，應檢查所有的安裝，確認安裝無誤。三、移動模架預壓承載試驗為了更好進行線性控制以及驗證移動模架的強度、剛度、穩(wěn)定性是否滿足要求，需對移動模架進行了精心預壓，承載試驗在首跨進行。四、移動模架施工方法及主要工藝模板檢查1）底模底模在正常使用時，應隨時用水平儀檢查底板的標高，平整度，不符合規(guī)定處均應及時整修。在砼澆注前應用空壓機吹凈底模上焊渣、雜物等。②檢查所有模板連接端部和底角有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，模板豎向法蘭焊縫處是否有開裂破損，如有均應及時補焊、整修。④側模安裝完后，用螺栓聯(lián)結穩(wěn)固。不符合規(guī)定者，應及時調(diào)整。⑥錨墊板的安裝應嚴格按設計圖紙施工，確保每孔梁上錨墊板位置準確無誤。注意預留橫隔梁預應力孔道，及工作孔；3）內(nèi)模①內(nèi)模安裝應根據(jù)模板結構確定，固定要穩(wěn)固，保證不跑模、不漏漿。內(nèi)模拼成整體后用寬膠帶粘貼各個接縫處以防止漏漿。4）端模安裝端模安裝應保證其垂直度，防止變形。將波紋管及鋼筋逐根插入各自的孔內(nèi)后，進行端模安裝就位。5）模板尺寸允許偏差鋼模安裝尺寸的允許偏差應符合規(guī)范要求。鋼筋安裝